【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
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★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505194370/ しかし
この警察のやり方wwwwwwww
わざわざ、起こして免許拝見
駐車違反のステッカー貼って
車の所有者に違反金支払い状を郵送すりゃーいいのに
そうすりゃー会社が支払わなければならなくなる
(誰が払うかは、まーあとは内部の問題だが)
警察のやり方
どうしようもないな >>828
現実離れ？
世の中は現実を受け止めて次々と新しい物流システムを模索している
トラックの中で寝っ転がってブー垂れてるだけのアホは震えて眠れｗ >>837
人が乗ってたらどういう状況だろうが法的には停車になる
状況裁量は法的判断にはならない こんなの取り締まってる暇あるなら害にしかならないパチンコをいっせいに取り締まれよ >>814
命を削ってるから、大目に見れない。
だから悲惨な事故を起こす、顰蹙を買う行動をする、一事が万事。 >>840
トラックドライバーのなり手も少ないんだし強気に出るべきだよな 個別の事情を道交法に反映させるのは無理だろうね。
腹が痛くなってトイレ行ったとしても切符切られちゃうからね >>843
ならそのうちっていつよ。現実的に考えるなら予測の一つも挙げてみろカスニートハゲ 法律で保護すればいいだろ
時間厳格に指定すんのは違法とか
宅急便なんか勝手にそれやってるだろｗ >>407
そういや、震災で簡単に工場がストップしてたな。そういう理由か。
地震ばっかりおこりゃ、工場が動かないちゅーわけや。なるほど。だそうです。 >>851
そんなもん誰でも予測できるだろｗ
すでに俺の車でも指先だけで走るぞ ジャスト・イン・タイムのせいじゃないの？
日本経済は帳簿しか見ない奴の「これで2割儲けが増えますよ」の実行ばかりだったな。
だから文明が進むほど窮屈になり、下が貧乏になっていった。 >>857
だからお前の予測を言ってみろっつってんだろカスメクラ >>838wwwwww
公道でやる前に
セメント採掘場のダンプトラックとか
ゴミ処理場のコンパクタとか
をまずやれよ
ちなみにAIの最も得意とする仕事は事務仕事
データ収集、処理、書類作成、等
車の自動運転できるくらいなら
ホワイトカラーの仕事をほぼ全部任せられるAIでないとな ドライバーなんて屑ばかりだもんなあ
どんどん切符切ってやれ どうこう言っても駐禁のところは止めたらアカンよな。
停まってたら、支障があるから駐禁なんだから なぜ大目に見なきゃならないんだ。道路を駐車場代わりに使っていて言い訳をするなんて最低だ
どんどん取り締まれば良いんだよ。納品に遅れたらペナルティー。知るかよ >>841
宅配会社、都市部勤務の俺に言わせてもらうと、
最大のボトルネックの一つはマンションの一階の階段部分だ。
バリアフリーになってないマンションは思った以上に多い。
たとえスロープあってもめっちゃ急だったりする。
そういうの荷物大量につんだ台車で、
押しあがらないといけない。
それはドライバーの仕事。
体力のないバイトや女には無理。 ドロよけにステンレス巻いてるトラックも取り締まれよな
現行の法律で無理なら改正して取り締まりの対象にすべき
夜間、あれ付けたバカトラックに追従して走ると眩しくてたまらん
しかも反射する光量が不規則に変化するからタチ悪い つか、ここに及んでも、虎乗は決して会社や荷主には反抗せず、警察や役所や近隣住民に文句を言い、皺寄せをし、要求するのな。 >>852
普通に経費
経理の知識も無い人ですね
メンゴ
ココは馬鹿ばっかりですね
退散します >>863
お前はそのドライバーに支えられてんだぞ？ これで物流とかトラドラの運転手が足りなくなったら警察が代わりに物を運んでくれるようになるんだろな？警察が荷物を運べば荷主も無理は言わないし過積載もさせないし、無理な工程での運行もさせないし運賃も上級並みになるんだろ？ >>857
中途半端にカネだけ持って情報得られる暮らしをしてるだけのお子ちゃまは黙ってれば？ｗ
>>863
そうしているうちに、お前んちの近所のスーパーやコンビニで品が減ったり、
通販の荷が届くのが遅れたり、送料無料がなくなったりするんだけど、それでもいいのか？ >>875
でも、長時間駐車していいとは言っていない。 アイドリングとゴミのポイ捨てしないなら通報しないんだがね
五月蝿いわ汚すわ、取り締まられてもしょうがないだろ >>871
消費者が物流に支えられてるのは事実
だが、物流は消費者あってこそ成り立つのもまた事実 >>865
簡単な話
国家が代替施策をできてない
法律で荷主を規制するか
駐車スペースの確保をするか
これができてないで取り締まりをやる方が間違っている
トラック輸送が国家として必要ならな
必要ないというなら禁止にすれば良い
ただ、それだけのこと >>878
ベッドスペースはデッドスペース
みたいなノリで、大手はショートキャブばかりになってるなｗ >>870
それを浮かそうとするセコさがもんだいなんよ。
他の例で聞くのが、高速道路を使ったことにしてその分のカネを取る、で下道を猛スピードで飛ばす、で高速料金浮かしてボーナス代りでーす、だと。 多分もっとゆっくり運べれば、こんなことしなくて良いんだろうね >>881 ウルトラ馬鹿の安倍は法律を作るって思考が全く無いからな。 トヨタのおかげだよね。
JITは公道上を倉庫にする革新的なコストダウン方法。 >>880
もはや
自給自足はできまい
できるのか？ トラックに限らず、路上駐車を平気でやる人間の脳味噌が理解できない >>884
いつの間にやら、だな。
ウチの親父が現役じゃなくて良かったわ。
ヘルニア持ちだからどうなってたことやら。 >>869 いやいや運送会社は、どこも人手不足だから。嫌だから辞めてる。こんな事すると、また辞める。どんどん後は送料を値上げし続けるだけ。 役人が仕事しすぎると社会が歪むことはよくある トラック運転は命がけなんだから少しは理解しろ ＞窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
何もしゃべんない運ちゃんかわいい >>889
出来ないなｗ
一方的に、「トラックに支えられてるんだぞ？」って言ってるヤツらは、お互いに支え合って社会が成り立ってるのを理解してないゴミ >>876
でもＯＫなんだよ
それは上手に交渉すればオ−ナ−がＯＫしてくれるんだ
これ以上は言わないけど >>891
その代わりに、屋根の上についてるスポイラーみたいなやつの内部がベッドスペースになってるらしいぞ >>886
だから、虎乗は自分等で自分等の首を絞めてるだけなんよ、 >>897
そこはコミュニケーションスキル次第ｊな部分があるんだろうけどね。 >>899
どう自爆てるの？
俺は、「トラックドライバーは必要な職種だが、ドライバーひとりひとりがクズ過ぎる」って理論なだけだぞ？ >>857
ミニカー遊びに満足したらママのおっぱい吸って窒息永眠しとけやドアホが >>893
だったら、やめるまえに文句の一つも言ってるか？、要求してるが？ってこと。 >>898
また狭そうだな。体休まらないんじゃない？ >>900
どんなに頭がよくても、運転だけで希望の時間ぴったりに到着なんて不可能だよ
早めに到着して待つのはトラックに限らないことで、人間同士でもそうだろ？ ジャストインタイム方式を規制しないとどうにもならないと思う。 >>894
ヤクザも抗争が始まったら命懸けだから大目に見なきゃならないのかよ
命懸けって他人には一切関係は無いからな。そんな事は考慮する必要は無い またまた民間労働者が公務員に虐められて搾取されてる・・・
この国って、不条理なことが多いよねえ >>848
最初に言い出した奴を 速攻いで、徹底的にいじめる。 >>896
だったら
トラック運転手を底辺とかいうのは
やめるべきだな
馬鹿にするなら、トラック輸送で運ばれたものなど使わない
という気概を示すべき どのトラックも目的地の近くまで高速に乗れるわけじゃないだろうし
仮に高速のPA、SAで時間調整したとしても
その間に事故渋滞や通行止めなんかになると、延着で怒られるしで
とりあえず一般道に降りて、目的地の近くまでは行っておきたいって心理もわからなくはない 不法行為をしなくちゃ成り立たない仕事なんて辞めないと
小学生でもわかる話だよ >>907
で、そんときに、公道を塞いでねっころがってまつのか？ >>906
割と広いみたいだぞ
ttps://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage.withnews.jp/2017/03/06/8/00/8005078c-l.jpg 違法状態が何なのか。
法律は憲法の支配下にあるから、個人の願望は一切通用しない建前。 >>909 竹中みたいなサイコパスだな。他人がどうなろうと気にしない。どんどん自衛隊も死ねばいいよな。 憎しみ合わないと生きていけない時代になったあ
心の世界チャンピオンは俺だけですな >>916
お前みたいなやつは日本にいるべきではない いやーあの兄ちゃんオッサン達は寝ないともたないよ
事故が起こったらどうすんのさ >>913
はぁ？
ドライバーひとりひとりがプロ意識の欠片もない事を指摘してるだけなんだが
プロ意識も無くて大した見習うべき運転もしてないのに、一丁前にプライドだけは高いのが問題なんだよ >>918
体を動かせる程度だろうけど、座席の後ろとは違って天井近いのがなあ。。 >917
早めに到着してもちゃんと企業が対応すればいいだけの話 >>925
プロ意識を示してるだろ
時間内に届ける>>>>駐車違反
というだけだ >>925
まあ、クルマの事を「動くヒキコモリ部屋」ともいうからな >>914
事故も減りすぎると警察の仕事が予算つけへん時々居眠り運転で事故らさなあかん。 >>916 ほとんどの日本の企業じゃ働けなくなるな。 こんなん荷主に責任が行くようにするべきだろ
時間に余裕を持たせるか駐車スペース確保義務化とかさせろ >>933
時間より早いと受け付けないそうだよ
だからこういうことになってる アイドリングして停まってるからなー
俺も高速のSAで車中泊しようとしたけど
トラックの音がうるさくて寝られなかった
でもあれ禁止にすると事故が増えそう >>928
残業はつけないとブラックやけど、早出はサービスやからコストダウンやで 目的地の事業者の敷地か自社の事業所営業所内で仮眠しろよタダ乗りコジキDQNドライバー
これ全国一斉にリアルタイムに取り締まり→反則金徴収まで自動にできねえかな
クルマ関係はメーカーから販社、中古屋、パチンコップ、ドライバーに至るまですべてガバガバすぎる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
