夜明ダム（大分県日田市）上流の筑後川で、大正・昭和初期に日田市と福岡県久留米市を結んだ軽便鉄道「筑後軌道」の遺構が姿を現した。

７月の九州北部豪雨の影響で、ダムの水門が開放され、水位が下がったためだ。
今月下旬頃には水位が戻る予定で、鉄道ファンらが珍しい光景を求めて集まっている。

地元の市民団体「筑後軌道調査会」によると、筑後軌道は１９１６年（大正５年）に日田―久留米間約４５キロが全線開通した。
蒸気機関車が約３時間半で結んでいたが、国鉄久大線の延伸に伴い、昭和初期に廃線となった。
５４年にダムが完成し、遺構の一部は水没した。

露出した遺構は、高さ約５メートルの軌道敷の石積みで、川の左岸に約１キロにわたって確認できる。
ダムを管理する九州電力によると、７月５日の豪雨で管理所が損壊。
修復工事のため水門を開放し、上流の水位が約１０メートル下がったという。

http://news.livedoor.com/article/detail/13742912/
2017年10月13日 14時3分 読売新聞

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夜明ダム上流の筑後川に姿を現した「筑後軌道」の遺構。川左岸の森林の真下に、高さ約５メートルの軌道敷の石積みが約１キロにわたって続く。
手前は舟が通ったとされる水路（小型無人機から）

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