【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505198442/ >>36
ベビーカーなんて歩道をふさぐようなもん走行されたんじゃ邪魔だろ
歩道は歩行者様のものなんだよ
自転車といいベビーカーといい、歩行者に道を譲れ、ぶつかりたくなければお前が避けろって態度のアホが多すぎる >>36
多分、一番の理由はデカイ。次に電動アシストされてるから
まあリヤカーの扱いと同じにしたんだろう >>12
児童の安全とか政策的に考えれない低脳がルールを作るとこうなる。
全て原則論から思考停止。 このスレタイやめろ
電動だから軽車両じゃなくて、サイズが人力車だから人力車の扱いなんだよ 法律作ったときに想定されてなかった物を現行法の枠内に当てはめたら無理が出て当然。
照会に対しての経産省の回答が問題なんじゃなくて、
元の法律が現状に対応できてないことが問題。 電動アシストベビーカーがある事に驚いた。
ズボラで横着な母親向けか。
利用者の殆どが太っているだろう。
話は変わりますが、自転車のベルを禁止にしてほしい。
歩行者を追い越す時は一声かければよい。
後ろからしつこいくらいにベルを鳴らすのは殆どが高齢者。
耳が遠いからベル音の大きさが分からず連鳴するのだろう。
あとね、ブレーキのキーキー音。
そんな自転車は捨ててしまえ。 2014年末 本件とは関係のない電動アシストベビーカーについて確認
↓
2014年末〜2015年1月 関係省庁で検討、警察庁では一般的な基準も作成して通達
↓
2015年1月 2014年末に確認を受けたベビーカーはOKと発表
↓
2017年夏頃 特定事業者の6人乗り電動アシストベビーカーについて確認
↓
2017年9月 関係省庁で検討し、確認を受けた当該ベビーカーについてはNGと回答
↓
電動アシストベビーカー全般がNGと経産省は言ってると、デマられる >>48
ベビーカーって呼んでるけど
ヒト運搬台車のこと もう既出だけど、この基準に合致してれば歩行者だってこと
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
今回経産省に問い合わせがあったベビーカーは、上記の基準外だから軽車両に該当するってだけ
何人乗りとか、電動アシストの有無は関係ない
むしろ、基準内で作れば大手を振って歩道を通行できるお墨付きが与えられる >>55
で、デマをもとに多分アベガーアベガーのネタにされるｗ >>50
これ幅で考えたら大人1.5人分くらいだろ。そんなに邪魔か？
車道にこれと車とバイクと自転車が走るとか大丈夫なのかよ こんなもん車道に出たら皆ひかれて7人ともあの世行きじゃないか？
経産省も惨いことをするね。 ちらほらベビーカーという単語だけで反応してるやつがいるな 電気仕掛のないベビーカーを電動のシニアカーで押せば歩道走行できるんじゃね？ 地下鉄のゲートを出て歩いてたら、
電動車椅子がスピード出して追い抜いていった。
後ろから来て雑踏をすり抜けていったけど、無音でわからなかった。
幸い、よろけたオレが人間にぶつかるだけですんだけど、
こんな危険で横着な運転が許されるのか？
法律はどーなっているのだろう。 大きさの制限とか、自走しない事とかの規制すれば、車道走らなくてもいいようにしないと
流石に、本当に子沢山な家とか大変すぎるだろ・・・。
まぁ、横並びでベビーカー押してる基地害は逮捕して欲しいけどｗ >>45 同意
「関係省庁が検討した結果」がコレだもんな
誰も責任取らずに事なかれにした結果と予想
特別措置の適用くらいしろって感じだわな 画像見て分かる通り
六人乗りアシスト付きベビーカーは子供専用のものではなく
それ自体はただの荷物運搬用台車で
荷物として子供乗せてるってのが前提にあるわけで
これを認めると他との整合性を失っちゃって法律が成り立たなくなるから
新規に許可なりの設定をせねばどうにもなるまいよ >電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカー
託児所とかで使うようなのかね。
移動豚箱みたいのは見るな。 子供は兵隊になってもらうんだから歩かせろってことだ >>24
狂ってるね。馬鹿すぎるわ。
馬鹿正直に守ってたら、
痛ましい事故多発するわ。 >>69
そらまあ
>>58
これの条件に合えば別に問題ない >>67
こんな大きな子が乗ってるのは初めて見た
大抵0〜1歳児までじゃない？
うちの近くは歩ける子は歩かせてた >>50
うーん。
これが車道にいたら、すごい邪魔者扱いされそう。 むしろ軽車両っていう規格はインフラ整備すればずっと未来に近づけると思うんけれどな
セグウェイとかパーソナルモビリティとかもあるっしょ あの大人数のベビーカー、可愛くて凄く好きなんだよな。
役人の責任逃れ、杓子定規さもここまで来たかと。 児童の安全を考えたら6人乗りベビーカーなんていう危険なもの自体を禁止にするべきだな
原則1人が見る最大の赤ちゃんの人数は2人か3人くらいまでにするべき 海外みたいに一通増やせばいいんだよ
どこでも対面通行やってんのがおかしい >>11
電動車椅子のISO規格を電動アシスト付きベビーカーにも準用しますってお話しみたいなのね。
で、今回の電動アシスト付きベビーカーはその規格を満たしてないので軽車両として扱いましょうってこと。
たぶん規格内だと公共交通機関も使えるけど、そういう想定のものではないよね。このベビーカーは。 道路運送車両法施行令の人力車で蹴られてるんだから、電動アシストがついているかの問題ではなく、ベビーカーの一形態が「人力車」として軽車両に分類されたというところが問題。
じゃあ、普通のベビーカーは？となると文言上は人力車でかわりないから、全てのベビーカーは原則歩道ではなく車道を走行するってことか？
それはありえないから、どこまでがベビーカーでどこまでが人力車か、決めないといけないね。そもそも、この施行令がざっくりし過ぎて使い物にならない。施行令何だからさっさと改正すればよろし。 >>54 下半分
自分は逆走して突っ込んでくるアホ自転車とかに自転車ベル鳴らすんで他者巻き込んで不可は勘弁してくだされ
すまんが歩行者に鳴らすのは使用者の誤用キーキー音は油というかメンテ不足ですので、貴方が使用者に一言声かけてくださいな 法律上の解釈の話
現実に車道に出るやつなんかいないに決まってるでしょ
チャリが法律上車道走る事になってるのと同じ 1 車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない。
2. 自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない。
3. 人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない
結構な大きさのものも歩道走行可じゃん
わざわざ規格から外れたものをつくってなにがしたいの？ 政治家タヒねとかなら分からなくもないけれど、日本死ねとか正直日本人の台詞とは思えない。 >>9
もうチェーンかけるのさえ面倒くさくて、
外れたままモーター音鳴らして爆走してるよなw
警察に注意されたら「ニホンゴ ワカラナイ」で誤魔化すと。 安全と円滑と危険防止が前提だろ
電動車いすと同じ扱いでいいだろ
悪用する馬鹿は頭でもはたいとけ >>82
安全を厳密に求めると
座席ベルト付き以外の多人数用はアウトやろな >>85
>>58
馬鹿みたいにいきり立つなよ。基準あるから 何にもわかったねーのが居るな。
幹線道路でも車道の横歩けってことなんだよ。
大型トラックやキチガイ車が80キロくらいで飛ばしてるとこですら、歩道あるにも関わらず、車道のハジ押して歩けってことなんだよ。 >>85
一般的なベビーカーは小児用の車として歩行者と同じ扱いだぞ
記事くらいは読もう ああ。見たことある。
風呂桶みたいなのに、子供６人ぐらい載せて幼稚園の教師が後ろから押していくやつか
あれほとんどの歩道むりだろ >>82
6人乗りって荷物運搬用の籠の奴だと思うが、あれは歩道じゃなくて車道で当然って気はする。
そもそも人通りの多い所とか車が多く通る用な場所で使う様には出来てない。 >>85
んでね、経産省は真面目に仕事してるから、こういうふうに基準を作るわけよ。
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
問題は道路交通法などの草案をつくる警察庁が、仕事してないこと。ここがあとになって経産省のガイドラインひっくり返したりするからまたクソやっかい。 >>95
おまえがわかってないだろ
別に基準満たせば問題なく歩道は通行できる 原則二車線以上の道路はキープライト、直進車線進行で左側車線通行禁止にすればいい
今でも都市部はバスレーンやってんだから難しい話じゃない 6人用電動ベビーカーってどんなんだ？見たことないし想像もつかない サイズが収まっているの作れ、買い直せってことだろ
吹き上がってるのは経産省のリリースちゃんと読め >>24
よし、
朝の通学時間帯、保育園のそばの歩道で人力車数台走らせてみるわ
レトロ情緒があってなかなか楽しいし カクヤスのリアカー付き自転車みたいなモンだな…
邪魔だろ…ｗ 見かけたら通報すればいい
というより違法行為を見たら通報する義務があるよ 自転車は車道を走れっていって暴走したのもひどいぜ。
それまで、自転車は車道が原則で危険なら歩道を走ってもよいというのが道路交通法の主旨で、
それでも危険だから国会は自転車が歩道を走ることが可能な条件を緩和する法改正をしたばかりのときに、
自転車は車道を走れとかキャンペーン組んで国会の決定を真逆のことをやらかしたんだぜ。
こいつら国賊だよな。 ベビーカーに子供とは限らんからな…
大人が乗って嫌がらせとかしそう…ｗ >>36
むしろ車道じゃ何で駄目なの？
安全運転を強制させられて折角のドライブ気分に水を差されるから？ 単に邪魔かどうかで言ったら路駐の方が幅広いし邪魔だろ
あまりにも多すぎて、邪魔だとも意識されない有様っつー >>113
ほんまコレ。
車道は自動車だけのものじゃない 軽車両になったことだし12人乗り電動ベビーカーとかもラインナップされるかな >>105
市街地では車道に出てるヒト運搬台車が結構多い
歩道が狭いとあんなものは通れないし
そういうところは車道も狭いので怒鳴られまくってる この国は子供が憎いのか？
車の側だってチビが６人乗ったベビーカーを保育士さんがえっちらおっちら押してるのを轢くわけにもいかんし
邪魔だと思うぞ 情弱は知らないかも知れないが、自転車に関しては歩道よりも車道のほうが安全って言う研究がたくさんある
自転車事故ってのは死角で起きるものだから
海外でも歩道か車道かっていう論争はあったが、今車道が原則なのは研究結果のおかげ >>118
運転席とチャイルドシート完備で、屋根もつけよう。
バンパーもあった方がいいし、暗くなったときを考えるとライトも必要だな。クラクションも付けておけばいい 雨天の事を考慮して屋根はほしいな
ダンプに後ろから追突された時のためエアバッグも 路駐してる車を避けるのに車道にふくらむから怖いんだよ…
隣りを４〜５０キロで走ってるのに、ま〜んとか平気で出てきそう…
出てこなくても、どっちが先に避けるかで躊躇して渋滞の元になる… これって保育所が使うものだよね
場所によるだろうなあ ＿＿＿＿ ｳｪｰｯﾍｯﾍｯﾍ！
＼＝＠=/
<ヽ｀∀´> ベビーカーは車道走って死ね！
（ﾊﾟﾁﾝｺ）
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(＿_)＿) >>127
スレタイ詐欺にまんまと騙されたバカがまたひとり・・・ パトカーみたいに安全運転してたらどこも大渋滞だわ…
それでちょっとでも違反すると切符だもんなぁ…ｗ つまりこんなのを都市部で使うなってことだよ
田舎で使えと 定められた基準を満たしていないから軽車両に該当すると回答しただけなのに訳の分からんレスだらけ
もうだめだわこの国 >>120
歩道で歩行している子供の安全はいいのかね？
こんなのと出会ったら、歩行者側の子供の方がいったん車道に降りざるを得ないんだけど。 ベビーカーとはいっても六人乗せるなんて
歩道動かすのは邪魔すぎるだろー >>132
移動先まで自走させると飛び出しとかを管理しきれないので使ってるわけで
園庭があるような飼育施設ならいらない >>50
確かにこれを歩道で使うのは無いな
妥当な決定 >>28
ほんとそれ、事故に巻き込まれたらどう責任とるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
