【神戸製鋼改竄】ＧＭやフォードも神鋼製品を使用 調査へ 世界に影響
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
神戸製鋼所がアルミ部材などの品質データを改ざんしていた問題の影響が世界に広がってきた。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は11日、神戸製鋼所の部材データ改ざん問題で、製品への影響調査を始めたと明らかにした。米フォード・モーターも神鋼製品を使っており、同様の調査に入った。
ＧＭは「神鋼が供給する銅やアルミの製品について調査を進めているが、現時点ではそれ以上の情報はない」との声明を出した。神鋼は米国に早くから進出し、自動車用アルミ素材を拡販してきた。2016年には米ケンタッキー州に車用アルミニウム材料の新工場を建設すると発表していた。
神鋼の川崎博也会長兼社長は12日午前、経済産業省の多田明弘製造産業局長と面会し、「多くの方々に不信と心配をかけていることを深くおわび申し上げる」と陳謝した。
川崎社長は「まずは出荷済みの適合品の安全品質の確認が最優先課題。万全の態勢で取り組む」と語り、多田局長は「一部では日本の製造業全体の信頼にも関わるとの指摘も出ている」との懸念を伝えた。
神鋼は８日、アルミ製部材の強度などが顧客の求める水準に達していなかったと公表した。部材の供給先は現時点で約200社にのぼり、自動車や航空機、防衛など幅広い産業で影響が広がっている。
ＪＲ西日本によると、神鋼のアルミ製品を使った新幹線の台車部分の一部強度が日本工業規格（ＪＩＳ）の基準に届いていなかった。高い強度は確認済みで、安全性に影響はないという。
ＪＲ九州は12日、在来線普通列車12両の車体に問題のアルミ製部材を使用していると明らかにした。すでに車両メーカーが調査に入り、安全性に影響はないと確認。これまで通り運行を続ける。九州新幹線の車両では今のところ使用は確認されていないという。
配信2017/10/12 11:04
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22158270S7A011C1MM0000/ >>892
関西の企業だよ
関西・関西人は日本・日本人じゃないってこと >>64
国難って･･･この期に及んで被害者意識が見えるな
日本人はそういう所が最悪
自分達が撒いた種だろ 安倍首相がアメリカの大学退学させられた後の就職先ｗ やっちまったなぁ。これ終わったろ？
賠償金地獄だぞ？兆単位来るかもしれん。 海外勢に毟られる前に日本企業にばらまいて倒産しとけ
もう無理だろ 「影響ない。騒いでいるのはパヨク」
って言っていた人って何？ もし中国にも入ってて、中国からも怒られて請求きたらどうすんのよ 企業風土自体にほころびが出来てんじゃないの？
マネーの虎が流行ったあたりの時期から、
経営者の品性がどんどん劣化してる気はしてたが
老舗企業レベルで今は腐ってきてるんだよ。 大企業は一度全部潰れた方が日本のためにはいいと思う
中小の戦国時代を作らないと経済活性化はしないよ あのさ。安倍総理が神戸製鋼の社員だった時、やっていた仕事は何だったの？
もしかして、今選挙を左右する一大スクープになるんじゃ…
だって改竄の責任者の一端とかだったら、国の仕事も同じ行動パターンで… これでタックスヘイブンに金じゃんじゃん溜め込んでたら受けるけど
何にしてもこの会社もう駄目だろ >>909
アメリカでダウ発足以来採用され続ける会社はGEただ1社
4社を除き26社が1970年代以降採用、10社が2000年代以降採用
日本は企業の新陳代謝が進まない社会の体質がある >>904
佐藤廣士取締相談役
先代会長(2013〜2016)
先代社長(2009〜2013)の
2016年会長退任・相談役就任時の名言
神戸製鋼には「IT mk3」という画期的な製鉄法があります。既存の高炉法では８時間かかる銑鉄製造を約１０分に短縮し、コストも製造規模も圧縮でき、需要の増減に柔軟に対応できるのです。
これは１０年前、一人の技術者のある発見から始まります。当時、鉄は溶鉱炉でつくるのが常識で、まったく理解されませんでした。それでも諦めずに続けた研究が環境の変化とともに評価され、花開きました。
ITmk3その輝かしい未来(2012年9月)
http://www.japanmetaldaily.com/metal/2012/steel_news_20120928_2.html
神戸製鋼所は、低品質の鉄鉱石と一般炭を原料に高炉銑並みの鉄源を製造する新製鉄法「アイティー・マークスリー」（ＩＴｍｋ３）の米国にある商業１号機で、劣質鉄鉱石の利用拡大に取り組み始めた。
かさ比重が高かったり、固まりにくかったりする粉状の鉄鉱石で、通常は高炉メーカーなどに外販できない「規格外品」。
資源の有効利用とコスト競争力の向上を同時に実現する狙い。通常品質の鉄鉱石を使った場合に近い操業度の達成を目指している。
タカタ
2008年頃より重要部品である、膨張ガスを発生させるインフレーター関連の不具合が相次いで判明、米国とマレーシアでは破裂したインフレーターの金属片により死亡事故も起きている。
2008年11月より断続的にリコールが行われているが、2014年11月時点で対象車の累計は1,700万台に達した。 518山師さん＠トレード中2017/10/15(日) 01:55:34.33ID:vUiaXJC
巨額賠償どころのレベルじゃないとは思うが
裁判となると因果関係がめちゃくちゃ複雑なんだよなあ
うちも神戸製鋼による被害者の一つなんだけど、うちの顧客が再検査求めてきたらその対応にかかるコストは全て神戸製鋼に請求するのは当然なわけで
代品収めさせなくてもこんな風に追加費用掛かるケース沢山あるよね
ていうかまじで死ねよクソコベルコ >>61
北朝鮮のICBMにまで神戸製鋼製の部品が見つかったのか 一言で言えば、ほぼ世界中の全ての製品で使われてるんでしょ？
でもこれまで世界は問題なく流れてきたよね
供給とまるとそれが崩壊してしまうわけだ
つまりそういう事だろ 神鋼多角化、不正の温床 「独立会社」の集合体
10/15(日) 7:55配信
■子会社２１３社、情報共有されず
神戸製鋼所がグループ会社９社による不正を新たに公表したことで、関連会社を含むグループ全体への不信が広がっている。
建設機械、プラント製造などへ多角化を推し進め、子会社２００社以上を抱える神戸製鋼
しかし関連性の薄い事業が並ぶ縦割り構造が企業統治の機能不全を招き、不正の温床となってきた。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
