【社会】日産 不適切な検査 少なくとも２０年近く前から
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171020/k10011183511000.html
10月20日 4時18分
日産自動車は国から問題を指摘されたあとも、資格のない従業員が不適切な検査を続けていたとして、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。不適切な検査は少なくとも２０年近く前から行われていたことがわかり、国土交通省は再発防止策の徹底を日産に強く求めていく方針です。
日産は１９日、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた問題について、国から指摘を受けたあとも神奈川県横須賀市にある追浜工場など４か所で不適切な検査を続けていたことを明らかにしました。そのうえで国内に６か所あるすべての工場で、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。
問題が発覚した検査は車の安全性を最終的にチェックするため国がメーカーに義務づけている重要な工程ですが、少なくとも２０年近く前から不適切な検査が行われていたことが日産の社内調査で新たにわかりました。
日産は再発防止に向けて、車の検査場所を１か所に集約したうえで、資格を持った検査員以外は立ち入れないようにするなど対策を検討するとしています。
国土交通省は問題の発覚を受けて経営トップが現場に改善を指示したあともずさんな検査を改めていなかったことを重く見て、日産に再発防止策の徹底を強く求めていく方針です。 >>1
ありがたいねｗ
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506345159/ これほど長期にバレなかったとは
さすがゴーンのガバナンスは末端まで行き届いてるな 昔やった大リストラで資格者を大勢辞めさせてたとか？ 違憲自民党は日銀に日産株の買い支えを命じて信用不安を巻き起こした 日本企業はこんなのばかりなんだろうなと悲しくなるな 違憲自民党のアベ様ならきっと日産を救ってくれる
全国民から財産を収奪してでも救ってくれる それで特段問題起きてないんだから今後気を付けますごめんなさいでいいだろ >>6
そのころ待遇がガクッと下がったからな 技術持ちは転職でしょ
残ったのは滓… バブル弾けて、コストカット→派遣、期間工で凌げば、そうなるだろうな。
期間工、派遣で有資格者なんか縛ってたら、
集まらないしなw 散々日本人切り捨ててテメーの給料上げたクソ外人
だからこの会社嫌いなんだよ >>15
事故を起こさなければ無免許運転OK飲酒運転OKですね 日本神話は崩壊したよな
アベの神戸製鋼の責任が重い それだけデータ取れちゃうんだ。
日産車のリコール率や故障リコールが他メーカーと比べて変わらなければもう意味なくね？w どのような検査か知らんが、
車の場合実質的な品質問題のダメージは自分自身に帰って来るから基本国交相が口出しする必要ないような気もするけどな
神戸製鋼の問題と違ってお役所の指示通りやってないというのが問題としてピックアップされてるだけなら個人的にはどうでもいい やっちゃえ日産じゃなく、やっちゃった日産か。倒産くるか？ 20年前からだったら有資格者一人もいないかもね・・・ 日産と言えば土屋圭市が激怒していたベストモータリングを思い出す
まあ、優位の日産がルノーに乗っ取られてれば、
社員のモチベーションも下がる罠。ｗ もう日本から追い出せよフランス野郎
日本企業だと思われて日本に汚点がつく 車検制度いらない事の実験
20年も掛けて試験実証した！
アメリカ並みに車検制度廃止だな >>40
他の日本企業も滅茶苦茶な事がバレてる今
お前が無知のレイシストだとしか思われない発言だな >>20
この人を有難がってる日本人が大勢いるってのが不思議 >>1
こんな不正世代にゆとり世代なんて馬鹿にされてたなんて コストカットして自分の給料を何億も上げた
バカ外人社長は逃げ切ったのか？ >>44
ソニーの出井の時もそうだったが、資産切り売りして
一時的に帳簿を改善すると、名経営者と文系の馬鹿が褒める。
本来なら、モノ造り企業は固有技術が資産だろうに。 エッー そうなのー
神戸性交とおんなじやん
これだと続々と同じような会社が連発しそう
禿げのSBとか一番危ない アメリカなんか検査員は公的資格なんか無いよ。
ドイツは判らんけど。
日本は本当に真面目だね。
物造り企業は、文系の経営者に成ると、
大抵失敗してる。
日産がルノーに乗っ取られる前の経営陣が、
文系のクズが続いた。 資格がなくても資格者が現場仕切ってれば問題無いだろこんなもん。新車なんだから。こんな意味ない儀式にコスト掛けんなよ。 >>50
ルールが有ればそれを守る。
まあ、ルールの妥当性については議論するべきだが。 俺たちが今の日本を築いたんだ、って負の遺産ばっかり押し付けられてる気がする >>41
良くいった！
その通り。
あと免許更新も10年に1回にしてくれ。 バレてもバックれて続けていた言う事やな(^。^)y-.。o○ そもそも資格制度が利権だからな。
資格なんか要らねーよ。 >>41
国とグルの暗黙の了解で無検査だから車検制度があるとも言えるなw
検査費用を消費者に押し付けている 今朝の新聞だと指摘された後も続けてたらしいじゃん
現場の担当はニュースとか見てないのか >>57
日本は、無能な文系のお蔭で技術の評価が低すぎだろ。ｗ
何が重要で本質か分かって無いわ。 >>41
日本で車検無くしたら、車を知らないババアの車がそこら中で止まって大渋滞すること間違いなし チェック項目さえちゃんと見てるなら資格なんていらんわ
規制緩和言うならこれを機に取っ払っちゃえよ メーカーが無検査で出荷するのが日本の基準なんだよw
消費者が車検費用を負担しろ
そんな車検代でも消費税10％とるのがアベノやり方さ >>63
上司から止めろの指示がでてなかったんだろうな ゴーンがやったことは大規模のリストラだからな
何も生み出さない有資格の検査員など不必要、判子だけで十分と考えたのだろうな 整備資格なんてたいしたコストじゃないのに
何で守らないんだよ
簡単な社員教育だろ
日産馬鹿か？ >>67
毎年、1割は入れる馬鹿いるらしいからな
車検をしないで一番最初にトラブルのはなんだろ？
オイル交換しないでエンジン焼き付くことかな？
次がブレーキとタイヤくらいか
エンジンオイル交換しないで何キロまで走れるんだろ？
焼き付いたエンジンの内部見たことあるけど、本当に真っ黒だからな >>56
10年でもいいと思うが、そうしない理由は顔写真と更新料だと思う でしょうね。その昔納車時に
アレ？っと違和感を感じた事有ったからな
その時は当たりハズレのハズレを引いたかなで
納得したけど
こう言う記事見ると、やっぱりねって思うわ >>63
馬鹿臭っくて創価国交省の言う事など聞けるかよ
(^。^)y-.。o○ >>72
検査員の資格は結構大変だし、整備の実績も必要だから時間と金掛かる
日産工場だけじゃ資格取れない
取りあえず今日産がやれることは、検査員の資格保有者を高給で採用して
あとは、日産ディーラーの整備工場の検査員を協力して貰って集めるだろうな
中期的には、日産ディーラーの整備工場で検査員の資格保有してる定年退職者の採用だろう 社内の有資格者による検査で、車検ではないと新聞に書いてあったけどなぁ >>78
日本のババアよりは車知ってるだろ
日本みたいに車のこと何も知らないで車の運転出来ないし
まぁ20年も車運転してれば、車検無しのアメ車なんて年に数回は故障してると思うから
それだけで、車に詳しくなる >>63
該当部署の担当作業者あてに正式な指示が届いてなかったんじゃないかな？
〇〇工場△△部××課、第□ライン△△班〇〇担当××氏宛てに
新たな指示を出さない限りは、それ以前に出された指示が優先されるからね
大メーカーの自動車工場は小さな町ぐらいの規模があって何千人も働いてるから
ニュースになったところで 「まだ俺の所には指示が来ねーよ？」 となるわけ >>83
それでも出荷数に間にあわないと思うんだが、人足りるようになるまで出荷減らすのかな 検査はしてたけど資格を持ってなかったってことなのかな？
検査項目名とか分からないけど誰にでもできるんならたいした工程ではないんじゃない
組織的に不正をしていたのは経営者・管理職の責任だね Mr.ゴーン 1999年に日産に登場
ほぼ20年前 偶然か？？ >>63
納車時期も決まってるし
検査しなかったらしなかったで、数分ごとに未検査の車がどんどん増える
ラインを動かしてる時点で、検査資格ない奴が検査するしかないんだよ
日産の幹部が馬鹿だったのは、指摘受けた時点で、工場停止すれば良かったのに
まだ誤魔化せば大丈夫だろうって考えで継続したこと
そんなのバレるだろってなｗ
一度バレて、バレないわけないじゃん 三菱自動車の燃費不正で優しく救ってくれた日産
やはり同じムジナだった
類は類を呼ぶとはよくいったものだ 車検2年に一回10万円とかパソコンも新しいのが買えない市民が払えるか 完成検査ではなく製品性検査で不正があったとNHKで今やってますね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
