【神戸製鋼改竄】ＧＭやフォードも神鋼製品を使用 調査へ 世界に影響
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神戸製鋼所がアルミ部材などの品質データを改ざんしていた問題の影響が世界に広がってきた。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は11日、神戸製鋼所の部材データ改ざん問題で、製品への影響調査を始めたと明らかにした。米フォード・モーターも神鋼製品を使っており、同様の調査に入った。
ＧＭは「神鋼が供給する銅やアルミの製品について調査を進めているが、現時点ではそれ以上の情報はない」との声明を出した。神鋼は米国に早くから進出し、自動車用アルミ素材を拡販してきた。2016年には米ケンタッキー州に車用アルミニウム材料の新工場を建設すると発表していた。
神鋼の川崎博也会長兼社長は12日午前、経済産業省の多田明弘製造産業局長と面会し、「多くの方々に不信と心配をかけていることを深くおわび申し上げる」と陳謝した。
川崎社長は「まずは出荷済みの適合品の安全品質の確認が最優先課題。万全の態勢で取り組む」と語り、多田局長は「一部では日本の製造業全体の信頼にも関わるとの指摘も出ている」との懸念を伝えた。
神鋼は８日、アルミ製部材の強度などが顧客の求める水準に達していなかったと公表した。部材の供給先は現時点で約200社にのぼり、自動車や航空機、防衛など幅広い産業で影響が広がっている。
ＪＲ西日本によると、神鋼のアルミ製品を使った新幹線の台車部分の一部強度が日本工業規格（ＪＩＳ）の基準に届いていなかった。高い強度は確認済みで、安全性に影響はないという。
ＪＲ九州は12日、在来線普通列車12両の車体に問題のアルミ製部材を使用していると明らかにした。すでに車両メーカーが調査に入り、安全性に影響はないと確認。これまで通り運行を続ける。九州新幹線の車両では今のところ使用は確認されていないという。
配信2017/10/12 11:04
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22158270S7A011C1MM0000/ 改竄よりほとんど報じられない方がきみ悪くなってきた
経団連の圧力？ >>638
これこそ安倍ちゃんが動く案件だろ
元コベルコ現場&営業だし首相だから一肌脱ぐわな >>377
日本人ならダブルシンク位身に付けてるだろ？
チョンか？ 外車だとアルミが原因のトラブルより電装系やなんかの方がよっぽど危なそうだけどな。
エンジンだって保証期間もあるし、トラブルになる原因は他にもたくさんある。
とにかく、問題がデカすぎるから下手に騒ぐと自動車メーカー自身の首を絞める。
消費者が訴訟起こしても相手にされないよ、タカタみたいに被害が出てた訳じゃないから。 安全性はOKでも、ブランドイメージがあるからなあ
特にブランドの力で売ってる車種だと、どうしてもケチがついたような印象が残ってしまう タカタを倒産まで追い込んだアメリカ様が、今度は神戸製鋼を徹底的に締め上げてくれる事に期待 日本国内ならまだしも海外出荷分で偽装とは・・・
命知らずだな
何考えてんの 見えない力でひっそりと倒産してそう。海外以外ほとんど報道もれてないし、内定決まった人が気の毒だな タカタといい神戸製鋼といい日本の隠蔽体質が招いた結果で
日本全体の民度の問題だなこれは
隠すくらいなら正直に白状したほうがダメージが軽いということを
日本人全体の共通認識にしないと駄目 就職板だと9月ごろに辞退報告続出してたという
8がつごろから顧客と内々にこの件で連絡とってたというから、情報が出回るネットワークがあったということ >>506
は？？？
虚偽決算などで嘘つきまくった東芝はどうなった？
昨日、東証は東芝を特設注意市場銘柄から除外。実質許された。
最終的には大企業は許されるんだよ。
零細がワーワー言うな、見苦しい。 会計帳簿いじくるなんて可愛いもんだと
認識させてくれた会社 どこもやってる事なのにワキが甘いんだな
どーせ海外資本が買収までがシナリオなんだろ >>532
こいつ、何でこんなに必死なんだ？
自分にレスして強調しまくって。
障害者？ 購入側も独自の強度試験やってるんじゃないの？
やってないのならそれはそれで大問題なんだけど。 神鋼改ざん、NY紙が1面トップで報道「日本のイメージに打撃」
10.12 08:30
ロイター/アフロ
11日付の米紙ニューヨーク・タイムズは、神戸製鋼所のデータ改ざん問題に関する東京発の特派員電を1面トップで報じました。「日本のイメージに打撃」と見出しを取り、日本のものづくりへの高い評価が損なわれる恐れがあると指摘しました。
神鋼改ざん、1面トップで報道=「日本のイメージに打撃」-NY紙:時事ドットコム 【ニューヨーク時事】11日付の米紙ニューヨーク・タイムズは、
時事ドットコム
同紙は「車や航空機、新幹線のメーカー大手各社は、長年にわたり神戸製鋼が供給する原材料に依存してきた」と説明。
神鋼について「極めて重要な日本経済の柱」だとしました。その上で、日産自動車の無資格検査問題やタカタの欠陥エアバッグ問題などを挙げ、「日本はものづくりの質への評価を頼りにしてきたが、それは大手メーカーの一連の問題によって損なわれている」と断じました。 >>661
独自仕様で最初の納入ならともかく、JIS規格材を自社で検証なんかしない
ひとくちに強度と言っても硬度・耐衝撃・疲労・腐食試験とチェック項目が多すぎる 10年近く隠してたってのも凄いけど、事故になってないのも凄い。
検査してた人は、この客にはこれくらいの強度で十分だって知ってたみたいだ。
なんかブレードランナーのうどん屋のオヤジ思い出したわ。 呑気に株価ちょつとリバっててワロタ
大人の処分のためのリバなのに、底堅いと思って買ってるやつもいるんやろな >>657
これぞ大和魂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 同業他社は薄々気づいてたのかね？
あそこ、設備古いのにあんなスペックのもの作れるのはおかしいとか、妙に納期が速くて謎だとか。 >>638
関西企業の不祥事は概ね控えめに報じるものだよ
出身の著名人なんかにも云えることだが
メディア業界は、よく云われる電通、韓国、創価、ジャニーズとか以外にも
色々と背後事情がある バレたら規格の方を変えちゃうのが日本クォリティだろ？ 山崎豊子が生きてたら東芝凋落と神戸製鋼凋落の小説を書いて欲しかった >>666
ワロタwwwww
田母神俊雄 @toshio_tamogami10月10日
神戸製鋼所が１０年前から組織的にデータ改竄を
やっていたということで責められている。
しかし１０年間組織的にデータ改竄しても何も問題が起きなかった
ということは守るべき基準の方が見直されてもいい気がする。
現場でものを製造する人たちはそれで問題が起きないことを知っている。反論を請う。 そういえば、アスベストは15年後に発症したんだよな。 ＪＲ九州は１２日、福岡県内の筑豊線を走る１２両の車体に、発注した規格とは異なる仕様で作られたり、
接合部分にずれが見られたりするなど神戸製鋼所の不適切なアルミニウム製品が使われていた
と明らかにした。いずれも安全性に影響の無いことが確認されたといい、これらの車両も通常通り運行している。
神戸製鋼がアルミ製品などの性能データを改竄（ざん）していた問題を受けた、車両メーカー側の調査で発覚した
http://www.sankei.com/west/news/171012/wst1710120075-n1.html
だめだこりゃ 改竄の具体的な内容が出ないと投資家も株主も、だれも、把握できないが
いまだに発表しないとはひどい会社だ
知り合い二人いるけどこの会社大丈夫か？ >>689
社内の90%くらいの人間は報道で初めて知ったと思う。
発表して数日経ってるのにアルミ以外は部長クラスでも情報ソースがyahooニュースしかない。
マジで終わってる。 買収よりは倒産の方がいいわ
この分野日本がトップだから >>685
中韓や東南アジア製の商品ならすぐぶっ壊れても「安かったし、まあしょうがないか」と諦めがつくけど
高い金を払って信用と一緒に買った国産品が「実は中韓の安物並の品質でしたｗ」で「もしかしたらすぐぶっ壊れるかもｗ」なんてなったら客も取引先もキレるわな >>1
伊豆で対向車線を逆走したマツダ自動車による
CM撮影も摘発されたの？ また中国企業に買われるのか
これもうワザとやってるだろ 数年前に同じものを日本で作るより海外で作った方が質が良いて書き込み見た。 >>679
汚染水でコーヒー作ってしこたま飲んでから出直してきなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>655
在日乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 税金を世界中にばら撒いて被害を最小限にすんのかな？
かなり支援してもらってんじゃないの？この会社に >>700
まだだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ終わらんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ MRJ、ホンダF1、タカタ、神鋼・・・
内容は違えども、日本の凋落を見ているような 外車なのにノベリスやアルコア使ってないのかw
神戸製鋼は安いんだろw というかここの株式の額面変わった?
１年前の株価が90円～100円台だったのが
>>697
在日くさい書き込みｗｗｗｗ ギアの部品も偽装してたんだろ
よく国民は黙ってるよなw
国産の故障早いだろ
ここ10年は国産買ってないので知らんが >>710
日本人だものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 会社のトヨタ車はインパネが振動劣化でよくビビ割れるんだけど
トヨタが特にインパネの劣化が激しいような
プラスチックも強度不足、偽装してないか？ ついにKAIZANが世界デビューか
これぞアベノミクスってヤツだな >>705
ホンダF1にも使われてたんかな
もう日本じゃF1ブームはこんやろねえ (-_-；)y-~
鉱物資源のことはよくわからんな。学士様的な言い方では専門じゃないんので。
これだけ、長期多種で偽装ってことは、ボーキサイトと関係あるんやろな。
経済に大打撃っすなぁ。 ドイツ御三家なんてそんなみっともない故障、劣化はほとんど無いんだけど
トヨタ車はドアミラー自動で閉まらなくなったりさ
それはネジというか歯車のギアだろ
電装系も単純？な部類のバックモニター映らなくなったりさ
んで、5年もするとシャーシがへこたれて固くなってきてギシギシ音がしだす
メルセデスなんて10年過ぎても乗り心地変わらないんだけど
材料ケチってるからだよ (-_-；)y-~
鉄工所経験より、原料なら港やろな。
残念ながら、港湾関係非正規仕事の経験が無い。
こういう時にすごく役立ったやろなぁ。 (-_-；)y-~
鉱物資源に詳しいのは京大のSやと思うねんけど、
海軍ジジイと病室会議してる時、同部屋にSと同姓の人がいたよ。
ブラタモリ清水寺は見た。 コベルコの報道規制バレバレですやん
日本で本当にヤバい時
それは報道規制が入るとき (-_-；)y-~
資源通貨ってことでは、豪ドルやねんけど、
ロシア、ルーブルって、どうやったんやろな、ぶっ飛ぶ前。
その辺を調べてみる。 >>717
ボーキサイトは国内で精製してないからな
オーストラリア、中国からの輸入さ
アルミナ(白い粉末)まで精製されて輸入される筈
その原料の品質自体は合金の強度に影響しないだろう
合金を固くする為の銅などの原料の配合量をケチしてるのが原因だと思われ
国内でボーキサイト精製なんて人件費などコスト的に採算が取れない
と商社の人が言ってた (-_-；)y-~
めっちゃ詳しい、ワロタ。
海軍ジジイの亡霊が言う、昭和55年以降ってのは正しいかもしれん。
https://www.aluminum.or.jp/basic/japanindustry.html >>722
関西では夕方のニュースで普通にやってたけど
他地域ではやってないの？ レスおおきに
(-_-；)y-~
製錬してないんやな。
転売ヤー！なわけか。偽装する下地は昭和50年代後半には出来上がっていたわけか。
納得。 (-_-；)y-~
海軍ジジイが鉄鋼関係にいたのは、昭和30年代～40年代と思うので、
製錬も知ってた可能性はある。
三井三池炭鉱で働いたことあるとも言うてた、ほんまか嘘かは知らん。 想定会議
ヤバすぎるからなぁなぁでスルーしちゃおうぜ
VWもそうしたし、燃費偽装もうやむやになったじゃん
経産省に厚待遇天下りと電博に広告料
大量にぶちこんどけば余裕だろ >>666
10年隠蔽してた事なんて別に珍しくも何ともない。
日産も神戸も製造業も飲食業も建設業も販売業も、大企業、中小関係なく、
この国のほとんどの企業が業務上で何かしらの隠蔽、偽装、脱マニュアルを行ってる。
俺が昔働いてた製造系の会社じゃ、検査機械が故障して修理業者なんて呼んでたら納期に間に合わずに、
取引先に莫大な損害金取られるから、みんな知らん顔して検査機通さずに出荷してた。
例えばコンビニなんかでも深夜に入ると納品されてきたパックジュースやヨーグルト類の番重が、
ずっと売り場通路に置かれたままの店が沢山ある。
あれも結局、店が夜勤者にワンオペとか無理させて、掃除だの、廃棄だの、発注だの終わらない量の仕事与えてるから、
冷蔵品が納品されてきても売り場に並べるのが後回しになる。
常温に長く放置されたそれを翌日買って、飲んで食中毒とか普通にあり得る。
生き残る為に売り上げとスピード重視で、安全性や人件費をどんどん削るのが今の日本の会社。
過労鬱病者と過労自殺者だらけのこの国で、
本当に企業コンプライアンス守ってる所なんてゼロに近い。 こんだけ大きな話なのに全然話題になってないな
それが怖い >>713
さらっと書いてるけど
あんたなんか知ってるねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
