【日産】「心からおわび申し上げる」 日産社長、無資格検査１２１万台リコールで陳謝
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日産自動車の工場で、完成検査が資格を持たない者によって行われていた問題で、西川広人社長は２日、本社で記者会見し、「心からおわび申し上げる」と陳謝した。その上で、この問題について「背景、要因、従業員の意識を含め徹底的に検証し、対策を練りたい」と述べた。
また同社は、今週中に約１２１万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ることを明らかにした。
この問題は国交省の抜き打ち検査で発覚。国内にある六つの工場全てで行われていた。該当するのは９月１８日以前に製造された２１車種で、２日から発売された電気自動車（ＥＶ）の新型リーフも含まれている。
完成検査は、道路運送車両法に基づいて行われる。国交省の通達は各社が社内規定で認定した者が行うよう定めているが、日産の一部の検査には未認定の「補助検査員」が加わっていた。不具合が見過ごされた可能性があり、同省は該当する車の点検など対策を取るよう日産に求めている。
配信（2017/10/02-18:35）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017100200927&;g=soc
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【日産】検査不備１２０万台以上と発表 国土交通省にリコール届け出へ(18:03)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506935122/
【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止★7
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506901570/ >>418
特例になるんじゃない？日産もディーラーで対応って言ってるよ。
急に公営の車検場に120万台ぶっ込んで処理できないし。
てか継続検査済みはリコールしないってことはそういうことだよね。 >>420
別に集めてないよ。
121万台って2000のディーラーで対応しても半年はかかるぞ。
公営の車検場だけで対応したらどう考えても無理がある。 ゴーンがいなくなったらこれか
前からやってたんでしょ >>422
検査項目が同じだから、法で認められていない工場でやっても別にいいだろ、という理屈は、
誰がやっても同じ検査だから、資格のない補助検査員がやってもいいだろ、という今回の不祥事と同じ理屈だな。
今の日産なら、やっちゃいかねんなw >>424
「当社は検査員の指揮のもとで資格のない補助検査員にやらせてます！」って国交省の役人に堂々と答えちゃったんだろうな 中古日産価格暴落？
おっしゃー！！GTR買うべ！！ >>424
そういう話ではない。
すぐに拡大解釈するバカが多すぎる。 >>425
ユーザー車検行けば判るが国交省お膝元の陸事がそうやってるからな。 知ってて無車検の車を乗るのは違反ではなく犯罪。
全国ニュースにもなってるし知らなかったは通用しません。 >>431
リコールじゃなくて対象車を
日産が受け取りに行かなきゃ
法律違反だよな 共同通信
日産が車の販売を再開 火曜の定休日多く、順次通常に 2017/10/3 11:06
日産自動車は3日、国の規定に反して新車の無資格検査をしていた問題で、
停止していた車の販売を再開したと明らかにした。
安全性を点検し確認した。ただ、日産の販売店では火曜日を定休日としている
ところが多く、そうした店舗では4日以降に順次、通常の営業に戻る見込みだ。
販売には、さほど影響はなさそう、市場の車だね
年内を目途とかで再検査やるのかな？ ゴーン「まいったな、この問題を解決したらまた給料あげなきゃいけないじゃん」 過去3年限定って、おかしくないか？
本当なら初回検査で修正されてた部品とかの交換費用を、新車車検でユーザーに負担させてたって事だろ。
次回の車検を無料にするくらいじゃないと、割に合わない。 >>434
公文書偽造による車両の不正登録だからなあ
杓子定規に取り扱えば、車両登録取り消しで、仮ナンバー取得しないと移動すら出来ない >>435
販売に影響がないかどうかは、今のところ分からない。
今回の一件でユーザーの日産離れが進んで販売不振に陥る
可能性もある。
一方で、リコール該当車両の再検査は、全国3000箇所弱の日産ディーラー
のうち、指定工場として車検ラインを持ってるところは、せいぜい
1000箇所程度で、そこで120万台の再検査を受け持つことになると、
1拠点あたり1200台を通常の車検・整備業務とは別に捌かなきゃ
ならない。
これは日産本社よりディーラーにとっては物凄い負担になる。
しかも、今回のリコール分は可能な限り速やかに処理しないと、
おそらくユーザーは車を使う事ができないだろうから、優先的に
対応していかないといけない。 セレナ納車したばかりなのに
今売りに出しても大損だろうな… 日産車の自動車事故
何人かは日産のテキトー検査の不備のせいだったんだろうな >>443
今度は本社工場やディーラーでの労働基準法違反や過労死でニュース沙汰になるところまでよめた >>429
何が拡大解釈なのか、くわしく。
今回のリコールの目的は、完成検査（新規検査）のやり直し。
完成検査（新規検査）は指定工場（ディーラーなど）では認められていない。
シンプルな話ですやんw >>447
この問題は不正な検査書類を偽造し、偽造書類で不正登録した公文書偽造事件だしなあ
日産はその部分を隠蔽しようとしているつもりだろうけど、公文書偽造罪は立派な刑事事件なんだよなあ >>449
本来はできないんじゃないの？
車検ライン持っているディーラーでも特装車などは運輸支局へ新規車検に持って行ってるから >>449
新規は新規でも、「中古新規」検査だけだろがw >>393
「矢沢は日産乗ってないからみんな安心して！センキュー！！」
みたいな感じになると思う 歴史上最悪の不正だし、伊勢湾岸道で犠牲者も出ている。
そもそも検査に関わっていなかった国家資格すら必要な資格者のはんこを、無資格者が勝手に押しているのも論外。
しかも全社を挙げての行動。
日産の出す全ての書類、全ての品質保証体制が信頼できない。
しかもこれ、有印公文書偽造のれっきとした刑事事件。会社として日産が刑事犯罪を何十年と実行するように命じてきた責任は重いし、逮捕者が出るのは当然。
そして、ユーザーがよく知っている1回目以降の車検は「継続検査」。
つまり、0回車検（完成検査／新規検査）の有効期限を延ばすための検査だから、
0回車検が不正なら、有効期限を伸ばしても（継続検査を受けても）不正なまま。
従って現在までに日産車の事故に対して支払われた保険金は全額日産に請求しなければならない。
無車検者に対して保険金を支払うことは、保険会社の株主に対する背任行為だから、日産に請求しなくては特別背任でかぶぬしに訴えられる。 >>446
どのディーラーだって、仕事が捌けるかつかつの人員しか雇ってないから、
いきなり1200台の再検査をしろって言われても、お客から車を引き取って、
再検査して、また返す、っていう手間だけ考えても、ディーラーにとっ
ては気が遠くなるような話だよ。
再検査までの間、ホントに車を使って何も問題がないのかも含めて、
日産はきちんと対応していかないと、客は離れていくだろうね。 リコール対象外の日産車の車検が近づいているんだけれど
今回はディーラーに頼むのは遠慮した方がいいのかな… >>457
正規ディーラー以外でやるという選択肢はないな。 >>460
店で点検整備してユーザー車検で通せば1万以上節約できるよ
車検場は閑散期に行けば30分で終わるし。 日産なんて乗っている奴は暴走野郎が多いし、メーカーもユーザーもＤＱＮ。
バンバン切符切ったれや。 >>443
三菱のディーラーで指定工場のところに助けを頼むというのは？
三菱のディーラーさんは仕事が入って喜ぶかも。 >>460
そうかぁ… とりあえず相談して聞いてみるわ
あまりにも混むようなら断ってくるだろうしね >>463
客は良い顔しないだろうな。ただでさえ三菱(自動車)って良いイメージ無いのに。 >>464
車検は予約すれば一日掛からないし代車も出してくれる。 >>462
DQN=プリウス or アルファードだぜw >>466
代車のない店も多いよ。
ディーラーは扱う台数が多いから全員分代車用意しようとすると何十台にもなっちゃうからね。 どこがここからお詫びだよｗｗｗ
じゃあ初回の車検代返せよｗ
なんでオレが負担してんだよ
アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>463
まあそれもありだけど、三菱も国内店舗はかなり統廃合が進んでて、
指定工場で検査ラインを持ってるところは100箇所以下だろう。
それに、客にどこで再検査をやるのかを伝える義務がないにしても、
日産と三菱の販売店舗同志では情報共有がないから、何か起こっ
たときの対応にかなり不安が残るよね。
こういう顧客対応はデリケートな問題だから、一部始終を追跡できる
ようにしておいた方が日産にとっても安心なんじゃないかな？ うひゃひゃ
日曜に納車された俺の車もリコールだぜーｗｗｗ
さっさと通知来い >>469
なんで初回の車検代がもんだいになるの？ 全工場とか、どう考えても経営陣などの上層部レベルで真っ黒じゃなきゃ起きない事態だろ バレなきゃ何やってもイイってのが蔓延してて誰も告発しねーのな >>473
都市部の店だと1台も代車がないなんてザラ
どうしてもって時はレンタカー有料で手配するとか >>478
具体的にどの店よ？
無い店に当たったこと無いが？ >>254
つまり、ディーラー車検で支払う金額のうち、重量税・自賠責・消耗品以外は、
2万ちょっとで車検できるということだw
>>469
差額返してもらったら？ >>481
ボランティアじゃないのでそこに2万円くらい乗るよｗ >>474
> なんで初回の車検代がもんだいになるの？
オマエ日産の工作員だろｗｗｗ
本来メーカーがやるべき検査をバイトがしてたｗ
日産が再検査しなければならないのにしてない
その再検査の費用はオレが初回車検のとき負担してる
オマエどんだけバカよｗｗｗ
車検代返せよ
なんでオレが日産の検査代払ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>474
> なんで初回の車検代がもんだいになるの？
オマエ絶対日産の工作員だろｗｗｗ
本来メーカーがやるべき検査をバイトがしてたｗ
日産が再検査しなければならないのにしてない
その再検査の費用はオレが初回車検のとき負担してる
オマエどんだけバカよｗｗｗ
車検代返せよ
なんでオレが日産の検査代払ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日産が再検査しなければならないのに
オレが初回車検のとき建て替えてるんだよｗｗｗｗ
ゴーン減給して返せよボケｗｗｗ
オレが払った車検代結局ゴーンの給料だろｗｗｗ
返せよ 日産が再検査しなければならないのに
なんでユーザーが初回車検で負担してるんだよｗｗｗｗ
アホかよｗｗｗ
狂ってるわｗｗｗ
車検代返せよボケ 社員の冬のボーナスカット！
年末も工場稼働！
ゴーン様の報酬に影響なし！ なんでゴーンが出てきて頭下げないの？
白人会長様は黄色いのになんか頭下げんってメッセージだな？
徹底的に叩いてやんよｗ 製造に影響が出そうなものなのに平然と作り続けているけど、検査員を殺すつもりなんだろうな。
もう明確な殺意を認定して刑事事件として立件したらどうなんだ？
それと、法令違反の反社会企業に補助金や減税の恩恵があるのは社会的に許されないから、
リーフの補助金と他社種のエコカー減税は即座に凍結な。 検品し直しは大変だな。そして検品せず持ち主に返したのがばれて、また怒られると予想 >>496
労働者が何してるか把握してないって経営者の仕事放棄だよな
大きな事件起きると当たり前のように知らなかったみたいな言い訳するけどさ >>489
５ちゃんねるだし、妙な発言は、斜め読み推奨 自動車の基本性能を高める技術が無い会社はいろんなマジックが必要なんですねえ ゴーンって言ってる奴はゴーンが4月に退任したの知らないの？ >>503
更に言うなら、いつからやってたかも不明なまま。
ゴーン改革以降じゃないかと邪推されて当然。 これ家まで回収しにいくの？
公道走れない状態なんだよね？ まぁ、でも日産とか昔からこういう体質だしな
カルロスゴーンがリストラしまくってゴミしか残らなかった末路 日産は虚偽報告でも工場の指定は取消にならないのか？
国交省も舐められたもんだな 謝罪から入るとか
リスクマネジメントよくできてんな日産 ＞背景、要因、従業員の意識を含め徹底的に検証し
えっ今から原因を探すんですか？ >>514
出来ていないw
9/29 の最初の記者会見を、部長格でやったあたりからしてダメダメ。 日産のお客様センターみたいのに問い合わせたら、
指定の期間内でも資格のある検査員が調べた車もあるんだって。
で、どれがそうなのかはまだ把握できてないから、分かり次第ハガキとか送るらしい。
今普通に乗ってて大丈夫なんですかって聞いたら大丈夫ですって言われたけど、
私のが無資格の人が検査した車かもしれないのによう言うわと思った。
まあたぶん大丈夫なんだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
