【交通】運転マナー最悪「名古屋走り」は本当なのか 地元は猛反論「ネットは誇張しすぎ」
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交通事故死者数、14年連続全国ワースト1位――。こんな不名誉な記録をもつ愛知県民の運転マナーを表す言葉に、「名古屋走り」というものがある。
無理な車線変更や強引な追い抜きなど、とにかく「運転モラルが低い！」と叫ばれているのだ。
実際、インターネット上には、ほぼ毎日のように「名古屋には2度と車でいかない」といった書き込みが寄せられている。
だが一方で、地元の自動車教習所職員らは、名古屋走りの悪評は「イメージが一人歩きしているだけ」と反論する。はたして、その理由とは。
「黄信号であればためらいなく進入」？
年間の交通事故死亡者数は2003年以降、14年連続で愛知県がワースト1位。こうした不名誉な実績もあり、「名古屋走り」を揶揄する声はネット上に絶えない。
さらに2017年10月17日には、愛知県内の交差点で1台の車が「歩道」を走行する様子をおさめた動画がツイッター上で公開された。
投稿者は動画について、「THE名古屋走りって感じ」と説明。投稿のリプライ（返信）欄にも、
「あー......名古屋だからね、仕方ない」
「名古屋は普通に信号渡ってるだけで死にそうになります」
といった揶揄のコメントが相次いで寄せられた。
そもそも「名古屋走り」とは何なのか。
辞典サイトWikipediaでは、「名古屋市およびその近辺で見られる特有の行儀の悪い運転および道路交通法違反運転の総称」と説明されている。その上で、ページ内では名古屋走りの特徴について、
「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
などの10項目が挙げられている。
また、日本自動車連盟（JAF）の公式フェイスブックも15年3月の投稿で、名古屋走りについて愛知のJAF職員に聞いたところ、
「名古屋は交差点が広いため、右折中に追い越したり、車線をまたいで走行し、車線変更を繰り返す」（原文ママ）
などの説明を受けたと紹介していた。
JAF愛知支部「ネットの情報は誇張しすぎ」
だが一方で、JAF愛知支部の担当者は10月20日のJ-CASTニュースの取材に対し、「ネットの情報は誇張しすぎですよ」と笑いながら反論する。
「マナーの悪いドライバーはどこにでも居ますよ。愛知や名古屋周辺だけではありません。
私は三重出身で愛知に越してきたんですが、とくに運転マナーが『酷くなった』と感じたことはないですね」
その上で担当者は、「JAFでは警察や自治体と協力してマナー啓発の運動を続けています。
『名古屋走り』がネガティブなイメージを持たれているなら、それを改善できるよう今後も努力します」としていた。
また、庄内橋自動車学校（名古屋市）の担当者も取材に対し、
「『名古屋走り』と言われているのは知っていますが、実際のところ他道府県と運転マナーにそこまで違いはないですよ」と話す。その上で、
「死亡事故が多いので悪いイメージを持たれていますが、人口を踏まえて見るとそこまで悪い数字じゃないんです。
隣の三重や岐阜なんて、愛知の倍以上に悪いんですから。
だから、イメージだけが一人歩きしているな、と考えていますね」
とも訴えた。
実際、警察庁の発表資料（2016年版）をみると、愛知県の人口10万人あたりの事故死亡者数は2.83人。
全国平均は3.07人で、それよりも低い水準になっている。また、都道府県別の自動車保有数も、愛知県は約409万台と全国最多だ。
その上で、上述の自動車学校担当者は、「車が多くて渋滞もよくあるので、確かに積極的に車線変更をするドライバーは多いかな。
でも、乱暴な運転をする人なんてごく一部ですよ」と強調。取材の終わりには、
「『名古屋走り』って語呂がいい言葉だから、みんな面白がって使っているだけじゃないんですかね。そう言われる私達はいい気分はしませんが」
http://news.livedoor.com/article/detail/13776597/
2017年10月20日 19時20分 J-CASTニュース 京都の市内も中々戦争状態だねえ
市バスが煽ってきたり赤信号突入するのは中々見れないと思うよ そこまで酷くないよな名古屋は
豊田市とかあっちの方は酷い >>1 で三重の人が擁護コメントしてて笑える
名古屋から三重に出ると、さらに運転マナーが悪くなるんだぜw 悲しいことに日本国の警察が守ってるのがこの不逞どもだよ 名古屋というか愛知県全域あてはまるが、
車間距離をとにかく詰めてくるので、ミラーは見ない方が精神的に良い 香川に住んでた頃、信号が無い横断歩道で小学生が手を上げてたので、
俺の前も後ろも車が居なかったけど停車したが、対向車は誰も止まらず
７台目くらいの最後のおじさんがやっと止まった。
この土人クオリティだから、運転マナーは最悪 >>265
トンキン行けなかった屑と、回りの県で多少調書のあるヤツしかおらんやん
出がらしのクズがいきんなよ >>277
そうそう 赤信号で止まらないくせして青信号になってもすぐに発車しない とにかくセコイんだよな。
運転にもそれが出ている。 >>281
紋別あたりの一般道を60kmで走ってたら80kぐらいの軽トラに乗ったジジイに追い抜かれた
北海道怖い ウインカー出さないのは初見でマジ死ぬかと思うから
車線変更で回りに車居るなかでやるからタチが悪い 福岡は下手ってより飲酒運転本場ってだけ。
幼児三人殺しの酔っ払いカス公務員輩出して厳罰化の一端を担ったくせに
公務員や警察が飲酒運転で捕まるとかそんなのばっか。 京都は右折で待ってたら反対車線に出て追い抜いて先に右折しやがるからな
東京でもチョコまか車線変更ばっかりしやがって鬱陶しい
京都人嫌い >>183
それ、岡山でも最近増えた
赤→右折の緑矢印が出ても、信用して右折できない…
赤信号になってしばらくたっても何も考えずに、信号丸無視で直進する車が多過ぎ
赤になったら猛スピードで進め！という感じ >>1
自動車が平気で歩道を走って左折していったぞ >>299
そこまでして少しでも前に行きたいかと思うよね 安倍さんよ、名古屋走りをやめさせるなら
名古屋の不逞朝鮮人をのけろよ >>291
女の運転はほぼ車間距離取らんわな。
女を卑下してるわけではないぞ。 転勤で名古屋に3年ほどおったけど
23号線はなんか狂ってると思ったわ
行き交う車の多くがレーサーのノリw >>273
(´・ω・`)基本的に日本の道路は狭いから軽自動車のほうが楽 福岡土人ワロス
九州から人集まってるだけで九州以外の全県に対して転出の方が多いという
誰も左遷の地に興味ねーよ >>301
８０でも遅い方だぞ １２０くらい出してる どうやら土人は信号を守らないこととウインカーを出さないことがクールで都会的だと思い込んでるっぽいんだよなあ >>301
おいおい、８０キロって徐行じゃねーか。 >>296
それ大阪だぞw
ですぐに発車しなくてクラクション鳴らしたり抜いたりすると
そのあと煽り運転 >>302
神奈川だって出さない奴多いから
わざと真横につけてビビらせてやるよ 名古屋走りというか、ブラジル人も多いので凄まじい運転だよ
いつか事故やるんじゃないか、っていう車がとてつもなく多い >>25
俺は全国車で旅したが一番マナーひどかったのは札幌。
マナーが悪いというか運転が下手。
札幌なんてクソ田舎なのにやたら威張ってる感じがするわ。
京都は一般人の運転はマナー良かったと思うが
タクシーがひどすぎる。
東京がダントツでマナーがいい。 名古屋は道が広くてきれいだからスピード出す車が多いがマナーはそれほど悪くない断トツでマナーが悪いのは大阪 運転マナーが良いところなんて見たことも聞いたこともないけどね
みんな「あそこよりマシ」という消極的なことしか言わない ウインカーは後ろの車に追突されないタイミングで出してるつもり >>267
だいたい決まってDQN使用のワゴンRかミニバン
それから駐車場にも袋ごとポイ捨てするよ >>277
> リアルで愛知人が言ってたからな
> 信号が黄色なら（アクセルを）踏め 赤ならもっと踏めってな
自分が三河にいたときは周囲の車は赤になったら必ず止まってたけど
その代わりに相手方が赤になったら皆ブレーキから足を離してた
福岡は荒いというか自分勝手運転だな
それでも引っ越してきた当初は三河ナンバーだったからか皆優しかった
天神の大丸前交差点でモタモタしてても後ろのタクシーは待ってくれたわw 普通の道でもベタ付けしてくる奴いる
腹立つから法定速度で走ってやる 名古屋に住んでて車に乗ってる人こそ名古屋はクソって言ってるのが事実 福岡はかつてタクシーやバスがひどかったけど最近はよくなった。
バスの片側4車線道路の大外まくり右折はなかなか見れるもんじゃない。 >>320
何言ってんの。
群馬には車なんかないだろ。 何でこんな事になるんだ？
警察も名古屋走りなのか？
教習所も名古屋走りなのか？ 県別の自動車総台数／事故数で調べるとアラフシギー
名古屋県どこー？となる 本当のことだね
マナー悪いのと下手くそなのが異常に多かった 出張で何回か行ってるが酷くはない
一部は知らんがな
走りやすい道だとは思った >>207
そんな大した交通量のないところの話されてもな笑
昼間なんて観光客かじいさんばあさんばかりだよ
たしかに旭川は札幌に比べると、しっかり余裕をもって合図しても割り込みさせてくれないね >>313
ああ、北海道から愛知行って初めて２３号線走った時は周りが遅すぎて仕方なく時速１２０キロくらいで走ったわ。
北海道から行くと２３号線ですら遅すぎるって思うから 不逞朝鮮人が警察やってんだから名古屋走りはなくならんよ 名古屋もだが静岡がひどい。ウインカー出さない。
右折レーンに移動する時に出さないのは当たり前。右折待ちの時も出さない。信号で停まってる前の車が青になったら真っ直ぐ行くと思ったら、青になってからウインカー点灯。後ろの俺動けず。なんで早めにウインカー出さないのか。静岡人て頭おかしい。 三重県中部から名古屋に転勤したんだけど どっちも同じ程度。
同じくらいマナー悪い。
三重はスピード出し過ぎ、名古屋は意外に横断歩道の歩行者に対して止まるって感じかな。 名古屋在住
バイクで右折中に
右折レーン直進してきた車にひかれかけた
実態は誇張なしに酷いぞ(´・ω・｀) 名古屋危ないって言ってる人 たぶん安全運転
名古屋普通って言ってる人 たぶん危険運転て自覚がない。 >>1
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http://blog.livedoor.jp/konmin/archives/32349707.html
１位 東京 7697人 13,159,388/1位
２位 神奈川 3223 9,048,331/2位
３位 埼玉 1961 7,194,556/5位
４位 大阪 1907 8,865,245/3位
５位 千葉 1799 6,216,289/6位
対立煽り・ステマ・ネガキャン・デマ・妄想・なりすまし >>313
仕事で急ぐ人が多いからなあそこ
渋滞しだすとどうにもならないので、空いてる間にできるだけ早く通り抜けたい 西尾張中央道をバイクで左車線走ってたら右車線の車が追い越しざまで幅寄せしたと思ったらウインカー出さずに車線変更してきてそのままじゃぶつかりそうになって急ブレーキ踏んで避けた。マジで当てようとしたのかよくわからんけど気違いすぎるわ。 >>279
俺的には超大ニュースかと思って貼ったけどみんな反応無いからそうでもないのかなこれ わいは今月 初めて東京〜名古屋をドライブした。
名古屋走りを覚悟していたんだが、普通に道を譲ってくれるし
ウィンカーも普通に出してくれて走行中に一切、ストレスを感じなかった。
ただし
シャコタンの汚いハイエースが物凄い暴走していた。
・ウィンカーは一切出さない
・無茶苦茶な割り込み
・いちいちふかす
わいは事故に巻き込まれたくないので
遠目で観察していたんだが、
あんなに酷い運転は生まれて初めて見た。
一部の人のせいで名古屋の運転マナーが悪く思われていると思う。 >>332
いま三河に赴任しているけど赤信号守らないのが多すぎ おまいらそんなに毎日イライラしててしんどくないか？
仏の心を持とうぜ 名古屋ナンバーで東京行くとやたら煽られたり無理に抜かれたりする、名古屋走りの真偽はさておき他府県民に変に嫌われてるのは実感するw 静岡から名古屋に来たが、名古屋のほうが圧倒的にあらい たわけ！ウインカーなんかだれが出す！
よけれんのなら名古屋圏内、来んといてちょ 前新潟行ったら律儀に右側の追い越し車線開けて走ってる車が多かった 今日松本市で片側一車線の道で右折待ちの車の後ろに居た名古屋ナンバーのプリウスがクラクション鳴らしまくってたわ
前の車が右折してった時プリウスに乗ってたオッサンが前の車を睨んでた >>326
札幌はめちゃくちゃ運転技術高いだろ。
お前は雪道でアクセル踏んで100km/hとか出せるか？ そもそもなんで赤信号で止まらんの？
右折車も曲がれないこともあるのでその後完全に赤になった後右折してるけど >>350
名古屋住まいで三重によく行くんだが、マナーは名古屋のがひどいかな
三重は車が少ないせいか純粋に周りを見ていない感じ
もちろんどっちも危ないが 脳内の想像でマウントとるのはやめようや、ストレス溜まってんのか？ >>344
中区とかは車線多いし走りやすい
郊外から市内へ向かう場合
多くのドライバーが高速も一般道もサーキットのノリ 茨城ナンバーは荒いしスピード出しすぎ
千葉県に入ると途端まったりするからその差がちょっと面白いけど 名古屋に旅行に行った時に赤信号で普通に止まった車の後方にいたタクシーが
クラクション鳴らして止まった車に怒り、それと同時に右折レーンへ車線変更して追い越した後に
大きく曲がって左折して行ったけどそれも他の地域と変わらないという認識なのか・・・ >>305
地元は昔からやってるな。
更に言うと右折矢印が点灯した時に右折に合わせて左折してくる車もいる。 名古屋はまずウィンカーを出さない
出張で行った時ほんとに怖い
ここだけ法律が違うようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
