【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★3
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507975549/ 少なくともハイブリッド以下は糞だな。
アイドリングストップ車とかもありえない。 >>898
そうかもねHVで先行してるから
中々それをEVに全振りできない
ただトヨタから「全固体電池」のアナウンスがあったから
EVにも本腰を入れるんじゃないかな >>909
まぁたぶんもう、EVしか買わんから、
いい車種発売してくれたら選択肢増えるなー。 >>913
もともとの販売台数が多いからじゃないか？
アクアはけっこう売れてるほうだろ。 >>907
マジで速いんだって。
箱根スカイラインでぶっちぎってやったよ。
ランエボ。
インプは長尾峠でね。 プリウスに対する印象：
高速道路の走行車線を、頑なに流れに合わせず譲りもせず延々とひた走る図々しい車。 >>913
エコカー減税による自動車税の減税期間が過ぎたら売却して、新しいアクアを買い直すから デザイナーが酷過ぎるんじゃね
マツダが復活したのはデザイン
このままだとトヨタやばいぞ いや単に低価格のライバル車が増えたのと
ガソリンがお得と思って買ったら他がかさんで
ならばもっと安い軽四とかに買い換える人が出てきたとか
個性的な車だけにリピートしないユーザーもいるだろう 街中でのゴーストップが多く距離いっぱい走らないと元が取れません
そうタクシーです >>912
初めて見たときは純正だと思わず。テープＬＥＤで改造してると思ったわ カッコ悪いからな。
プリウスを売ってる同じ店でもっと普通の形のハイブリッド車を売ってるのにプリウス買うやつはなんなのか。
モード燃費の申し子の末路。 >>901
煽る必要はない
こっちが眩しいっていうのを教えてやればいいだけ
離れてる方がハイビームの威力は増す 曲線美が加速してさらに次世代的になると思ってた
そして来たのが何で段差増やしたのかわからんダサいデザイン
次に買おうとしていたけど普通に選択肢から外れたわ 見た目が酷いのが全てだろう
まあ、トヨタ車はもともとデザインレベルが低いがプリウスは最低だからな 特にリアのデザインが凄まじい
これより不細工なデザイン見た事無いレベルw
(≧▽≦) >>921
マツダは販売戦略で失敗して再び低迷してるよ、調子に乗ってモデル末期でも値引きしないとかアホな事やった >>929
それはある車はグローバル商品だから他の先進国と価格を大きく変えられないからな 先代はインサイトが対抗馬として出て来たお陰で出だしからバーゲンプライスだった
そのインサイトが爆死して消え去ったら当然値上げするだろ あのデザインじゃおやじ受けしないだろ
しかも同クラスのガソリン車と比べたら高いし中古車だぶついて下取りも安いし維持費で元も取れない
いいところって出だしの加速くらい？そんなことしたらエコじゃないよ >>936
何故このまま出さなかったw
現行車は整形し過ぎてバケモノになったオカマみたいなもんかw あのデザインは無いよぁ
しかし天下のトヨタだからアホな俺には理解出来ないような売れる算段があるんだろうなぁ
と思ってたけどやっぱり受け入れられてなかったのか・・・ >>918
向こうがその気じゃないだけ、相手したくないんだよ、お前みたいなの THS3を投入できなかったからな
ハイブリッドシステムが先代の延長なら、
多車種に展開してる他の車も視野に入るわ >>834
衝突安全性の確保とサイドエアバッグ内臓で太っとくなったAピラーに、ピラー付け根のちっちゃい三角窓とかマジ勘弁！
ピラーを寝かせ過ぎっていうか、ピラーを前方に寄せすぎなデザインは大嫌い。
斜め前が見え辛いからカーブ曲がる時、体ごと視点を移動しないと進行方向が見え辛い時があってイラつく。 ハイブリッド車ってそうそう買い替えるもんでもないしね
それよりアクブレの欠陥が怖い この表みてプリウスが常に上位だからこの記事はウソ、って言ってる人いるけど、
前年同月比ではいつも１００％割れしてるわけだからやっぱ売れてない。
ただ買う人の母数はおおいってこと
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html あのデザインが原因だよ
あれはどの層が買うんだよ一体… これデザインがダメ過ぎるんだよ
プリウスは環境にやさしいとかエコカー的なマイルド草食系イメージが売りなのに
オラついたデザインにしてイメージ台無しだもん
売れなくなるに決まってる
このデザインにしたやつ、GOサイン出したやつアホかと トヨタ信者のジジイ以外は受け付けないデザインw
全く同じ車をもし他のメーカーが出してたら、もっと酷い販売成績になってるよ デザイナーとその決定権を持つやつを日本人以外にした方がいいよ >>936
これ後ろも見たい
稲妻みたいなブレーキランプ最初に見たときひっくりかえったわ漫画か 問題ない
ここで文句言ってる大半は、貧乏人
そもそも車なんて買えない層 >>897
BMWやポルシェのように「顔」を変えないというのがブランド力だと思い込んでるのであのまま押し通すつもりだろう。
元の顔が悪ければそれを続けても意味が無いことになぜ気づかないのだろうか。 プリウスはあれだけど、このスレは日産の煙幕のつもりか？ だまされんぞー!w プリウスって馬鹿みたいに飛ばす馬鹿やマナー悪い奴多すぎ >>954
この手のスレで貧乏人ガーとか言うやつって車どころか免許すら持ってなさそう（笑） >>960
ありがとう
こっちの方が落ち着いてていいのに
なんであんな安っぽくなったんだ >>936
なんかキュベレイmk-2みたいでカッコイイな。 プリウスだから乗ってる層にデザインなんか関係ないだろ >>963
サイドミラーはカメラOKに法律が改正された後のデザインだからミラーレスで特にそう感じるな >>413
いやいや、あの気持ち悪い星形テールっしょ やっぱり見た目なんだよな。
新型がバカにされるのは、
ブサメンのおまえらが遺伝子断絶確定するのと同じ。 >>954
プリウス乗りがイライラしてて草。お前の車ダサすぎ で、燃費いいの？
1600ccの純粋なガソリン車と比べてさ。 >>960
この形状をフロントにすればよかったのに… 株価と安月給求人が増えたとしか言えない選挙から逃げ回る安倍晋三とその金魚の糞ｗｗｗ
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デザインや造形はカネかかってる。手抜きしてない。なんちゃって近未来風ではない。
アウトラインが好き嫌いハッキリ分かれるデザインで、攻めてるけど空回りしちゃった感じ。ここはトヨタらしくない。
コンサバティブさを捨てて奇なデザインに走った一時の日産を笑ってたトヨタらしからぬクルマ。 買い換える気満々だったけど
デザインを見てやめた組
次に期待
乗り心地を重視してくれないかなぁ
中古リーフでも、乗り心地は
プリウスより凄く良く感じるんだよね >>975
燃費走行教えてもらってリッター21km
サイズが似てる車は12km
マツダ新エンジンが20km 何の影響なのか知らないけど、デザインとともに「上下の揺れ方が安っぽい」んだよなぁ。
見てて憧れる車ではない。
営業車としてはアリではなかろうか。
あとマナー軽視のユーザーを集めてしまったのは痛いな。
「またプリウスか……」になって印象をより悪化させてる。 ブリクソ新車で買うならガソ代が100万前払いレベルで損 プリウスのデザインならHVよりPHVの方がいいな(´・ω・｀)
買わないけどな あんなダセェクソプリウスに乗る奴の顔をガン見しみて〜ｗｗｗ >>988
プリウスは分母が大きいから、
含有率は低いんだよ。
逆にフーガは少ないのにカスばっかり。 >>954
プリウス買う位ならダイハツの軽買った方が遥かにマシだわ(笑) プリウス勢は、自己中心的な運転をする傾向が強い。
無理な割り込みを日常的に仕掛けてくる。
逆に他者の妨害を積極的にしてくることは少ないと思ってる。
車線変更のウインカー出した時、後ろから加速して詰めてくることはあまりない。 >>936
>>960
これがどうして>>1になった？ 初代はバッテリー80万円て言われてたが今のはおいくら？ このスレッドは１０００を超えました。
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