【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★3 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505198442/ >>36
むしろ車道じゃ何で駄目なの？
安全運転を強制させられて折角のドライブ気分に水を差されるから？ 単に邪魔かどうかで言ったら路駐の方が幅広いし邪魔だろ
あまりにも多すぎて、邪魔だとも意識されない有様っつー >>113
ほんまコレ。
車道は自動車だけのものじゃない 軽車両になったことだし12人乗り電動ベビーカーとかもラインナップされるかな >>105
市街地では車道に出てるヒト運搬台車が結構多い
歩道が狭いとあんなものは通れないし
そういうところは車道も狭いので怒鳴られまくってる この国は子供が憎いのか？
車の側だってチビが６人乗ったベビーカーを保育士さんがえっちらおっちら押してるのを轢くわけにもいかんし
邪魔だと思うぞ 情弱は知らないかも知れないが、自転車に関しては歩道よりも車道のほうが安全って言う研究がたくさんある
自転車事故ってのは死角で起きるものだから
海外でも歩道か車道かっていう論争はあったが、今車道が原則なのは研究結果のおかげ >>118
運転席とチャイルドシート完備で、屋根もつけよう。
バンパーもあった方がいいし、暗くなったときを考えるとライトも必要だな。クラクションも付けておけばいい 雨天の事を考慮して屋根はほしいな
ダンプに後ろから追突された時のためエアバッグも 路駐してる車を避けるのに車道にふくらむから怖いんだよ…
隣りを４〜５０キロで走ってるのに、ま〜んとか平気で出てきそう…
出てこなくても、どっちが先に避けるかで躊躇して渋滞の元になる… これって保育所が使うものだよね
場所によるだろうなあ ＿＿＿＿ ｳｪｰｯﾍｯﾍｯﾍ！
＼＝＠=/
<ヽ｀∀´> ベビーカーは車道走って死ね！
（ﾊﾟﾁﾝｺ）
|==◎=|
(＿_)＿) >>127
スレタイ詐欺にまんまと騙されたバカがまたひとり・・・ パトカーみたいに安全運転してたらどこも大渋滞だわ…
それでちょっとでも違反すると切符だもんなぁ…ｗ つまりこんなのを都市部で使うなってことだよ
田舎で使えと 定められた基準を満たしていないから軽車両に該当すると回答しただけなのに訳の分からんレスだらけ
もうだめだわこの国 >>120
歩道で歩行している子供の安全はいいのかね？
こんなのと出会ったら、歩行者側の子供の方がいったん車道に降りざるを得ないんだけど。 ベビーカーとはいっても六人乗せるなんて
歩道動かすのは邪魔すぎるだろー >>132
移動先まで自走させると飛び出しとかを管理しきれないので使ってるわけで
園庭があるような飼育施設ならいらない >>50
確かにこれを歩道で使うのは無いな
妥当な決定 >>28
ほんとそれ、事故に巻き込まれたらどう責任とるんだよ >>60
これは乗ってる子供が暴れたりしたら横転しそうで怖い >>140
基準に合わないものを採用して車道使うようにした保育所側じゃね
歩道通れるものがちゃんとあるのだから。 普通自転車 ６０ｃｍ
車椅子 ６３ｃｍ
電動車椅子 ７０ｃｍ
小児用の車 ７０ｃｍ←（new！！ってわけでもないけど再後発） >>50
これは邪魔になるな。歩道塞いじゃうだろうし車道通行やむなしか。 カートに大量に積み込まれて嬉しそうに
はしゃいでいるジャリ共は見てて和む
あの頃は何があんなに楽しかったのだろう >>140
事故が嫌なら軽車両扱いになるベビーカー使用の保育園に預けるな
なんでも他人のせいにするなよアホ 6人乗り電動アシストだと歩行者扱いしたとしても
大通りの歩道くらいしか走行できないよね
電柱があって普通のベビーカーだって難しい幅の歩道も普通にあるけど、元々無理な訳だし
今だってリヤカータイプの保育園バギーは広い歩道か
4メートル６メートル道路の路側帯か車道を通ってるんだから、あんま影響なくない？
遠出する前提じゃないわけだし 法を精査し小児用の車と認められるよう
な物を作ればいいだろ >>140
園庭完備でお散歩なしの保育園を選べばいいのでは？ >>46
ネットニュースをみると今回事業者から照会があったのはこれっぽい >>140
自分たちが歩道の上でこれを引いてるのが原因で事故を引き起こすのは
興味ないんだねwww 普通に歩道だろ
未来ある子供を危険な車道は無いわ
それよりもジジババこそ車道に飛び出て行けよ
障害者の車いすやジジババの手押しのカートも車道で良いよ
それこそが日本の明るい未来の為だろ >>147
そうだよ。
スレタイに釣られたバカが騒いでるだけ。
もしかしたらドヤ顔で民進党辺りの議員が国会で喚くかもしれないが（即反論されて黙り込むまでセット） >>67
この子たちを保育園に放り込む親の所業は構わないのかｗ ベビーカーは満員電車に突撃する戦車みたいなもんだよな まあチャリも実質歩道走り放題だし、歩道走るんだろ、これも。 よくある反応
・シニアカーは良いのにベビーカーはダメなのか？
→シニアカーの方は障害者用車イスとして、施行規則にサイズが明記されていて、今回の件よりずっと前からダメだった >>42
まあぶっちゃけリアカーだよね運搬車
うちの近所で遭遇する６人乗りはそんなに邪魔に感じないけど
下町とか駅前周辺の保育所は大変そう 自転車とかベビーカーとかを必ず車道行けって言うのなら路駐をまずどうにかしてほしい 軽車両なら自賠責保険必須になるのかな？
宙ぶらりんな立場で街中を走行するよりいいんじゃない？ >>85
それを決めたのが今回のはんだんだよ、ベビーカーと名乗れば何でもありか……サイズがデカいのは荷車扱いで軽車両 車道を走れよ、と改めて回答されただけ、
普通のベビーカーは歩道でオケやから無問題な、ベビーカーと名乗って荷物を運ぶやつが出てくるから 今回は仕方が無いや、
広い歩道なら デカい奴が通ってても 誰も文句を言わないが 狭い歩道で車椅子とかに出会ったらスレ違い出来なくなるからな、
因みに マラソンとかの走っている人は左側を走れ、遠足とかの行列も左側を歩け、、と法律で決まっているんよ、 ハワイで子供抱いてるとすごく親切にしてもらえる
入管なんかも別の列に誘導されて突然前の方に行けたり
いっぽうインドとか行くと警官が子供を殴りつけてる。。。
日本ももう少し子供に親切になっていいぞ >>165
経産省よりそんなルートを使う保育園に問題があるだろうｗ そもそも製造メーカーがそこら辺の
法的な事を確認しなかったのかね？ 役人は法律通りするしかないからな、ここからは政治の仕事 >>165
そんなコースを選ぶ託児施設とか潰れてかまわん >>146
だよねえ
シッターさん雇えば我が子専属で一人乗りベビーカーや自家用車で
安全に公園まで連れてってくれるのに、、
自分の贅沢のために子供の安全コストケチってるのは当の親じゃん >>168
子供に親切にしたらジャップランドじゃなくなるｗ 車に電動機をつけるからこうなる
保母さんに電動機をつければ解決する話 >>165
今回アウトの巨大ベビーカーは販売前なんだから、今のやつは基準内。つまり歩道で問題ないだろ？
馬鹿なの？ >>167
ソースに具体的な事が何も書いてないからおかしな事になってる。 >>168
日本でも土地の広い地方なら子供に寛容だよ？
子供に親切にして欲しかったらなんでわざわざ狭くて人も車も多い都心に住むの？ >>50
こんなのが使える広い歩道は限られるわな
しかも人通りの少ない田舎じゃないと無理だわ もともと、小児車のサイズ決めたのは
以前のグレーゾーン解消制度
追加で電動の奴も聞いて来たので
同じだよとの回答 つーか電動ベビーカーってのがあるのこの記事で初めて知ったはｗ >>175
自転車には保険加入の義務化も囁かれてはいる >>187
海外は都市部も優しい
って言うか日本は年寄りが多すぎるだけだわな >>121 スレチな気もしますが
どっちかというと車道や歩道の道路幅の変化の結果でないかな
道路構造冷の基準みると下手すると今の２車線の道路幅で４車線道路作りかねないやたらと車道幅狭い時代があった
で法律そのものはずっと基本車道走行ままだが、慣習的に狭い車道で自転車は危険と歩道に追いやられた
が現在は車道も広くなり、今なら車道の方が問題少ないだろとなっただけかと >>187
都内でも親切にされるよ
でも同じ文化・良識をわきまえてる人間を選んで
こっち側で親切を回しっこしてるから
あっち側には行かないだけでｗ 6人乗りのは基準満たしてないから歩道無理ですよってだけでしょ
なんでほかも一緒くたにしてんの？ >>192
海外の都市部って子供に寛容かもしれないけど
犯罪者も多数共存してるじゃんｗ
日本の方がいいな >>188
そんな田舎の保育所は広い専用園庭があるので
わざわざ公園までカートで移動する必要はないという皮肉 近くに公園があれば自前の園庭がなくても保育園設立オーケーにしたのがまずいんでない？ いいとおもうよ
シニアカーも車道を走り回ればいい
第一走行車線を潰してシニアカーやベビーカーや自転車が通ればいい ちなみに問題になった商品は８ｃｍオーバーで今は廃版
手押しの分はまだ売ってるようだが >>171
>>176
ルートの問題ではないな
広い歩道が有っても、大型ベビーカーは車道を通れという経産省の判断だから、保育園の問題ではない
>>181
問題は歩道を通れる基準内のベビーカーではなくて、軽車両として車道を通れとされた大型ベビーカーの話だから、その指摘は意味がない >>196
とは言っても、痴漢変態ロリコン性犯罪遭遇率は日本ってかなり高いと思う
子供育ててればイタズラされたとかそういう噂は耐えないし、女に聞くと高校生ぐらいまでに何かしらの性犯罪に遭ってる >>168
てか、子連れに優しくしろというなら、
なんで「このカートを❝車道で安心に❞走行させろ」に意見をシフト出来ないのかと。
自分たちが他の歩行者を歩道から追いやったせいで引き起こされた事故には興味を持たないあたり、子連れも大概自己中すぎるというか…。 >>202
それはあれだろ、他の犯罪の遭遇率が減ったので最後に残ったんだろうな 時速6キロ以下なら電動アシスト付キックボードも歩道走れる? >>201
交通量の多い大通りを通らないと公園に行けないような
庭なし保育園じゃ設立申請通らないんでない？ >>202
いやあ、人攫いの出る都市に住んでたことあるんでｗ 2015年の記事ですが同じ経済産業省のグレーゾーン解消制度での回答として
”車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えない。鋭い突出部がなく、自走機能を持たず、搭載する電動機が、人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を持たない。
さらに、人力補助は6km/hを超える速度で行われない。これらの条件を満たした場合、「小児用の車」に該当し、これを通行させている人は歩行者とみなされる”
とあるので今回のはこれを何かしら超過したのでしょうねぇ
https://response.jp/article/2015/01/30/242953.html >>1
住宅街ならともかく国道をそんなので歩くなよ >>181
>今回アウトの巨大ベビーカーは販売前
そうなの？
>>46のタイプなら販売中
4〜6人用電動アシストスワン型ベビーカー
某サイトでは特価(税込):153,406円 >>203
「子供に優しくない！」を叫ぶ母親ほど自分以外に冷たい
お互い妥協しあって共存しなきゃいけないのに自分の利益しか主張しないからね >>50
こええ。これ倒れたら子供たち下手したら死ぬだろ。車道になんか出させるなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
