【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ　2020年代半ばめど

**かばほ～るφ ★** · 2017/10/12(木) 11:33:03.75

トヨタ、国内販売車種を半減へ　20年代半ばめど
2017/10/12 6:53日本経済新聞　電子版

トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。
消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。
国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。
売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/

トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ＝関係筋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00000021-reut-bus_all

**相場師** ◆lXlHlH1WM2 · 2017/10/12(木) 12:15:48.69

部品や車体をどういう形にすれば最も合理的かというのも、
もう大分煮詰まって成熟してるのだろうな。
定番から逸脱すれば当然性能落ちちゃうよ、そこまでして
個性出したい？みたいな感じか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:15:52.34

>>145
バカウヨの愛読紙、ゴミ売り新聞様がいい仕事したんだから誉めてやれよw
産経読んでる底辺のくせに

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:15:54.80

>>164
なら銃を所持したいな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:16:30.98

日産や本田と比べて、トヨタは車種が多すぎだもんな
アクアとヴィッツハイブリッドを併売するとか意味分からんし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:16:50.91

オプションの数も減らしてシンプルにしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:16:53.82

>>37
ハイエース＝レジアス
プロボックス＝サクシード
トヨエース＝ダイナ

ダイハツへOEM供給ならともかくトヨタブランドで売るなら普通に考えて無駄すぎでおかしいわなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:17:01.54

シエンタいらんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:17:05.41

>>156
トヨタの名車のほぼ全てがヤマハ製のエンジンだしな

>>165
冗談のつもりだろうが案外それがときにの本音なのかもしれん
トヨタは日本人、いや日本なんかどうでもいいのが本音だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:17:30.51

少し前まではミニバンだらけ
団塊がリタイアしたとたんセダンだらけになってきた

まあトヨタはプリウスとハイエースだけ作っていればいい時代になってきた

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:17:37.10

アルテッツァを無駄にレクサス化した恨みは深い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:17:46.45

プリウス４割減、エヌボックスが首位…新車販売
2017年10月05日
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171005-OYT1T50068.html

トヨタ没落の象徴的記事ですね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:18:01.41

>>84
21歳の後輩が買ったわ
お祖父さんのタンス預金で

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:18:13.30

トヨタの車見ると章男の顔が浮かんでくる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:18:32.50

十数年前にも車種減らすって言って販売車種整理したのに
気が付いたら車種整理する前より増えたよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:18:54.85

>>192
日本の没落だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:19:03.45

>>12
そもそも多すぎ。

>>13
同じイメージにしすぎだよなあ。
BMWやメルセデスだってもう少し車種でイメージ変えてきてるのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:19:03.49

>>95
その政治を動かしてるのは奴隷商人竹中と経団連トヨタなんですがねｗ
まあ、もう滅ぶのは確定してる国だから騒いでもしょうが無い
日本人は中国人と朝鮮人の下僕として死んでいくのは１００％決定事項

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:19:17.78

>>183
すぐエラ出すなw
おめえはトヨタなんかより日本出禁になったヒュンダイの心配でもしてろよw,

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:20:27.65

そりゃそうだろう
他の欧米メーカーなんてほんの数車種しか作ってないのに、
日本メーカーはほとんど同じ車なのにデザイン多少変えたのを複数車種出してたり、まさにガラパゴス。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:20:31.94

販売店も減らすの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:20:34.60

ヴォクシーとノアの棲み分けが分からない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:20:43.30

>>189
まぁ、車なんて移動できれば何でもいいよ。

TOYOTAは色々やり過ぎたな。

アメリカでカリフォルニアから逃げたけど
次の次はどこかな？？

ルクセンブルグとか？？w

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:20:46.26

>>178
日本で高いのは日本車メーカーも一緒
輸入車の価格決めてんのはメーカーより輸入ディーラーの考えが大きい
日本人が日本人に舐められてるだけ

だがドイツ車は一般的なセダンのベンツC、アウディA4、BMW3で本国と比べ約100～200万円高いから異常
ベンツは比較的差が少なかったが、AMGやらRSやらMみたいなマニアックカーでもない限り納得のいく価格ではない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:20:47.32

>>3
ノア、ヴォクシー、エスクァイアとか、無駄なチャンネル分けなくせばいいと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:21:11.42

多過ぎなんだよｗｗｗ
カカクコムで見ても、馬鹿みたいにラインナップされてて笑う
大衆車メーカーなんだから、絞ったらいい国内販売は

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:21:12.45

EV車開発なんて日本のお家芸と思ってたけどそうでもないんだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:21:28.47

お前らに出来ることは
車の免許を取らないこと。

住まいは不動産にならないように
簡易現場事務所のような小屋作って
移動化にしておくこと。

年間100万は溜まっていくぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:21:39.68

アクアとヤリスのハイブリッドとかなんで両方いるのか意味わからんもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:21:45.75

・セダン統廃合
・販売店別ブランド統合
・ダイハツ製車はダイハツで

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:21:58.31

>>65
姉妹車種絞ってどうすんだよ。
コストかわらんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:22:00.98

俺のアイシスは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:22:03.33

>>201
TOYOTAは自前の情報網をもってる。

もう売れないと知ってるんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:22:33.26

>>62
さらにガズーだかGRだかのスポーツチャンネルも増える予定

①レクサス（トヨタ、トヨペットのどちらかの基幹店から改装増やす）
②トヨタ+トヨペット統合（片方の基幹店ベース）
③ネッツとカローラ統合
④ガズー
これくらいに減らせ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:22:35.75

欲しい車がないから仕方ない。
もっと普通のデザインの車を出してください。
個性を出せば良いという訳じゃないんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:22:35.97

>>159
HP見る限りだとトヨタは全52車種出してて
セダン12車種
コンパクト8車種
ミニバン10車種
ワゴン3車種
SUV6車種
スポーツ1車種
GR7車種
軽5車種

セダン
アリオン
カムリ
カローラアクシオ
クラウンアスリート
クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル
SAI
プリウス
プリウスPHV
プレミオ
マークX
MIRAI

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:22:50.17

レクサスの方が全部似た形に見えるんだが
レクサスも対象？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:22:55.45

>>13
印象操作乙w

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:23:06.77

こいつらが日本経済にしたのは改善じゃなくて改悪

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:23:38.08

EVで生き残れそうにないし、もう廃業でいいんじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:23:38.74

>>180
その辺のデザインは日野にやらした方が良いと思うな
トラックと一緒

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:24:15.92

>>188
売れ筋じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:24:22.03

>>208
まぁ、災害時に身軽なのはいいかも。

そのためにグループを作るとか？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:24:25.82

販売店も半減するのだろうw
勿論、レクサスなるブランドも消えてなくなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:24:31.93

>>90
無理の意味がわからないんだが、それくらいの車に乗らないと外に出れないような恥ずかしい顔をしているの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:24:35.29

アクア
プリウス
ヴォクシー
ハリアー
クラウン
の5種類だけでいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:24:42.58

5車種で十分

**安倍チョンハンターさん** · 2017/10/12(木) 12:24:43.68

下請け工場も半分に減らすだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:25:09.82

>>172
スレチだが
サンバーも技術者百瀬晋六の思想のひとつ
スバルのエンブレムは六連星だが
実は360のデザイナー佐々木達三が
茶目っ気で百瀬晋六の「六」からとったと思ってる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:25:11.88

◆セダン
クラウンマジェスタ
クラウン(ロイヤル・アスリート)
カムリ
SAI
MIRAI
マークX
アリオン
プレミオ
プリウス
プリウスPHV
カローラアクシオ
◆スポーツクーペ
86
◆SUV
ハリアー
C-HR
FJクルーザー
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
ハイラックス
◆ステーションワゴン
アベンシス
カローラフィールダー
プリウスα
◆ミニバン
アイシス
アルファード
ヴェルファイア
ウィッシュ
エスティマ
ノア
ヴォクシー
エスクァイア
シエンタ
◆コンパクトカー
オーリス
パッソ
ヴィッツ
ポルテ
スペイド
アクア
タンク
ルーミー
◆商用車
サクシード
プロボックス
コースター
ダイナ
トヨエース
ハイエース
タウンエース
ライトエース
レジアスエース
◆軽自動車
ピクシスエポック
ピクシスメガ
ピクシスジョイ
ピクシストラック
ピクシスバン

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:25:15.20

俺からすれば全て高くて買えないしラインナップなんて無いのと一緒

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:25:41.63

>>66
日本語くらい正しく書けないと書き込みバイト代出ないぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:25:44.00

まあマイナーなのは切られるわな
代替車種があるんだからコスト削減には手取り早い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:25:51.02

日産、ホンダ、マツダみたいにディーラー統合が進んで
何処でも同じ車種を扱う様になるんだろうな
ホンダはオデッセイやフィットみたいな人気車を
何処でも買えるようにして逆に販売台数を増やしたけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:25:56.27

>>212
アイシスって出てから13年たってんだな
エスティマで11年
どっちももうすぐ無くなるだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:26:07.53

>>226
ほんこれ
トヨタに乗る馬鹿はこの辺が圧倒的に多いしな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:26:28.20

事務員・ホワイトカラーは確実に半減だな・・・ブルーカラーは販売台数しだい・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:26:50.09

トヨタも遂に車種整理に入ったか！没落していった日産の後追いみたいだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:27:48.32

>>230
とりあえず機械的に一個飛ばしで削っていってもいけるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:27:55.87

>>224
高級車産業ってのは欧州白人にのみ許される商売
被差別人種のイエローモンキーに求められてるのは大衆向け商品であって金持ち向けブランド商品じゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:28:09.70

つまらんデザインの車だけになるんだろうな
選べる車種が減るのはユーザーからしたら単純に不利益だよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:28:57.04

>>240
ヒュンダイジェネシスだっけ？
自称高級ブランドw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:29:00.34

アメリカと日本の車需要は相反するし、アメリカが主戦場だから日本市場はある程度見切りを付けるのは当然。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:29:25.34

>>6
あんな極悪人相のプリウスなんぞ無くして構わん
見てて不快になって来るレベルだわ、ありゃ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:29:33.61

軽除くとコンパクトカーばっか売れてる日本なのに。
アクア・ヴィッツが消されてオーリスだけしかラインナップなくなるのか。可哀想・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:29:37.39

>>237
スーパーやコンビニのレジ打ちが人いなさすぎだから
そこに働きに行けばいいよ。時給800円でなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:29:37.92

◆セダン
クラウンマジェスタ
クラウン(ロイヤル・アスリート)
カムリ
プリウスPHV
カローラアクシオ
◆スポーツクーペ
86
◆SUV
ハリアー
C-HR
FJクルーザー
ランドクルーザープラド
ハイラックス
◆ステーションワゴン
カローラフィールダー
プリウスα
◆ミニバン
アルファード
エスティマ
ノア
シエンタ
◆コンパクトカー
ポルテ
アクア
タンク

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:30:00.92

販売チャネルごとにラベル付け替えてるアホ臭さ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:30:38.05

>>241
トヨタは既につまらんだろう
マイルドヤンキー向けの威圧感（）重視のエイリアン顔大口グリルばっかり

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:30:46.12

えー
景気回復してるのに（）棒

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:31:07.13

>>242
ヒュンダイジェネシス　市役所にダイナミック入店
https://www.youtube.com/watch?v=QLgFPcoK7U0

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:31:10.82

>>6
逆だよ
アクアが消える

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:31:28.61

まぁ昔が異常だったわな
マークII・チェイサー・クレスタだっけ？
シャーシは共通で側だけ変えた物を各ディーラー毎に取り扱い車種を分けてた売ってたよな

>>15
その時の流行りに乗っかってるだけで、記憶に残る様なデザインが無いよね
プリウスみたいな奇形は別として…

>>100
SW20には乗ってた
もうトヨタからMRの車なんて2度と出ないだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:31:59.14

トヨタが消える日はそう近くないw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:32:39.04

>>244
プリウスってなんであんなバッタみたいな顏にしたんだろうね？
カッコ悪すぎて乗ってる人よく恥ずかしくないよなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:33:12.15

>>240
分かる。

アングロサクソンの論理。
ベストカーでテリー伊藤が指摘してた。

時計もそうだね。
ロレックスとG-shock。

アパレルなんかモロでしょ

例えば高級パンストw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:33:28.14

日本国内であまり売らなくなるだろ
買う人が少ないから採算が合わない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:33:31.32

カムリみてがっかり。
なんであんな顔にするんだろな。
売る気ないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:33:39.05

>>55
xっコムス

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:33:42.74

>>55
っコムス

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:33:51.54

>>255
昆虫意識してるんじゃね
ハリアーは残して欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:33:54.83

販売チャンネルもトヨタとレクサスだけで良くね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:34:01.01

車種減らすと販売店が淘汰されちゃうんじゃない？
全チャンネル販売増えてるなかで
どう差別化していくのやら。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:34:07.92

これ以上車って進化する必要あるの？

◆twoBORDTvw · 2017/10/12(木) 12:34:10.40

商用車と他社に作らせるトヨタ車は優れている印象。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:34:30.51

国内でレクサスはいらない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:34:48.31

老人が増えて若者が少ない
老人は金があるならトヨタなんか選ばない
もう街は小さいベンツだらけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:34:55.47

>>264
自動運転
空を飛ぶ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:34:57.95

>>240
でもアメリカじゃレクサスは高級車として認知されてる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:35:38.74

>>240
トヨタも中国生産にシフトするんだろ
逆輸入車でトヨタのニーハオを安く売ればよい
韓国産の逆輸入車トヨタのスポーツカー・ファビョーンとかさ
ネトウヨに売れるよ

オレは真っ赤なファビョーンだせ！
等とネトウヨがホルホル

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:35:40.22

>>267
レクサス選んでるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:35:44.97

グレードを絞る

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:36:20.88

>>242
欧州白人が作るもん以外は全部だよ
高級車産業は同じ白人であるアメリカすら拒否する

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:36:31.90

トヨタ以外は取扱車種に違いは無いよな
トヨタもレクサス、若者向け、ファミリー向けの3ディーラーでええんとちゃうの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:36:50.58

レクサスも車種減らしたほうがいいぞ
L系以外全部廃止したほうがブランドイメージ上がる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:36:52.05

プロボックスさえ残ればいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:36:57.31

ダイナ・トヨエースは日野のOEMに
なったが、コースターは自前

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:37:23.36

同じようなデザインだらけにしといて今更何言ってるのW

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:37:49.56

>>266
レクサスよりもアメリカ輸入のタンドラのほうが
プレミアム感がある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:37:54.61

このアンバランスなホイールベースどうにかならんの？
ttp://kura2.photozou.jp/pub/536/238536/photo/193783074.v1386754917.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:38:28.55

>>49
ホンダはいつリコール祭りが始まるのかという意味でワクワクするんだよな？

【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ 2020年代半ばめど

【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ　2020年代半ばめど