【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン!」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は8月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。(鈴木俊輔)
・違法駐車の行列1キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
8月30日午前5時45分、花博記念公園鶴見緑地(大阪市鶴見区)前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が10メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前5時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約1キロにわたり、多いときには40〜50台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約20台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手7人に反則切符を交付し、6人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反(駐車禁止違反)は、道路交通法45条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や5分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1:2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505194370/ >>527
産経新聞もトラックで配達してるのに他人事かよ 寝る場所と時間を与えられない事業者に法的にペナルティーかけてから取り締まれよ
こいつら(警察)いっつも順序逆なんだよな 2トンや4トンはまだしも全長16m超えはどこに停めるんですかそれは… >>1
キチガイトラカスざまぁ〜〜wwwwwwwwwwww
警察がんばれ!警察応援してる!警察支持!
歩道や自転車レーンに駐停車するクズは全員射殺してクルマごと焼却処分してやれ! ヤツらは、乗用車ドライバーを「レジャー」呼ばわりしてバカにしている
乗用車を路上から排除したい気持ちでいっぱいなんだよ
で、道路をトラックだけのものにしたいんだよ
それだけ道路をこよなく愛してるんだよ
なら、交通法規は遵守すべき
守らなかった場合、それ相応の処罰を受けるべき
道路をこよなく愛してるトラックドライバーなら出来るよね?
道路はあなたたちだけのものなんでしょ? 寝ないでオカマ、行楽帰りの家族全員死亡、とかね
せちがないね >>533
市民からの通報が蓄積すれば、市民の声が多数集まっているとして、根本的な対策や、取り締まりや規制強化が行われる。
だから積極的な通報は意味があるんだよ。遠慮なく通報しようね。 >>513
しても大丈夫だよ。ただそういう奴はまた必ずする。
その会社とかそいつに言うのもいいし、
また今度は通報とかしばらく繰り返す事にはなるかもね。 >>536
新聞輸送は時間との勝負wだから、荒い運転だけで他人事じゃね?w >>540
ほんとほんと。"プロだからこそ"尚更にルールを守れ!って話だよなあ。
積極的に警察に通報していきたい! >>515
単純バカの考え方そのもの。
読んでて恥ずかしくなる。
バカなん? >>540
実際レジャーは視野が狭くてほんとに馬鹿だからな
あり得ないところで大迷惑な事故してんのはレジャーばっかりだろ >>509
良いぞ!積極的な通報!
市民からの通報が蓄積すれば、市民の声が多数集まっているとして、根本的な対策や、取り締まりや規制強化が行われる!
だから積極的な通報の蓄積は確実に警察を動かす! 馬鹿警察と馬鹿記者と馬鹿ねらー(ID:jjDp/nY10) 空気読めよ警察も
他にどこに行けってんだよ
ほんと日本は余裕なくなったよなあ >>478
その75km/hで走ってる方は75km/hが社速のマックスだから、それを落とすと遅延する。だから譲れない。
乗用車と違って全然加速しないから、そこで30秒遅れた、ここで10秒遅れた。あそこで挽回しよう、あそこで削ろうとか無駄に脳みそと神経を使う。
距離の300km、500km、1000kmってスケールは「たかが1km/h」でも、あっと云う間に到着時間が5分、10分変わる。
コツコツ積み上げて延着しないように走ってるから、時間帯別の信号の切り替わりのタイミングまで考えて走ってる。
トイレも逆算して水分や食料を調整する。だから水分不足でエコノミー症候群で仮眠中に死ぬ人が居る。 遅刻を許さないような、罰金課すような
荷受人もバシバシ取り締まってもらわないと、
不公平ではないか。 >>549
要らん事すんなアホが、と警察に電話で苦情入れるわ >>515
まったくだ。さっさと人間のトラック運転を禁止してドローンと自動運転に代替するべきだな。
こないだ交通事故で大勢死傷させたトラック運転手みたいなのは公道から排除するのは社会正義。 >>544
積載4t以上のトラックはもれなくクソだけど、深夜に走ってる新聞輸送の2tもドイツもコイツもクソだよな
高床の平ボデーで荷台にシートかけてるあら一発で分かるわw 自動運転はやく来て欲しいな
運ちゃんだいぶ楽になるだろ >>546 続き >>1
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
テスラの最高経営責任者「人々は人間が運転する自動車の運転を法律で禁止するかもしれない、なぜなら(自動車の運転は)危険すぎるから」
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
(自動車の)運転が違法になるであろう、そしてそうなるべき理由は、今われわれが交通事故死という世界最大の早期死亡原因のひとつを未然に防ぐテクノロジーを手にしているからだ。
毎年全世界で120万以上の人たちが交通事故で亡くなっている(朝鮮戦争の双方で発生した犠牲者数よりも多い)。
昨年、27万5000人以上の中国人、28万8000人以上のインド人、および3万3000人のアメリカ人が、回避可能な交通事故で死亡した。
ラルフ・ネーダーがこの産業を「どんなスピードでも自動車は危険」と1965年に初めて指摘して以来、自動車メーカーは車の安全性と信頼性を飛躍的に改善してきた。
シートベルト、エアバッグ、アンチロックブレーキ、タイヤ空気圧監視システムはいずれも交通事故死を減少させた。
しかしこれまで、自動車メーカーは交通事故死の唯一最大の原因に対処できていない……『人的過誤』だ。
今われわれは数百万の命を救うテクノロジーを手にしているが、社会としてその利用を義務化する意志力を、果たしてわれわれは持っているだろうか?
Googleの無人運転車は、人間運転車が支配する路上で既に100万マイル以上を走行している。
儚き命のわれわれ人間と同じ現実世界の道路条件のもとで、自動走行車は雨やみぞれや雪の中を走ってきた。
これらの無人車両は、地球40周分に相当する距離を走った…… 事故を起こすことなく。
実際には、無人運転車は人間運転車に11回衝突されているが、事故の原因になったことは一度もない。
データによると、地球上の衝突事故の94%は人間ドライバーの過誤が原因だ。
そして教育や訓練にどれほど時間をかけても、ハンドルを持った人間の行動は改善されない。
今やアルコールは、世界の交通事故関連死全体の1/3以上の原因である。
合衆国では、事故の4件に1件が、ながらスマホ運転によって起きている(飲酒運転による事故の6倍以上)。
人間の手にテクノロジーを持たせれば持たせるほど、運転習慣は悪くなる。そしてロボットと異なり、人間には休息が必要だ。
国立睡眠財団によると、成人ドライバーの69%が月に一度以上運転中に眠気を感じている。
無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。
車両には、カメラ、赤外線センサー、ネットワーク接続された地図、その他様々なソフトウェアが装備され、人間には成し得ない方法で正確に危険を回避することができる。
早めにブレーキをかけ、素早く方向を変え、人間の目には認識されない道路条件の変化(例えば、ヘッドライトの可視範囲外の障害物)を予測することができる。
ロボットは、人間が操縦する車よりも効率的かつ効果的に、互いに情報交換することもできる。
『無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。』
僕らの自動運転車4【大歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car
自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。
国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で(信頼できる企業による)自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。 >>552
どこも何も目的地だろ
無駄に早く出てサボってんなよ >>551
以前から 大事故あっても 無視してきているから 問題ない。 いつもと同じ、運転手が悪い。
行政は 一部のエラーとして 捨てている。 >>550
悔しいか?w 交通テロリストさんw
警察がお前を逮捕して実名と顔画像が報道される姿が目に浮かぶようだwwww
積極的に通報してやるから覚悟しろ! >>548
あり得ない渋滞最後尾突撃はいつも積載4t以上のプロドライバー(?)の方々ですよ!! トラックがーとか顔真っ赤にしてるニートクズは実際に運送業務やってみ?
一日持たずに逃亡するだろw 自分たちってには>>466も含まれるのは自覚してんのかね
ここで言う違法状態の上に成り立ってる衣服を着て、飯を食い、通信機器を使って >>558
自動運転より移民活用を狙ってるんじゃね? こうやって止まってるトラックを追い払っても近所をぐるぐる回るから余計渋滞や事故の危険性が出ると思うけど?
通報厨はアホなんか? >>1睡眠不足でトラックを運転させるほうが危険では? >>554
荷受人と運転手がそもそも公平なわけないだろ
何を感違いしてんだ 荷物は必要たがトラックは邪魔
つまり運転手が手で運べば解決じゃね!? 規制派は見てて頭大丈夫か?って思える奴が少なくないようだな。 ほんと日本人全員の生活を支えてるのに
代替案のない規制で苦しめるとか身勝手だよねw ひどい取り締まりだなー
違反なのは仕方ないけど
やってらんねーな運転手 >>421
で、じゃねえよ。
違反じゃないところで寝ろ。 夜中のコンビニの一般車両の駐車場に
一台の馬鹿トラックが90度の角度で停車していた
あんな馬鹿初めて見たわ
幾ら何でもありえん >>566
あまりに上司や先輩のプロ意識が無さすぎて、「こんな職場で働けるか!!」「人間腐るわ!!」で逃げ出す人多数でしょうネ!! 路駐して待機や仮眠してる人はマジメな運転手
俺みたいにいい加減な運転手はSAでのんびり寝てる
時間通り着くか着かないかは運次第 >>430
この取り締まりじゃ運転手が寝れなくなるだけで雇用主は何もする必要ないじゃん 現場ドライバーだけの弱い者いじめ。
雇い主に100倍
取引先に10倍の
罰金を課せ。 >>571
運転手なんかゴミ扱いだよ
場所がよくわからんくて電話しただけで即クレーム、おたくの馬鹿が電話してきたんだけどやめてくれる?って >>577
そう言う事があるのに、規制派通報厨のアホはコンビニに停めれば?って言うんだぞ。 >>579
ID:E9RNEGIA0はトラックに両親殺されたのかい?www >>583
運転手なんかやってるん時点でもう負け組だから諦めろ 生鮮食品を運ぶ以外は大手企業で納品時間はキビシくないだろ。
厳しいのは特急便だけだ、路上に駐車しているヒマもない >>582
路上で仮眠を取らざるを得ないような仕事を受けなければ良いだけ。
違法行為前提の仕事をだす荷主なんか淘汰されるべき。 底辺土方は、ルールも守れないのか?
多目にみてとか、ほんとクソだな なんで関西のニュースだけ「アカン」とか見出しつけるんだろ
九州とかだと「いかんたい」ってつんてんの? これ運ちゃんじゃなく会社からキップ切るとか出来ないのかな
点数も罰金も会社に行くように 大型は高速のPAで仮眠を取れば良いんじゃないかな? >>572
規制派にいってやりたいね
「トラックが邪魔なのか、じゃぁちくーっと不便な世の中になるが飛脚制度を復活させましょうよ
なんつったって君たちの大好きなエコ()にも全力で貢献できる制度だよ」
黙り込むだろうなw 「体調不良の緊急避難で横になってます」は駐禁の法律より優先されるとどこかで聞いたが実際はどうなんだろ? 擁護してる奴らって犯罪者を擁護してるって分かってるの?
私は犯罪者を擁護しますなんて表で言えないのだから規制される一方だろう 違反しなくても仕事できるようにしろって主張すべきなのに、違反させろと声高に叫ぶのが意味不明。 >>589
夜中に順番取りの受け付けだけさせて 追い出す。順番来たら電話で呼びつける。 >>497
今無理なのはわかる
長い目で見たら受け入れ者に対応させるのが丸く収まるんじゃないのってこと。
ドライバーにこれ以上余裕無いのは明らか。運送会社も客に買い叩かれて対応する金が無い。発送側(売主)と受け入れ側(買い手)なら立場の強い受け入れ側に義務を課すべきと違うかな? >>586
余りにもトラックドライバーがクズ過ぎるからな >>597
こうやって止まってるトラックを追い払っても近所をぐるぐる回るから余計渋滞や事故の危険性が出ると思うけど?
通報厨はアホなんか? 客待ちのタクシーも同じくどんどん取り締まってくれ
晩の御堂筋・長堀通・堺筋はひどいぞ >>594
だ〜か〜ら〜
現着時間厳守の関係でそうは行かないと何度もこの手のスレで言われてる。 物流止まると
コンビニ、スーパーの棚に
モノがなくなる
震災の時にわかったわ >>1
ふざけんな!居眠り運転増えて死人が増えるだろ!無能警察! >>601
日常でトラックドライバーに関わる事ないけどなぁ〜(笑) >>535
まあな
ミドリムシはコンビニもスーパーも使う資格ないというのはわからないでもない トヨタが道路は駐車場で広めたからな
うちの倉庫に物貯めるな時間通りもってこいてビジネスモデル広めたからな 鶴見緑地は大型車可の24時間駐車場があるから
そこに入ればいいというのが警察の言い分なんだろう >>595
そういう論理の飛躍要らない
給料貰ってやってるんだから、法令遵守でしっかりやれって話しなんだよ
時間が無いだの眠いだの関係無い >>604
時間厳守とかいうなら、荷受人が待たせるスペースを用意しておけよ
ってことよ >>408
国交省的には経産省のために予算を使う気はないでしょ。
道路を倉庫代わりにするな!でおしまい 経団連はプレミアムフライデーをどうこう言う前に
こういう問題に取り組んでいけよ
そして、トラック協会も経団連に文句言いにいけよ
つまり、
天下って甘い汁だけ吸うんじゃねえ
ちゃんと仕事しろ!
仕事する気ないやつは辞めろ!
現場や末端が困るんだよ! >>経営者になりたければ、他人の心を「理解」する力をつけな。人と向き合って話し合い、緊密にね。 時間合わせるためにトロトロ走るかグルグル走り回ったったらええねん トラック運転手してるだけで負け組とか言ってる奴は、
そんな奴らいらないと思ってるの?
彼らが配達してくれた商品買ったりしないの?
日本の流通界では絶対に必要な存在だよ。 >>602
そういう危険性を承知して運転してるならそれでまた叩かれるだけだぞ
そもそもそんな運転をするなとなるだけ
言葉遊びが通じるのはこういう場だけだからな 高速の出口や入口の合流車線で停めて寝てるヤツは死んでくれ。
他人を危険に晒すなと。
寝るなら亜空間に行って寝てくれ。 寝なかったら事故起きまくるのですが、ケーサツはわざと事故起こさせたいのかな? 荷物の依頼主と、その契約に問題があるよな。
必要な駐車場も用意せず、指定時間にいなければならないなんて、近くで時間を潰すしかない。 トラック停めさせるために高い金出して道路作ってんじゃねーよ
停めたきゃあ駐車場行け
道路は通る場所だ、てめーの眠い眠くないだの待ち時間がどうのの勝手な理由で滞るんじゃねーよ 倉庫の近所にろくに待機場所無いくせに待機しなきゃ入れないような納品時間を指定して
挙句近くで待機出来る場所何とかならんかと荷主に相談してもないねーあははーで流される
物流ってほんと外から見てるだけの人だと荷物が動いてるだけで人が運んでる認識全然無いよね
配車してるけどもう辞めたいわ ぶっちゃけここまで邪魔ならほんとに飛脚以外の運送は違法にしようよ
まぁ生活水準は江戸時代並に落ちるだろうけど
子供が挽肉になるような交通事故は皆無になるし
寝れない運転による交通事故もなくなる
なんていっても空気が格段に綺麗になるだろ?
こういうとたぶん帰ってくる言葉が「非現実的だ」でしょ
だがね、人間に寝ないで事故らず運転しろとか
非現実的な事を言ってるのは規制派なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています