【日産】「心からおわび申し上げる」 日産社長、無資格検査１２１万台リコールで陳謝
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日産自動車の工場で、完成検査が資格を持たない者によって行われていた問題で、西川広人社長は２日、本社で記者会見し、「心からおわび申し上げる」と陳謝した。その上で、この問題について「背景、要因、従業員の意識を含め徹底的に検証し、対策を練りたい」と述べた。
また同社は、今週中に約１２１万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ることを明らかにした。
この問題は国交省の抜き打ち検査で発覚。国内にある六つの工場全てで行われていた。該当するのは９月１８日以前に製造された２１車種で、２日から発売された電気自動車（ＥＶ）の新型リーフも含まれている。
完成検査は、道路運送車両法に基づいて行われる。国交省の通達は各社が社内規定で認定した者が行うよう定めているが、日産の一部の検査には未認定の「補助検査員」が加わっていた。不具合が見過ごされた可能性があり、同省は該当する車の点検など対策を取るよう日産に求めている。
配信（2017/10/02-18:35）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017100200927&;g=soc
関連スレ
【日産】検査不備１２０万台以上と発表 国土交通省にリコール届け出へ(18:03)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506935122/
【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止★7
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506901570/ >>811
？？
別に『法定検査項目』のことを言ってないよ？
型式認証に記載された検査項目や、メーカーとして安全・品質を担保するための検査項目が、『一般の車検項目と同じ』はずかなろうが。
もう少し想像力を働かせようね。 >>813
車検をするための機器の校正とってるのは人間ね。
機器の校正も品質管理もトレサビが大事。
自動化を声高に叫ぶのは構わないが、表向きの自動化を支えてるのは人間だというのをもう少し分かったほうがいい。
実務経験の無い学生が言いそうな、頭の悪い書き込みだな。 >>814
想像力じゃなくて車検検査員の資格が必要なのは車検項目以外にない。
その他は違法でもなんでもなく決められた項目は正しく検査されている事になる。 >>816
おまえアホだろ？
校正と自動化とは一切関係ない話。 >>817
いや、一般車検項目だけを担当するだけなわけないって。
タクトに合わせて検査を色々組み合わせるんだよ。
法的には法定検査項目だけが対象だろうけど、普通ならそれ以外の重要項目を含めた社内資格。それは型式認証での話だが、そこまで話が展開してないのが現状。
法定検査項目だけ別書類で、他の項目はちゃんと期間工が判子を押してたなら、そこから対象車両の特定が出来るわけでしょ？
でも、現実、トレサビとれなくて全数リコールしてることから、検査自体が怪しい状況。 >>1
NISSAN自動車による検査偽装
偽装は3年以上前から横行か？
https://youtu.be/cx0M8JMBF98
──────────────────────────
無資格の従業員が完成検査をしていた問題
検査の書類上は有資格者が担当したように偽装し、有資格者の判子が押されていたことがわかった。
国土交通省（組織的に偽装があったとすれば非常に問題がある。検査のあり方について見直しを検討していく）
http://imgur.com/SzoyIM7.jpg
http://imgur.com/A6JRDqV.jpg
http://imgur.com/aJu2oFS.jpg
http://imgur.com/ZlNZ1av.jpg
http://imgur.com/xMjE2Q4.jpg >>819
だから今回の問題は車検検査員が法定検査項目を見ていなかったと言うだけであってそれ以外が正しく行えていないという話ではない。
妄想広げるな。 >>821
だから、その前提は型式認証制度。
型式認証で定めてる検査項目は一般車検項目だけじゃない。
それをやるのは国家資格を有する社内資格者。
たとえ一般車検項目外でも、型式認証上資格者がやらなければならないとなっている検査項目を、無資格者がやったらアウト。
ちゃんと自動車関係の法規を理解してないだろ。 >>807
アイツは今年になって退職したな
Vモーショングリルの産みの親
ダサいデザインの確信犯 >>822
おまえさ具体的にその検査項目かいてみ。 >>818
機械が誤差を自分で校正できるならな。
機械が正しい値を出してることを保証する人間が必要なんだよ。 >>810
論点変えんな。
個別事故毎の話をしてるんだ。
目先の否定できる所に食いつきゃいいわけじゃないぞ？ >>828
>>816←で関係ない話をするおまえに言われたくないわw
>>827
やっぱバカだな。
校正の意味すら知らんとはまともな会社に勤めたこと無いのか？ >>826
メーカー毎、車種毎、グレード毎、駆動方式毎、
それぞれあるんで無理。
書いたとしたら、どこのメーカーに関わってたかバレるし、内部情報流出で訴えられる。
言えるのはここまで書いてきた事ぐらい。
それ位の機密をなんでお前ごときに教えてリスクをとらないといけない？
ここまで言って、それだけの想像力が働かないなら何言っても理解出来ないので、言っても無駄だろ。 >>829
もしかして大企業NISSANのかたですか？？ >>830
そんな項目に別れてない。
法定項目を知らないなら知らないと言えば良いのに。 >>833
だから、法定検査項目とは違うって何度言えば…。
型式ってのはそれだけ細かく分かれてるんだよ。
車検証見たことあるのか？
もの凄く細かくいうなら、デジタコとアナログでは検査内容変わってくるでしょ
タイヤ径でも違うし、鉄とアルミのホイールでも微妙に違う。(慣性・ブレーキなど。)
実際の最終検査でそんな細かい所をどこまで見るかは、型式認証で定める。
大学レベルの関係学問学んでたら、容易に想像つくでしょ。 >>833
とりあえず、ディーラー行って、カタログ最後のページあたりの一覧表見てみろ。
それぞれ型式がついてるだろ。
車買ったこともないの？ >>829
校正の意味を知らんなんて言ってないよ？
どういうことするの？
『自動化すれば人間の検査員なんか要らない』
的な論調だったから、
『表向きそう見えても、結局それを支えるのは人間の検査員だから、自動化万能説は自重したほうがいいよ』
ということで例示したに過ぎないんだけど。 >>829
車をご購入されたことが無さそうですし、横浜に電車通勤ですか？
愛社精神にあふれてらっしゃいますね。
休日出勤ご苦労さまです。 >>834
完成検査項目の話をしてるんだが？
なんで自己認証項目の話をはじめてんの？
おまえ本当は全く知らないだろ？ >>836
校正が何のために行われているか理解すれば自動化と全く違う話だと理解できるはずだから。 >>838
完成検査項目の内容は型式認証で定めてるんだよ。
一般論で論じれるものではないということを何度言えば…。 >>839
は？
なんのこと言ってんの。
大企業にお勤めのようですので、凡愚に分かり易く説明していただけませんか？ >>840
新幹線通勤なんて、流石大企業。
お見逸れしました。 >>841
は？
書類で行う自己認証と工場で行う完成検査を全く理解してないおまえが何言いたいのか理解出来ないんだけど？
具体的におまえの想像する完成検査項目ひとつでも良いから挙げてみろよ。
>>830とか全く関係ないからな。 >>844
そうなんですね。
私が分かってないようですので、
>>834
>>835
の間違っていた点を指摘していただけますか？ >>847
恥をさらしても、正しい方向に行きたいだけですよ。
で？どこなんでしょう？ >>733
12ヶ月点検などの法定点検は無資格者でもOKのはず
ただブレーキなどの保安部品の分解整備は資格者じゃないとやっちゃだめだったかと >>849
所有者自ら整備やればOK
あのコストカッターなら､ユーザ自ら点検させるリコール方法を提案しなかったのは意外だ｡
点検マニュアルを送付して終わりかと思っていたのに >>795
決められた方法でやっていないじゃん
自動車検査員が行うと明記されているんだから、それをやってない時点で決められた方法じゃない。 >>837の肩またわけじゃないが
横須賀中央とか駐車場代すげえ高いぞ バカなんじゃないのか。最初からキッチリやってりゃこんな思いすることもないのに リコール車に新車と大量の車を、いったい誰がどうやって検査するんｗ >>853
きっちりやろうとしたら人件費かさむからね、経営判断としてばれて落ち込む株価と信用をそれまでの払われなかった人件費が上回れば成功と言えるんだろう >>855
ここまで大きくなると、信用よりも損得の方が先に来るのが何とも言えねーな。 >>852
ありがとうございます。
そこは分かってます。
>>840のとおり、岐阜だそうなのに、車購入をされたことがなさそうなレスが続いてて、からかいたかったんです。
お目汚し、失礼しました。 連休なのに全くもっていい迷惑だ！代車もって車取りにこいよクソが まあ、これ自体は許されたものじゃないし、不具合などの統計とか取って公開するかわからんが
ぶっちゃけ意味ないってのもバレちゃった気もする 分かった事を逐一Webサイトに載せるとかディーラーは顧客対応を(販売を差し置いて)最優先にする、とかやらないと誠実さは伝わらなかったと思う。 >>850のような、「点検」と「検査」を混同する奴って、日本人なの？
自習で算数ドリルが解けたからって、テストで100点がとれるわけじゃないですよ、っとw >>821
検査が正しく行われていたという根拠が無いのが問題なんだよ
検査内容と結果を保証するのが検査員の仕事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
