【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505194370/ >>653
それはお前が普通じゃないから
普通の人間は、トラック＝危険運転の常習者ってイメージしてるよ >>705
馬も時には人を轢き殺すからＮＧだな
現代でも車両扱いだし トラックの邪魔になる一般車の方を規制しろよ
移動するだけなら電車でいいだろ >>516
> 経営者になれない奴の戯言
> 人と同じ行動をしていたら経営者になれない。
> 可哀想だけど。。
そうでもないぜ。
日本の経営陣は成功者の猿真似で成果つくれるから。
ジャスト・イン・タイムと成果主義は、本気で日本を駄目にした。
本家本元の理念とはもう、全然別モノ。劣化コピー過ぎ。
人と違うことを出来るのは、創業者だけさ。 >>1
ムカつくな 運転手いじめて成績上げてやがる >>691
NHKのトラックドライバーのドキュメンタリー見たらその考え変わるぞ
あんな時間に追われる仕事は他にないぞ インフラ等を整備しても、結局無理な商習慣の方を改善しない限り
改良されたインフラに合わせてさらに無理な商売になるぞ。
それに行政がいろんなこと整備するのには時間が掛かる。
その間どうするんだよって話ね >>697
その通り
食物、本、家電、ガソリン
ありとあらゆるモノが運ばれる
電気と水道と金、情報くらいじゃねーの？
物流網に乗らないの
物流否定するやつは
自給自足しろよ >>696
>頭を使えば出来る
ID:kWK9McP70君さぁ…寝言ばかりだねwww 駐車場の場所が足りないというなら一般車追い出せばいいよ
トラックのがよほど大事 >>719
プロ意識が無いのは、運転と車の状態を見れば分かる
積載4t以上は残らずクズ >>721
「兵站物流ロジスティクスこそが最も重要！」
と主張するおれかっこいい！という中二病レベルか。
そんなことは大前提でみんな話をしてんだよ。
議論を巻き戻すなってのw >>717
とりあえずその、創業者なんだけど
まだ、自営だど。 トラック運転手はそろそろ全国規模のスト起こしたほうがいいと思う
警察も規制派も調子にのりすぎ、物流の有難さを忘れてる証拠だよ >>721
物流否定？
違法行為を否定してるだけだろ。 >>692
おうおう飛脚さん
この5tの工業用電源装置担いで貰おうかい
明日までに東京から青森までな！ >>710
ID:Hx/ig1JC0は働いた事ないだろwww 警察って馬鹿なんかな
結局社会全体まわらなくなって
自分の首絞めるぞ 緊急避難的な睡眠を妨害して事故起こしたら警察の責任だぞ >>709
何を言ってるんだお前は？
物流システムは変わり続けてるんだぞ？
高速道路は増え続け、沿線に大型物流ターミナルがボンボン建ち、都市部の宅配はチャリやリヤカー
トラックの中で寝っ転がってブー垂れてるだけのアホは今に仕事がなくなるぞ この件だけ見れば少し可哀想かなとも思うけど、普段のトラックの運ちゃんの無法ぶりを考えると、「彼らもやむを得ない被害者なんだ」とは単純に思えないな、悪いけど。 >>733
道路はやめて水路網を整備しよう。
あとは貨物線だな。
物流に道路を使うのはラストワンマイルだけに留めればいい。 大目に見ろよ。変なこというから、事故がまた増えるんだよ。 トラックの運ちゃんのマナーくらい少しは多目にみてやれよ
あんなハードな仕事ちょっと賢い人間だったらやらんぞ >>738
お前の論調に乗るとしても、都市部だけの話して誤魔化す気マンマンのカスです宣言してるけどアホ過ぎるやろ >>737
緊急避難じゃないからなこれ
しかも仮眠のために駐車してるわけじゃないんだぞ
駐車待機中にヒマだから寝てるだけ。 >>740
乗用車ドライバーを「レジャー」呼ばわりしてバカにするクセに、ヤツらの運転に学ぶべき箇所が微塵も無いんだよな
プロドライバー気取るなら、乗用車ドライバーの範となるしっかりした運転しろよな 日本は送料が安すぎるからね
違法行為でもしないと成り立たないレベル
通販の送料は10倍ぐらいにするのが妥当だよ 順番待ちの路上待機はええの？
こんなんゆーっとったらキリねえやろアホか
輸送止める覚悟で取り締まれよバカ >>1
どう考えてもそこで眠らないとならないほど過剰な労働を押し付けてる政府と大企業が悪い
財界が利益のために労基を抑えて、自民が容認してるからだろ？違法労働の利益だってそいつらにいくばかりで運転手は儲からないじゃん
なぜ指示をして儲けている人間が取り締まられず、脅されて苦しんでいる現場の人間が捕まるのか 震災でわかったことは
1)水
2)食料
こいつさえあれば
電気、ガソリンはなくても、当面は大丈夫 >>739
自動運転トラックとか出来たらどうだろう？ でも予想するに近隣の荷主と思えるところには通達は出てたともうけどね >>692
流通側が共同で土地借りてトラックステーション整備するか、着時間に対してのペナルティを緩くするしか無いんじゃね？ >>730
無理無理
そういう協調性がないから運ちゃんに落ちぶれたんだから
必ず抜け駆けする奴がいるんだよ >>753
環境によっては
それらを調達に行くガソリンが 矛盾するオーダーを抱えた自動運転トラックがまず最初に人類に対して反乱を起こす >>746
多目に見る必要はない
運転にプライドが有る(らしい)から、法令を逸脱した行為をした場合の処罰もそれなりに受けてもらわないと 雇い主に圧力かけても全く対策しないから、まあ、こういう事になるわ。 >>593
そんなんなったら
一度の違反で首になるぞ 安倍政権になって景気がいいのか運輸関係トラックがすげー増えて迷惑
民主党政権は高速道路が空いて最高だったのに安倍政権はさっさと潰れろ
つーか経済破綻して日本死ね！安倍やめろ！ ドライバーは無理な運行を要求する会社に対してストライキでもやったらいいのに
犬じゃないんだから >>749
実際
道路の知識もなく
運転も下手
一般人が車列に入ると平均移動速度は5km/hは落ちる >>738
>都市部の宅配はチャリやリヤカー トラックの中で寝っ転がってブー垂れてるだけのアホは今に仕事がなくなるぞ
俺はヤマト運輸で十数年働いてきたが、おまえの言ってることは全部脳内妄想だと断言できる。 >>764
できるわけねーじゃんそんなこと
この仕事に替わりなんていねーから
元犯罪者でもチンピラでも大歓迎よ つか、所詮は虎乗の金儲けの都合でしかないんよ。
だから、会社や荷主に文句を言わず、自分等に反撃が来ないような対象に皺寄せする、文句を言う、要求をする。
そういう屑だから共感されない、賛同されない。 >>761
そしてガソリン入れる人がいなくなる、と 安倍政権がこれまでにやったこと
秘密保護法の成立
治安維持法の成立
低所得運ちゃんから税金の巻き上げ←new!!
ネトウヨなんでこんなの応援してるの？？wwwwwwww >>707
残念
女のおまわりさん
早く 動いて て >>754
高速道路に関しては既に完全自動運転に成功してる
トラックの中で寝っ転がってブー垂れてるだけのアホは無職ｗ >>1
でもね、大阪に近づくほどトラックが停められるような駐車場のある休憩施設なんてないんよ。
京都府南部の１号線の近くの脇道や第２京阪側道にいっぱい停まってるよ。
休めなくて可哀想なんだけどさ、ゴミを畑に不法投棄したり吸い殻をゴッソリ捨てたりするから嫌われるんだよね。 >>770
＞実際
道路の知識もなく
運転も下手
確かに積載4t以上はみんなそうだね いやな
誰も好き好んで
車ん中で寝たくないと思うぞ
レジャー以外 どんどん事故が減ってるから、自転車も車道を走らせたり
どうしても警察は事故を増やして人員を維持したいんだよ。 >>780
荷下ろしもロボットがやれるようになりそうだしな >>780
自動運転を無人運転と勘違いするクソアホ 労働組合連合が企業の見方だからなぁ
これだから日本の道路は事故だらけ >>780
無職はおまえだろｗ
脳内妄想もほどほどにしとけ。 長距離ドライバーは睡眠不足で事故れってことだよ。
ほんとこの国は何やってんだ。 >>789
無人操縦にオペレーターが存在しないと思うバカ 捕まるのはいつも被害者
犯罪を命令して儲けている人間はいつも与党とつるんで平気な顔 >>787
あー君は核心を突いたな
身辺に気をつけよう 正直過去に比べれば高速道も発達して、バイパスも増えてはるかに物流に好環境に
なってるはずなのにね。
結局我儘な発注主とブラックな運送会社が無茶してるのが原因なんじゃね 物を運んでくれているトラックドライバー達は日本や日本人の為に動いて尽くしてくれています！！
警察は取り締まる対象を間違っている！！
取り締まる前にドライバー達の休憩場所を作れ！！
作れないなら邪魔にならない場所なら大目に見ろ！！ >>794
自動運転を無人操縦と同じと考えるクソアホ どうすればいい？
大阪だけは荷物が間に合わないし
絶対に当たりたくない配送先になった
大阪はもう物流止めればいいんじゃね？ 時間指定してくる荷受側が悪い
トラックドライバーだってこんなとこで時間潰してないで
さっさと荷物降ろして次の配送先行きたいだろ ストライキ起こしてジャップ国の血液循環完全に止めろよ >>780
日本の道路で自動運転は無理だね
気象条件が変わりすぎる
特に冬、急な降雪の時にチェーン巻きとか誰がするの？って話し
自動運転はそういった事のない海外でしか無理でしょ >>796
末端の鉄砲玉だけ捕まえても意味がない。
ヤクザの親分とその取引先を
末端より何倍もの罪で処罰しないとな。 >>789
バーカｗ
そのうち運転免許も改正されてパートのオバチャンが乗ってるだけで済む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
