【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505194370/ 警察馬鹿か。分散するだけだろ。
よりよい提案もできずにいつまでも下っパなんだ トラックに限らず路上駐車は一発免停、二発取り消しで。
路上駐車に甘すぎる。 >>3
25年で初めてかぁ
大型は見逃してもらってるんだな >>165
眠る場所も確保しないで無理な仕事を引き受けているということだから今まで以上に袋叩きだろ
金のためにわざわざそうしているのだから物凄い悪質だからな >>154
その結果
民家に突っ込む.玉突き事故.死亡事故多発 末端の労働者を取り締まっても解決にならん
そういう働き方させてる企業を取り締まれ
その企業が不正しないよう行政でシステムを変えろ >>162
行政にたよるんじゃなく自分達で作りなさい 金は一切支払いたくないが、法を完璧に守り、安全に、迅速確実にインフラの役割を果たし、自分が利用する際に不利益は起こさず、企業は末端の隅々まで環境を整えろ
まとめるとこれだからなぁ
運ちゃんの環境整備にはお金がかかるし、それにはリソースを多く使う者が負担するのは筋 仮眠用の駐車場とコンビにより安く多い飯（美味いじゃない）食べれるところ作ればすげえ儲かりそう トラック邪魔だから いっそ 大佐かに乗り入れ禁止で解決。
住民も喜ぶだろ。 府内は廃業させろよwww >>150
体調万全でも夜中に何時間も運転してりゃ眠くなるのも自然だろ
人は元々夜行性じゃないから >>10
荷物を受ける方が、自分の敷地のスペースを作るべき、トヨタなんて、在庫のリスク張らしてるんだから トラック野郎でもすでに
運ちゃんが警察にいじめられてたね。 >>179
塞いでさえいなければ大して邪魔じゃない
止めるとこないから仕方ないよねって気持ちで通るぞ
トータルで止められない不便さの方が上回る スレチだけど
あと小便ペットボトル道路にすてるな！
糞すぎるわ！ばか野郎が！ >>192
そんなこともできないのなら辞めるべきだろう 今北、どこの倉庫？スレに倉庫の会社名晒してある？
時間厳守ルールの改正や倉庫に仮眠スペースを作らすほうが先か。 >>187
それは良い方法だ
ドライバーだけじゃなく使用者責任で雇用主に罰金と刑罰を科せば変わる トラックの運ちゃんで組合作って、何ならストライキするぞと言ってやれば面白いのに 大阪府警にいる連れが点数稼ぎには持って来いやわ
って言ってたな
弱者から取るのが一番楽みたいだ >>97
トラックステーションなら既に有るが、この問題とは別なんだよ 流石にトラックの運転手は一斉ストライキとかした方がいいと思うの >>26
トヨタの受け入れを24時間にすればそれでも問題ないんだよな。
時間厳守のくせに朝早く行っても売れ入れてくれないのが癌。 >>6
ほんとこれ。
こんな事してたら益々運転手のなり手がいなくなる。 こう言うのはどんどん政治家に相談して行くべきなんだけど
そういうことやると業界と癒着がどうのとかとか族議員とか利権がとか言い始めるんだろ？ >>29
うちの会社もトヨタには赤字でサービス提供させられてるわ
品質は良くてもトヨタ車は絶対に買わねえと心に誓ってる >>187
本質に手を付けないのが我が国のいいところだ。 >>207
ならなくていいと思うぞ。。危機管理意識は大切。 >>14
3も読めないの?
口頭注意を何日も繰り返して、一行に違法駐車トラックが減らないから、一斉検挙になったんだろ >>168
高速道路って景色が単調だから眠くなるし普通の人間が寝るはずの夜中に走るから肉体的に無理が出るんじゃね？ 運転手に休養は必要だろ、別に寝ること自体悪いことではない
ただでさえ睡眠不足による居眠り運転の事故とかあるわけだし >>25
だから何の為に警告したの。
その必要性がどこにある。
仮眠は事故防止の為にも絶対必要。
道路における仮眠を認めないのなら、
荷物の発注者に到着トラックバックの受け入れ義務を課し、
違反した場合、行政罰と刑事罰を科すべきだ。 >>196
道路は駐車場ｗの意識を・・・変えんだろうなソコはｗ >>195
ボツネタでもっとエグいのもあったんだろうな
作者はもう亡くなったが >>215
絶対に変わらないからコストを無理やり負担させるしかない >>177
自分たちで作れよ、トラック業界で。
アホか >>196
都内の明治通り走ってみろ
立体の側道で
何台かで左折直進車線をふさいでやがるから
右折が流れないと左折も流れないとか
邪魔くさくてたまらん >>207
取締り云々の前に、あんなプロ意識無いヤツらを上司や先輩、同僚にしたいと思わないだろ >>188
他人のせいにするばかりじゃなく、まずあんたが頼んだ宅急便の専用駐車場を自宅敷地内に作ることからだな 路駐の罰金はトラック会社じゃなく、荷主が負担するべき。
荷主がノーダメージだから無茶な要求をする。 あとコンビニとか24時間営業を前提とするやり方をやめるべき
夜中に人が働かないと成立しないってのは非合理的だろ
夜中まで誰も働かないなら必要ないし >>218
訂正
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○ トラック カイゼン、ジャストインタイムと中小企業まで言ってるからな。
皺寄せを立場の弱いとこに移してるだけ。 >>218
仮眠は必要でも、
「違法駐車する必要性は無いだろ」
きちんと駐車場なり、パーキングで止めて寝ろ、アホ。 グーグルマップで「駐大阪大韓民国総領事館」と検索
公道にハイエースとバス２台が駐車違反してるんだけど、事件・事故など公務以外の時に公道に止めたら駐車違反だよな？ >>207
運送会社とそういうのを活用している企業と運転手だった労働者のどれが最初に音を上げるかの勝負
システムとして下にしわ寄せ行かせることで成立させてるようなものだから、本当に1回ぶっ壊れないと絶対に解決しない
それによって日本という国家にどれだけの影響があるかは知らんが 運送トラック運転手の寝不足で迷惑をこうむるのは
居眠り事故に巻き込まれる危険のある一般ドライバーなんだよ 道路交通法とは弱い者いじめする法律じゃないんだよな
交通弱者が明らかにいない状況だと単なる弱い者いじめだな
近くが通学路になってる状況だと大分変わってくるけどな 立ちしょんに所構わず窓からゴミ捨て、金網への缶コーヒ刺しと問題有りすぎなんだよこいつら
こういう他府県に来て汚して行かなければ大目に見てもいいんだが カーテンなんかしてるから捕まるんだろ。完全に寝るつもり、計画犯罪
ほんとに眠くなったらカーテンなんて必要ないからな あそこって駐停車禁止だったのか。
こいつらのせいでラクタブドームまで行くのにかなりの時間費やすからこれからは通報する トラック運転手になるな。トラック運転手と結婚するな。
ここ人生の重要課題な。 >>229
夜の電気は安いのが原因
夜間料金廃止にするか >>236
違法駐車の必然性は無いだろ、
法的に止めていいとこで止めて寝ろよ >>228
荷主からの契約のが大事だからそれは業者の為にならんかもな
クソな配送屋だったって悪評になったらシャレにならんし
その辺はジレンマだな 違法駐車はもちろん、
道端に捨てられたゴミやペットボトル入りのションベンが良いとは、
これっぽっちも思わない。
だが、その裏には、それをせざるを得ないようなシステムを作り、
自分たちは一切の命のリスクを負うことなく、
そこから莫大な利益を得ている奴らがいることを見逃してはならない。
こいつらこそ、糾弾されるべき。
下級国民（警察官）に下級国民（運転手）を取り締ませるだけで、
あたかも、問題解決のための努力をしているようなふりをしている監督官庁や公安当局には、
恥を知れと言いたい。そこまで、国民はバカじゃないわ！ >>229
夜中にならないと仕事が出来ないのもあるんで
それは無理がある >>236
車の性能だけで運転している一般ドライバ−が
一番怖いよ。 >>235
年金や原発事故を見ていると今の日本では壊れても解決しないな
従来のシステムを使いながらダラダラと続く そもそもそんなトラックが縦列するような所が駐禁なのがおかしい 鶴見緑地前なんて片道3〜4車線あるんだから仮眠や飯ぐらい駐車させてくれよ。 まずは環八井荻駅周辺と中野の早稲田大学周辺
新目白通りと山手通りが交差する付近
中山道大山〜巣鴨あたりかたっぱしからしょっぴいて逮捕起訴死刑で >>243
大都市で法的に止めていいとこってどこだよ >>232
どこにでもトラックを停めれる駐車場や
コインパーキングがあると思っているなら、
相当な馬鹿だ。 >>227
お前バカか？
てめえら業者が作って料金のせりゃ良いだろ
高いから嫌だと思ったら使わない
妥当な料金だと思ったら使う
自宅に駐車スペース用意しなきゃ利用できないなら通販なんか使わなくなるだけだ
消費者とはそうゆうもんだ >>243
高速代と駐車場代を荷主が払えば解決だな
消費税みたいに物流税2％くらい乗っけてドライバーに還元すればいい >>129
> 納品の時間指定をなくす。
> 納品先の門を24時間解放、入車可能にする。
> 荷主が待機場所を確保(指定)
それだね 皆が少しずつ不便になるしか現状のインフラは維持できない
でもそれは絶対に拒否するのが日本
なら皆が便利になるために莫大なコストを分散して負担させるしかない
それも嫌がるわけだ 運ちゃんにもっと余裕持たせてあげるべきだと思うけど運ちゃん煽ってくるから味方したくないあたしがいる(´･ω･｀) ただの駐車違反取締りなのにトラック擁護多すぎて引くわ >>229
17時過ぎたら翌朝9時まで停電していいってことか？
電車やバスもタクシーも9時-17時だけの運行、都市ガスも電話もネットワークも9時-17時だけ使える環境でいいってことか？ 大手がどこもケチケチでやってくるからな
下から締め上げて行くとかやるべきことが違うだろ エンジン切ってバッテリーでエアコン使ってる人は猶予ありとか条例作れば >>229
そんな悠長な生活では庶民は自動車も買えなくなるぞ。
トヨタの改善は社会の二十四時間営業あってこそ！
やめたらカローラ一台一千万円とかになるぞ。 >>263
ネットも9時で終わりだな
健康的になっていいかもな >>249
まぁ代わりがいくらでもいればそれこそ居眠り事故多発しようが仮眠してたドライバーが切符切られてもそれはそれで問題ないからね >>253
高速のパーキング。
首都高にだってパーキングエリアはある。 >>261
運ちゃんなんだろ
だから必死に擁護してる >>220
あの映画キモいよな
デコトラ乗りが熱狂的に支持してる
新興宗教みたいでコワい 運転手になる奴がいなかったら トラック減るだろ。
減らせばいいんだよ。 駐禁も無くなる。 少し位寝かしてやりなさいよ、少しぐらいなら事故が減るんじゃないかな >>270
今までもそうしてきたし これからも変わらない。
待遇良くなるとか バカに期待する方がアホ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
