【自動車】電気自動車開発を加速 トヨタ、マツダ、デンソーが共同で新会社設立へ©2ch.net
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電気自動車開発を加速 トヨタ マツダ デンソーが新会社設立へ
9月28日 10時33分
世界的に自動車の環境規制が強まる中、需要の拡大が見込まれる電気自動車の開発を加速させようと、
トヨタ自動車とマツダ、それに自動車部品メーカー最大手のデンソーは、
開発を担う新会社を共同で設立する方針を固めました。
トヨタ自動車とマツダは、これまで電気自動車を量産してきませんでしたが、ことし８月、
互いに５００億円を出資して資本提携することで合意し、電気自動車を共同開発する方向で検討を進めてきました。
その結果、関係者によりますと、両社は開発を加速させる必要があるとして、
自動車部品メーカー最大手の「デンソー」とともに、新会社を共同で設立する方針を固めました。
新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、
幅広い車種で使える部品などの開発を急ぐ方針で、今後、
この会社を軸に電気自動車の分野でほかのメーカーとの連携が広がることも予想されます。
世界最大の自動車市場、中国やヨーロッパでは、大気汚染への対策としてガソリン車の販売禁止を検討するなど、
電気自動車の普及を進めるいわゆるＥＶシフトが鮮明になっています。
このため、ヨーロッパの大手メーカーや日産自動車のグループなどが相次いで電気自動車の生産を
大幅に増やす方針を打ち出していますが、世界の主要グループの一角を占めるトヨタのグループが
本格的に開発に乗り出すことで、主導権争いが一段と激しくなりそうです。
NHK NEWSWEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170928/k10011159431000.html >>241
リニアも同じ道を歩んでいるね
一言でいうと、民主主義がないから
政治家や官僚が支配して利権化してしまう
しかし彼らの目的は利権を最大化することであり経済効率ではない
テスラは政府が作り出したものではなく、民間の投資家が出資して生まれた
彼らは自分の利益に直結するから、必死に未来予測をする
誰も責任をとらない国策とは本気度が違う
韓流が成功してクールジャパンが失敗したのも同じ理由
韓流は優れたもの、ビジネスとして成立するものが世界に出る
クールジャパンは政府が補助金先を恣意的に決める
そんなものがマーケットに一致する可能性は非常に低い >>774
中国がこんなに早く動くとか、取り返しのつかない状況なんじゃねーの。 >>583
デンソーなんだと思ってんだ？
アイシンと勘違いしてる？ >>776
おまえ、ガソリンが爆発することも知らなかったのかw >>772
テスラのEVは満タンから自然放電で1週間で1割減るらしい
まだガソリンの方がいいと思うな >>297
開発に保守的な気持ちが生まれたらそこで進化が止まってしまう。
リスク承知でも前に前にと進める奴が強いって事だな。
iモードをジョブズにもってかれたのは悔しいねぇ… マツダはロータリーレンジエクステンダーやると思ってたけど
結局市販化しなかったな
現状1番のEVの弱点を補う仕組みだと思ってたのに >>702
充電が集中するというのは夜間であり電気はあり余ってるんだが >>704
日本だけ排ガスまみれの生活を続けるならな
燃費も悪いから、ますます他国より貧乏になるね >>742
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ 日産は2010年から電気自動車を販売してるのに
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l 今まで何してたんだ？あん？
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|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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ＥＶを買える層が、１３億人の１％程度だろ FCVは失敗に終わりそうだな
トヨタが一人で言ってただけだし、そのトヨタもEVに流れてきたし >>768
米国は、自国に原油があるからいいけど、日本は中東から仕入れるわけよ
北朝鮮の事実上の核兵器保有は、つまり、中東への核拡散を意味するから
中東各国が核兵器を保有するようになったら、欧米は中東を軍事力で支配できなくなり
原油を安定的に、安価に調達できなくなるわけ
そら、日本が中東に軍隊を駐留して、軍事力で支配する気があるなら話は別だけど、できないでしょ
となると、ＥＶが主要移動手段として、普及せざるえない >>780
50歩100歩で競い合うなよ
どっちも危ないならそれでいいだろ
ガソリンはそれでも過去の実績あるけどな
電池はこれから実績積めばいい 充電ロスなんて気にするのは日本の電力インフラが脆弱で高額なせいだなｗ
火力で発電してもガソリン車が無くなれば全体としてかわらんｗ >>780
爆発はリチウムイオンバッテリーもだが
>>784
一定発電する原発がない現状は夜間は発電量減らすだけだからなぁ ＦＣＶはEVと同じものだ
EVに水素燃料電池を積むとＦＣＶになる >>776
メーカー各社は個体電池の開発をしているのを知らんのか >>784
経年劣化に加え冷暖房使って満航続距離が半減したら急速充電無しで済むわけなくねえか？
しかも急速充電を多用するとバッテリー劣化が促進される悪循環だぞ >>783
燃料タンクがたった８L程度しかなくて、コンパクトと言われるロータリー発電機を使っても
重さが１００ｋｇもあるから。 >>711
自宅用の充電設備なんて３万からの工事でつけられるんだが
充電は自宅が基本、「スタンドに燃料を入れにいく」という生活が基本的に終わるんだよ
そんなのは非常時のみ >>800
そんなの真面目にやってるの世界でもトヨタだけ >>778
東京の空を見る限りHVで良いんじゃねえのって思うけどね
旧世代HVシステムが中国車の主流になったりしてなｗ ガソリンスタンドもだけど、自動車整備工場も大変だな。
せっかく身につけた知識が不要になって、勉強のしなおし。
国家資格も取り直しか？
きっと何年か、簡単な研修受けると更新できるんだろうけど。 でも、電気自動車でスマートグリッド作るのは必要だろうな
オーナーが何時車に乗るかを車が推測して充電する時間を調整する
何百万台あるとかなり大変な作業になりそう >>711
うちの近所のファミマにもEVスタンドはあるぞ リチウムイオンバッテリーEVを推し進めてる奴はキチガイ
EV自体が発電するならまだしも
自然放電ロスで余計に環境を破壊する
ディーゼル推し進めたどこかの馬鹿のせいで、EVなんだろうが大変なことになる
小型発電システムのガソリン車が消えることで大変な社会コストになる >>802
プリウス作れないからEVなだけだからな >>799
遠出しないなら家だけで済むけどね
あとはマンションとかは自宅充電設備設置難しいんだよな >>810
EVが増えれば、標準品になるから気にするな
過渡期は諦めろ >>807
賃貸でも駐車場付きのアパートなら設置する所が出来るだろ まあもうエンジンが作れないトヨタにしてみれば
かえって良かったんでないの
水素自動車も失敗したし デンソーデンソーデンソー・・・
デンソーデンソーデンソー・・・ >>75
元期間工的には、間にデンソーが入ってそうだなって思えるフシ有り。
マツダはデンソーにとってはディーゼル部品で上得意様だったから、
きっとその時点でエンジンの重要な部分を握られてたんだろうと。 世界の流れは完全にEV
自宅のコンセントで充電というメリットが巨大すぎる >>810
普通にナンバーを登録して認証させればいいだろ
料金は家賃プラスで徴収すればいい マツダはEVによるコモディティ化が進めば
真っ先にトヨタに喰われるだろうな 電動アシスト付き自転車を日本で一番最初に発売したヤマハは、
ガソリンエンジンに続いて電気自動車でも活躍できるのかな？ >>807
>>810
EVが普及すれば駐車場につくようになるよ
なければ借りられなくなるから >>812
月極全部で充電可能にすんの？屋根なしは精神的に宜しくないな >>812
EV増えるのはどう頑張っても数十年先だけどね
マンションとかだと建て替えも必須になるから半世紀単位の話になるし、戸建てでも離れた場所に駐車場あるとかだと厳しいし
外歩いて世間見たことない人のセリフだね >>817
問題は電力供給だが、ソーラーパネルで蓄電池に溜める技術はどれほどだろうか >>817
電気自動車で電力需要が増える → 電力の安定供給にはやはり原発が必要
あっ・・・（察し） >>799
コンセントじゃ流行らんよな。
ワイヤレス充電器がその10倍の30〜50万ぐらいだろ。
10万以下になると魅力が出る。 >>813
日産が後押ししてるしな
大家との交渉もやってくれる >>828
お前、EVスタンド見たことないだろ
あんなのちょっとした工事で設置可能だぞ >>818
その登録制度以前に、充電設備作るための費用は誰が出すかで揉めるのがマンションだぞw
マンションの規模がでかくなればなるほど管理組合での話は紛糾して決まらない ＥＶが作れなければトヨタでも倒産必至だからな
ＨＶにあぐらかいてる場合じゃないで
あとＨＶでエコ強調してても無駄なレースごっこで
環境破壊してるインチキ企業だってばれてるからな 希望の党が勝ったら脱原発でEVはオワコンなのか
実はそうではないのか >>222
2007年のお話。本社の開発に中国人を入れて係長待遇にしてたとさ。 自動運転もレクサスが世界トップだしな
2018年からレクサストヨタの全モデルに自動運転レベル2搭載決まった
EVも年２０万台の量産大成を整えて2019年から発売
この脚の速さがトヨタだよ 小池は原発ゼロでも口だけだとは思うが
築地も豊洲もメチャクチャにした手腕からするとまったく期待できない >>837
普通に住民の自治会で自動車保有者同士で決められるだろ
それに、賃貸の方が普及は早いだろう
設置しないと借りてくれなくなるから 電池切れで充電完了がガソリン給油満タン並みの速さでできるなら電気自動車買うわ。
それが実現できないならガソリン車を使ったほうが安心する。 >>837
｢一部の人間の為になんで私が設置費用を負担しなきゃならないんだ！｣と紛糾するのが目に浮かぶな。
設置するとマンションの資産価値が上がりますよ？とでも言いくるめるしか無さそうだしなあ。 >>823
普及は何年先？
ハイブリッドはインフラ整備不要だったのに20年でようやく販売台数のシェアは20〜30%
インフラ整備が必要になる電気自動車は一体いつになるんだろうね？
車は5〜10年単位のもの、マンションや家は四半世紀から半世紀単位のもの
それらが入れ替わるとかどれだけ時間がかかるのか理解力なさすぎ >>835
月極には必ず空きが出るし宅地になる可能性もある
設備新設や維持や撤去の費用はどう考えてるんだろ？ >>838
EVでも世界トップの技術持ってるからし量産の実績もある（RAV4 EV）
それに倒産はしないよ
EVは世界的に売れてないし30年経っても主流にはならない 日本は電気が高すぎるからなｗ海外なら移行のハードルはもっと低い
電力自由化まじめにやらないと世界に乗り遅れるぞｗ >>844-845
それが出来てないからマンションなどでの整備は進んでないのだが？
無知にもほどがあるわ >>838
ミライはEVの一種だけど。
燃料電池降ろしてリチウムイオン電池載せたら普通のEV。 >>853
電力が足りないからどうしてるかというとイギリスは原発2基建設を決めた
中国は電力足りないんで石炭火力を増強してる（→大気汚染）
ドイツ「太陽光や風力などの自然エネルギーでは発電量を賄えない」
電気自動車は原発とセットだ 日産から１０年遅れでようやくか
もう追いつけない差になってしまったな
水素の失敗は本当に痛かった 日本では０８モード航続距離３００ｋｍの軽自動車EVが２００万（補助金いれて１７０万）で発売されたら大ヒットすると思う。 >>855
そうか？
電柱から電線引いてくるだけだからすぐだぞ？
自宅に急速充電設備は要らないだろ >>849
EV持ってる奴しか使わない設備だからな。
てかマンションって充電スポットで充電して終わったらいちいち移動すんのかね？ >>851
一番に飛びつくのは駐車場オーナーだろ
EVスタンドが有る所と無い所で稼働率に差が出て来る
そうなったらオーナーは生き残りの為にEVスタンドをつけてくる
十数年前にはフレッツ光の設置を賃貸オーナーは嫌がっていたがすぐになくなった
なぜなら、設置を拒む賃貸が避けられるようになったから。
これと同じ事がEVで起きる 水素スタンドって客ほぼ来ないけど税金で経営してんの？w 今や北米以上の勢いのある中国市場で大躍進しているホンダが
売上を下げるような事をする訳ない。来年中国でＥＶ発売だよ。
その後も中国市場ではＥＶを拡充するだろう。
ホンダは18年に発売予定のＥＶを中国に２つある合弁会社の東風本田汽車（湖北省）、
広汽本田汽車（広東省）と現地の研究子会社、本田技研科技を加えた３社で共同開発すると
発表した。ＥＶは東風本田と広汽本田の工場で生産し、両社のブランドで発売する。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ11HQ0_R10C17A9EAF000/
あとトヨタが遅れているという見方もあるがトヨタほどの会社なら本気で
ＥＶに取り組めば成功するだろうよ。 >>858
ソーラーカーはプリウスPHVしかないね
1日6.1km充電できる
ルーフ以外にもボンネットや側部や後部にも太陽光パネル搭載すれば1日24km充電可能
他社はまだ量産できてない 車高すぎるよー
何十年ももたないんだからもっと安くして 昔は鉄鋼メーカーが、トヨタのような立ち位置だった
しかし、今ではただの衰退産業。アメリカでは倒産しまくり
トヨタもすぐそうなる >>865
鍵付きのコンセント引っ張ってくるだけだぞ？ >>861
これ以上俺の大好きなトヨタ馬鹿にすると許さんぞ >>861
有機ELといい水素といい、日本の有力企業が失敗している間に、
国レベルで主導権をとられてしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
