【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505194370/ 確かに邪魔だけど寝ぼけたまま走られる方がもっと嫌だ。 >>413
> >>407
> トヨタはちゃんとした費用を運送会社に払えよ
トヨタは良い。無理がない。待ちがない。考えられてる。こなれてる。
…やたら厳しいのは、猿真似したところよ。 大多数のトラックの行動が同じてことは、つまり誰が運転手でもそうなってしまうんだろ。理解できない人はトラック運転したこともない物流業界の外の人だけだ。トラック運転手も休みは乗用車で出かけたりもするし、大多数の社会人と変わらない普通の人間なんだけどな。 納品先が会社や倉庫なら広い待機可能な駐車場用意したらいいんでないの >>6
会社が環境を用意すべき
駐車場代なりなんなり払えば済むこと >>463
その荷主のお客様は、荷主よりも更に気難しくてワガママな、あなたみたいな人なんだけどね。しかも無自覚。 >>480
出たな論理の飛躍
アイツらはアイツらなりに給料貰ってやってるんだからしっかりやれ
って話しだよ トラック運転中は宇宙を独り行く宇宙船の船長の気分なんだぜ 居眠り事故起こせば「過労死ガー」
路上駐車して睡眠取れば「路上駐車ガー」
生かさず殺さずってことか。どんだけ余裕無くしたいんだよ
文句言ってる連中は首輪自慢したがる社畜なの？ >>464
無理だよ。置き場が空いてないから。
先入れ・先出しを徹底してるからトラックの集配所や工場の敷地は、あの程度の広さで収まってる。 >>483
何言ってるんだ？
個人でどうしょうもない話だろ……
行政が企業に対して規制しなければならない話を個人の問題にすり替えているだけだろ 無理させて暴走事故起こされても困るしどうすんだろうね >>494
乗用車より多いんじゃなかったか？ 効率いいだろなww
他府県ナンバーならそりゃ 狙うわ。 ジャストインタイムで在庫ゼロ！
（トラックが倉庫です） まあ、荷主のタイムスケジュールの被害者だわな
それと分割休憩(4時間の停車×2セット)とか糞みたいな法律のせい 警察にはこれからもすべき事をしてほしいね。そしてそれがあたり前の世の中になってほしい。 これからはトラック違法駐車見かけたら即通報するわ。
駐禁何度も切られりゃ免停か免取りで廃業するか、
違法駐車止めるかの二択しかなくなるんだからなw 追い出したトラックが居眠り運転で、追い出しした警官の子供轢いても文句はないんだろうな？え〜おい >>492
多くがこうなってるってことはシステム的に無理があるってことだよ
つまり土地を用意するか送料を上げて人を増やすしかない
それを個人がしっかりしないからだと責任転嫁するのは間違い 近所にも夜間にトラック停まってる
エンジンがうるさいから今度通報しようかな >>510
点数多めで、運転できなくされるだけじゃねw トラック乗りは落ちこぼれだからどんだけ虐めても逃げ場はない
厳格に取り締まって免許取り上げて会社もドライバーも廃業に追い込むのが唯一のこの業界の救いの道 >>487
>大多数のトラックの行動が同じてことは、つまり誰が運転手でもそうなってしまうんだろ。
>理解できない人はトラック運転したこともない物流業界の外の人だけだ。
経営者になれない奴の戯言
人と同じ行動をしていたら経営者になれない。
可哀想だけど。。 >>510
その場合はそれ相応の社会的処罰を受けてもらうのみ 夜明け前は駐車可にすればええん。
ど田舎のためにモノ運んできてくれた人に寝たらダメって、寝ずに事故れって言うのかよ。
どんなアホ警察だよ。 >>240
なみはやドーム…
ﾗｸﾀﾌﾞﾄﾞｰﾑなんて名前になってたのか。 >>515
雲助の成り手がなくて物流に支障が出て、スーパーは品薄、物価上昇
その上、辞めた元雲助がナマポ貰って公的コスト上昇
お笑いだなｗ >>520
交通に支障ある時、即座に移動しないと駐車扱い。 >>509
通報しても警察は駐禁切らないし
パトカーから移動を呼び掛けるだけすぐ帰るからあまり意味がない
今回みたいな本腰入れた取り締まりは事故でも起こらないと難しいんじゃないかな >>1
取り締まる奴らにドライバーさせてみたら？
すぐに音を上げる。
少し位多目に見てやりなよ。 トラックドライバーのお陰でなに不自由無く生活してるのに。 >>527
産経新聞もトラックで配達してるのに他人事かよ 寝る場所と時間を与えられない事業者に法的にペナルティーかけてから取り締まれよ
こいつら（警察）いっつも順序逆なんだよな 2トンや4トンはまだしも全長16m超えはどこに停めるんですかそれは… >>1
キチガイトラカスざまぁ〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
警察がんばれ！警察応援してる！警察支持！
歩道や自転車レーンに駐停車するクズは全員射殺してクルマごと焼却処分してやれ！ ヤツらは、乗用車ドライバーを「レジャー」呼ばわりしてバカにしている
乗用車を路上から排除したい気持ちでいっぱいなんだよ
で、道路をトラックだけのものにしたいんだよ
それだけ道路をこよなく愛してるんだよ
なら、交通法規は遵守すべき
守らなかった場合、それ相応の処罰を受けるべき
道路をこよなく愛してるトラックドライバーなら出来るよね？
道路はあなたたちだけのものなんでしょ？ 寝ないでオカマ、行楽帰りの家族全員死亡、とかね
せちがないね >>533
市民からの通報が蓄積すれば、市民の声が多数集まっているとして、根本的な対策や、取り締まりや規制強化が行われる。
だから積極的な通報は意味があるんだよ。遠慮なく通報しようね。 >>513
しても大丈夫だよ。ただそういう奴はまた必ずする。
その会社とかそいつに言うのもいいし、
また今度は通報とかしばらく繰り返す事にはなるかもね。 >>536
新聞輸送は時間との勝負ｗだから、荒い運転だけで他人事じゃね？ｗ >>540
ほんとほんと。"プロだからこそ"尚更にルールを守れ！って話だよなあ。
積極的に警察に通報していきたい！ >>515
単純バカの考え方そのもの。
読んでて恥ずかしくなる。
バカなん？ >>540
実際レジャーは視野が狭くてほんとに馬鹿だからな
あり得ないところで大迷惑な事故してんのはレジャーばっかりだろ >>509
良いぞ！積極的な通報！
市民からの通報が蓄積すれば、市民の声が多数集まっているとして、根本的な対策や、取り締まりや規制強化が行われる！
だから積極的な通報の蓄積は確実に警察を動かす！ 馬鹿警察と馬鹿記者と馬鹿ねらー(ID:jjDp/nY10) 空気読めよ警察も
他にどこに行けってんだよ
ほんと日本は余裕なくなったよなあ >>478
その75km/hで走ってる方は75km/hが社速のマックスだから、それを落とすと遅延する。だから譲れない。
乗用車と違って全然加速しないから、そこで30秒遅れた、ここで10秒遅れた。あそこで挽回しよう、あそこで削ろうとか無駄に脳みそと神経を使う。
距離の300km、500km、1000kmってスケールは「たかが1km/h」でも、あっと云う間に到着時間が5分、10分変わる。
コツコツ積み上げて延着しないように走ってるから、時間帯別の信号の切り替わりのタイミングまで考えて走ってる。
トイレも逆算して水分や食料を調整する。だから水分不足でエコノミー症候群で仮眠中に死ぬ人が居る。 遅刻を許さないような、罰金課すような
荷受人もバシバシ取り締まってもらわないと、
不公平ではないか。 >>549
要らん事すんなアホが、と警察に電話で苦情入れるわ >>515
まったくだ。さっさと人間のトラック運転を禁止してドローンと自動運転に代替するべきだな。
こないだ交通事故で大勢死傷させたトラック運転手みたいなのは公道から排除するのは社会正義。 >>544
積載4t以上のトラックはもれなくクソだけど、深夜に走ってる新聞輸送の2tもドイツもコイツもクソだよな
高床の平ボデーで荷台にシートかけてるあら一発で分かるわｗ 自動運転はやく来て欲しいな
運ちゃんだいぶ楽になるだろ >>546 続き >>1
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
テスラの最高経営責任者「人々は人間が運転する自動車の運転を法律で禁止するかもしれない、なぜなら(自動車の運転は)危険すぎるから」
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
(自動車の)運転が違法になるであろう、そしてそうなるべき理由は、今われわれが交通事故死という世界最大の早期死亡原因のひとつを未然に防ぐテクノロジーを手にしているからだ。
毎年全世界で120万以上の人たちが交通事故で亡くなっている（朝鮮戦争の双方で発生した犠牲者数よりも多い）。
昨年、27万5000人以上の中国人、28万8000人以上のインド人、および3万3000人のアメリカ人が、回避可能な交通事故で死亡した。
ラルフ・ネーダーがこの産業を「どんなスピードでも自動車は危険」と1965年に初めて指摘して以来、自動車メーカーは車の安全性と信頼性を飛躍的に改善してきた。
シートベルト、エアバッグ、アンチロックブレーキ、タイヤ空気圧監視システムはいずれも交通事故死を減少させた。
しかしこれまで、自動車メーカーは交通事故死の唯一最大の原因に対処できていない……『人的過誤』だ。
今われわれは数百万の命を救うテクノロジーを手にしているが、社会としてその利用を義務化する意志力を、果たしてわれわれは持っているだろうか？
Googleの無人運転車は、人間運転車が支配する路上で既に100万マイル以上を走行している。
儚き命のわれわれ人間と同じ現実世界の道路条件のもとで、自動走行車は雨やみぞれや雪の中を走ってきた。
これらの無人車両は、地球40周分に相当する距離を走った…… 事故を起こすことなく。
実際には、無人運転車は人間運転車に11回衝突されているが、事故の原因になったことは一度もない。
データによると、地球上の衝突事故の94％は人間ドライバーの過誤が原因だ。
そして教育や訓練にどれほど時間をかけても、ハンドルを持った人間の行動は改善されない。
今やアルコールは、世界の交通事故関連死全体の1/3以上の原因である。
合衆国では、事故の4件に1件が、ながらスマホ運転によって起きている（飲酒運転による事故の6倍以上）。
人間の手にテクノロジーを持たせれば持たせるほど、運転習慣は悪くなる。そしてロボットと異なり、人間には休息が必要だ。
国立睡眠財団によると、成人ドライバーの69％が月に一度以上運転中に眠気を感じている。
無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。
車両には、カメラ、赤外線センサー、ネットワーク接続された地図、その他様々なソフトウェアが装備され、人間には成し得ない方法で正確に危険を回避することができる。
早めにブレーキをかけ、素早く方向を変え、人間の目には認識されない道路条件の変化（例えば、ヘッドライトの可視範囲外の障害物）を予測することができる。
ロボットは、人間が操縦する車よりも効率的かつ効果的に、互いに情報交換することもできる。
『無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。』
僕らの自動運転車４【大歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car
自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。
国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で（信頼できる企業による）自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。 >>552
どこも何も目的地だろ
無駄に早く出てサボってんなよ >>551
以前から 大事故あっても 無視してきているから 問題ない。 いつもと同じ、運転手が悪い。
行政は 一部のエラーとして 捨てている。 >>550
悔しいか？ｗ 交通テロリストさんｗ
警察がお前を逮捕して実名と顔画像が報道される姿が目に浮かぶようだｗｗｗｗ
積極的に通報してやるから覚悟しろ！ >>548
あり得ない渋滞最後尾突撃はいつも積載4t以上のプロドライバー(？)の方々ですよ！！ トラックがーとか顔真っ赤にしてるニートクズは実際に運送業務やってみ？
一日持たずに逃亡するだろw 自分たちってには>>466も含まれるのは自覚してんのかね
ここで言う違法状態の上に成り立ってる衣服を着て、飯を食い、通信機器を使って >>558
自動運転より移民活用を狙ってるんじゃね？ こうやって止まってるトラックを追い払っても近所をぐるぐる回るから余計渋滞や事故の危険性が出ると思うけど？
通報厨はアホなんか？ >>1睡眠不足でトラックを運転させるほうが危険では？ >>554
荷受人と運転手がそもそも公平なわけないだろ
何を感違いしてんだ 荷物は必要たがトラックは邪魔
つまり運転手が手で運べば解決じゃね！？ 規制派は見てて頭大丈夫か？って思える奴が少なくないようだな。 ほんと日本人全員の生活を支えてるのに
代替案のない規制で苦しめるとか身勝手だよねｗ ひどい取り締まりだなー
違反なのは仕方ないけど
やってらんねーな運転手 >>421
で、じゃねえよ。
違反じゃないところで寝ろ。 夜中のコンビニの一般車両の駐車場に
一台の馬鹿トラックが90度の角度で停車していた
あんな馬鹿初めて見たわ
幾ら何でもありえん >>566
あまりに上司や先輩のプロ意識が無さすぎて、「こんな職場で働けるか！！」「人間腐るわ！！」で逃げ出す人多数でしょうネ！！ 路駐して待機や仮眠してる人はマジメな運転手
俺みたいにいい加減な運転手はSAでのんびり寝てる
時間通り着くか着かないかは運次第 >>430
この取り締まりじゃ運転手が寝れなくなるだけで雇用主は何もする必要ないじゃん 現場ドライバーだけの弱い者いじめ。
雇い主に100倍
取引先に10倍の
罰金を課せ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
