【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★3
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507975549/ EV化と完全自動運転導入しろよ
エンジン利権に拘るなよトヨタ トヨタからしたら３代目より低迷することは予想してたことだけど
なんでトヨタは低迷に悩むなんてスレタイにしてるんだろ
想定どおりなのに プジョー3008が欲しい
こんなに洗練されたデザインのSUVは他に無い
CHRは動物顔とマッチョデザインが気持ち悪いから論外 フロントはつぶれたネコだよなフイリックス潰した リアはなんともなんともみっともない >>324
家電と同じで、国産車は安物アジアン臭が凄い。デザインの基礎が出来てないんだろう。
マツダがマシだとうは思うが。肝心のFRのフロントが駄目ｗ 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です
再生開始の3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>336
MTを買え、MTを買うんだ、PDKなんて壊れたら修理代でしねる >>337
三菱も壊れなさすぎてランサーは十年も乗ったよ 大抵デザイン画は悪く無い
再現力の問題だろ。良いデザイナー雇ってもどうかな？ >>338
趣味車じゃないからな、営業で35万kmとか乗らない限りバッテリーも元気だし
二モデルおきに買うサイクルだわな。 デザインも最低だけど、設定色も酷すぎるぞ
あれ考えたやつマジ氏ね >>333
全て空力優先で形状決定してるからサメみたいになる、空気の気持ちになってみれば好きになるよ。 >>349
確かに追加しとく
最近はなんか危なそうだけど、、、 >>44
25年前の2リッターターボAWD（カタログ燃費8.9）で
リッター10〜11走りますけど >>350
デザインなんかマスクのとこちょっとドレスアップすれば全然いけるで 売れない理由は一つデザイン
フロントもテールもひどい >>354
あの黄色は赤外線を反射して室内温度を低くする効果がある謎塗装なんだぜ。 そもそもトヨタ車自体が
皆が乗ってるから、日本で一番大きい自動車会社だから
って理由で売れているだけだから。
プリウスにしたって
なんか最先端でエコロジーで今流行りだから
って、にわかが深く考えずに買っているだけだから。
まあ、似たようなライバルが増えて、新鮮味がなくなったんだろうな。 気持ち悪いエクステリアと安っぽすぎるインテリア、これに尽きる
感性に訴える部分を劣化させるとかわけわからん プリウスはエアコンガンガン
特に運転気にせずにリッター20キロ走る なんか
漫画とかでいっつも「けっ！」って文句言いながら行動を共にするキャラみたいな顔してる＞4代目プリウス ここ最近のトヨタのデザインは客に喧嘩売ってるとしか思えん酷さ プリウス乗ってると危険ドライバーか迷惑ドライバーとしか見られないから嫌がられてるんだろ ゴトッ！
これが、【3代目プリウス 】
ゴトッ！
これが、【2代目プリウス 】
同じじゃないですかぁ。
ぜんぜん違いますよ。よく見てください。
を思い出した。 アクアのデザインは割りといいのにな
プリウス、あれはないわーw エンブレムから、トヨタのデザイナーと経営陣の脳みそのレベルがうかがえる。
Ｌ、X、N、α、ｂ
中二か。車体のデザイン含め。中二か。
やる気が無いのか、シンプルに才能が無いのか。日本企業。はぁー・・・・ そもそもこれだけ街に溢れてる車種を買うという発想がおれには全く理解不能
普通の人は人と同じ方が安心するのか？ 2ちゃんに書き込んでるようなじじいは現行プリウスのターゲットじゃ無いんだからここでボロクソでもトヨタはまったく気にしないだろな >>337
ホンダはフィットの危険すぎるブレーキをディーラーに言ったら「慣れます」とかぬかしやがった時点で無いです >>347
MTがなかなかないのよね。俺はMTの方が好きなのよ。
MTの方が60kgも軽いしね。
987のPDKは持ってるが、変速が速いには速いんだけど
やっぱり味気ないというか。981は至高。最高。
現行は退化しているので論外だけどさｗ >>357
やっぱり日本人が作ったものは性能いいよ
日本製が無くなっていくのは寂しいわ フロント気持ち悪い
リア意味不明
サイド微妙
今回のプリウスのデザインは何が良いのか分からない
キープコンセプトであそこまで変える必要はなかった >>355
>空力優先
空力以外のライトとか細いラインが駄目なんだよ。
こういうのって感性なんだよね。どういうコネの人か知らないけど
あのデザイナーがいるうちはトヨタは駄目だろうね。というか次世代でヤバい。 ﾘｱは好き
ﾌﾛﾝﾄは世界中今までの車種の中で最下位 日本人デザイナーがダメってわけでもないんだよな
実際アウディ，BMW，オペル，フェラーリ・・・
枚挙に遑がないほど日本人デザイナーが活躍してる
やっぱり会社だな かっこ悪いから
運転が面白くないから
これに尽きる >>353
>趣味車じゃないからな
「趣味車」ってわかりやすい日本語だな
クルマオタが趣味車目線でプリウスを語るからデザインとか何とか話が変になる
アニオタが子どもアニメに必死になってるのと同じ匂いがする 別に危険な運転はしてないけど事故ったら即死しそうやん 長く乗るなら外車
乗り換えなら国産
日本車はコモディティ化の世界基準であれば
50年安泰 三代目は今でもほしいデザインだけど、デザイン云々の前に
センターメーターが嫌なので一生ムリ 豊田章男社長が「格好良さより個性を重視しろ」と言っていて
彼の求める個性が奇抜さだからなｗ わざわざ視界の悪いクルマを創る意味が解らない
スポーツカーとか性能特化ならまだわかる 欧州車ほんと増えたね
プジョーなんてガラクタまで走ってる
それでも売れるんだから
トヨタの首脳陣はただ素材豪華の高級路線を改める時だと思う
デザインはタダじゃないんだよ なんでネラーにはこんなに評判悪いんだ？
自分はちゃんとマナーよく運転してるし、リアのデザイン云々言うけど運転してると自分じゃ見えないしなw >>375
そうだよ
皆が乗ってるものは安心だって思うじゃん
車に関して失敗したくない人で車の知識無い人は過半数いるだろう とりあえず駅前で何かにぶつかってるイメージしかないわ デザインと値段だろ
あの装備でガソリン車なら150万がいいとこ >>337
確かにな
外車は故障以外にも10年乗るにはゴムやら耐久性を気にしないといけないしバカらしい このデザインでgo出した奴とデザイナー顔面蹴りたいｗ ダサい
クソダサすぎる
何で銭払って糞かっこ悪い車買うんだ？ >>389
というか趣味車にも無難なファミリー車にもならない、なんというか
ヲタ臭いんだよ。プリウスが他の車種でエヴァンゲリオン時代に
エヴァ色で売れば、なんとかなったかもね。 >>348
醜いオリジナルより美しいパクリの方が
公衆衛生という観点ではマシ >>398
こいつら、自動車自体持ってないの多いし、
シェア４０％ぐらいがトヨタか？ｗ
それ考えると話半分で聞いといたほうがいい。 >>397
プジョーはガラクタでも真っすぐ走るしちゃんと曲がるからな
意図せず止まるときもあるが >>375
そこがクルマオタと違うところ
みんなが乗ってるから安心
アメリカであれだけたたかれたから安心
二回もリコールしてくれて安心
iPhoneもかっこいいから売れてるんじゃないんだよ
みんなが持ってるからわからないところが聞きやすい、という理由で売れてるんだ >>15
いやいや、やっぱり最近のトヨタ車のデザインの酷さのせいでしょ
あのまつげ付きのヘッドライトのどこがいいのかとデザイナーを小一時間問い詰めたい あの気持ち悪いフロントマスクでよく世に出せたね
そのチャレンジ精神だけは評価しようよ 黒のプリウスに乗っているが、車には疎い女子社員にダースベーダーみたいですねって言われたが、普通の感覚ならそう見えるよなと納得させられた。 もう時代はハイブリッドじゃない。
ハイブリッドはガソリンからEVへの単なるつなぎに過ぎない。未来はEV。水素なんてありえない。 イタリア車じゃ考えられんほどダサイデザイン
ほんと、日本車はデザインが駄目だな
ダイハツもトヨタグループなんだから
デザインはダイハツに任せろ
ダイハツは割りとセンスがいい。 >>408
プリウスは軽トラと一緒だよ
十分ファミリー車だ >>398
昭和の頃のじーちゃん・ばーちゃん運転の軽トラより運転が荒い
昔の車の感覚でアクセル踏んでるじゃなかろうか？ >>409
マジモンと信号隣に並んだときの敗北感
タヒりたくなる、、、涙 トヨタのデザインは顔がみんなゴルァになってて可愛くない。 >>366
お前に悲しいお知らせだけど
エアコンの電源は別バッテリーだからな 乗ってる人の愚行が目立ちすぎるのが要因なのではないか バスの運転手になりたかったのかよってミニバンが流行ったり。
オフロードも走らないのにSUVが流行ったり。
無駄に背が高い軽四のトールワゴンが流行ったり。
本当にエコを考えているんなら軽四で我慢しろよってハイブリッドが流行る。
正に日本車のレベルは日本人のレベル。
それが日本がいつまで経ってもドイツ車に追いつけない理由。 >>420
見栄えがしないというかアニオタ臭がしすぎると どれもこれも同じようなデザインの車で面白いのかと。 >>415
黒のプリウスかあ
黒い洗濯機みたいなもんだな プリウスよりカローラHVの方が無難に見える。
カローラもHVモデルがあるって浸透してないんだろうか。 会社で買った人いるけどかげで笑われている
しょうがない部分もあると思う 何で今の新車ってどれも悪いウルトラマンみたいな顔してるんだ あのホイールも、よくこんなにダサくできたなってくらいダサいもんな。 今でも販売台数トップクラスだぞ？
バカ高いのに格安な新型ノートと変わらんくらい売れまくってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
