【中国】もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始 航空産業でもMRJを抜く★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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中国の高速列車「復興号」（写真：時事通信フォト）
https://parts.news-postseven.com/picture/2017/09/jiji_china_tetsudo.jpg
8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時速4000キロに達する「高速飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時速600キロであり、時速4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。
中国の高速鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高速鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。
だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。
「『高速飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」
かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高速飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。
“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5％に達する。これは日本（91.4％）や米国（94.4％）を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア（95.2％）に迫る数字だ。
航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ（447機）を抜き去った。
スーパーコンピューターの性能を競うランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。
科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ。
英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016〜2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。
配信2017.09.27 16:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html?PAGE=1#container
★1が立った時間 2017/09/29(金) 10:57:27.30
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506655335/ 中華皇帝の昔からの伝統は、できる国内、海外の連中に
やらせて、常に一番の製品を作る、今回も同じだろう
ドイツにやらせればいい、アメリカでもいい、中華で実用化できれば
それが金を産む 逆に科学研究予算減らしてるだろ日本は
シナの所為というより自分からやめようとしてる >>227
じゃあ日本も国の威信をかけて国営企業でも作ってサムスンに張り合ってみろよ
無理だろ？技術的
もう日本の技術は中国どころか韓国にすら勝てない >>317
中国は大量生産品しか作れない。
その工作機械を作っているのは日本だし、大量生産品を作るのに必要な部品類も
日本が作っている。
中国・韓国は単なる組み立て工場だよ。 >>1
> 論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ
これはキツイは。大問題だよ。圧倒的に負けてるもん。 >>330
はぁ？三菱グループの連立決算がいくらか知ってていってるのか？
あほだろおまえ チャイナのロケット打ち上げ成功率は怪しいだろ
ロシアもだけどな >>81
は？日本はずーっと後進国だが？
あんたフィリピン人？ >>325
もちろん、ジャップの被害者リストに足していくだろうｗ 技術的にどうなのかは知らんけど、飛行機は国内専用で基準とか違うんじゃなかったっけ？
まあ、MRJは基準以前でひっかっかってるっぽいけど・・ >>339
はあ？日本は長らく先進国だろ？
あんたバカチョン？ >>297
研究だけなら日本は５０年くらい前からやっててそこそこ形になってるからなあ。
https://youtu.be/U2Fj5pu3ihE?t=446 >>299
>>327
日本企業の面子とか、納期がどうのとかさ
あなたの好き嫌いなんてどうでもいいですよね >>318
ほんとにそうだよ。
進学校で医学部に大量に行くとか、
終わってんの。日本に未来はない。
昭和３0年代までは、
工学部最高、医者なんて
たいしたことなかった。
日本は、ポルトガル目指すって
感じだろ、現状。 せめて着工してから言って欲しいね
絵に書いた餅で喜んでるのは下々の者だけだから ・国策として莫大な研究費を投入している、中国
・国策として研究費を削減している、日本
マジでヤバいと思う 技術もらったりパクってるだけで自らは何も生み出せない
サッカーの広州や上海見ても、外国人選手は優秀だが中国人はポンコツしかいない >>1
中国の高速鉄道、インチキに気づいた各国が相次いでキャンセル
http://www.mag2.com/p/news/210774 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>352
ぷｗ かつて我が国もやってきたことだぞｗ 数百年前になｗ 研究費投入しろしろｗ >>331
そのうちそういうのも持って行かれるてそろそろ気付こうやｗｗｗ 日本は外国に過剰に投資しているから、外国からの借金返済不能が原因で
日本経済は崩壊しないらしいね。
中国や韓国の場合は別で外国からの借金返済不能が迫っているんだよなw
中国と韓国は仲良く大変みたいだよw >>354
パクるって何年前の認識？
とっくに中国が上に行ってますよ >>1
今の環境では摩擦に耐えることが出来ないし、浮いてしまうし、制御できない。 >>330
日本から技術教わって発展した事実はスルーかw
お前らに独自な技術なんてなかったんだよ もう10倍にならないかなあ
そのまま中二飛んでいけるのに >>1
別にいいんじゃね？
中共の手柄でもないんだし。 >>224
グローバル500でトヨタ5位でサムスン15位だね
中国はやるね >>303 中国都市部でやってるレンタル自転車は、大規模に発展していってるだろう。
だから中国人でも、そこに何らかの秩序のレベルというのはあり得そうなんだよ。
それでレンタル傘もやってみたそうだが、そっちは誰も返却して、駄目だったみたい。
成立する「秩序」というのを探り当てれば、それはそれで優れたビジネスになるんじゃないのかな。
そしてそれについては、やってみなくては、中国人ですら中国については分かってないのかもしれない。
何でもやってみると、どこかで歯車がかみ合って成立するのだろうね。それが現在の発展中の中国だ。 >>355
今はダメでも、10年後は
大丈夫だよ。だから、日本は
緩みすぎ、慢心し過ぎ 人体実験できるから強いよな
客が死のうが乗員が死のうが関係ないんだもん 青木直人さんの本をﾍﾞｰｽに、
対中ODAについてまとめてみました。^^
小池さんと山田慶一の話もあります。^^
http://56285.blog.jp/archives/50822171.html コンコルドはうるさくて危険で民間用として失敗したのに
相変わらず中国は見栄っ張り技術にこだわるな、高速鉄道も速度ばかりこだわって安全性は
二の次。 >>308
脱出カプセルはどこに設置するんだろ
満員の乗客全員を脱出することを想定した大きさの脱出艇を常備させるとなると
その分のスペースが必要になって車体も大きくなって、トンネルも大きくなって建設コストに影響してくる
それなら酸素マスクを人数分用意した方がいいな
あと真空チューブ列車だと排熱の問題もあるな、空気冷却が効きにくそう >>356
基礎研究の費用を削減して、良い成果が出ると思ってるの？
ノーベル賞受賞者が心配している常識だが？
理解できないとしたらアホだ 大量の研究費投入しても
役人の大部分が懐に入れる中国の事情を知らないのか、って言うか見ないフリ >>361
東大合格者が小学校一年の時の担任に感謝するか？しないだろ？ 日本以上の少子高齢化で落ち目のパクり支那チョン反日野郎なんかもう終わりだ
あいつらは面倒臭いだけのどうしようもないクズ民族w
本命は年率8%の経済成長率を叩き出してるインドだろう。
中国なんかつなぎの当て馬みたいなもんだ
インドは今世紀末には米中をあっさり抜いて世界の覇権を握るぞ
日本がこれに乗り遅れるとヤバい
中韓のゴミ野郎なんかさっさと捨てちまえ（爆笑） 時速4000Kmはマッハ3.3なのだが、それを判ってて発表してるか疑問
なので中国人は馬鹿ってのが判る >>378
基礎研究の費用を削減して、良い成果が出ると思ってるの？
ノーベル賞受賞者が心配している常識だが？ すみません10年ほどコールドスリープに入っていた者なんですが
中国はオリンピックまで持たないと聞いていましたが健在な様なのです
何があったんですか？ >>325
そこは本当に凄いよな
日本国民と同数の１億何千万だか殺してもまだ１０億以上の人間が残ってるというｗ
前にラジオで聴いたんだけど
TOTOの温水便座の最高級品は主に中国人の富豪目当てで生産しているんだそうだ
なにしろ人口が多いから、一握りの富豪しか買わないような製品でもその「一握りの富豪」の絶対数が日本の何倍も居るから十分ビジネスになるということだった >>373
まあ、この未来に目をキラキラさせてる中国人を叩きつぶすのが
他でもない共産党なんだけどな
文化大革命でまず真っ先に行われたのが賢人の抹殺だぞ 失敗しようが人が死のうがもみ消せるからな、どんどん捗るわ >>389
自民党に未来を潰された日本人がなんか言ってる 日本政府が基礎研究の費用を削減してるんだから、技術立国の立場が危うくなるに決まってる
ノーベル賞受賞者が心配している常識だし
理解できないキチガイがいる事に驚き まぁ研究なんでやってみればいいんじゃないの？
やった結果無理でしたって分かることは決して無駄なことじゃないよ >>376
毎回のように黙ってお小遣いを財布にこっそりと入れておいてくれる近所のお母さんには…
確かに大した有り難みも感じれずに
何の感謝もしないんだろうから
そろそろ止めた方がいいよなw おいおい、第二次黄河文明の再来か…
後の人々はこの頃日本ではまだ新幹線で…ってどんぐり拾ってたレベルの扱いになっちまうのか… 実現できる出来ないは置いといて、
国土の大きい中国らしいとは思う
日本は狭いからそこまで高速に大量の人を運ぶという需要がないからな
リニアでもいらないと言われてしまうくらいだし >>395
共産党の金儲けのためだけに存在し
共産党の崩壊と共に消えてなくなる
それが今の中国人のすべて ネトウヨ「安全性ガー」「日本の技術力()ガー」
wwwwww >>370 馬鹿高いってのもあったよね。
機体も乗客運賃としても。
だから本当に、需要があるのか？という問題も出てくるかもね。
例えば日本でリニア開業したとしても、リニア通勤で交通費出るとも思えないしね。
たまに出張に使うとかいう程度であって。まあ日本のリニアは採算基準には乗るとは思ってるけどね。 人の命＆安全を考えないでいいから、気楽にやってください。 良いかお前ら
数十年前まで欧米列強と競い戦後の瞬間的には零戦研究を応用した新幹線技術は欧米も実用化できると思ってなかった先を行った
経済的にはジャパンアズナンバーワンで席巻し敗戦の焼け野原と後遺症からアメリカに追い付け追い越せまで迫った
高度経済成長はアメリカの支援と人口というモデルや要因だけではないし少子化で絶対成長できないは嘘の思い込み
かつての中国の衰退期とは言え戦争に負けたことはないし成長と膨張、覇権期と言っても限界と周期がある
あのアメリカでもかつての覇権の謳歌とゆるやかな衰退期に入っててあらゆる文明や文化は興隆と衰退を繰り返すのが歴史
同じ人間でそこそこ競ってたのが途端に人間としての競り合いに参加できなくなる訳がない
日本が落ちぶれてる唯一にして絶対の要因は財政収支や国の借金というデマにこだわることで
科学や教育や研究開発、技術にまともな投資をせず削りまくっていること
国内の最先端の大学や研究環境が競争して民間から金を取ってこいとか節約カツカツという状況を長年作り出して成長も技術革新もあるわけがないんだよ
中共やアメリカや主要欧州が国のトップのエリートや機関には最低限やりたいことをやれる、資金繰りに火の車になるようなことはないようにして第一優先として支える、自由な環境や資金ラインの保障をしている一方で
日本は財政問題とか騙されて削りまくって最エリートに資金繰りの心配をさせるという変態行為をしてるから負けて衰退は必然なんだよ
お前らがそこに気付き、初歩として消費増税は反対で国家や政府による投資という全うな政策に気付き求めればその時点で日本は復活し始める
それに気付くことそのスイッチと切っ掛けだけ。その情報が今の日本では壊滅的に伝わらない チャイナ製の高速の乗り物には、カネ積まれても乗らないｗ 中国は田舎にもタワマンがあるが日本は下らない一軒家が延々と拡張している
ざまあwwwww >>405
シナチク「ｱｲﾔｰｰｰｰｰｰｰ……(ﾄﾞｺﾞｫｫｫｵﾝ)」
(時速４０００キロの棺桶より) まぁ ショウがないねこれは
日本は基礎研究してこなかったし
いつかは敗れるよ >>387
中国は老人が多すぎだ
五億人も高齢者の居る中国にはもう先がないw
だが若いインドは経済成長率8%伸び代が段違いだ
人口でも中国なんかあっさり抜く
日本はインドとガッチリ組む
面倒臭い反日中韓とはサヨナラだ（大爆笑） >>378
お前がアホ
基礎研究も軽く見たら、
産業全体終わる。
中国の下請けが日本になるよ 家電やEVでも先を越され電車まで越されて何も勝てるものが無くなったなwwwwww
もう日本はミンスガーパヨクガー言ってるだけの無能なネトウヨしか居ないもんなwwwwww 街を作って、しかも何個もゴーストタウンにしても特に問題が起きてないように振舞えるのは
中国のスケールの大きさを物語ってると思うが
どう考えても維持できへんやろ >>54
エアバスA320のパクリ ほとんど同じサイズ 中国は一党独裁ではあるが、内部は７つ程度に分かれている。
その７つがそれぞれ金儲け競争を繰り広げてる、競争は資本市場で行われる。
日本でいうなら７つの巨大な財閥が切磋琢磨している状態。
一党独裁なのに、激しい競争をしているので強い企業が出てくる不思議な国家。 技術の根拠には出典が必要
それをちゃんとやるなら文句はないわな
技術ってのはそれの積み重ねだ
それを完無視するなら、それは技術への冒涜よ >>410
タワマンなんて貧乏の象徴。
アメリカ人も郊外に大邸宅。
タワマンはいらん まだまだ先進国じゃないアルヨ
発展途上国の中国に支援を寄こすアル アジアインフラ投資銀行「AIIB」バスは発車したのかね？
未だ間に合いますと、首を長〜〜〜〜くして日本を待ち続けて居たけれど？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
