【自動車】電気自動車開発を加速 トヨタ、マツダ、デンソーが共同で新会社設立へ©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
電気自動車開発を加速 トヨタ マツダ デンソーが新会社設立へ
9月28日 10時33分
世界的に自動車の環境規制が強まる中、需要の拡大が見込まれる電気自動車の開発を加速させようと、
トヨタ自動車とマツダ、それに自動車部品メーカー最大手のデンソーは、
開発を担う新会社を共同で設立する方針を固めました。
トヨタ自動車とマツダは、これまで電気自動車を量産してきませんでしたが、ことし８月、
互いに５００億円を出資して資本提携することで合意し、電気自動車を共同開発する方向で検討を進めてきました。
その結果、関係者によりますと、両社は開発を加速させる必要があるとして、
自動車部品メーカー最大手の「デンソー」とともに、新会社を共同で設立する方針を固めました。
新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、
幅広い車種で使える部品などの開発を急ぐ方針で、今後、
この会社を軸に電気自動車の分野でほかのメーカーとの連携が広がることも予想されます。
世界最大の自動車市場、中国やヨーロッパでは、大気汚染への対策としてガソリン車の販売禁止を検討するなど、
電気自動車の普及を進めるいわゆるＥＶシフトが鮮明になっています。
このため、ヨーロッパの大手メーカーや日産自動車のグループなどが相次いで電気自動車の生産を
大幅に増やす方針を打ち出していますが、世界の主要グループの一角を占めるトヨタのグループが
本格的に開発に乗り出すことで、主導権争いが一段と激しくなりそうです。
NHK NEWSWEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170928/k10011159431000.html 電気自動車の時代になったら中国の時代になるのにバカだな
自分で自分の墓を掘ってることに気づかない自動車メーカー
電機メーカーにつづいて自動車の終了も時間の問題 まあ、おもちゃのＥＶなら簡単に作れるだろうが、本格的なＥＶが簡単に作れるなんて、考えていたらアホの限りさ。
航続距離200km程度のEVなんて俺は買わんよ！
10年乗っても500km超えてくれていないとまだまだだわ。 >>29
ホンダがカブを中国から国内生産に戻した。
（品質低下でトラブル多かったから）
俺も弱電メーカーで光学部品の試作品作ってたとき、フィリピンの量産工場のねーちゃんの面倒見たが、見てないと手抜くんだよ。それで納入した部品に不具合あって、回収して全数検査とかザラだったし。
土人には日本人並みの仕事は無理だよ。 >>29
安心しなさい
自動車てのは事故った時に自分の命、相手の命が失われるから
安全性能に優れた車が選ばれる
アメリカ保険業界団体による安全性試験結果
https://www.youtube.com/watch?v=OZrFkCAuoJw
現代自動車の評価：不可
スバルの評価：優
中国車なんてもっと酷いんじゃないかなｗ
↓これ見ても安いからって理由で中国車に乗る馬鹿はいねーよ
https://www.youtube.com/watch?v=ev_NpM0BzdY
即死確定ｗ EV化で自動車産業もコモディティ化していくわけで、ソフトウェアに付加価値求めるしか無いわな エンジン、トランスミッション、物理ブレーキが不要になるから
自動車メーカーがない後発国には産業革命に近いチャンス これだめなのよ
テスラがアメリカでトヨタを切った理由は
１．シリコンバレーには電気屋がいっぱいいてECUがモーター用の自前でトヨタに発言力は全くなかった。むしろ技術泥棒と言われかねない身分だった
２．テスラはアルミ車なのでトヨタ得意の板金も鋳物技術も全く必要なかった
３．在米のトヨタは押し売りセールスメン（それも三流）だけでSONYと同じことばっかししかできなかった。 ＥＶのキーはパナソニックかな。電池とエアコン両方ある。いまのとこ日産の発電機タイプが現実的かも。 >>74
自動運転で最適なタイヤの解が見つかれば、消耗大分減るんじゃね？ 現実にネバダの通りがかりのトヨタ販売店で
お店の中に保険屋のおばちゃんたちがやってる
名前と売上表とティッシュペーパーで作った花が壁いっぱいに貼ってあった >>70
鳥人間コンテストでみんながみんな華麗に宙を舞うと思ってんだろ マツダのクルマは
欧州のクルマのデザインに似てる
とくにボルボ もう人いないんだから生産少なくしてくれないとこれ以上作れないよ 自動車はスマホみたいになるだろうね
エンジン要らなくなるから
簡単に誰でも造れる様になる
ソフトウェアを作るメーカー、
部品を作るメーカーという感じでどんどんコストも下がっていって
いろんなところが組み立てて売り出す
EV、自動運転化の流れに付いていけないところは終わり
少なくとも家電と同じ道歩むはず
シャープや三洋もいつの間にか消えた
といことで日本終了 >>61 電池がネック。
今、リチウムイオンに頼りっぱなしだから値段が高い。 プレジデントに提携までの経緯の記事があったけどなかなか面白かったわ ＞ＥＶのキーはパナソニックかな＜＝おまい、みずほ証券のセールスかよ
パナソはLet's Note用のリチウム電池を引き取るって契約でテスラと組んだんだが
一向に
全然
全く
引き取れてない
もうテスラのお荷物というか奴隷。
朝鮮戦争の戦費を全額ソビエトから借りて
一銭も利子さえも返せないで
現物返しになった毛沢東状態 わざわざ別ブランドで別会社にしなくちゃならない理由がイマイチよく分からない 日本のEV車は今ニッサンが一強だしなあ
トヨタにはもうちょっと頑張ってもらいたい 自宅に駐車場ある人なんて、ごく一部だからな。
AC200V引くのも面倒だし。
電気自動車は流行らないよ。 >>39
日産のハイブリッドはリチウムでもニッケルでもなく鉛電池を追加しただけだぞ
EVは中古で暴落
技術の日産はすごいよね 70までに内燃機関のクルマを存分に楽しむわ
どうせジジイになったら自動運転だし トヨタ デンソー
テスラと共同開発したEV
IQで限定販売したEV
等、既に技術はあるし >>95
200Vなんかもう引き込まれてるだろ
コンセント作る気になるかは別として そんなに仰々しく新会社なんて設立しなくても
プリウスPHVあたりからエンジン取って
バッテリー増量するだけだろうに。 アパートやマンションの駐車場の各枠にAC200V引くなんて無理。
秋葉原UDXの駐車場だって引いてないのに。タイムズの駐車場しかり。
そーゆう議論まで色々して、トヨタは電気自動車出してないんだよな。 >>93
投資額からみれば、本気じゃないとわかる。上手くいけばいいけど失敗したしたら売り飛ばしやすくするため。
本気なら、桁が一つ増える。 みずほ証券のNY駐在のデブ
Apple者は大驀進中で問題があるとすれば
売れすぎて供給が足らなくなるということだけだ
と言い切ったが 全然売れてなくて株価大凋落中 とあるコラボ企画でデンソーと付き合いあったが技術力の無さに驚いたよ。
トヨタがいないとなにもできない会社だよあれは。 なぜ出遅れてしまったのか
水素自動車とは何だったのか ドイツのダイムラーが水素燃料電池車を発表した。
アウトバーンを高速で走ると電池が持たないんだもの。 ＞新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、
ほんとなのかな。
売上４千億に満たない家電メーカーのダイソンが電気自動車を
自主開発するという記事をみたけど。てか電気自動車は中国の
小さな会社でも開発出来るのでしょ。何百社があるとか、、
詳しくないけどそういう記事を時々みるので。 >>72
１９７０年代の日本車の評価そのまま。
だけどどうなった？
中国人が未来永劫低品質なものしか作れないという根拠は？ >>102
アパート、マンションに住んでる人たちは別に買わなくていいと思うよ。
それでも日本の半分ぐらいの人たちは戸建てだから。 三菱自動車を買収しておけば良かったのにね(´・ω・｀)
でも、三菱自動車リコール騒動の黒幕はトヨタと言う噂も・・・・ ２００Vは当たり前だ之クラッカー
おまいんちに来てないだけ
差別ではない
供給してやる必要ないし >>108
>アウトバーンを高速で走ると電池が持たないんだもの。
EVの場合 口から出まかせの知ったかぶりの嘘
と考えるのが正しい気がする 水素自動車 三菱のi-mievが日産leafのベース車だから
三菱から買うわけにもいかんだろう。 ＥＶも大企業の寄り合いノロノロ陣営か
国内で競争しまくり、潰れ捲りな環境整備したれよ >>112
その戸建ての都市部のほとんどは、駐車場がないから月極め借りてるんだよ。
郊外は充電できる場所も自宅以外は割と遠くだし、一番近くのコンビニまで片道5kmとか普通だから距離の稼げない電気自動車は不利なんだよ。 自動車はまだまだコモディティ化してなくていいな。スマホもそろそろ終わって、いよいよ世界経済がやばい。 >>107
EVくらいいつでもできると思ってたんだろ。 トヨタは広報通りに全個体電池のEVを市販できんの？ かなり前からマンションは２００Vで給電されてるし屋内配線も耐圧の線があらかじめ張ってある。
電話すれば即やってくれるよ
地方のあばら家については知らない というか ダメだろ >>129
各駐車枠に配線するの？笑
物理的に無理だし、工事費用を誰が出すのかで管理組合が揉めるよ。 >>26
あれ？
トヨタとスズキって業務提携してたろ
知らんの？ >>110
今時エアコン買い替えただけでもうやってるよ
EVが流行るよりそっちの方が早い 電気モーター車になると全部が変わるんだよ
鉄板なんか重くて
トランスミッションもディファレンシャルもラジエーターもエアクリーナーも点火プラグもいらね トヨタとマツダとか糞しか生まれなさそうだな
スズキとスバルでつくればめっちゃかっけーやつ出来そう >>131
大抵のとこでダメだって却下されるみたいね 蓄電池とモーターがコモディティ化すると、EV競争で差別化がはかられるのはシャーシと車体になる
テスラも自動車メーカーから車体やインテリアのデザイナーをどんどん引き抜いてる >>129
世間を知らないのだとしか
そんな単相電源を各戸の駐車スペースまで引っ張れるマンションなんか専用に作んなきゃ無理だって
マンガの見すぎでおかしくなった？ >>133
2ldkまではエアコンは100vが主流だよ。
200Vってどこの国ですか？ つまりエドとマイクの知識は全部いらない
だから古い車修理して売ってんの 分社化して、いざとなったら子会社だけ倒産させて逃げる >>140
知らねぇよ
オール電化の要件に200Vの空調ってあるんだから >>137
この三社は車体とシャーシ作りには優れてるしな >>130
教会から異端認定されたんじゃなかったか？ >>134
そのわりにリーフそこまで軽くも安くもないよな てか、トヨタバッシングしてるのって、
コムスも知らない情弱ですって自己紹介してる、
恥ずかしいことに快楽を感じる変態さんかな？ >>140
今の日本の家は、200Vの配線は済んでいるから、何時でも使える
ただエアコンは効率が良くなっているので100Vでも十分
台所でIH使う場合は、200V使った方がいい >>145
オール電化（笑）
フクシマの原発以来、久々に聞いたわ。 >>143
爆発するまでが中国だろw
こんな糞車売れねーよw. ダイハツとスバル激オコじゃね？
つーか結局水素が欲しかっただけかよトヨタえげつないことするなー ID:ls6gnKww0＜＝5年くらい前までは２００Vのエアコンのが安かったけど
最近は 売値も逆転してるし効きが違う 近所のK'sでも行ってきな 同胞だろ？ エクステリアのデザイン、足回りはマツダ、内装、販売はトヨタ、動力機構はデンソーでつくれば、いい車ができるよ。 >>154
爆発する車なら日本のお家芸だろｗ
エアバッグ爆発させて運転手これまでに２０人も殺害してるぞｗ 充電の短縮化をなんとかしてくれないと買う気起きない 技術の日産に助けてもらわないのか？
イメージ的に、EVの日本自動車メーカーといえば日産のような気も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
