【神戸製鋼改ざん】「管理職は知っていた」組織ぐるみ★2
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検査証明書のデータ改ざんが発覚し、記者会見で厳しい表情を見せる神戸製鋼所の梅原尚人副社長（右）（８日午後、東京都港区で）＝鈴木毅彦撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20171009/20171009-OYT1I50032-L.jpg
神戸製鋼所でまた品質データの改ざんが発覚した。
８日に明らかになったアルミ・銅製品の検査証明書のデータ改ざんは、現場の管理職が黙認するなど組織的に行われていた。
神戸製鋼の製品はトヨタ自動車の一部車種やＪＲ東海の東海道新幹線、三菱航空機のジェット旅客機「ＭＲＪ」など幅広く使われており、影響が懸念される。〈本文記事１面〉
神戸製鋼の梅原尚人副社長は８日の記者会見で、「管理、監査、（ルールを守る）教育が抜けていたと反省している」と陳謝した。
神戸製鋼は２００８年に子会社で鋼材の強度偽装が発覚し、１６年にはグループ会社でもバネ用鋼材のデータ改ざんが明らかになった。今回は、取引先と決めた強度などの基準に合っていないのに、適合しているかのように検査証明書のデータを書き換えていたもので、梅原氏は「（現場の）管理職は関わっているか、知っていた」と、組織ぐるみだったことを認めた。
読売新聞：http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171009-OYT1T50086.html
★1が立った時間 2017年10月09日 21時14分
前スレ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171009-OYT1T50086.html 全社的にやっているから必ず社長クラスの指令だろう。
責任者は刑務所行きでいい。
東芝も刑務所へ入れろ。
あんなことをやっておいていまだになんのおとがめもなしだとみんなやるよ。 >>614
もう法律が機能してないんだわ 特に上級国民には
何をやってもケンチャナヨ精神で社会が崩壊しかけてる 原発の非常電源改修拒否した奴も業務上過失致死なんじゃない？ 経営で、成果なんかもとめたらこうなるの分かってるじゃん
生活を保証してやりさえすればそれなりに働くよ日本人なら >>597
トヨタ式なんて己さえ良ければそれでよしって役人根性のボンクラが仕事してるフリしてるだけだからな
カイゼンとか本末転倒過ぎるモノを自賛してるだけなのが多過ぎる >>1
「ISOって素晴らしい！」って再認識させてくれる。（白目） ジャップさぁ、自分さえ良ければそれでいいのかい？
あ、ジャップはそういう人が大半だったね 賠償だけで凄いことになりそうだな
倒産しか道は無さそう >>623
倒産させてくれりゃましだけど
税金で救済する方向になったら嫌だなぁ >>624
GMとフォードまで出てきたし何兆になるんだろ？ ここのレベルは疑問だけど
日本全体でみると鉄鋼なんて世界で見ると
圧倒的に優れてたはずなんだよね
原発の圧力容器とかロシア以外のすべてが日本製だし
アメとかも完璧な鋼の加工技術ないのよ
なぜそういうところを貶めるような真似するかな、この糞会社は 安倍総理のお膝元、どころか票田獲得するためにこの会社に在籍した事まであるので国で救済する流れにされるぞ 神戸製鋼平均年収540万くらいか
高卒現業が多いからかもしれんが、それにしてもあまり魅力的な給与水準でもないな ここ数年、日本企業をどっかに売りたたくために
こんなことばかり起こってる気がしてならない 接合部分www
ＪＲ九州は１２日、福岡県内の筑豊線を走る１２両の車体に、発注した規格とは異なる仕様で作られたり、
接合部分にずれが見られたりするなど神戸製鋼所の不適切なアルミニウム製品が使われていたと明らかにした フォルクスワーゲンの
凶悪不正に比べたら
実にカワイイものだ
不正やめよう言うた奴を冷遇する社会だしな
まあゴミだからしょうがない 加担しないと干されるもんな
年いってるのに出世してないやつの中にはまともなのも僅かにいる
殆どはどうしようもない能無しだけど 組織なんてそんなもんとしたり顔で言われるけど
そういう連中が美味しい思い出来ない世の中になってくれんものかのう 神鋼に経産省が異例のトップ会見要請
10/13(金) 7:55配信
経済産業省の多田明弘製造産業局長は１２日の神戸製鋼所の川崎博也会長兼社長との会談で、情報公開に及び腰な姿勢を厳しく糾弾した。
経産省は事態把握から会見までに時間がかかり過ぎたことなどを問題視。
安全性の検証結果などのとりまとめ時期を指示し、川崎氏自らが会見することを求めるなど、極めて異例の対応をとっている。
多田氏は面談で、川崎氏に対し、「公正な取引基盤を揺るがす誠に遺憾な事態」と強い懸念を表明。
問題が長期化すれば、日本の製造業の失墜につながることに懸念を募らせている。
神戸製鋼は問題公表が遅れたうえ、８日の記者会見で、鉄粉などでのデータ改竄の疑いがあることを把握しながらも明らかにしなかった。加えて１１日までの段階では原因分析には相当な時間がかかると幹部が発言しており、緩慢な対応にも批判が出ていた。' >>606
アメリカの自動車、イギリスの公共鉄道なら事故起こしてもいいだろ
アジアを植民地支配してた白人への復讐だ さらに、福島第二原発３号機で、原子炉を冷やすための配管でもデータの改ざんが判明しました 10年間も続いたんだから、もはや伝統芸能みたいなもんでしょ
本当の英語と乖離した日本の英語教育みたいなもんで、何でそうしなきゃいけないとかオカシイとか考えちゃいけない、美味しいはデリシャス、ヤミーは不正解
日本では古いだけで偉いので、昔から続く伝統を絶やさないようずっと同じ事を繰り返すのが正解になる >>1
＞管理、監査、（ルールを守る）教育が抜けていたと反省している
いい大人が「ルールを守らないといけません」って教育されないと分からないんだそうだ
優秀だねぇ >>644
従業員はルールから逸脱する権利なんてないぞ
社内の暗黙ルールとしてx%の改竄をしなければいけないというルールだったんだろう
80キロ制限の高速では100キロで走らなきゃダメ、みたいな 夏休みの宿題を人のを写すとかガキの頃からやってればこんな大人に為るんだよ
努力♪は？バカじゃねーの
世の中バレなければ何してもやったもの勝ちなんだよ♪
で、現在会社が消滅する状態
死ねよ… >>644
社員A「それは違法です。止めるべきです！！」
幹部B「安っぽい正義を振りかざすな、馬鹿者め。」
幹部C「何のために、政治家に飴をしゃぶらせとると思っとるんだ。」
先輩社員「大人になれよ。」 >>647
たいていの会社はこんな感じ。
バレていない悪事はそこらじゅうにある。 優秀な人材（自称）はみんな知ってましたｗｗｗ
技術を競い合うって不正を競い合ってたんだなｗｗｗ >>647
社員A「それは違法です。止めるべきです！！」
幹部B「では、ここをXXXに変更すれば違法ではない。グレーゾーンだ。」
社員A「ぐぬぬ…」
これが一部上場企業のやり方。 真面目な社員は無能な働き者とか言って端っこに追いやって、こういうコミュ力＜＞で不正行為の根回しをするエリートが上に行き続けた結果やろ >>646
やったもん勝ちなんだよ！と言ってこういう事に関わってたような連中は上手いこと逃げて
次のところでも同じようなことやって美味しい思い出来るのが今の日本なんだわ… 団塊「今の日本は俺たちが築いた」
その他「団塊が日本をダメにした」 最大の焦点は大量生産されている自動車だ。
トヨタ自動車など国内だけでなく、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、米フォード・モーターなど海外メーカーも含まれる。
自動車には問題となったアルミ・銅製品、鉄鋼製品がボディー、エンジンなどに幅広く使われている。
日産自動車は「ボンネットは歩行者の保護性能にかかわる恐れがあり、影響を確認中」としている。
自動車メーカーが国土交通省の保安基準に達していないと判断すれば、
大規模リコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の吉永泰之社長は１２日、記者団の取材に「（リコールを行った場合の）ルールがあり、（費用を）求償するだろう」と述べた。
リコールにならなくても、ＪＲ東海やＪＲ西の新幹線のように、定期点検に合わせて部品交換が必要となる場合も考えられる
ＪＲ西は部品交換などの費用を神戸製鋼側に求める方針だ。一連の不正の代償として、神戸製鋼に新たな負担が生じるのは間違いない。 お騒がせな神戸製鋼の世界シェア、線材棒は50％、クランクシャフトは40％、アルミディスク材は60％、圧縮機は50％、ゴム混練機は40％、 カッス
うちの学生就職決まらなくて結果オーライwww >>650
以前いた会社で委託先がやらかして不適合品が納入されてきたのを社内で選別する時に
品保の検査委員にやらせる余裕が無いからと開発エンジニアが借り出されてた。
検査員の認定無しの作業者にはさせられないけどエンジニアならエンジニア判断の裁量で
オッケーだからとか意味不明な理屈だったな。
みんなこれはいいのか俺に聞くな知らんよとか言いながらやってたｗ
ちな○○ー系列のCCD作ってる工場。
そういうのを上手く誤魔化せるやつが出世するんだなと思ったこと有る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
