【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505198442/ >>485
雉が鳴いてるだけ
こんな生物はほっとけばいい >>485
記事に釣られたバカ自動車評論家って国沢だったのか
お詫びや訂正くらいしたのかな >>485
わざと電動を外して記事にしちゃうんだね。 >>488 小児用の車か軽車両かは電動かどうかは関係ない
サイズだけの問題 原動機を使うものに対してのみ適用される基準が、
原動機を使わないものに対してサイズだけ取り出して適用されるわけないでしょ >>479
適材適所
あらゆる女は劣ってるので労働には向いてない >>482
ひとつを除いてみんなそうだよ
そのひとつも廃盤だよ 経産省は、現行法ではこうなってますよーと指摘しただけだな。
https://goo.gl/uKec57
はっきりと「原動機を用いる歩行補助車等の基準」と書いてあるね。 >>496
正確にいうと、
歩行補助車等にベビーカーは入らないから、
その規定の準用だな
施行令 第一条
>歩行補助車等は、歩行補助車及びショッピング・カートとする 日本の軽車両に対する理解の低さは異常
環七小田急辺りの車線がクソ狭いところでも車道を走らせようと自転車マーク書かれてたのは驚き呆れた
ロードバイクでも走るの躊躇するのにその他の自転車があんなとこ走れるかよ
ホントにこの面は中国以下のクソ まあしゃーないと思うよ
人入れて120kgほどのものを歩道で通行させる訳にもいかないだろ
どれくらいのアシスト機能か分からんけど、機能抑えたものなら歩道でもいいと思うけど、
今の状況では仕方ないだろ 電動カートでも危ない運転の高齢者が多いってのに
ガキを免罪符にしたがる馬鹿母親が電動ベビーカーだと？？ そのうち電動アシストという名の違法改造電動自転車（法的に原付）の様になりそうだから
前もって釘を刺しておくのは良い事だと思う
それはそうと、「小児用の車」と言ったら、やっぱりこれだろ
http://portal.nifty.com/2017/08/10/b/img/pc/1.jpg
ソース ： 公園デビューでなめられない方法 - デイリーポータルZ：@nifty
http://portal.nifty.com/kiji/170810200374_1.htm >>504
っつかyahooに関しては>>485の追加燃料だけでなく
元記事からして消えてる。
http://kunisawa.net
の方にはまだあるけど。 >>507
お前の情弱スレタイ速報っぷりのほうが頭おかしいわ 6人乗り、実際にはもっと乗ってるようだから保育士は大変だと思っていたけど
電動アシストつけたら軽車両扱いになるのなら普及しないだろうな >>511
電アシでもサイズや速度等が規定内なら問題ないって話だよ 電動アシストがついていないなら6人乗りでも軽車両じゃない
とはどこにも書いてないように見える >>410
道交法で許されて、いる事が当たり前の車両にイライラする時点で自己中過ぎて運転に向いてない。
お前みたいなのこそ、それこそ周りに迷惑。 >>513
道路交通法での軽車両の例外に小児用の車という項目があって、いわゆる乳母車はそれに含まれると考えられています。
そもそも乳母車と明示されてないのでサイズに関する記述もありません。 >>45
デカ過ぎてこれが歩道にいると歩道を塞ぐから、普通の歩行者が全員これを除けて車道に出で車道を歩く事になる。
その方が危ないからでか過ぎるのは大八車とかと同じ扱いで車道イケって話。
でかくて目立つ大八車と、単なる歩行者、どっちが自動車ドライバーが認識しやすいと思ってんだ、アホ >>515
小児用の車の定義（認められるサイズ）を決めたのが今回と前回の発表。
サイズに収まらない場合、小児用の車じゃありません。
って話です これって規定以上のものを出そうとして却下されたのを、
規定内のものも対象だって嘘をついて記事を書いたってこと？ >>518
そして嘘記事としりつつ曲解してこのスレで叩いている人達 >>24
あれかー最近よく見るね
あれを車道に出せと？頭おかしい >>511
電動関係なくサイズの問題でしょ。
電動だろうがアシスト無かろうが、規定サイズ超えるな。
超えなきゃ小児用の車で歩行者扱い。
超えたら軽車両って話だぞ。 >>518
そしてその後で「そもそも許可が下りるサイズの幅は小さい！こんなんじゃ倒れる！電動じゃないやつは多くのものがこの幅を超えてる！現場は明日から使うなというのか！構わないから法律なんて無視して使え！」とおっしゃってます
自動車評論家が「法律は無視しろ」といっちゃお終いだな >>525
あいつは底抜けのアホでキチガイだからな。
>>524
の写真でも一瞥してわかる通り、
これが歩道にいると歩道塞いて歩道を歩行者が通れない。
結果、歩行者が車道歩くしかなくなり、
歩行者が車道に溢れる。
だから、デカイのは車道イケって話なのにな。
車道に歩行者が溢れるほうをお好みなんだろうかwww 車道のいう車は車両全てで自動車と言う事じゃないんだろ
もう車道のあらゆる全車両の最高速度を１０Kぐらいにすれば良い >>528
待てばいいじゃん。
譲り合えばいいじゃん。 >>518
それな
何某自動車評論家が火元なのがポイント 国沢、Yahooの元記事消して逃げやがったｗｗｗｗ 自動車評論家が法律守るなって言っちゃうのは良くなかったね >>530
同じ方向からしか歩いて来ないとでも？頭大丈夫?お前。脳みそなさ過ぎない？
道塞がれてる時点で対向の歩行者は車道でるしかなくなるわけだが。
しかも保育園なんて列作ってるから、全部対向の歩行者は車道歩く事になる訳だ。 >>410
軽に挟まれただけでイラッとするなんて
統合失調症の気質があるぞ。
病院で見てもらえ。 >>530
> 待てばいいじゃん。
> 譲り合えばいいじゃん。
車道で自動車が待って譲り合えばいい。 >>174
当然法律や条例的になんとでもなるんだけど、混乱するようなことをわざわざ言う経産省も責任逃れの最たるもんだし、杓子定規に違反切符切る警察はもっと酷い。 わざとミスリードして混乱させてるのはマスコミや国沢。
経産省や聞いた業者はなにも問題ない >>534
自動車産業から見たら雉
メディアから見たらネギ背負って鍋に乗ってやってくる鴨 これは正しい判断だろ、
ただ、だからといって車道走らせたらバカ
正しければいいってもんじゃない >>355
電動車椅子や電動カートも同じ基準でサイズや速度が規定に収まらないなら軽車両扱いですが。 自動車評論家でこういう問題について特に問題意識を持ってるのであれば、「2015年の段階で言っとけよ」って話なんだよね
今更言われても、「電動アシストベビーカーのサイズ制限はすでに2年以上運用されているのを、まさかご存知なかったのですか？この問題を論じようとする専門家様が？」ってなるわけで アベマでもネットで間違った炎上してしまってるというニュースやってたね
電動だからではなく、今回相談のあった電動ベビーカーがサイズをオーバーしていただけの話だと >>131
これが通るところは保育所と公園の間でどっちにしろ小さい子がうろうろしてるから
通学路みたいなもので安全運転が当然
こんなところで違反するのは人殺しと同じ NHK news webの記事によると、今日警察庁がわざわざ見解を示して、手押しの場合はサイズ関係ないと明らかにしている模様
最初のリリースでも読めば明らかなのに、デマのせいで関係省庁も対応が大変ですね 静か過ぎてかえって危険なのでエンジン音もするようにして下さい、あと車に比べて小さくて目立たないのでデコトラ仕様にして下さい そもそも、個人でベビーカーを使う場合、
6匹もゴミ餓鬼を乗せなきゃならないような異常な状況が有り得ない。
何かの業務として多数のゴミ糞を運搬するのなら、厳しく規定されて当然。 経産省の官僚は頭おかしいのか
お前ら一度都会の道路に出てみろ >>547
未だに手押しならサイズ関係ないとか訳のわからないことを言ってるやつ居るのか >>551
こういう記事も、ミスリード記事にバカが大漁ってタイトルにすればいいのにw
少しは視聴者も自分で内容を吟味しようって気になるかもしれん 警察庁『手押しのものは大きさに関わらず、すべて「歩行者」と同じ扱いとなり、歩道を通行できる』 ちょっとしたリヤカーレベルの大きさで、なおかつ中に子供が何人か乗ってるベビーカーが保護者の手を離れても自走するんだろ。
そんなの歩道を走られたら恐ろくてたまらんわ これ「電動（自走）」する物は原付きと同じ扱い、って話だから車道にそのまま持ち込んでも違法なんだけどその辺すら理解してない人がヤフーニュースで記事書いてたりするから恐ろしい 例の人の新しい記事。
ちゃんと取材してたのかと思ったら最後がまた怪しいｗ 今は保育園児の移動にこれ使ってんのか
確かに連れて歩かせるより安全で面倒が少なくて助かるだろうな
車道通行は反発起こりそうだ。子供のことにはみんな敏感だからな
でも事故でも起きない限り役所は変えないんじゃない >>556
これ経産省と食い違うけど警察庁ので確定か？
統一しとかないと拙いだろ >>564
どこが食い違う？
経産省も、電動アシスト付きにしか言及してなくね いくら子供が運べて便利とはいえ
でかい車で歩道を占有されたらかなわんよな
しかも電動という >>567
だからアシスト付きの見解が食い違ってんだろ、アホ >>569
電動で規定内なら小児用の車
電動で規定を越えたら軽車両
電動でないものは全て小児用の車
言及してない部分はあれど、どっちもこうだ思うけど まとめ。
９月７日に経済産業省が出したニュースリリース
「電動アシスト機能が付いた６人乗りのべビーカーは『軽車両』に該当するため、道路交通法上、
車道もしくは路側帯の通行が求められ、道路運送車両法上、警音器の設置など、『軽車両』
の保安基準に適合する必要がある」
経済産業省
「これは特定の製品についての見解で、大型ベビーカー全体に出したものではない」
警察庁
平成２７年１月に、電動アシスト付きのベビーカーは、大きさとして、長さが１２０センチ
、幅が７０センチ、高さ１０９センチを超えないことや、最高速度が時速６キロを超えないことなどを
条件として、車道を走らなければいけない「軽車両」ではなく歩道の通行が可能な「乳母車」
として扱うという見解を示しています。
経済産業省
今回、照会があった大型ベビーカーは、この基準に照らし合わせてみると車体の大きさなどが
超えていて、「乳母車」ではなく「軽車両」と判断
警察庁
9/14、手押しの大型ベビーカーに対する見解を明らかに。
手 押 し のものは大きさに関わらず、 す べ て 「歩行者」と同じ扱いとなり、
歩道を通行できるというものです。 サイズ超えたらアシスト関係なく軽車両だって
しつけーなこのバカスレ >>571
警察庁の発表って一次資料がどこにも無いんだよな。
またNHKフェイクニュースやっちゃったか。 ・電動の中で規定サイズを越えたものだけ軽車両、そうでないやつは歩行者派
・電動かそうでないかを問わず、規定のサイズ越えたら全て軽車両派
・電動も結局手で押すから、電動も「手押しのもの」、だから全て歩行者派
・とりあえず役人を叩きたい派
が混ざりあってるな 車道の自転車ですら邪魔クセぇのに、ベビーカーとか勘弁してくれよ… >>578
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170913/k10011138051000.html
今回のケースでは、電動アシスト機能付きの大型ベビーカーの輸入販売を検討している企業から、
法律上の扱いを照会されたということです。 車道で運搬するくらい我慢しろよ。。。
狭い目の歩道で陣取られるよりマシ >>571
>手押しのものは大きさに関わらず、すべて「歩行者」と同じ扱い
これ、ここの部分はサイズに焦点を当てた話だし、手前に(電動アシストが付いていない)が付くと思うんだよなぁ
そうすれば過去の警察庁のリリースとも経産省のリリースとも矛盾しない
文脈が分からんからはっきりとは言えんけど >>570
＞電動でないものは全て小児用の車
サイズを超えていたら普通に大八車人力車扱いです。。。 >>582
電動アシストも普通手で押さないと動かせないし
手押しの範疇だろう。
電動アシスト自転車もペダル踏まないとパワー出さないからあくまで自転車なんだし。 >>583
そのソースある？
>>580のリンクのNHKの記事では、最後の部分に、
『手押しのものは大きさに関わらず、すべて「歩行者」と同じ扱いとなり、歩道を通行できる』
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