【中国】もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始 航空産業でもMRJを抜く★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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中国の高速列車「復興号」（写真：時事通信フォト）
https://parts.news-postseven.com/picture/2017/09/jiji_china_tetsudo.jpg
8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時速4000キロに達する「高速飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時速600キロであり、時速4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。
中国の高速鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高速鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。
だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。
「『高速飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」
かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高速飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。
“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5％に達する。これは日本（91.4％）や米国（94.4％）を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア（95.2％）に迫る数字だ。
航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ（447機）を抜き去った。
スーパーコンピューターの性能を競うランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。
科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ。
英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016〜2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。
配信2017.09.27 16:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html?PAGE=1#container
★1が立った時間 2017/09/29(金) 10:57:27.30
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506655335/ >>33
その仮定が合っていたとすると、単線で、往路復路とも45分に1便の発車でも
とりあえず良いくらいじゃないの。。1本の軌道と1編成で現実的な運用開始できちゃう。 >>41
漏れも真っ先にコレ思い浮かべたな。ｗ
都市攻撃用自爆ミサイルにならなきゃいいとは思うけど、欧州も意外と騙されるからなぁ。
夢はあっていいと思うよ？
そもそも本当に優位なら日本と比較してくる必要がないから、まだ憧れはあるんだろうね。
それとあと気になるのは超巨額出資の「Magic Leap」（https://3d-modely.com/blog/2017/06/19/magicleap/）かな。
もしかするとswitch＆PS4対策だったんじゃないかと思うくらいのタイミングだったけど、その後が不透明なんだよ。
大きな計画を成長期に撃ち上げるのはいいんだけど、高速鉄道で分かるようにメンテナンスや運用は開発と違うんだよね。 ＞＞１、おおおおおおおいいぃアメリカ！！
なんか中国様がいってますがね！？
この始末、どうすんのかな。 >>284
新幹線でも当時の最新技術では無いんだよ >もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始
これ書いた記者は、こんな都合の良い所だけ切り取って並べただけのいい加減な記事よく書けるね
たとえば日本のリニアはすでに実際に東京−名古屋間で営業するための建設が始まってる
中国のは単に「研究を始めました」と言ってみただけ
全くお話にならない
中国が好調なのはわかるが、さすがにこれは出来てから言えよ 何が驚きってリニアが未だに実用化されてないことだろｗ MRJは絶対に乗りたくない
忖度と面子優先の日本社会の現状見るに納期に合わせて安全度外視で強行してきそう MRJは今でも、カナダ、ブラジルのライバルより
性能が劣っている、いつまでも日本の技術が先端とかはない
カナダの企業は毎年レベルアップしてる >>249
それは美徳でもあるから表裏一体だね
俺は日本人はそれでいいと思う
他人から奪ってやろうという浅ましい心根で少しばかり豊かになっても仕方ないもの >>249
秩序や規則知ってる知ってないの話しじゃなくて、ワンオペ、ツーオペでやってる
込み合ったお店とか、普通に仕事効率と相手に立場になってトレーは
個々人で返却口にもっていく判断するじゃん
中国が技術力でいいインフラ整備しても、個々の運営への協力意識が
欠落してたら立派なシステムも機能せんよ >>299
納期に合わせてたら、とっくの昔に営業運航で落ちてるよ？
そもそもMRJは日本と日本人だけで造ってる訳じゃ無い >>281
そもそも方式が違う
中国のはドイツのトランスラピッド
アメリカがやってるのはインダクトラック
中国は最近、永久磁石使った新方式開発したとか言ってたから、これにはそれを採用する気なんじゃね？ >>298
高速リニアって他の国でどこか実用化してたっけ？ ＞＞１、中国、おめぇんとこの宇宙ステーごみ？
来年の１月ごろ朝鮮半島か上海に墜ちるそうやん？ >>291
カプセル型の非難ボートみたいので避難するんよ 車両から空気が漏れてもがき苦しむ乗客・・・までみえたわ 中国を持ち上げてる奴らに「じゃあ乗れるのか？」と訊いたら無言になりそう 中国元を紙切れ=無価値にする権限をアメリカは持っているw
正確にはアメリカの金融街がなんだけど。
アメリカが中国を敵国認定すれば
アメリカドルが裏打ちの中国元は
途端に無価値になってしまうw 研究するだけなら北朝鮮でもできるわ。
重要なのは製造からそのあとまで。 >>285
銀行の偽物を丸ごと作って預金させてドロン！ とかあったよねｗｗ
『The Sting』みたいでちょっとカッコイイと思っちゃったよ。
いろんな意味で勢いはあって羨ましいと思う。
生暖かく見てあげるのがいいんじゃないかなぁ。 韓国には技術をタダであげて、
技術盗まれ放題。
中国には技術を献上、
中国、韓国を馬鹿にして
属国だと思っている馬鹿が
多数だからこうなる。
きちんと対等に見ないと。
中国には負けたよ。
こんな技術に金かけない
日本じゃ太刀打ちできない。
アメリカみたいな世界の富の集積地の
真似してる日本とか馬鹿なんだよ。 >>312
同じことを必死に連投してるけどそれでいくら貰えるの？ >>1
時速4000kmで爆発するのはいつですかね
つか真空チューブでゴリ押ししてリニアで無理して時速4000を出す意味がさぁ・・・ 技術大国アルアルヨ ネトウヨ黙れアル！ シナの属国になれアル！ >>280 今や、モノよりも情報だよ。製造メーカーでも情報化がカギとなっている。
トヨタが自動運転で出遅れたのは、モノを扱う製造現場からのカイゼン方式に拘ったからだそうだ。
シミュレーションで、ＶＥ（＝ヴァーチャル・エンジニアリング）でやった方が、もっと先に速く到達できるようになってきた。
トヨタは自動運転にしても、実車での実験と結果を最重要視しており、データで遅れてしまった。
ドイツはトヨタのカイゼン方式を真似しても、トヨタには勝てないと悟って、先にＶＥに取り組んだようだ。
現在トヨタは、危機感を持ってドイツから学ぼうとしているようだけどね。
>空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る
手塚まんがというか昔の未来テイストだな〜 ＿((ノ／￣ー 、
,,ィ'"´ ヾソ彡ソ三二ミヽー__
/ ミミ从彳彡二ーヽヾミ、
ミミ彡三ミヾ州彡三二ミ ＼
彡ソr'彡ヾ` "` ヾミミヾー=彡,ミ{
{ 彡彡,/ -ー‐ニニー-‐、｀ヾミミ、=-ミ}
.}彡"/ _ィェョュ、 _,,、,,、、 彡ミミミ}
ヾミj "r'⌒`ヽ "¨`ミヾ 丶ミミノ
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これからの中国は、そんなにバカに出来ない事は確か
ですね。だからこそ、だからこそですよ、日本には一生
懸命努力して日本を発展させていくエネルギーを持った
人が必要なのですね。
そうでない人は奴隷さんとして生きて下さいな。 >>304
エンジンも外国製で機体も外国人技術者沢山引き抜いて作ってるんだっけか
なんだかなー
どっちにしろ乗らんわねそもそも俺が乗れるほど普及するかって問題はあるけど 中華皇帝の昔からの伝統は、できる国内、海外の連中に
やらせて、常に一番の製品を作る、今回も同じだろう
ドイツにやらせればいい、アメリカでもいい、中華で実用化できれば
それが金を産む 逆に科学研究予算減らしてるだろ日本は
シナの所為というより自分からやめようとしてる >>227
じゃあ日本も国の威信をかけて国営企業でも作ってサムスンに張り合ってみろよ
無理だろ？技術的
もう日本の技術は中国どころか韓国にすら勝てない >>317
中国は大量生産品しか作れない。
その工作機械を作っているのは日本だし、大量生産品を作るのに必要な部品類も
日本が作っている。
中国・韓国は単なる組み立て工場だよ。 >>1
> 論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ
これはキツイは。大問題だよ。圧倒的に負けてるもん。 >>330
はぁ？三菱グループの連立決算がいくらか知ってていってるのか？
あほだろおまえ チャイナのロケット打ち上げ成功率は怪しいだろ
ロシアもだけどな >>81
は？日本はずーっと後進国だが？
あんたフィリピン人？ >>325
もちろん、ジャップの被害者リストに足していくだろうｗ 技術的にどうなのかは知らんけど、飛行機は国内専用で基準とか違うんじゃなかったっけ？
まあ、MRJは基準以前でひっかっかってるっぽいけど・・ >>339
はあ？日本は長らく先進国だろ？
あんたバカチョン？ >>297
研究だけなら日本は５０年くらい前からやっててそこそこ形になってるからなあ。
https://youtu.be/U2Fj5pu3ihE?t=446 >>299
>>327
日本企業の面子とか、納期がどうのとかさ
あなたの好き嫌いなんてどうでもいいですよね >>318
ほんとにそうだよ。
進学校で医学部に大量に行くとか、
終わってんの。日本に未来はない。
昭和３0年代までは、
工学部最高、医者なんて
たいしたことなかった。
日本は、ポルトガル目指すって
感じだろ、現状。 せめて着工してから言って欲しいね
絵に書いた餅で喜んでるのは下々の者だけだから ・国策として莫大な研究費を投入している、中国
・国策として研究費を削減している、日本
マジでヤバいと思う 技術もらったりパクってるだけで自らは何も生み出せない
サッカーの広州や上海見ても、外国人選手は優秀だが中国人はポンコツしかいない >>1
中国の高速鉄道、インチキに気づいた各国が相次いでキャンセル
http://www.mag2.com/p/news/210774 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>352
ぷｗ かつて我が国もやってきたことだぞｗ 数百年前になｗ 研究費投入しろしろｗ >>331
そのうちそういうのも持って行かれるてそろそろ気付こうやｗｗｗ 日本は外国に過剰に投資しているから、外国からの借金返済不能が原因で
日本経済は崩壊しないらしいね。
中国や韓国の場合は別で外国からの借金返済不能が迫っているんだよなw
中国と韓国は仲良く大変みたいだよw >>354
パクるって何年前の認識？
とっくに中国が上に行ってますよ >>1
今の環境では摩擦に耐えることが出来ないし、浮いてしまうし、制御できない。 >>330
日本から技術教わって発展した事実はスルーかw
お前らに独自な技術なんてなかったんだよ もう10倍にならないかなあ
そのまま中二飛んでいけるのに >>1
別にいいんじゃね？
中共の手柄でもないんだし。 >>224
グローバル500でトヨタ5位でサムスン15位だね
中国はやるね >>303 中国都市部でやってるレンタル自転車は、大規模に発展していってるだろう。
だから中国人でも、そこに何らかの秩序のレベルというのはあり得そうなんだよ。
それでレンタル傘もやってみたそうだが、そっちは誰も返却して、駄目だったみたい。
成立する「秩序」というのを探り当てれば、それはそれで優れたビジネスになるんじゃないのかな。
そしてそれについては、やってみなくては、中国人ですら中国については分かってないのかもしれない。
何でもやってみると、どこかで歯車がかみ合って成立するのだろうね。それが現在の発展中の中国だ。 >>355
今はダメでも、10年後は
大丈夫だよ。だから、日本は
緩みすぎ、慢心し過ぎ 人体実験できるから強いよな
客が死のうが乗員が死のうが関係ないんだもん 青木直人さんの本をﾍﾞｰｽに、
対中ODAについてまとめてみました。^^
小池さんと山田慶一の話もあります。^^
http://56285.blog.jp/archives/50822171.html コンコルドはうるさくて危険で民間用として失敗したのに
相変わらず中国は見栄っ張り技術にこだわるな、高速鉄道も速度ばかりこだわって安全性は
二の次。 >>308
脱出カプセルはどこに設置するんだろ
満員の乗客全員を脱出することを想定した大きさの脱出艇を常備させるとなると
その分のスペースが必要になって車体も大きくなって、トンネルも大きくなって建設コストに影響してくる
それなら酸素マスクを人数分用意した方がいいな
あと真空チューブ列車だと排熱の問題もあるな、空気冷却が効きにくそう >>356
基礎研究の費用を削減して、良い成果が出ると思ってるの？
ノーベル賞受賞者が心配している常識だが？
理解できないとしたらアホだ 大量の研究費投入しても
役人の大部分が懐に入れる中国の事情を知らないのか、って言うか見ないフリ >>361
東大合格者が小学校一年の時の担任に感謝するか？しないだろ？ 日本以上の少子高齢化で落ち目のパクり支那チョン反日野郎なんかもう終わりだ
あいつらは面倒臭いだけのどうしようもないクズ民族w
本命は年率8%の経済成長率を叩き出してるインドだろう。
中国なんかつなぎの当て馬みたいなもんだ
インドは今世紀末には米中をあっさり抜いて世界の覇権を握るぞ
日本がこれに乗り遅れるとヤバい
中韓のゴミ野郎なんかさっさと捨てちまえ（爆笑） 時速4000Kmはマッハ3.3なのだが、それを判ってて発表してるか疑問
なので中国人は馬鹿ってのが判る >>378
基礎研究の費用を削減して、良い成果が出ると思ってるの？
ノーベル賞受賞者が心配している常識だが？ すみません10年ほどコールドスリープに入っていた者なんですが
中国はオリンピックまで持たないと聞いていましたが健在な様なのです
何があったんですか？ >>325
そこは本当に凄いよな
日本国民と同数の１億何千万だか殺してもまだ１０億以上の人間が残ってるというｗ
前にラジオで聴いたんだけど
TOTOの温水便座の最高級品は主に中国人の富豪目当てで生産しているんだそうだ
なにしろ人口が多いから、一握りの富豪しか買わないような製品でもその「一握りの富豪」の絶対数が日本の何倍も居るから十分ビジネスになるということだった >>373
まあ、この未来に目をキラキラさせてる中国人を叩きつぶすのが
他でもない共産党なんだけどな
文化大革命でまず真っ先に行われたのが賢人の抹殺だぞ 失敗しようが人が死のうがもみ消せるからな、どんどん捗るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
