【社会】高級外車と衝突 軽乗用車に乗車の男女死亡
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１１日夜、横浜市の国道の交差点で高級外車と軽乗用車が衝突する事故があり、軽乗用車に乗っていた４０代とみられる男女２人が死亡した。
警察によると、１１日午後１１時すぎ、横浜市緑区の国道１６号線保土ヶ谷バイパスの交差点で、高級外車と軽乗用車が衝突する事故があった。
軽乗用車は側面が大破し、いずれも４０代とみられる運転手の男性と助手席の女性の計２人が全身を強く打って、まもなく死亡した。
一方、高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、運転していた１９歳の男性と同乗していた１８歳の男性はいずれも軽傷。
警察は死亡した軽乗用車の２人の身元の確認を急ぐとともに、詳しい当時の状況を調べている。
http://news.livedoor.com/article/detail/13735862/
2017年10月12日 6時8分 日テレNEWS24
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/0/d0c9f_1110_20171012-053647-1-0003.jpg 軽はトレッド狭いからどうしても生存空間無くなっちゃうよね
運転手まで亡くなってるのがどうして？って感じだけど
恐らく70〜80km/hでぶつかったのかな ベンツっても安物のCクラス
SUVと当たればベンツがやられてたな
中古屋に突っ込んでたうじ虫2匹も処刑しとけよ 下手クソどもでいっぱいだから、軽を乗るってことで死を覚悟しなくちゃいけないよな
それにしても、良く燃えた・・・・ｗ >>413
フランチャイズのウハウハ経営者なら行けるぞ
大学時代にちょっとだけバイトしたファミマのオーナーはポルシェ、BMWなど数台所有してた
近隣に5店舗持ってたが、バイト不足でオーナー自らシフトの穴埋めしててマジで年365日労働で、車も通勤と店舗間移動のみと言ってたが
車以外は買っても全く使い道ないほど忙しいって正直幸せなのかわからんけど >>413
コンビニ経営者がミニクーパー、いつも停めてる。
店 の、イメージ戦略 と思ってるヤツがいるよ >>424
だねぇ
地主コンビニオーナーバカ息子だねこれ
横浜あたりなら宅地開発で金持ちになった農家たくさんいるし
金だけはあるから保険入ってなくても、賠償は取れるのが救いか >>342
ベンツのナンバープレートがコンビニナンバーだな >>435
助手席側に突っ込まれたぽいし
助手席の人が運転席に吹き飛んでごっちんこして二人逝ったんじゃないかね(´・ω・｀)
下手したら超グロテスクで一人になってる予感 たしか左ハンドルのアウティＡ５だったかな？
で、クラウン2500CCはその運転席側のドアに衝突したが、兄弟は軽傷
クラウンは大破で重症→脂肪w
それぐらい差があるんだよ
これは実話です どういう状況かはわからんけど
ほんとに最近の軽はスピードがでるわ
車体重量が軽いって言うこともあって運転しやすそうだしな
ただし、きいつけなはれや
まじで事故ったときの軽自動車は悲惨な状況やで
総じて死亡事故を覚悟しないといけないわ
軽乗りはスピード自粛しろよな
自損事故は自業自得やから知らんけどな、他人を巻き込むなっていう話やで 10年落ちのBMWなんて50万くらいだからN-BOXの新車の方がよっぽど高級 >>443
ナンボ飾り立ててもベースはポンコツのCクラスでプリウスに毛が生えた程度だ
ベンツで硬いのはEクラス以上なのは常識 >>434
そういうのいちいち細かく計算してるよね、軽に乗る奴。それで自分に言い聞かせてるんだろうけど
せこすぎ。どうせ自分語りするなら>>403 >>429みたいなのやれよｗ 俺も軽自動車で十分だとは思ってるけど、煽られたり割り込まれたりして鬱陶しいし、
何より事故った時に命がないから、型落ちのスカイライン乗ってるわ >>207
で、無茶な運転してる若者に殺されるのですね 中古車屋がたまに商品荒く乗り回してる時あるからそれかもな。
中古車屋につっこんでりゃ世話ない >>449
乗ってる人間が馬鹿だと軽自動車でも高級w外車でも同じww >>455
CLSだぞ
ベースは先代のW212 Eクラス >>423
50km/h同士の正面衝突
50km/h同士の出会い頭側面衝突
衝突の衝撃がどのくらい違うかわかるか？
同じじゃないからね。 >>383
今は飲み屋とかの夜の店は売上が随分減ったと聞いたけど、まだそんな景気いい従業員はいるの？ >>452
これ、試験だと側面衝突は1t未満の重量物じゃなかったっけ
だからこれ以上の重量物、これ以上の速度だと軽のほうが生存率下がる
CLS63AMGは1900kgだから単純計算でも2倍のインパクトになる >>413
田舎で自前の土地に4-5店舗展開してるオーナーは高級車に乗ってたな。
2年位前にできた民間の認可保育園の職員駐車場に毎日R8と458が停まってるけどそっちの方が謎。
通わぜてる親は皆系で送り迎えしてるんだが >>462
学歴と年収は比例するので、その指摘は的外れだなw 慶応の学生じゃね？大学の駐車場みれば分かるよ
軽は事故れば廃車は確実運転手を守るために壊れるようになってるから
それでも国際基準の規格が通らない程度
軽は下駄代わりの乗り物で高速とかよう乗らんわ ベンツ側信号無視なの？
最悪やん。18で成人なんだから名前出せ 高級外車と書くのなら相手は低級国産車とか書かないとおかしい。 >>442
これだけ目立つクルマだと近所で知ってる奴も多いから人肉捜索捗るだろうな
そんでたちまち噂が巡るw >>449
アウディA5なんて高級車じゃないぞ
左ハンドルだとすると相当古いか、並行輸入だろうから無駄に金かかってるだろうが
アウディが高級と自認してるのはティプトロニック搭載してるA7以上とS、RSだけ >>463
そうなんだ
どうでも良いけどな。こんな半端で格好悪いクルマ
軽は車幅が制限されててドアがペラペラだから側面は弱点なんだよな
生きてても骨盤粉砕で地獄の苦しみ＆一生クルマ椅子だろうね ベンツがベンツとアウディの中古車に突っ込んで止まったのか
ナンバーが711ってことはセブンイレブン関係者だな >>471
ヤクザの書き込みが多いよ、暴力団排除条例入れろよ２ｃｈ >>452
軽 N-ONE
https://youtu.be/wGq_92zNOc4
サイドカーテンエアバッグはあった方がいい。
乗員の生存空間は保たれてる。 ゴミガキがベンツかよ
ガキの方が氏ねば良かったのに >>2
ホントこれ。長生きしたいなら軽には乗るな。 >>342
こんなのでも直して中古車として売られるんだろな >>15
今までそれの繰り返し、ぶつかり代のサイズを上げりゃピチピチまで膨らまし
安全の為に重くなったからと排気量を増やせば意味の無い装備を増やす……何だよあの背高スタイルは、
因みに ホンダが一番悪質だったな、 側面では軽でなくてもダメだろ
まあデカいに越したことはないが >>466
これは50km/hで計測してる。
35km/hなら重量が倍でもこの動画と同程度になる。
急ブレーキでここまで減速できればいい。 >>452
軽は軽さとタイヤの接地面積狭いの生かして、ふっとばされて衝撃軽減してるから
結果的に生存空間あっても人間なんて一定の衝撃くらったら死ぬからね >>429
昔の勤務先の上司も高速で事故ったけどBMWじゃなかったら死んでたかもしれないとよく話してたわ
ドイツ車って高速ですげー飛ばすから頑丈に作ってあるよね
日本車はそこまでスピード出さないし燃費重視だから柔い >>471
そう？有名学校出たってコンビニバイトやら美容師やらやってるの知ってるわ−
ｼﾞｬｯﾌﾟは総じて馬鹿ばかりなのだから軽自動車しか乗れない法律を作ればいい
馬鹿が高級ww外車なんざのるから事故が絶えない
身の丈を知れよ、終わった国ｼﾞｬｯﾌﾟ >>478
当時は外車がいまほど氾濫していないので目立つ高級車だったよ
並みのアウディでもそれだけ堅牢という話しをしている
メルセデスやＢＭＷも同様、それ以上に安全性が高いということだ
まぁ、国産車は神戸製鋼の強度偽装材料で作られてるから豆腐ボティで当たり前なんだがw
詐欺罪に訴えてやれ >>487
アウディの方はいけるだろうが、ベンツは無理だろ
エンジンいってるぞあれ 軽い車 ＝ 燃費・操作性に有利
重い車 ＝ 安全性に有利 >>489
ホンダの車って作りも走りも悪い意味で軽いから好きになれない ドイツ車も地に落ちたからな昔は憧れたけど今は恥ずかしくて乗れない 日本の狭い公道で高級外車乗ってるやつは殺人鬼だと思って近寄らないこと
身の丈をしらない馬鹿だから なんでクソみたいなガキがそんな高級外車に乗ってるんだよ。 値段はそのままで、事故って外装が大破しても
強化フレームで最低限乗員は守ってくれる軽自動車出ないかな。 >>492
交差点の側面衝突で死ぬのは、衝突した車両の速度がかなり高いはず。
あんまりお目にかからない。
正面衝突は時々死ぬ。
俺、事故の書類書いてるから詳しいよ。 よく見るとカーボンセラミックブレーキとカーボンパッケージが付いてるっぽい
中古じゃそんなタマまず無いからこれ新車で2200万くらい出してるな 19歳で
＞CLS63AMG
特殊詐欺とかやってそう 親の車コッソリ持ち出しだったら今頃親は子供にキレてるのか被害者に文句いってるのか… ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可ghっじゅうjっゆうういうい >>507
そんなオプションあるのかよ。そのオプションだけで軽買えるんじゃねぇのかｗ 日本の警察は信号無視を軽視しすぎ
信号にセンサーつけて無視には自動取締り
一発免許取消にしろ！
馬鹿がド下手糞運転で鉄の塊動かしてるもんだから公道にもうかうか走れない 俺も現行CLS乗ってるけど、AMGの標準ホイールではないから、ホイールもかなり高いもんのっけてる。
フロントをあそこまで潰すってもの凄い速度だよ、ベンツはフロントの剛性かなり高いから
振込め詐欺で買ったんじゃないの？ 711→7＋1＋1＝9
9はつまりカブ。おいちょかぶのソレだろ(´・ω・｀)
乗ってたのはそういう層だろ >>455
無知にも程がある。
CLS63S 新車1900万円の車だぞw >>109
軽狭いからサイドエアバッグついてたら挟まれて圧死するんじゃね？
プリウスでもシート前に詰めすぎてたのかフロントのエアバッグとシートに挟まって軽トラ乗ってんのか？って姿勢になって動けないおっさん見た事ある ホストだと思う
逮捕歴、補導歴ついてもこの業界なら関係ないだろう >>513
ああ、ヤクザのおっさんがホイール変えてるな
暴力団排除条例 無視の商取引 は、逮捕しないとな ガキが高級外車、収入もソコソコ安定してる40代が軽自動車。この格差もアベノミクスのせい。全て安倍が悪い。 >>511
余裕で買えるね
カーボンブレーキとカーボンパッケージ合わせて250万 エアバックなんてのは外傷を軽減するためのものであって
生命に危険がある衝撃から命を守るものじゃない 高級外車だろうが軽自動車だろうが側面に衝突されたら弱い
当たり前のことだ
これが仮に、軽自動車が高級外車の側面に衝突してたのなら立場は逆転していた 足すと９になるのはヤクザだといわれてたが今はそんなことない
ヤクザに憧れる半端チンピラだと言い切れる
ただしセブンイレブンのオーナーとか店長は７１１ナンバーが多い >>515
パパのお小遣いでベンチュー買いまちた、大破したけど命は助かりまちた、
パパがなんとかしてくれまちゅ
あぁーはずかしぃ、親共々糞だね >>522
安全は間違いない
まず相手が勝手に車間距離を取ってくれるだけでもかなり違う A7とかグランクーペはそうでもないのに
CLSは輩が多いね ガキのころに軽とクラウンの正面衝突を目の前で見た。
ありえないくらいに軽はペチャンコでクラウンは自走して帰ったよ（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
