【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ 2020年代半ばめど
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トヨタ、国内販売車種を半減へ 20年代半ばめど
2017/10/12 6:53日本経済新聞 電子版
トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。
消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。
国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。
既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。
売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。
(後略、全文はソースで)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/
トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00000021-reut-bus_all トヨタはそもそも織機会社のオーナー家のカーキチ息子が作った自動車部門やで 国内はダイハツに任せて、トヨタの名は、米中で普及すれば良い、市場規模が違うし。 エスティマは毎年のようにFMCの噂が出るけど
毎回マイナーチェンジで終わってるよな
このまま終わるのか?
FMCになったら爆発的に売れる気がするんだけど、そうでもないのかね? ヨーロッパは一流のドイツ車があるから全く勝てないしなw エスティマはダサくなったし代わりにシエナを投入してくれ >>670
ダイハツはインドネシア中心にしたアジアが主戦場な件 独ガス騒動でお膝元からも肘鉄食らってる一流がなんだって >>648
今の時代だとEDって名前は使えない
あとDVとかBLとかJKとかJCとかJSも >>676
いつからドイツ車を上から目線で見れる身分になったんだトヨタ社員よ この間ルーミー買ったばかりなんだけどなくなってしまうのん? >>637
俺の住んでるところはトヨタのディーラーが4件隣接してる 工場もディーラーも半減するよ
失業者えらいことになるな >>100
俺なんか、1990年に大学合格した時にKP61を自腹で買ったんだよ
現金一括10万円、半年後に山道でダイブしたけど、自分だけ生き残ってることを少し申し訳なく思っている 超小型車、360CCレベルで1〜2人乗りで後ろに買い物かご一個置けるくらいの
ミニミニカーを街乗りように販売。
税金面で優遇したらよい。 アクオスとかエンジンなんて未だに1NZ-FEだろ?
面白くともなんともない。VVTL-Iも無くなったし。
C店で営業やってたから、車は人と荷物を運べりゃあ何でも良いわ。 つまんねー時代
まあ車買わないでみんなスマホぽちぽちだからしょうがないが >>679
タンクルーミーは無くなりはしないでしょ、これからも伸びるカテゴリー
車名統合でVer違いとかそういう売り方だよ >>682
工場は期間工、派遣が多すぎだからリストラされるのは非正規。
販売店も契約、バイトからリストラだろ。 1990年代初期くらいまでは車も面白味あった。
レビン、Q'zとかハチロクとかね・・ >>672
ヨーロッパでトヨタはヒュンダイに抜かれそうだからな
EU シェア 2016
VW 11.35%
Renault 7.29%
Ford 6.94%
Peugeot 5.73%
Mercedes 5.59%
Audi 5.49%
BMW 5.44%
Toyota 3.97%
Hyundai 3.32%
Kia 2.87%
参考
Mazda 1.55%←(笑) カローラとクラウンは残るんでしょ?
大抵の人は知ってるし。
カムリがまさか新型まで出て生き残ると思わんかった。 >>682
自動車産業は裾野広いからな。影響大だわな。 >>692
下流が増えたって事だろ
クズ移民が沢山移動式棺桶を買って地獄へ行くって事だよ >>689
ああいうクルマは軽と違って途上国でも受け入れられそうだね アメリカ 9月 新車販売台数ベスト20車種
1.Ford F - Series PU 82,302
2.Chevrolet Silverado PU 55,236
3.Dodge Ram PU 47,142
4.Toyota RAV4 42,395
5.Nissan Rogue 38,969
6.Honda Civic 35,452
7.Toyota Camry 34,732
8.Honda CR-V 30,956
9.Toyota Corolla / Matrix 30,931
10.Honda Accord 29,789
カローラ、カムリ、シビック、アコードは常にバカ売れ >>692
そりゃ高関税かけてガソリンじゃ敵わないからディーゼルに逃げたからな
EUのトヨタ恐怖症は物凄いから
特に小型車で真っ向勝負しなきゃならんVWは販売台数誤魔化しまでやる程だから いつかはクラウン
↓
いつかはプリウス
↓
いつかはヴィッツ
↓
いつかはダイハツ ←イマココ 年間登録台数ランキング30位以下の車種は自動的に廃止にすりゃいいじゃん 親戚のオッサン曰く。
シティーターボ2ブルドッグはワクワクさせてくれた言ってた。
軽車だけど。 >>695
下流のパイ争いをヒュンダイに負けそうだから必死だな >>672
ヨーロッパでトヨタはヒュンダイに抜かれそうだからな
ベンツとBMWコピーのレクサスなんか誰も買わねえからな
EU シェア 2016
VW 11.35%
Renault 7.29%
Ford 6.94%
Peugeot 5.73%
Mercedes 5.59%
Audi 5.49%
BMW 5.44%
Toyota 3.97%
Hyundai 3.32%
Kia 2.87%
参考
Mazda 1.55%←(笑)
Lexus 0,29%←つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚ 車をつまらなくしたのはトヨタだと社長が言ってたけど、どんどんつまんない方向に向かってるよね >>703
アメリカでも同じ現象出てたじゃん
パクリプリウスは売れずにどうしたのかな?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>705
必死だな、交通事故死が他の事故死より多いのに何キチガイ言ってんだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世界中に何億台車があると思っているんだキチガイ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 関税かけないと守れないマーケットってだけでしょな
EU韓国の間はもうFTA発効して関税ありませんから アクアとαじゃないプリウスは差別化できてないから統合だな >>253
俺は今乗ってるMR-Sを乗り続けるぜ! >>654
ブルーステージ・・・日産本流
レッドステージ・・・プリンス系
元々は違う会社だよね。
日産チェリー店はどっちに属してたの?
今だとチェリー?童貞だってよwwwなんて書かれてたりするんだろうな。
既婚者なのに「チェリーの星野」なんて呼んだり。 >>667
20年も前の自動車を今から買うとか馬鹿の極みですか?
↓事故ったら即死レベルやん
年式が17年違う2台のカローラをぶつけてみた!
https://www.youtube.com/watch?v=7f7UMtotXac パブリカ、カローラ、コロナ、クラウン、ハイエースでいいじゃん デザインが悪いよ
アクが強すぎる
トヨタ副社長がGMから来てるからか >>708
極一部の例をさも一般論であるかのように語るなつってんだよ馬鹿
一番のキチガイはおまえだ >>37
> ノア=ヴォクシ=エスクヮイア
この辺をさかのぼっていくと大昔は排気量で区別していたみたい
なんだけどね
エスクヮイア→エミーナ/ルシーダ→マスターエース
エスティマ(初代)のナロー版が飛ぶように売れてから色々と
おかしくなってきた
いまのトヨタミニバンの基になっているイプサム(二代目)も
もうないし >>706
トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ
ディーゼル詐欺後の2016年は販売台数は一気に増加
今年の上期も11%増
ハイブリッドに至っては2016年は一気に40%増だ FCVどうすんのかな
うちの近所水素スタンドかなりできちゃったんだけど >>700
そう言えば『いきなりクラウン』なんて時代もあったんですよ
いまの50歳代が免許を取り始める頃あたりかな ディーゼル詐欺バレてから
欧州では、今トヨタHV大人気だよね
実用性の有って検査に通りそうなのはHVしかないんだもんw >>722
キチガイ必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
毎日交通事故は起こるけど、列車事故飛行機事故船舶事故軍用機事故なんか毎日起こらんぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
キチガイも惹かれて死んだ方が賢くなるんじゃねーの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
来世に期待しろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP460081_S7A011C1000000/
自動運転技術の進化で車も終わりだろ
ガソリン車から電気自動車になって自動運転化
日本の車メーカーは自動運転技術の基幹部品で太刀打ちできないと思うし >>728
そのままお蔵入りだろ
FCV社会になると一番うまい汁吸えるのは日本
でもそんなこと世界は許さない >>730
だよな〜
ホンダいっても売れてねえのか敷地内にクラリティ山ほど置いてあるしな
税金使って水素ステーション作った責任誰かにとらせたいもんだ >>728
そんなガラパゴス技術はオワコン
時代は電気自動車一択 >>706
おかしいな
FIATが入ってない
やり直し >>715
地方に行くとレッド&ブルーステージ店ってのがある
看板も赤と青が半々になってる これからは差別化したい客にはカスタムパーツで一稼ぎか
こっちのほうが3Dプリンタ使っても利益溢れそう チャンネルごとの兄弟車はもう要らんやろ。
全チャンネルで全車種買えるようにしてくれ。 なんか
日産の不祥事で大変な人達のスレですねWWWW クラウンて今高いねー驚いたよ
500万とかするんやど
外車みたいやん
昔は300万やったのに もう内燃機関はマツダあたりに任せてEVにリソース集中していかないとな >>732
じゃあおまえの言うクズ移民が地獄に行くことはないじゃないかw
さっきと言ってること矛盾してるじゃねーか馬鹿w トヨタ乗らないもんなぁ・・・・・
ハンドルの遊びとブレーキがたまにレンタカーで借りて運転するときにドキドキする
自分には合わないわ 最近はむしろセダンが好きだけどなあ
今のセダンはトランク広いしトランクスルーあるし
ハッチバックの必要性ってまったく感じないけどね 725 : 名無しさん@1周年 : sage : 17/10/12(木) 15:46:51.12 (p)ID:yCqjn3jLO(7)
>>706
トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ
↑
すぐバレる嘘ついてしまったな
トヨタ EUシェア推移
2016 3,97%
2015 3,94%
2014 4,07%
2013 4,16%
2012 4,13%
2011 3,96%
2010 4,29%
2009 4,88%
2008 5,14%
2007 5,70%
2006 5,61%
2005 5,24%
2004 5,05%
×トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ
◯2013年以降どんどん売れなくなってヒュンダイに抜かれそう >>728
FCVもEVも新型二次電池出来てからが本番
バスやトラックで大量の需要があるから乗用車FCVが増えたら供給不足になる
ついでに世界で一番厳しい規制してるからEUや米国で販売出来る水素ステーション機材が日本で販売出来ない
という政府の無策 >>715
イオンレイクタウンには複数のトヨタ販売店サテライトがずらっと並んだ変わった空間があったな
日産ほど分かりやすくはないが看板も違う
そういえば東京日産はプリンス東京に吸収されてしまったな
その少し前あたりに青でも赤でも全車種扱いますっていう風に販売体制が変わった
確か10年くらい前だったか もう日本人の半分は車を所有維持できないし、残りの半分は軽自動車しか
所有維持できない。国内はスズキとダイハツがメインを担うだろう。 >>757
おそらく年収400万未満のお前が買えるわけないだろうw 同じようなの多すぎだから当然だな
3分の1でもいいぐらいだわ トヨタ車のあのダースベーダー顔、もう見飽きた。
感じ悪い。 >>756
ハッチバックなら軽自動車、小型車でいいわけじゃん
長さに制約あるからハッチバックになるわけだし
普通車メーカー、
しかも国内では少なくなったFRサルーンメーカーが
セダンを絞るって意味が分からない >>751
トヨタの500万円未満は運送系車種がいい。
初代bB1.5Lとか、先代以前のプロボックスなんかは、
最高に出来がよい。日本の道路事情とマルチ用途に最適化されていた。 >>748
日本人の可処分所得がそんだけ減ったってことやで 高級車はレクサスってブランド分けてるから車種を減らしても実はまだまだ多いんだよね
レクサスと競合しているトヨタの高級車がいらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています