【神戸製鋼改ざん】マツダとスバルにも神鋼の強度偽装部品 安全性を確認中
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神戸製鋼所がアルミニウム製品の強度などを偽装して出荷していた問題で、主要顧客である自動車メーカーが９日、問題のアルミ製品を自社で使っていたと相次いで明らかにした。安全性への影響を確認中という。
マツダは自動車に、スバルは自動車と航空機で使っていた。２社とも具体的な車種やどの部分に使われていたか確認を急いでおり、「製品を使っているお客様の安全を最優先に対応していく」（スバル広報部）などと説明している。
９日昼の時点で、強度不足による不具合は確認されていない。ただ、今後の調査で安全基準を満たしていない点が見つかれば、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ることになる。
神戸製鋼は８日、アルミ製品などで強度偽装があったと発表したが、納入先は公表していない。８日にはトヨタ自動車が自社の自動車に採用していたと明らかにしている。（木村聡史）
配信2017年10月9日16時50分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKB95FQ4KB9ULFA001.html
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それは無いわ
トヨタやMAZDAスバルは被害者で
日産三菱は加害者やから
犯罪組織やで そんな大きな会社なの？
地元の地名＋製鋼ってどこにでもありそうだけど 今まで何回も企業の不祥事を見てきたのに、
学習能力ゼロ。東芝と言い従業員がかわいそう。 クルマのリコールは時間掛けてできたとしても電車とか飛行機は無理じゃねーの。
そんなことしたら経済活動が止まるだろ。止めた分の損害賠償だけで神戸製鋼潰れるんじゃねーかな。
まあ潰れたところで代わりはあるから大丈夫か。 アレだろ、RX8の脚まわり、aアーム部分だろ？
しょっちゅう折れたって聞くし、結局リコールも出たしな。 >>20
あれやっぱりアルミの強度不足だよな
そう折れるもんじゃないし、折れるとかとんでもない話だもん >>1
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506345159/ まあ車はぶつけてテストしてるし、強度とかは前モデルの改良版だったりする事が多いから問題は出難いけど、余りにも酷い。 >>15
ここの不正1度や2度じゃないから潰れた方が良いんじゃね？
神戸製鋼がいくら再発防止に務めると言ったところで、またやるんでしょ？としか思えない 何があっても安全性に問題はないって発表するだろ
そうしなければ日本中とんでもないことになるぞ >>24 アーム折れたりとか怖い、だからアルミ性の部品は信用無かったりする。 >>15
飛行機は日産みたいに再検査だろ
その飛べなくなった間の営業補償でもう倒産決定よ >>24
だって合格値に満たないハズレ品をデータ改ざんでアタリ品にしてるんだから、
アタリ品を使用して衝突実験した所で紛れ込んでるハズレ品で安全性能は担保されないでしょ
だからメーカーが調査中なのであって 神戸製鋼にも通名在日朝鮮人が入り込んで工作してたか 同業他社の安全宣言でるまではセグメント様子見だわな トヨタ
スバル
そしてマツダ
後出しメーカーはどんどん立場が悪くなる... マツダスバルとかトヨタの子飼だよね
ダイハツもくるか >>20
確かにリコール箇所アルミ部品だな 平成１７年のは不適切な鍛造工程とある２９も同様だろう
これ見る限り材料が不良品で強度不足だった可能性が高い
平成２９年
フロントサスペンションにおいて、ロアアームのボールジョイントの製造工程が不適切なため、ボールジョイントソケット部に亀裂が発生しているものがあります。
そのため、走行中に大きな衝撃が加わると、ボールジョイントソケット部からボールジョイントが外れ、最悪の場合、走行不能になるおそれがあります。
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20170531107/index.html
平成１７年
(2)前輪緩衝装置において、不適切な鍛造工程により製作されたロアアームが組み付けられたため、当該ロアアームのボールジョイントソケット部に亀裂が発生したものがあります。
そのため、サーキットでのコーナリング走行時等に、内輪が段差を乗り上げたり、急操舵、急制動を行った場合、ボールジョイントソケット部からボールスタッドが外れ、走行不能となるおそれがあります。 へー、こういうのって納入先は公表しなくてもいいの？
分からなきゃ問題ないみたいな。朝鮮人みたいな企業だなwww スバルにはアルミエンジンを搭載した車種が多くあるだろ
アルミの強度不足で、走行中にエンジンが破裂・爆発するかもしれない
南無阿弥陀仏、合掌 ちょっと前にレスしたんだが、俺は車歴15年のfd3sに乗ってる。
後輩がRX8が欲しいってんで車選びに付き合ったりチューニング手伝ったりしたんだが、ヤツの脚まわり、過去3回折れたんだよ。全部有償、自分でカネ出して修理。
もうダメだ！って手放して3日後にマツダがリコール発表。ヤツの顔を忘れられんよ、俺は。
あんなとこが折れるほうがおかしいじゃんと思ってたんだよな。ブッシュが硬化してシブくなって曲がらないとかじゃない。根元からAアームの脚がひしゃげたり、サーキットにその折れた金属片が転がったりな。 >>41
あと出しも何も被害者やん
日産社員必死か 今回の対象は板材と押出品だから
ボンネットとかだけだよ >>10
大学の頃付き合ってた年上彼氏が内定取った先が○○工務店だった
家族経営のショボい工務店で作業着来て現場作業してるとこ想像したらもう無理で
もっと頑張っていい会社で内定取るように彼に言ったら
彼はそこが第一志望だったらしくて、それで喧嘩になってその場で別れた
その後、名前はショボいけど実は大きな会社なんだって知った
まだ就職活動する段階じゃなかったし、私はそんな地味系な仕事じゃなくて華やかでお洒落な仕事考えてたんで、
まさかそんな大きな会社だって知らなかった
もう一回やり直そうと思ったけど、彼かすっかり性格変わってしまってて
優しさの欠片もない人間になってたんでもういいやと思って復縁も止めた −関与していた社員の規模は。
「管理職も含めて国内３事業所と（子会社の）コベルコマテリアル銅管で合わせて数十人が関与していた」
−組織ぐるみの不正という理解でいいか。
「はい」
−原因は。
「現場は納期、生産目標のプレッシャーがある中でやってきた。工場ごとに人事異動がなく、閉鎖的な環境だった」
−不正はいつごろからか。
「１０年近く前から改ざんをやっていた」
−製品を使っていた車のリコールは。
「顧客にデータを提供して共同で検討している。全くあり得ないとは言えない」 ボンネットやルーフにここのアルミ使ってたら
強度や衝突安全性に関係してくる >>55
プレスリリースに鋳鍛造品19,400個とあるけど
これ今判明してる１年分だからもっとあるよね >>54
被害者はユーザーだろ
いちはやく現状を把握、アナウンスするのがメーカーの努め 日本はペーパーテストで点を取るのが上手いだけの人間によってどんどん悪くなっていく スバルインプレッサ乗りなんだけども、来年に買い換えようと思ってるのに下取り査定価格暴落したら泣きそうになる
神戸製鋼には謝罪と賠償を求めたい
何、1億円で足りよう
(´･ω･｀) >>59
それ、数も少ないし新幹線の台車部品じゃね？ >>58
ボンネット、ルーフでは
ほとんど強度、衝突安全性は関係ないだろ >>61
ユーザー も 被害者
だからメーカーは今調べてるやん
ちゃんと調べるのに時間かかっても
何も立場が悪くなる要素無いけど？ スバル車リコール大杉
もう少しちゃんと自社でも検査しろや糞が
エアバッグといい今回といい
振り回されるユーザーはたまらんわ >>64
ほんこれ
受験勉強の問題の出し方を考えて
そもそも受験勉強の重要性そのものを疑うところから始めた方が良い >>53
俺なら普通に訴訟起こすけどな。
少額訴訟なら１日で結審するし。 オレのレガシィちゃんのエンジン ボンネット リアゲート交換とりあえず宜しく アベｗｗｗｗｗｗｗｗ
内部留保を全部吐き出させろｗｗｗ 客先の要求ってのは、いろいろ細かいことを
言われるわけよ
やれ強度がもうちょいで、厚さの精度がどうのと
それに答えるには、生産ラインを変えて作らなくちゃ
ならないが、これはお金がかかるのよ
それで、量産品の書類をチョットだな・・・ マツダ逝ったぁあああああああああああああああああああああああ >>10
マジで釣りだよな？はっきり言って相当な世間知らずだよ、おたくは。 >>67
ロットの可能性もあるけど
アルミの鍛造品は航空機、車部品多いみたいだね この間タカタのエアバッグリコールしたばっかなのにまた持って行くん？
神戸製鋼のやつが取りに来て修理して持ってきてくれ。 神戸製鋼、アルミ製品のデータ改ざんを8月末には把握。しかし、経産省の指示受けるまで記者会見を開かず。
https://this.kiji.is/289681669227611233
インサイダー取引で逃げたやつがいる…
>>70
翼の付け根がアルミだけど、設計通りに撓まなかった 日本車総崩れ
排ガス問題のドイツ車の方がまし
ドイツ車叩いてた輩は息してるかね >>81
トヨタはボンネットとバックドア周りに使われてる可能性で
部品と判明してるのは新幹線の台車部品だけ
というか部品は神戸製鋼で作った分だからすぐわかるはず
他は平板とかをそれぞれのメーカーで加工したもの 国外を合わせて数百兆円規模のリコールが予想される。
神戸製鉄は明日にでも倒産して逃亡。
こりゃトヨタもつぶれるんじゃね？ >>69
200社の改ざんアルミの納品先は分かっている
神戸製鋼は公表していないだけだが
納品先各社が自主的に公表している
ちゃんと調べてから？
どこの部材か、把握するのに時間がかかるだけだ
前提からして間違ってる あれだろ
神戸製鋼ってアスベストを街中に飛散していた奴らでしょ。
潰して、韓国の企業に買ってもらえ >>85
リコール隠し→エアバッグリコール→燃費不正→やっちゃった、日産→アルミ不正
国産自動車関連の不正が止まらないね >>56
「カフェで後ろの女子集団の会話聞こえてきた。
『カレシがぁ、なんかぁ、日本電気？とかいう
電気屋に就職するとか言っててぇ、
そこらの電気屋とか有り得なくない？』えっ コストダウンのために粗悪アルミ作る予定がアルミ純度が高く出来てしまい、粗悪アルミとして売っちゃった。というパターンもある。 「うん、だからぁ、それで昨日メールで別れるって送ってその後着拒したぁｗｗｗ マツダもスバルも使っていたのは分かっていたのに、今日発表かよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
