【交通】運転マナー最悪「名古屋走り」は本当なのか 地元は猛反論「ネットは誇張しすぎ」
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交通事故死者数、14年連続全国ワースト1位――。こんな不名誉な記録をもつ愛知県民の運転マナーを表す言葉に、「名古屋走り」というものがある。
無理な車線変更や強引な追い抜きなど、とにかく「運転モラルが低い！」と叫ばれているのだ。
実際、インターネット上には、ほぼ毎日のように「名古屋には2度と車でいかない」といった書き込みが寄せられている。
だが一方で、地元の自動車教習所職員らは、名古屋走りの悪評は「イメージが一人歩きしているだけ」と反論する。はたして、その理由とは。
「黄信号であればためらいなく進入」？
年間の交通事故死亡者数は2003年以降、14年連続で愛知県がワースト1位。こうした不名誉な実績もあり、「名古屋走り」を揶揄する声はネット上に絶えない。
さらに2017年10月17日には、愛知県内の交差点で1台の車が「歩道」を走行する様子をおさめた動画がツイッター上で公開された。
投稿者は動画について、「THE名古屋走りって感じ」と説明。投稿のリプライ（返信）欄にも、
「あー......名古屋だからね、仕方ない」
「名古屋は普通に信号渡ってるだけで死にそうになります」
といった揶揄のコメントが相次いで寄せられた。
そもそも「名古屋走り」とは何なのか。
辞典サイトWikipediaでは、「名古屋市およびその近辺で見られる特有の行儀の悪い運転および道路交通法違反運転の総称」と説明されている。その上で、ページ内では名古屋走りの特徴について、
「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
などの10項目が挙げられている。
また、日本自動車連盟（JAF）の公式フェイスブックも15年3月の投稿で、名古屋走りについて愛知のJAF職員に聞いたところ、
「名古屋は交差点が広いため、右折中に追い越したり、車線をまたいで走行し、車線変更を繰り返す」（原文ママ）
などの説明を受けたと紹介していた。
JAF愛知支部「ネットの情報は誇張しすぎ」
だが一方で、JAF愛知支部の担当者は10月20日のJ-CASTニュースの取材に対し、「ネットの情報は誇張しすぎですよ」と笑いながら反論する。
「マナーの悪いドライバーはどこにでも居ますよ。愛知や名古屋周辺だけではありません。
私は三重出身で愛知に越してきたんですが、とくに運転マナーが『酷くなった』と感じたことはないですね」
その上で担当者は、「JAFでは警察や自治体と協力してマナー啓発の運動を続けています。
『名古屋走り』がネガティブなイメージを持たれているなら、それを改善できるよう今後も努力します」としていた。
また、庄内橋自動車学校（名古屋市）の担当者も取材に対し、
「『名古屋走り』と言われているのは知っていますが、実際のところ他道府県と運転マナーにそこまで違いはないですよ」と話す。その上で、
「死亡事故が多いので悪いイメージを持たれていますが、人口を踏まえて見るとそこまで悪い数字じゃないんです。
隣の三重や岐阜なんて、愛知の倍以上に悪いんですから。
だから、イメージだけが一人歩きしているな、と考えていますね」
とも訴えた。
実際、警察庁の発表資料（2016年版）をみると、愛知県の人口10万人あたりの事故死亡者数は2.83人。
全国平均は3.07人で、それよりも低い水準になっている。また、都道府県別の自動車保有数も、愛知県は約409万台と全国最多だ。
その上で、上述の自動車学校担当者は、「車が多くて渋滞もよくあるので、確かに積極的に車線変更をするドライバーは多いかな。
でも、乱暴な運転をする人なんてごく一部ですよ」と強調。取材の終わりには、
「『名古屋走り』って語呂がいい言葉だから、みんな面白がって使っているだけじゃないんですかね。そう言われる私達はいい気分はしませんが」
http://news.livedoor.com/article/detail/13776597/
2017年10月20日 19時20分 J-CASTニュース 名古屋は全国一こき使われる土地だから時間に追われまくって運転も荒くなる
ちょっと前は今民進昔民主が仕事を激減してくれたから追われずに運転していたが
最近はまた荒くなってきた感じ つーか、昔から三河走りとか三河ナンバーには気をつけろとか言われていたんだよ >>642
東京は免許はあるが車が無いんだよ
あ、人口比率だよ >>642 つまり取り締まりが足りないって事だな。 >>570
神奈川は、西日本の移民やその子孫が多いから、首都圏の中では割と荒いな。
愛知、静岡、大阪、兵庫、福岡あたりの移民が特に多い。
それが運転の荒さや気質に出てるんだろう。
東京はバランスよく全国から移民が集まってるし、埼玉は東北や北海道の移民が多い。 やはり愛知は自動車の数が圧倒的に多いだけだったか
九州とか関西のほうが運転マナー悪い印象だからね
まあそれでも愛知県民は事故防止に努めますけどね
豊田が車を売りすぎなんだよ 名古屋人の俺が断言しよう
名古屋はクズカスドライバーだらけ
でも、よく見るとそのほとんどが尾張小牧ナンバー 名古屋は交差点でも御構い無しに車止めてるからな
あれ見て頭おかしいと思った 赤信号でも止まってる前の車追い越して信号無視を決めるのが名古屋走り
ネットの情報は誇張されてるのではなく表現が甘い >>632
環境が悪ければ悪いほど最大多数の最大幸福が重要視されマナーが発達する
その点では名古屋に譲り合いの文化が無いね
東京なんかだとガラの悪い車でもちゃんと交互に合流する
別の意味で環境の良い北海道なんかマナーって言えるマナーがほんと無い
どんな状況でもゴーイングマイウェイやね 関東人だけど関西に行ったら信号が赤から青になる前から走り始めてて
「せっかちやなー」ってビックリしたんだけど名古屋もそうなの？
関東だと絶対青になってから走り始めるから 道路の大きさでは断言できないだろう
それは根拠にならない
つまり君はどのような形態の信号か覚えていないということだね 信号が黄色から赤に変わるときに、アクセル全開で突っ込んでぶっちぎるのが普通の名古屋人で、交差道路の信号が青になっても突っ込んでくるのがマナーが少し悪い名古屋人。 名古屋の栄で乗ったタクシー。
異常な急加速と車線変更を繰り返し、
左折時に歩行者に衝突して（幸い軽い接触のみで済んだ）、
運転手が被害者の歩行者を罵倒して急発進。
その後も危険運転を繰り返したためただちに降車し、
警察とタクシー会社にナンバーを通報しました。
名古屋では二度と車に乗りません。 >>658
名古屋の地下鉄は降りる人がいるのにみんなどかない
降りる人がまだ降りてるのにホームからどかどか乗ってくる
おばはんだけじゃなくて、みんなそう 名古屋より三重が酷いだけ、名阪国道とか民度炸裂してる 名古屋と言うか、名古屋から岐阜にかけてだけど、信号が青になる前に見切り発進で動き出す奴がすげームカつく
酷い奴は歩車分離式信号だと気付かずに発進して信号無視して行ったり、途中で気づいて横断歩道の上で停まって歩行者の妨害を平気でしてたりな
更に見切り発進する奴に限って加速がノロノロで異常に遅い 名古屋は本当に車線変更ではウインカーを出さないし、それを取り締まらない。
だから名古屋人は日本中で嫌われるのだ。
それに日本死ねの不倫山尾を議員にしているしな。 >>676
熊本しか走ったことないが熊本は運転マナーは普通だった。
あと熊本市内はカーナビあっても城下町のためか道がわかりにくい。 >>639
お前は皮肉と誤解の区別もつかないのか？
別に俺は茨城出身でも愛知出身でもないけど実際の死亡者数なんて調べればすぐにわかるのにイメージだけで語ってる奴が多すぎ あるかないかっていえばあるけど
ただそれは道路インフラ、人口、産業構造など色んな要因が重なった結果だから、どの県も愛知には勝てないよ >>659
一家に一台じゃなくて一人1台
100円のイオン中国野菜しか食わない時代
これほど日本企業に貢献してる国民も珍しい >>674
東京は田舎もんが作った街だろが
何言ってんだこいつ >>255
さすがに名古屋人だ、意味不明、何言っているのか分からんわ、ボケ イメージでもネタでも色々言われるのは悪いことばかりでもないよ
常識的な普通の運転してる奴も他県に行った時に気をつけるかもしれんしな >>690
ほんこれ
名古屋人はそれが日常茶飯事だから
麻痺してるんだろうなw 名古屋走りは言われている通りで反論する部分はないが
京都と大阪の方がさらにヤバい
名古屋はレーサー気取りの横着がウヨウヨしてるが
京都は嫌がらせ目的の妨害走行
大阪はドヘタクソの横着が多杉 交差点で左折中に右側から追い越されたことあるな。
あれは名古屋の人間だったのかも。 >>684
名古屋だと、青になるのを待ってから走ります。なぜなら、青になってから走らないと確実に事故を起こすからです。 >>641
名古屋から帰ったら窮屈に思った(´・ω・｀)
体が名古屋走りに順応しつつあって怖い 大阪阪神高速環状線走ってみてからそんなこと言えよｗ 名古屋出身の知り合い曰く
「ドライバーのマナーが悪いのはガチ。後、嘘つきが多いからレコーダーは必須」
ああん？ しかしネット脳が多いわな
今三河ナンバーなんか今ほとんどいない
豊田岡崎ナンバーできたからレアキャラだよ
逆に日進から知多半島全てが名古屋ナンバーだから絶対数が多いだけだ
中部で本当ヤバい走りしてるのは尾張小牧ナンバー
こいつら本当に酷い 三重や岐阜の土人が名古屋ナンバーになった途端に
狂気の運転となる
地元では常識 そこそこ都会で車が多くてマナーが悪いとこがコワそう 練馬ナンバーのマナーの良さは異常
この前、練馬ナンバーのダイハツ・ミラに道を譲ったんだが
「ごきげんよう」と一言 挨拶して走り去って行った。
ドライバーの前歯が無かったのが印象的だった・・・ あれだけやらかした山尾さん当選しそうだし愛知県民は無茶苦茶だわ あと市役所と県庁だけど1930年代の建物だから
センスについての云々は個人的主観でいいけどね
県庁貴賓室
https://ja.wikipedia.org/wiki/愛知県庁舎#/media/File:VIP_Room_of_the_Aichi_Prefectural_Government_Office.jpg >>689
ジジイドライバー？
ドライバーに差がありすぎるのはわかる。
クソ丁寧なドライバーもおるでよ。 >>712
わざわざ「ゆずりあい」ていう看板が出てるぐらいだからなw 同じ静岡県内でも愛知寄りの西部の運転の荒さは異常
浜松駅前の人通りの多い道でも歩行者が信号青で横断歩道を渡ってるのに、猛スピードで突っ込んでくる車ばかりだった 名古屋走りって調べたら神奈川の日常なんだけど神奈川の運転マナーもひどくねえ？ 幅寄せ割り込み急停車に、無茶な路駐と信号無視が名古屋民の交通マナー。 名古屋近郊で流れにのって地道走ってたら100km近く出ててビビったことあったな
つーか名古屋、トヨタの地元だけあって道が良すぎ 件数でワーストだから率で勝負しろって言うけど
それなら東京都が愛知を超えてワーストにならないとおかしいと違うの。 ネットが普及する前から名古屋の運転の粗さは全国的に有名だったけどなあ ほれ。
死亡事故件数を車の所有台数で割った結果な。
死亡事故率が少ない順番（１万台あたり）
１位 沖縄県 0.3人
２位 大阪府 0.4人
３位 神奈川県 0.4人
４位 東京都 0.4人
５位 千葉県 0.4人
６位 愛知県 0.4人
愛知県は４７都道府県中６番目に死亡事故が少ないってこと。 ハワイと比べると日本は最低だが中国と比べると日本って良いなってなる 名古屋人だけど徒歩自転車だと一日一回は轢かれそうになる
たまには轢かれそうにならない日もある 名大生だった数年、名古屋の運転で気づいたのは、街中のタクシーが
コントロールリーダーとして率先して交通ルールを破っている事だった
名古屋のタクシーは赤信号になっても３秒くらいなら突っ込むし
無理な車線変更、急停車もするし、交差点の角での駐車、
あるゆる悪質さを兼ね備えている
で、それに追従する形で一般ドライバーも悪質を見習っている形だ
警察は、タクシーのみをまずは取り締まる事が効果的だと思うが >>691
マジかよ！
体力がないと生きていけない土地だな
息子を名古屋で修行させたくなる 三河に比べりゃ名古屋はカワイイ
つか、外人が多いとこはどこもダメだろ 群馬だと隣車線走ってる他県ナンバーに追い抜きされると抜き返す癖がなんかある 田舎の鳥取の方が大阪より
マナー酷い。
よく言われる。 あと、愛知県の交通事故死の四割は高齢者で、
その事故死した高齢者の五割は運転してない状況で死んでいる。
愛知県の交通事故死数は西低東高の傾向があり、東半分のほうが多いそうだ。 率で言えば電車が整備されてない車必須の田舎が不利だしね 一時期名古屋に居たことあるけど、ダメだろあの地域w
赤信号だからって停止線で止まると後ろから鳴らされるんだぜ？w
名古屋では横断歩道の先で止まるものらしい
なんだそりゃwwww そもそもJAF調査の運転マナーを見れば
信号のない横断歩道での停車率
名古屋県 停車率40 ％
東京 停車率5％
大阪 停車率5 ％
山梨 停車率3 ％
マナーは天と地の差 関東の負け犬どもが「おれら首都圏の都会人だぜ」っていう最後の拠り所にすがって地方バカにして憂さ晴らししてるだけやん
沖縄とか福岡とか大阪とか名古屋とか東北とか。 毎日名古屋市内走ってるけどさ。
「→信号」出ても油断するなよ？
直進が信号無視で突っ込んでくるから。
ちなみに市バスですら無視して左折した(笑)
これで事故っても右折が割を食うらしいよ？ >>689
もう犯罪じゃねーかw
だから名古屋人は嫌われるんだよな (´・ω・`)味噌連呼する人たまに居るけどそんなに味噌料理食べないよw 実は名古屋より酷いのは長野市
田舎者同士でおかしな運転しあってそれが当たり前だと思ってるから、
他県の人間が住んでみると基地外の街だと分かる 名古屋走り
・交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
・速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
・ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
・車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
・右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
・早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
・右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
・歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
・駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
・クラクション連発（気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける）
・「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」（急加速して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退く）
譲り合いの精神に乏しく、すぐにキレる。
まあ、30年前はこんな調子だった。
思い出した
あと名古屋人ってシートベルトしないよなw 俺に限っては名古屋は何回も行ってるがネットで
言われてるような車には出会ってない
事故すら見たことがないんだわ
ワーストワンなのに 名古屋よりも尾張小牧ナンバーや三河ナンバーのが酷いだろ 道路事情もあるよな
真っ直ぐ走っててもすぐに右折や左折専用レーンになるし
名古屋高速も合流から即４車線くらいカッ飛ばないと出られない場所があるし
鈍くさい奴だといつまでたっても目的地へ着かない >>583
長野のどこかわからんが基本バイク乗り少ないしイラチが多いかもしれん。山や峠なんかだと圧倒的にバイクのが速いのに意地悪して譲らんやつもいるしな。 >>724
三河ナンバーには近づくなって死んだ父ちゃんも言ってた >>719
ID見てくれ
俺は名古屋好きだよ
因みに三重も好き
理由は分かるよね >>740
あいつら狩猟で生計たててるから刺激するのが間違い なーんじゃ日本全国我こそはって地域結構あるんじゃんか 自動車保有台数（2017年1月末）
1 愛知県 522万4539台 ※日本でもっとも車が多い
2 東京都 443万2121台
3 埼玉県 410万1419台
4 神奈川 401万9280台
5 大阪府 376万4318台
6 北海道 376万0271台
7 千葉県 362万7487台
8 福岡県 338万0634台
9 兵庫県 303万7176台
10 静岡県 288万6367台
11 茨城県 260万4840台
〜略〜
合計 8146万921台
http://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/01_2_0001.pdf
人口10万人あたりの交通事故死者数
36位 愛知県 3.2人 ※運転は上手い 名古屋はみんな飛ばすけどマナーが特別悪いと思わないな
酷いのは関西、とくに京都と滋賀
合流で車間詰めて絶対に入れてくれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
