【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★3
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507975549/ あの気持ち悪いフロントマスクでよく世に出せたね
そのチャレンジ精神だけは評価しようよ 黒のプリウスに乗っているが、車には疎い女子社員にダースベーダーみたいですねって言われたが、普通の感覚ならそう見えるよなと納得させられた。 もう時代はハイブリッドじゃない。
ハイブリッドはガソリンからEVへの単なるつなぎに過ぎない。未来はEV。水素なんてありえない。 イタリア車じゃ考えられんほどダサイデザイン
ほんと、日本車はデザインが駄目だな
ダイハツもトヨタグループなんだから
デザインはダイハツに任せろ
ダイハツは割りとセンスがいい。 >>408
プリウスは軽トラと一緒だよ
十分ファミリー車だ >>398
昭和の頃のじーちゃん・ばーちゃん運転の軽トラより運転が荒い
昔の車の感覚でアクセル踏んでるじゃなかろうか？ >>409
マジモンと信号隣に並んだときの敗北感
タヒりたくなる、、、涙 トヨタのデザインは顔がみんなゴルァになってて可愛くない。 >>366
お前に悲しいお知らせだけど
エアコンの電源は別バッテリーだからな 乗ってる人の愚行が目立ちすぎるのが要因なのではないか バスの運転手になりたかったのかよってミニバンが流行ったり。
オフロードも走らないのにSUVが流行ったり。
無駄に背が高い軽四のトールワゴンが流行ったり。
本当にエコを考えているんなら軽四で我慢しろよってハイブリッドが流行る。
正に日本車のレベルは日本人のレベル。
それが日本がいつまで経ってもドイツ車に追いつけない理由。 >>420
見栄えがしないというかアニオタ臭がしすぎると どれもこれも同じようなデザインの車で面白いのかと。 >>415
黒のプリウスかあ
黒い洗濯機みたいなもんだな プリウスよりカローラHVの方が無難に見える。
カローラもHVモデルがあるって浸透してないんだろうか。 会社で買った人いるけどかげで笑われている
しょうがない部分もあると思う 何で今の新車ってどれも悪いウルトラマンみたいな顔してるんだ あのホイールも、よくこんなにダサくできたなってくらいダサいもんな。 今でも販売台数トップクラスだぞ？
バカ高いのに格安な新型ノートと変わらんくらい売れまくってる >>412
リコールしてくれない日産は買いたくても買えない >>397
単なるステータスで買ってるようにしか思えない
二子玉なんか皆こぞってBMとベンツばっか >>428
だからどこからそんな臭いがするんだ？
プリウス乗ってる人がそんな臭い感じてるのか？
お前の独自の所論に過ぎない >>409
どう見てもBMWの方が現物見たら、カッコいいよ。
FFなのに似非FRしてるマツダとかやっぱりカッコ悪いもん。
あとメルセデスはCの内装が良すぎｗ。 >>421
ライダーの間では｢プリウスには近づくな｣と言われてる
無理な車線変更とか追い抜き多いからな 3代目なんてエコカー減税で売れただけなのにな
性能は現行プリウスの方が上だよ 居住性がどうのとか、動力性能がどうの以前に、
あの醜い容姿は生理的に受け付けない。
走っているのを見かけるだけでも、無意識に殺意を生じてしまいそうなのに、
わざわざ自分が買って所有しようなどとは思わない。
あの醜悪で虫酸の走るデザインに携わったクズどもは、
一匹残らず懲戒解雇すべき。
それこそが唯一、トヨタが世間様の信用を取り戻す道。 >>408
いい事言うなあ
まさにその通り、
ファミリーカーならもっと素直でプレーンなデザインを与えるべきだし
車のキャラクター設定（未来カー）がトヨタの独りよがりなんだよね >>445
普通の道走れないじゃんｗ
おれはゴキブリバイクが大嫌いだから近寄らないけどな てかなんで今この時期に売れ行き低迷なんてわかりきってたことをあらためて記事にしたのかを考えた方がいいな
雉沢は間違っても自動車評論家だろ ググって最新の見てみたけど
アニメのロボットみたいなデザインなんだね プリウスは自動ブレーキだけじゃなくて年寄りがアクセルとブレーキ間違えて店に突っ込むんだから誤発進抑制機能も付けろよ マツダ
あぁ！ベンツ、、、あてんざ
あぁ！Z4、、、ろーどすたー
お願いしますよ >>440
国産って、足が硬めでも高速でフワフワする車種が多いんだよ。
理由は知ってるが、色々嫌な目にあった人は、欧州車にするよ。
俺なんかは国内仕様の部品抜き＆為替差損分値上げの裏事情を知ってるから、
よほどのことがないと国産買う気はないよ。 むしろザガートデザインと言ってくれた方が説得力がある >>445
プリウスだけじゃないけど
ハイブリッドは、総じて荒い
アクセルを調整してもらった方がいいんじゃなかろうか？ 1)ガソリンが安くなった。2)デザイン。だと思う。
今のガソリン価格なら、少々の燃費より使い勝手の良さそうな
ミニバンかコンパクトに行くな。
デザインはホント酷いわ。事故車と間違えたものｗ プリウス関係ないけどハリアーのデザインは未だに許せない 近々モーターショーがあるな
それがらみでクソ記事書いてんのか >>451
世の中そんなプリウスばっかり走ってる訳じゃないが、高確率でひやりとさせられるのがプリウス
まぁ俺もお前みたいなドライバーに近づこうとも思わんがな >>442
普通にあんまりかっこよくないBM
運転しずらそう
高級素材使ってるだけで、すぐ壊れる >>459
視界が悪いのも多いんじゃない？
DQN御用達のBBやベルファイヤなんかは視界いいのにだいたい荒いけど >>461
自分のセンスが退化していってる危険性も疑った方がいい
>>464
だから数が多いから当たる確率も多い、というのがゴキブリにはわからないんだろうな
モンティホール問題とか一生わからないで死ぬのだろう 確かに最近のダイハツはセンスがずば抜けて良いな
車ごとのキャラクターが正確にデザインに反映されている >>466
2シリ～5シリのプロポーションとか素晴らしいと思うけどな。
大径がちょっとDQN臭くて残念だが、その点はアテンザに19インチを
アクセラに18インチを履かせてるマツダも同じレベル。 >>460
ガソリンが安くなった？
ガソリン今１３０円なんだけど >>464
高確率でヒヤリとするのは運転適性以前の問題
走るのやめた方がいいんじゃないか？ >>466
あとBMWは高級素材はあんまり使ってないな。
内装はメルセデスやポルシェに劣る 三代目がベストセラーなんだから
前作を踏襲すれば良かった
奇抜にデザインを弄りまくって糞にするなんて愚の骨頂 >>472
最近のダイハツ可愛いけどみんなどこかのパクリだよ
まあ可愛いからいいけどさ 次の車を生涯最後の車にして免許返上しようと思ってた
長年のトヨタユーザーのジジババのうちの結構な割合が
このプリウス見てアクアや他の車に逃げただろうなw >>479
「ある」と答える→お前もゴキブリの仲間じゃん
「ない」と答える→乗ったこともないのによく言えるな
こういう嵌め手の質問には
「何で今そんなこと聞く必要があるんだ？モンティホール問題ってやっぱりお前には難しすぎたか」と
ゴキブリを罵倒しておけばよい」 >>476
例えば、前の車間が空いてないのに合意に追い抜かれたり、後方確認せずに車線変更をしてくるプリウスを避けられるのならエスパーだとおもうけどな
乗ったことある人間ならだれしもプリウスはヤバいって言う レクサスとかの高級車を良いデザインにして大衆車をクソデザインにして差をつけたかったのかもしれないけどやり過ぎ。
笑われるのが嫌だと回避するレベルにしたらそら売れんわ。 >>445
普通に車乗っててもプリウスには近寄らないようにしてる
ほんと荒っぽいのが多い、あれ何でなんだろうね。 >>366
プリウスのエアコンは電動コンプレッサーだよ？
君乗って無いだろ？ DQN真面目とか人種関係なく全世代に愛されるようなアイドル車ってなんだろう プリウス乗ってるけど燃費は正直想像を超えない。
そして車なんてどうでもいいから勧められるままかっただけ。 リッター20kmなんて無いもんな
おまけにベタ踏みしないと走らない トヨタはデザインもダイハツとスバルでやった方がいい
もうエンジンも作れないんだし >>475
数ヶ月程度のスパンで考えてどうすんの。
3代目のピークで170円くらいだったかな。 今のプリウスはかっこいいじゃん
これなら買ってもいいとさえ思ったが
シエンタも楽しいデザインだし
楽しいデザインだから買わない人も多いんだよな
日本人向けのデザインって難しいよなあ
マツダのデザインは素晴らしいが
マツダがバカ売れするわけじゃないしな プリウススレに外車厨が来たと聞いて来ました
しかし車だけは外車厨多いな
ＶＷでも信者多かったし >>494
240zとかじゃないかな
今の日産はあまり良い車は無いけど ＮＳＸですらハイブリッドだろ。ﾂﾏﾗﾝ。
ハイブリッドというだけでﾂﾏﾗﾝ。 >>504
どう見てもFFならマツダの方がマシなんだよな。内装も外装も。
しかし長年のレッテルとは恐ろしい。マツダはあと50年頑張って汚名返上しないとな。 >>497
どうやってもワイパーはこのタイプしか無いんだね 正直フィットがコスパよすぎて
プリウス惨敗感はある
居住性もフィットの勝ち
値段はプリウスの2/3
燃費は同列 自社の、一ランク軽量モデルのアクアと競合してるじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
