【交通】運転マナー最悪「名古屋走り」は本当なのか 地元は猛反論「ネットは誇張しすぎ」
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交通事故死者数、14年連続全国ワースト1位――。こんな不名誉な記録をもつ愛知県民の運転マナーを表す言葉に、「名古屋走り」というものがある。
無理な車線変更や強引な追い抜きなど、とにかく「運転モラルが低い！」と叫ばれているのだ。
実際、インターネット上には、ほぼ毎日のように「名古屋には2度と車でいかない」といった書き込みが寄せられている。
だが一方で、地元の自動車教習所職員らは、名古屋走りの悪評は「イメージが一人歩きしているだけ」と反論する。はたして、その理由とは。
「黄信号であればためらいなく進入」？
年間の交通事故死亡者数は2003年以降、14年連続で愛知県がワースト1位。こうした不名誉な実績もあり、「名古屋走り」を揶揄する声はネット上に絶えない。
さらに2017年10月17日には、愛知県内の交差点で1台の車が「歩道」を走行する様子をおさめた動画がツイッター上で公開された。
投稿者は動画について、「THE名古屋走りって感じ」と説明。投稿のリプライ（返信）欄にも、
「あー......名古屋だからね、仕方ない」
「名古屋は普通に信号渡ってるだけで死にそうになります」
といった揶揄のコメントが相次いで寄せられた。
そもそも「名古屋走り」とは何なのか。
辞典サイトWikipediaでは、「名古屋市およびその近辺で見られる特有の行儀の悪い運転および道路交通法違反運転の総称」と説明されている。その上で、ページ内では名古屋走りの特徴について、
「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
などの10項目が挙げられている。
また、日本自動車連盟（JAF）の公式フェイスブックも15年3月の投稿で、名古屋走りについて愛知のJAF職員に聞いたところ、
「名古屋は交差点が広いため、右折中に追い越したり、車線をまたいで走行し、車線変更を繰り返す」（原文ママ）
などの説明を受けたと紹介していた。
JAF愛知支部「ネットの情報は誇張しすぎ」
だが一方で、JAF愛知支部の担当者は10月20日のJ-CASTニュースの取材に対し、「ネットの情報は誇張しすぎですよ」と笑いながら反論する。
「マナーの悪いドライバーはどこにでも居ますよ。愛知や名古屋周辺だけではありません。
私は三重出身で愛知に越してきたんですが、とくに運転マナーが『酷くなった』と感じたことはないですね」
その上で担当者は、「JAFでは警察や自治体と協力してマナー啓発の運動を続けています。
『名古屋走り』がネガティブなイメージを持たれているなら、それを改善できるよう今後も努力します」としていた。
また、庄内橋自動車学校（名古屋市）の担当者も取材に対し、
「『名古屋走り』と言われているのは知っていますが、実際のところ他道府県と運転マナーにそこまで違いはないですよ」と話す。その上で、
「死亡事故が多いので悪いイメージを持たれていますが、人口を踏まえて見るとそこまで悪い数字じゃないんです。
隣の三重や岐阜なんて、愛知の倍以上に悪いんですから。
だから、イメージだけが一人歩きしているな、と考えていますね」
とも訴えた。
実際、警察庁の発表資料（2016年版）をみると、愛知県の人口10万人あたりの事故死亡者数は2.83人。
全国平均は3.07人で、それよりも低い水準になっている。また、都道府県別の自動車保有数も、愛知県は約409万台と全国最多だ。
その上で、上述の自動車学校担当者は、「車が多くて渋滞もよくあるので、確かに積極的に車線変更をするドライバーは多いかな。
でも、乱暴な運転をする人なんてごく一部ですよ」と強調。取材の終わりには、
「『名古屋走り』って語呂がいい言葉だから、みんな面白がって使っているだけじゃないんですかね。そう言われる私達はいい気分はしませんが」
http://news.livedoor.com/article/detail/13776597/
2017年10月20日 19時20分 J-CASTニュース 金沢は怖い
不慣れな運転してると殺気立った地元民が容赦なく煽ってくる >>593
外人に、あれがショーグンの宮殿の名古屋城だとだと説明したら、なっとくしてくれた。 >>462
名古屋城と熱田神宮にはガッカリしたがトヨタの記念館みたいのは凄い良かった >>529
お前が休日しか都内に来ないからだろ、サンデードライバーばかり目にするのは >>539
(´・ω・`)トヨタもEV事業では遅れてるけどね 東京大阪、それぞれで仕事で運転してた。
その後愛知に異動となり、東海三県で運転したが、
耐えられないほど酷いと思った。
二度と愛知三重岐阜で運転したくない。 >>600
アレをおかしいと思わない文化が恐ろしいわ ■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が
奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が
分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。 >>70
三重は運転というかマナーが最悪だった横断歩道で子供と待ってて全く止まってくれなかったw
そもそも止まる気もないだろうって走り方
>>326
北海道は基本的に運転が下手だよね
でもスピードは出すというw >>462
朝○人も多い。東京のソープの大半が名古屋の○鮮人が経営しているらしい。 >>482
できる。左折信号があるような大きさの交差点じゃなかった
左折側の道路は大通りでもなかったし
というか右折レーンつかって追い越して左折っておかしいだろ >>448
夜の東北道の追越車線を40km前後で走ってるつくばナンバーの軽を何回か見た
ボケ老人だろうけど、マナーが悪いのより怖い >>578
こういうイメージだけで書く奴がいるから誤解が起こる
茨城はトップ10にすら入ってない
愛知も自動車1万台あたりの死亡者数の割合ならむしろ下位
他県をディスってる奴の大半は引きこもり 交通事故死１位だけどマナーはいいと言い張る名古屋人
みっともない 京都は車線変更の時に早めにウインカー出したら突っ込んでくるし
原付は死にたいのか？てなくらい無謀な運転してるイメージ 車イスで日本一週してる人のドキュメンタリー見てたけど
福井県でヒッチハイクしたらすぐに止まってくれてたな
愛知県では1時間待ってても誰も止まってくれてなくて
仕方なくTwitterで呼び掛けたら
やっと同じ車イスの人が車で拾いに来てくれてた
愛知県は運転マナーも悪いし、人も冷たい レクサスでもない名古屋ナンバーでもない雑魚は煽られるよ。貧乏人が来るなって話 >>602
正当化する前に黄色はストップだからな？ 名古屋主要部は黄色が長いから分からなくもないが。
静岡辺り一緒の気になって行くとイエローストップ率が高いから追突するぞ 名古屋でシャチホコ箱乗り男を見たんだが、よく見たらちんぽ出してるおっさんだった
これ、流行ってんの？ 名古屋行って思ったのは、レクサスベンツその他の高級車と出くわすことが多い
名古屋のイメージで、見栄っ張りというのは昔から聞いていたけど、これかと思ったわ
運転マナーはまあ悪い悪い。高級車乗りってどこで見てもまともなマナーじゃないね
名古屋の悪名は高級車乗りが多い＝見栄っ張りな性格から来てるんじゃないかな 車が好きで結構各地走ってるけど一番怖いのは名古屋で間違いない＠三重住み
ｊ4車線の空いた道で目の前で真横も見ずに車線変更して事故起こしたの見てたし
大阪は車多いけど結構割り込みも許してくれるけど名古屋は意地でも入れないし見もせずに寄ってくるしすごい怖い 名古屋に転勤で住んでますけど本当です
ここの地元の奴らはおかしい 誇張も何も旅行で中心部通り抜けただけであれだけひやりと続けてさせられたのは名古屋だけ >>574
道路の混雑具合を言ってるんじゃなくて、たまにしか運転しないからヘタなドライバーが多くて、ヨタヨタ走ってるのが危険だよって事が言いたいのよ。 一番マナーが悪いのは茨城。
特に土浦。
一番運転が下手クソなのは北海道。
一番運転しているヤツの民度が低いのは福岡。
特に筑豊、北九州、久留米。
一番飲酒運転が多いのは沖縄。
名古屋も三重も酷いのは同意。
特に三重県民は状況判断能力が劣悪。 >>617
地元はベビーカー押して横断してるのに、普通の女が運転する車が無理やり目の前を右折してくよ。
歩行者の目の前を無理やり抜けていくのが特徴のひとつ。 >>622
引きこもりというのはどうやって確認したんだ？
イメージだけで語るなよ 東京都内車で走った時は皆んな余裕があったな。
ほとんど譲ってくれるし。
逆に譲ってくれるから余裕が出るんだろうな。
愛知県にはそれがない。
譲られない恐怖から殺気立った運転になってしまうんだと思うよ。 免停の件数を免許交付件数で割った結果な。
免停率が少ない順番
警視庁 1.4% ←東京都
富山県 1.7%
埼玉県 2.0%
滋賀県 2.1%
神奈川県 2.2%
千葉県 2.4%
愛知県 2.4%
愛知県は４７都道府県中７番目に免停が少ないってこと。 地元民はあれがデフォだから
そりゃ「ネットは誇張しすぎ」ってなるわな 片側１車線の道路に2台並列して信号待ちするのやめろ >>566
(´・ω・`)金山駅周辺とか変な道ある 匿名ネット民はバカが99%を占めてるからな誇張しすぎもやむなしよ 年配のおばさんの運転がサウザー並みに退かぬ媚びぬ省みぬの場合はある >>642
愛知県警が無能なだけな気がw
交通事故死亡者数１位に変わりない 朝夕の通勤の運転と
日中の運転と
土日の運転と
深夜の運転で
人間層が違うからね実際。 >>641
信じられん
俺は名古屋は車で行くけど東京は行かない 軽で走ってたらクラクション鳴らしまくられたし二度と行きたくない 安倍首相、無告知で行った下北沢で安倍辞めろコールを浴びる
http://www.nico video.jp/watch/sm32129861 >>31
一度もんな事思ったことないな。名古屋の酷さ知らんのか？カッペ 本当は名古屋人みんな
酷い状態なのはわかってるんだ(´・ω・｀)
免許の更新の時にネタにされるくらいだし
自動車学校に聞いたって、そりゃ認めたくないだろうよ >>633
俺の友人も同じこと言ってるよ
名古屋の人は常識が狂ってるってね >>641
東京でも電車降りるおばはんは突進してくるぜ
余裕なんかおばはんにはないのさ >>650
そりゃ車の台数が多いんだから
事故数も増えるわな。
情弱には理解できんのか？ 一時停止場所で停まって後ろからホーン鳴らされる街は名古屋だけ！
なお鳴らした車のナンバーは なにわ だった。 名古屋の近場の豊橋、浜松も運転荒いよな。
ただ、名古屋と違って歩行者には優しいイメージ。
浜松は歩行者が横断歩道待ってたら必ず停まる。 >>628
黄色→赤信号で、自分でも今のはちょっと無理目だったかなと思えるタイミングでも、
後ろからさらにもう1、2台来ていて「え〜？来るか〜？」って感じだからな
ブレーキ踏んでたら、後続の技量と集中力次第で追突される どこ行っても歩行者のいる横断歩道で止まらない車多すぎ。 愛知が一番売れてるのよね
http://todo-ran.com/t/kijis/10786
基幹バスとか初見殺しも多いし右折専用レーンとかいろいろあってメンドクサイ
が、.割と坊主憎けりゃ的論争になってるのでどうでもいいや
>>518
走りやすいし車も多いから渋滞も悲惨
そういうとこで揉まれるとフォースの暗黒面に落ちる人もいるわけで 最初市役所前と並んだ県庁だかの建物見た時になんだこれって確かめに行ってビックリ
ここに住んでる人達は考え方が他と違うんだって認識になった 名古屋は全国一こき使われる土地だから時間に追われまくって運転も荒くなる
ちょっと前は今民進昔民主が仕事を激減してくれたから追われずに運転していたが
最近はまた荒くなってきた感じ つーか、昔から三河走りとか三河ナンバーには気をつけろとか言われていたんだよ >>642
東京は免許はあるが車が無いんだよ
あ、人口比率だよ >>642 つまり取り締まりが足りないって事だな。 >>570
神奈川は、西日本の移民やその子孫が多いから、首都圏の中では割と荒いな。
愛知、静岡、大阪、兵庫、福岡あたりの移民が特に多い。
それが運転の荒さや気質に出てるんだろう。
東京はバランスよく全国から移民が集まってるし、埼玉は東北や北海道の移民が多い。 やはり愛知は自動車の数が圧倒的に多いだけだったか
九州とか関西のほうが運転マナー悪い印象だからね
まあそれでも愛知県民は事故防止に努めますけどね
豊田が車を売りすぎなんだよ 名古屋人の俺が断言しよう
名古屋はクズカスドライバーだらけ
でも、よく見るとそのほとんどが尾張小牧ナンバー 名古屋は交差点でも御構い無しに車止めてるからな
あれ見て頭おかしいと思った 赤信号でも止まってる前の車追い越して信号無視を決めるのが名古屋走り
ネットの情報は誇張されてるのではなく表現が甘い >>632
環境が悪ければ悪いほど最大多数の最大幸福が重要視されマナーが発達する
その点では名古屋に譲り合いの文化が無いね
東京なんかだとガラの悪い車でもちゃんと交互に合流する
別の意味で環境の良い北海道なんかマナーって言えるマナーがほんと無い
どんな状況でもゴーイングマイウェイやね 関東人だけど関西に行ったら信号が赤から青になる前から走り始めてて
「せっかちやなー」ってビックリしたんだけど名古屋もそうなの？
関東だと絶対青になってから走り始めるから 道路の大きさでは断言できないだろう
それは根拠にならない
つまり君はどのような形態の信号か覚えていないということだね 信号が黄色から赤に変わるときに、アクセル全開で突っ込んでぶっちぎるのが普通の名古屋人で、交差道路の信号が青になっても突っ込んでくるのがマナーが少し悪い名古屋人。 名古屋の栄で乗ったタクシー。
異常な急加速と車線変更を繰り返し、
左折時に歩行者に衝突して（幸い軽い接触のみで済んだ）、
運転手が被害者の歩行者を罵倒して急発進。
その後も危険運転を繰り返したためただちに降車し、
警察とタクシー会社にナンバーを通報しました。
名古屋では二度と車に乗りません。 >>658
名古屋の地下鉄は降りる人がいるのにみんなどかない
降りる人がまだ降りてるのにホームからどかどか乗ってくる
おばはんだけじゃなくて、みんなそう 名古屋より三重が酷いだけ、名阪国道とか民度炸裂してる 名古屋と言うか、名古屋から岐阜にかけてだけど、信号が青になる前に見切り発進で動き出す奴がすげームカつく
酷い奴は歩車分離式信号だと気付かずに発進して信号無視して行ったり、途中で気づいて横断歩道の上で停まって歩行者の妨害を平気でしてたりな
更に見切り発進する奴に限って加速がノロノロで異常に遅い 名古屋は本当に車線変更ではウインカーを出さないし、それを取り締まらない。
だから名古屋人は日本中で嫌われるのだ。
それに日本死ねの不倫山尾を議員にしているしな。 >>676
熊本しか走ったことないが熊本は運転マナーは普通だった。
あと熊本市内はカーナビあっても城下町のためか道がわかりにくい。 >>639
お前は皮肉と誤解の区別もつかないのか？
別に俺は茨城出身でも愛知出身でもないけど実際の死亡者数なんて調べればすぐにわかるのにイメージだけで語ってる奴が多すぎ あるかないかっていえばあるけど
ただそれは道路インフラ、人口、産業構造など色んな要因が重なった結果だから、どの県も愛知には勝てないよ >>659
一家に一台じゃなくて一人1台
100円のイオン中国野菜しか食わない時代
これほど日本企業に貢献してる国民も珍しい >>674
東京は田舎もんが作った街だろが
何言ってんだこいつ >>255
さすがに名古屋人だ、意味不明、何言っているのか分からんわ、ボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
