【神戸製鋼】新たな検査データ改ざんが発覚 ＤＶＤや液晶ディスプレイの素材
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大手鉄鋼メーカーの神戸製鋼所は、１１日夜、記者会見を開き、アルミ製品と銅製品の検査データの改ざんに続き、ＤＶＤを作る際に使われる金属製品についても検査を行ったように装うなどの不正があったことを明らかにし、謝罪しました。
神戸製鋼は、ことし８月末までの１年間に出荷したアルミや銅製品の一部で、顧客に事前に約束した強度などを満たしていないにもかかわらず、検査証明書のデータを書き換えるなどして出荷していました。
会社側は１１日夜、記者会見を開き、この問題に加え、子会社のコベルコ科研が製造したＤＶＤや液晶ディスプレイを作る際に使われる「ターゲット材」と呼ばれる金属製品についても、不正があったことを明らかにしました。
具体的には、平成２３年１１月以降、７０社に出荷した製品について、実際には、検査をしていないにもかかわらず、検査したよう装ったり、データを改ざんしたりしていたということです。
また、自動車などの部品の材料になる「鉄粉」で、検査データが改ざんされたのは、昨年度、兵庫県の工場で製造された１４０トン分だったことも明らかにしました。
いずれの製品も、今のところ安全性に問題は確認されていないということです。
神戸製鋼の勝川四志彦常務は記者会見で、「ご迷惑をおかけし、改めて深くおわび申し上げます」と述べ、陳謝しました。
ＪＲ東海の社長 部品の交換進める考え
ＪＲ東海の柘植康英社長は、強度などのデータが改ざんされた神戸製鋼所のアルミ製品が、新幹線の部品の一部に使われていたことについて、「極めて遺憾だ」と述べたうえで、部品の交換を進める考えを示しました。
ＪＲ東海は、事前に約束した強度などを満たしていないのに、検査証明書のデータを書き換えて出荷していた神戸製鋼のアルミ製品が、新幹線の車輪を回すために使われる部品の一部に採用していたことを明らかにしています。
この問題について、ＪＲ東海の柘植社長は１１日の定例会見で、「確認したところ、われわれが求めた規格には達していなかったが、極めて高い強度はあり、安全性に問題はないが、極めて遺憾だ」と述べたうえで、車両の定期点検を行う際に部品の交換を進める考えを示しました。
一方、部品の交換にかかる費用の負担や取り引きの見直しについて、柘植社長は「どういう形を取りうるか、今は考えられる状況にない」と述べ、まずは部品の交換を優先して行う考えを示しました。
10月11日 21時08分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171011/K10011175201_1710112108_1710112140_01_02.jpg 下請の神業職人が枯渇しつつあるということでないの？
作業効率（利益）のための合理化を進めると職人の居場所がなくなるから神業の域に達する数は極度に減少する。
同時に合理化路線では停滞などは許されんから少々は適当にごまかして帳尻を合わせるようになる。
高速で突き進むことが当たり前になるから合理化にまったを掛ける見直しなどは議題に上がっても現実には一切考慮されない。
なあなあで突き進んであらゆるところにデタラメが蔓延って収拾不能。
利益追求路線での合理化は絶対に止められんから見ざる聞かざる言わざるに向かうのは至極普通の自滅路線。
罠がほどよく熟して穴が広がって収拾不能になってるのを見計らって収穫に取りかかったのが現時点だろう。
収拾不能であるとわかったから表に出したと思われる。
数百年規模の破壊工作などは奴らの得意とするところであるからたった数十年程度の罠などは屁でもなかろう。
どちらにせよ、毒エサに食いついて我を忘れて堕ちたのだから自業自得。
インサイダー三菱なんぞはいち早く逃げたわけだが、穴を穿たれているのは神鋼だけではないわな。
当たり前だが三菱も逃げられん。 丸呑みされるだろうさ。 しかしすべては自業自得である。 >>701
円盤も3100枚以上あるぜ。
賠償してくれたとして、もう一度焼き直すのは辛いな。 「原産国：日本」のDVDを買ったのに、不具合が出てたのは神戸製鋼のせいだったんだな。 >>655
企業だけじゃない。政治家も官僚も、国家公務員も地方公務員も末期がん状態だよ。 どれだけの企業が影響受けるんだ？
詐欺で刑事告発しろよ >>702
元々大した製品作ってなかったんじゃね？ 不祥事が多いのは不祥事を起こした方が成長するからです。
たいした罰則もないし、不祥事はリスクのない、金銭を増やす方法の一つにすぎません。
もちろん中身は形骸化していきますが、金銭が全体的に増えたのだから金銭愛好家は満足するでしょう。 組織が大きくなり過ぎて利益を優先したらこうなるよね
たぶん、それぞれの組織が自発的にやってたんじゃないかな？
最初の嘘がいつからなのか、もうわからないだろう どんな部署からどのようにして内部告発があったのですか？ さらに、福島第二原発３号機で、原子炉を冷やすための配管でもデータの改ざんが判明しました。
" 人手不足が原因
こうやって手を抜くか、従業員を酷使してブラックになるか >>16
これが朝鮮人が井戸に毒を入れたって言い出す奴か 恐らく現場は誰に責任取らせるか必死だろうな。
自分の所は十数年前に設計した製品の問題を今頃になって、現在担当してる派遣に部長が何故気がつかなったと怒鳴り込んできたからな。 最大の焦点は大量生産されている自動車だ。
トヨタ自動車など国内だけでなく、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、米フォード・モーターなど海外メーカーも含まれる。
自動車には問題となったアルミ・銅製品、鉄鋼製品がボディー、エンジンなどに幅広く使われている。
日産自動車は「ボンネットは歩行者の保護性能にかかわる恐れがあり、影響を確認中」としている。
自動車メーカーが国土交通省の保安基準に達していないと判断すれば、
大規模リコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の吉永泰之社長は１２日、記者団の取材に「（リコールを行った場合の）ルールがあり、（費用を）求償するだろう」と述べた。
リコールにならなくても、ＪＲ東海やＪＲ西の新幹線のように、定期点検に合わせて部品交換が必要となる場合も考えられる。
ＪＲ西は部品交換などの費用を神戸製鋼側に求める方針だ。一連の不正の代償として、神戸製鋼に新たな負担が生じるのは間違いない。
, 神鋼多角化、不正の温床 「独立会社」の集合体
10/15(日) 7:55配信
■子会社２１３社、情報共有されず
神戸製鋼所がグループ会社９社による不正を新たに公表したことで、関連会社を含むグループ全体への不信が広がっている。
建設機械、プラント製造などへ多角化を推し進め、子会社２００社以上を抱える神戸製鋼。
しかし関連性の薄い事業が並ぶ縦割り構造が企業統治の機能不全を招き、不正の温床となってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
