【神戸製鋼改ざん】「管理職は知っていた」組織ぐるみ★2
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検査証明書のデータ改ざんが発覚し、記者会見で厳しい表情を見せる神戸製鋼所の梅原尚人副社長（右）（８日午後、東京都港区で）＝鈴木毅彦撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20171009/20171009-OYT1I50032-L.jpg
神戸製鋼所でまた品質データの改ざんが発覚した。
８日に明らかになったアルミ・銅製品の検査証明書のデータ改ざんは、現場の管理職が黙認するなど組織的に行われていた。
神戸製鋼の製品はトヨタ自動車の一部車種やＪＲ東海の東海道新幹線、三菱航空機のジェット旅客機「ＭＲＪ」など幅広く使われており、影響が懸念される。〈本文記事１面〉
神戸製鋼の梅原尚人副社長は８日の記者会見で、「管理、監査、（ルールを守る）教育が抜けていたと反省している」と陳謝した。
神戸製鋼は２００８年に子会社で鋼材の強度偽装が発覚し、１６年にはグループ会社でもバネ用鋼材のデータ改ざんが明らかになった。今回は、取引先と決めた強度などの基準に合っていないのに、適合しているかのように検査証明書のデータを書き換えていたもので、梅原氏は「（現場の）管理職は関わっているか、知っていた」と、組織ぐるみだったことを認めた。
読売新聞：http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171009-OYT1T50086.html
★1が立った時間 2017年10月09日 21時14分
前スレ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171009-OYT1T50086.html >>644
社員A「それは違法です。止めるべきです！！」
幹部B「安っぽい正義を振りかざすな、馬鹿者め。」
幹部C「何のために、政治家に飴をしゃぶらせとると思っとるんだ。」
先輩社員「大人になれよ。」 >>647
たいていの会社はこんな感じ。
バレていない悪事はそこらじゅうにある。 優秀な人材（自称）はみんな知ってましたｗｗｗ
技術を競い合うって不正を競い合ってたんだなｗｗｗ >>647
社員A「それは違法です。止めるべきです！！」
幹部B「では、ここをXXXに変更すれば違法ではない。グレーゾーンだ。」
社員A「ぐぬぬ…」
これが一部上場企業のやり方。 真面目な社員は無能な働き者とか言って端っこに追いやって、こういうコミュ力＜＞で不正行為の根回しをするエリートが上に行き続けた結果やろ >>646
やったもん勝ちなんだよ！と言ってこういう事に関わってたような連中は上手いこと逃げて
次のところでも同じようなことやって美味しい思い出来るのが今の日本なんだわ… 団塊「今の日本は俺たちが築いた」
その他「団塊が日本をダメにした」 最大の焦点は大量生産されている自動車だ。
トヨタ自動車など国内だけでなく、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、米フォード・モーターなど海外メーカーも含まれる。
自動車には問題となったアルミ・銅製品、鉄鋼製品がボディー、エンジンなどに幅広く使われている。
日産自動車は「ボンネットは歩行者の保護性能にかかわる恐れがあり、影響を確認中」としている。
自動車メーカーが国土交通省の保安基準に達していないと判断すれば、
大規模リコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の吉永泰之社長は１２日、記者団の取材に「（リコールを行った場合の）ルールがあり、（費用を）求償するだろう」と述べた。
リコールにならなくても、ＪＲ東海やＪＲ西の新幹線のように、定期点検に合わせて部品交換が必要となる場合も考えられる
ＪＲ西は部品交換などの費用を神戸製鋼側に求める方針だ。一連の不正の代償として、神戸製鋼に新たな負担が生じるのは間違いない。 お騒がせな神戸製鋼の世界シェア、線材棒は50％、クランクシャフトは40％、アルミディスク材は60％、圧縮機は50％、ゴム混練機は40％、 カッス
うちの学生就職決まらなくて結果オーライwww >>650
以前いた会社で委託先がやらかして不適合品が納入されてきたのを社内で選別する時に
品保の検査委員にやらせる余裕が無いからと開発エンジニアが借り出されてた。
検査員の認定無しの作業者にはさせられないけどエンジニアならエンジニア判断の裁量で
オッケーだからとか意味不明な理屈だったな。
みんなこれはいいのか俺に聞くな知らんよとか言いながらやってたｗ
ちな○○ー系列のCCD作ってる工場。
そういうのを上手く誤魔化せるやつが出世するんだなと思ったこと有る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
