【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ　2020年代半ばめど

**かばほ～るφ ★** · 2017/10/12(木) 11:33:03.75

トヨタ、国内販売車種を半減へ　20年代半ばめど
2017/10/12 6:53日本経済新聞　電子版

トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。
消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。
国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。
売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/

トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ＝関係筋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00000021-reut-bus_all

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:44:32.23

>>9
だろーね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:44:37.79

ドイツメーカーは軒並み今後大量に韓国部品使うように決めたんだよね
そんなのバカバカしくて買えないよ
高い金払って韓国部品てw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:44:48.28

>>2
ヤングの頃いつかはセルシオと思ってた。
今マツダのUカー9.8万円シリーズに
乗ってるｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:45:04.07

まあ、本当に買いたい車種があったら、海外で作ってるやつを輸入すればいいだけだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:45:09.60

ああ間違ってたわｗ
モーターと電池ね

モーターは日本・電池は韓国のものですで
数千万円の値付けて売る気か？って話で

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:45:10.14

>>298
EVは加速いいからな
トヨタのファビョーンまだー？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:45:39.34

トヨタの車体前面のデザイン、なんであんなに変なの？

メチャクチャな面構成してんじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:45:48.13

トヨタファンからしたら暗黒期だよ
早くあのだせぇフロント変えろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:45:51.19

>>211
全文見ればわかるが、実は販売店再編も大きいと思う。

販売チャンネルが増えすぎて店ごとに兄弟車を作らなきゃいかん。ハイブリッドは全チャンネルで売るようになってパイの奪い合いになる。こういうねじれた状況を整理したいんだろう。

販売店は地元資本が多いからなかなか手を付けられないんだけどトヨタだから強引にでもやる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:46:17.51

日本は非正規＋名ばかり正社員が７割を超えて家も車も買えない人が多数
結婚も出来ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:46:11.08

>>1
いま、"カネを奪っていくだけの負債"であるクルマを持たない、買わない、運転しない、という利口な人が増えている。

自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円！　自動車という自他共にリスクが高いゴミを持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧

・車両代金　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用　・消費税　・教習所を含めた免許取得費用　・免許更新費
・駐車場代金　・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト　・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税　・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金　・交通違反反則金
・自賠責保険（強制）　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税　・自動車税　・自動車重量税　・車検費用

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093

クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日　１，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、一日　２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している（事故後30日以内カウント）。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
http://i.imgur.com/fZGoxAn.jpg
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg

自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡している。クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。
自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/Ayelcy6.jpg
自動車運転手及び同乗者は年間約1300人も死亡しており、これは所有者数がほぼ同等の自転車よりも遥かに多い。ちなみに歩行者死亡における加害者＝元凶のほぼ100％も自動車。クルマ離れは社会の重大事故離れ。
https://i.imgur.com/0w2QhLM.jpg
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車なんてキチガイ乗り物なんざ運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」　/毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
免許返納が正義な時代。若者の免許離れは若者が善良、賢明、立派になった証。重大事故予防根本的施策として免許返納が正義だという事実を常に意識したい。
https://togetter.com/li/1144019
自動車は金食い虫の負債。　持たぬが最善。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:46:25.67

>>310
高級コンパクトカー
オレも候補に入れてたけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:47:03.08

そもそも２０２０年代半ばごろには、
日本の新車市場なんて３００万台割ってるだろ
そういうのも見越した対策だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:47:07.52

>>1
クルマ離れどころかクルマ嫌い　増える
http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg
http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg

ノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
https://i.imgur.com/epTuk6H.png
https://i.imgur.com/MMIvPzV.png
イギリスの首都ロンドンは渋滞と公害と事故と不健康を減らすため自動車から通行課税を徴収して自転車専用道ネットワーク整備を進めることにより邪魔で迷惑な自動車を減らして自転車を増やす施策を進めている。
https://i.imgur.com/LulZR4w.png
https://i.imgur.com/WlSx73c.png

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立　社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c

4年以内にオスロ中心部で自動車公害対策、交通安全向上、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
害悪の強い自動車依存からの脱却　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網は自転車主体　
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
自動車を減らして自転車を増やすほどに渋滞も公害も事故も不健康も減る公益を受け止め、自転車にやさしい都市へ大きく変わり始めたニューヨーク
http://www.csr-magazine.com/blog/2014/11/03/tokyocity-j-cycling-org/

糖尿病の都道府県別ランキング　最悪は徳島県、次に香川県　基本的に自動車乱用しがちな地方や田舎ほど深刻
http://www.dm-net.co.jp/calendar/2014/021920.php
自動車が多いと重大事故発生率も高くなり、これは治安と同様に市民生活における重大な懸念事項。自動車を減らして自転車を増やせば事故が減るのは統計でも証明されている。
http://area-info.jpn.org/TrafPerPop.html

肥満の合併症について　２型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症（心血管障害/脳血管障害）・脂肪肝は肥満により２～５倍合併しやすくなります。
http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html
心疾患、脳卒中、壊疽（手足等が腐り、機能不全に陥る）、失明など　糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室｜京都大学糖尿病・内分泌・栄養内科
http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html
自家用車ドライバーの健康保険適用を廃止せよ　自動車が不健康、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞等を招く合併症を蔓延させて医療費の暴騰を招いているため
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443321934/

自動車はカネを生み出さずカネを失うだけの『負債』
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円　自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:47:34.60

クレスタ
チェイサー
マーク2
どこにいってしまったのか・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:47:37.86

>>318
参考までに黄金期はいつと？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:47:48.95

>>315
トヨタはユアサやパナソニックと提携してるの知らないのかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:48:07.15

>>317
TOYOTAは押し出しに拘り過ぎ
どうせならBM、MBみたいに顔固定すれば良いのに

◆twoBORDTvw · 2017/10/12(木) 12:48:20.38

どんな車か検索して思い出そうとしたら、ウェズリースナイプスが
日本刀持ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:48:41.02

兄弟車はいらん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:48:50.38

>>312
日本車の最初の印象もそんな感じだっただろうよ
でも人種差別を乗り越えて品質の良さと世界一優秀で偉大な国民性が世界で認められた
韓国人もいずれそうなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:49:27.81

景気良いからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:49:41.73

>>318
サメが大きく口を開けたようなあの顏は気持ち悪い
ほんと辞めてほしいよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:49:49.03

メーカーとしては海外市場でってことなんだろうけど日本の行政や警察は車離れどう思ってんの？
特に地方なんて車から税金取らなきゃやってけないのと警察は免許の取得の簡素化とかさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:49:53.94

企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。

あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？

「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。

もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
　　　　　
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。

あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。

彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。

それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。

【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/

【社会】犯人は韓国語を使う人物　日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ　企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/

【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」　CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開　スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』　テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:50:07.36

確かに外国勢に比べたら車種多過ぎるよな。
客に多過ぎる選択肢を与えないのが最近の商売のトレンド

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:50:23.88

デザインと安全装置が甘いのに世界で売れる不思議

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:50:39.21

車がすっかり生活用品になってしまって糞つまらんものになった。冷蔵庫や洗濯機と同じに見える。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:50:48.87

>>1
＞国内市場の成長が見込めない中、

戦後最長の好景気であるアベノミクスの成果やなｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:51:06.72

セダン求める層をレクサスに誘導させる訳か

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:51:29.02

>>1
要するに
プリウス
さらに言えばチープもといシティープリウス事
アクアしか売れてないと

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:53:05.42

>>328
マツダがそれやって金太郎飴状態になってるけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:53:12.32

設計出来ない馬鹿にデザインさせるなよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:53:26.46

売り上げも当然減るってことか
長期的に株持てねえな。オワッタナ

◆65537PNPSA · 2017/10/12(木) 12:53:47.78

カローラヴィッツ
カローラプリウス
カローラアクア
とかになるんだろどうせ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:53:48.58

>>340
そして更に買えなくなって
他社に乗り換えですね
わかります

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:54:00.42

>>247
FJは販売終了間近

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:54:03.99

トヨタ車は糞尿から生まれた八百万の死んだ神々の国に
ぴったりのデザインだよな。小室哲哉の一過性の雑音のような
音楽と同じで、すぐに忘れ去られるような車しかない。
まあ心に残る車が必要かどうかというのはあるけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:54:12.07

>>331
どこが世界一優秀で偉大な国民性なんw
物の言い方が大げさだな
いつもそんな風に考えるん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:54:16.13

アルヴェル、ノアボクエクあたりは
販売店の事情なんだろから
一本化なんてできんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:54:35.32

>>4
頭悪そう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:54:43.96

タンクとルーミー→タンク
ポルテとスペイド→ポルテ
ノアとヴォクシーとエクスワイヤ→ノア
ハイエースとレジアスエース→ハイエース
ライトエースとタウンエース（商用は残っている）→タウンエース
プロボックスとサクシード→プロボックス
トヨエースとダイナ→トヨエース

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:54:45.36

トヨタはむしろ余計なデザインしない実用車ほど美しいけどな
プロボとかハイエースとか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:55:11.03

>>270
あと10年もしたら、中国ブランドの
電気自動車を買うようになるさ。

BYDがAmazonで買える時代に。
引き取りは郵便局やクロネコに来店
自分で運転して持ち帰りとか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:55:17.34

エスティマとか削られるんやろな
選択と集中

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:55:34.51

マツダはデザインはマシだからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:55:42.48

半減どころか3分の1でもいける

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:55:59.16

まあセダン欲しけりゃドイツ車だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:56:12.56

グロリアの復活を

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:56:53.82

20年代からはホントの意味でアメリカ企業になりそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:57:31.38

販売チャンネルが減るだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:57:34.79

>>341
今年1～9月の販売台数上位30の内、16車種がトヨタ
ホンダが5車種、日産が3車種、マツダとスズキが2車種、スバルとダイハツが各1車種

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:57:35.65

>>13
あーわかるわ。私服と制服くらいの差がある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:57:38.90

やはりディーゼルの時代

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:58:00.48

セダンもまぁ象徴的なカローラクラウンカムリプリウスは残すだろうけど他は微妙かね
日本じゃカムリいらんてなるかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:58:00.53

店も、ネッツ店やカローラ店やら４つも要らんで

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:58:23.24

>>333
あれアウディの逆なんだよね
アウディは逆台形、TOYOTAは台形

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:58:26.88

そりゃ期間工や下請け中小の社員じゃ新車買えないからな
しょぼい日本人相手に商売してても儲からんわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:58:35.49

日本の車って愛嬌ないよね
ビートルとかミニ、フィアットみたいに

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:58:48.47

むしろヘクサスの車種減らしたほうが

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:59:16.51

この国の多くのものが世界で通用しない化石になる。
ガラパゴス化の完成形。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:59:21.52

>>369
スズキはあるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:59:29.10

セーフティPのアクアを出してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 12:59:56.87

メニューの多過ぎる店は三流

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:00:02.37

経済撃沈やなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:00:29.27

トヨタの車は無難な見た目の低スペックばっかで面白みが無い
尖った部分が全く無いんでほんとツマンネ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:00:30.44

自動運転（安全装置）で完全に海外の後塵を拝しているトヨタが
海外で何を売れると言うのかね
5年後にはヒュンダイ扱いされるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:01:01.04

>>367
昔のようにちゃんとパクればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:01:50.36

>>376
プアマンズなんたらという立ち位置だから
安くて壊れないのが唯一の売り

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:01:55.36

もうＢＭＷは大学生が乗る車だからな
いい年したやつが乗るのは恥ずかしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:03:07.54

同じ車で名前とガワを付け替えて売ってたからなぁ、、、

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:03:24.95

人口減少するからな
まぁ日本政府よりも、現実的だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:04:30.67

インチキ燃費ジャップ偽善車ジャップサギブリッドジャップマネ真似ジャップ商売主義ジャップ半島面ジャップクソ田ジャップ
ジャップ悪どいジャップ悪党ジャップ悪性ジャップ悪徳ジャップ悪の権化ジャップ悪の枢軸ジャップ悪の根源ジャップ悪の一味
サイコジャップナルシスジャップマキャベジャップリンゲルジャップルサンチジャップジャップんジャップジャップハラスメント

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:04:48.53

少子高齢化とクルマ離れがとんでもないからな
免許すら取らなくなる人がどんどん増えていってるし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:05:02.47

ラクティス、シェンタあたりは (ToT)/~~~

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:05:31.98

>>4
こいつ絶対頭悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:05:42.97

真っ先にシエンタとオーリス、パッソは無くしてよし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:07:51.60

ラウムは良かったのになくしやがって
シエンタなんかいらんっちゃ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:08:30.38

とよた
とよぺっと
かろーら
ねっつ

多いわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:08:44.17

もしかしてサイノスなくなっちゃう？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:09:18.70

>>371
人民服じゃないんだから、世の中の人間がすべて同じものを欲しがるワケじゃないのよ。
可能ならば、すべての消費者一人ひとりがオーダーメイドできるようにすべきなんだよ。
共産主義的な単一商品大量生産は経済衰退をもたらすんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:09:30.25

>>387
オーリスならゴルフ買った方が良いよ
値段変わらんし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:09:42.06

セダン、ミニバン、SUV
の大中小だけでいける。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:09:44.54

日本車は世界規模で言えば堅調。日産も日本市場では死に体の三菱もそれほど落ち込んではいない。

日本市場に将来性がないだけで、自動車製造会社としては売れる市場にシフトしていくだけ。悲惨なのは国内でしか勝負できない自動車販売会社だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:09:46.44

軽3コンパクト3セダン2ミニバン3
これで十分

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:10:44.05

たしかに多いよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:10:44.74

進化を止めれば値崩れするのを恐れて、もう十分完成してるものを無理やり改良し続けて意味不明なレベルまで来た。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:11:21.21

カローラ、ヴィッツ、クラウン、ノア、アルファード、センチュリー、ランクル
これで十分だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:11:26.87

>>394
自動車販売店は家電量販店化するだろ。
メーカー直営ディーラーが無くなれば、自動車の価格は一気に下落する。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:11:27.54

ラクティスは地味に良い車なんだよなぁ
シェンタは5人乗りを出して安全装備をカムリ並にするべき
ホンダは安全装備でボッタクルのは諦めて軽にすらつけたかんなぁ
ABSの頃からトヨタは安全装備をプレミア扱いして
事故ゼロを掲げる二枚舌企業なのよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:11:33.37

国内ラインナップは30車種どころか13車種ぐらいが本当はベスト

センチュリー
マジェスタ
アスリート
皮カムリ
プリウス
プレミオ

スープラ
86

ランクル
C-HR

フィルダー
アクア
ヴィッツ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:12:39.95

人口減少、東京一極集中、クルマ離れで日本市場は萎むしかないからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:13:48.62

>>401
86もいらん　ありゃスバルの車だわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:13:57.92

最近は安い中古車を買って、乗りつないでいる
もう新車は買えないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:14:02.49

>>13
トヨタは社内に車好きなんて1人も居ないただの家電メーカーだと思ってる
だからトヨタがレースに参戦してると嫌悪感すら感じるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:16:02.63

20年代半ばって時間かかりすぎだろ
どんだけ販売系列の柵でがんじがらめなんだよ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:16:09.39

>>401
ヴィッツもアクアと統合しろ。アクアガソリン車出せば解決。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:17:09.64

軽自動車なんざ利権化してるから、今ではボロい中古の軽自動車ばかりが道路を我が物顔で走ってる
もちろん、無保険で無車検

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:17:18.98

ミニバンとか製造禁止にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/12(木) 13:17:36.06

車種絞ってじっくり真面目に造るんなら良いけど
そうじゃないんだろ？