【交通】運転マナー最悪「名古屋走り」は本当なのか 地元は猛反論「ネットは誇張しすぎ」
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交通事故死者数、14年連続全国ワースト1位――。こんな不名誉な記録をもつ愛知県民の運転マナーを表す言葉に、「名古屋走り」というものがある。
無理な車線変更や強引な追い抜きなど、とにかく「運転モラルが低い！」と叫ばれているのだ。
実際、インターネット上には、ほぼ毎日のように「名古屋には2度と車でいかない」といった書き込みが寄せられている。
だが一方で、地元の自動車教習所職員らは、名古屋走りの悪評は「イメージが一人歩きしているだけ」と反論する。はたして、その理由とは。
「黄信号であればためらいなく進入」？
年間の交通事故死亡者数は2003年以降、14年連続で愛知県がワースト1位。こうした不名誉な実績もあり、「名古屋走り」を揶揄する声はネット上に絶えない。
さらに2017年10月17日には、愛知県内の交差点で1台の車が「歩道」を走行する様子をおさめた動画がツイッター上で公開された。
投稿者は動画について、「THE名古屋走りって感じ」と説明。投稿のリプライ（返信）欄にも、
「あー......名古屋だからね、仕方ない」
「名古屋は普通に信号渡ってるだけで死にそうになります」
といった揶揄のコメントが相次いで寄せられた。
そもそも「名古屋走り」とは何なのか。
辞典サイトWikipediaでは、「名古屋市およびその近辺で見られる特有の行儀の悪い運転および道路交通法違反運転の総称」と説明されている。その上で、ページ内では名古屋走りの特徴について、
「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
などの10項目が挙げられている。
また、日本自動車連盟（JAF）の公式フェイスブックも15年3月の投稿で、名古屋走りについて愛知のJAF職員に聞いたところ、
「名古屋は交差点が広いため、右折中に追い越したり、車線をまたいで走行し、車線変更を繰り返す」（原文ママ）
などの説明を受けたと紹介していた。
JAF愛知支部「ネットの情報は誇張しすぎ」
だが一方で、JAF愛知支部の担当者は10月20日のJ-CASTニュースの取材に対し、「ネットの情報は誇張しすぎですよ」と笑いながら反論する。
「マナーの悪いドライバーはどこにでも居ますよ。愛知や名古屋周辺だけではありません。
私は三重出身で愛知に越してきたんですが、とくに運転マナーが『酷くなった』と感じたことはないですね」
その上で担当者は、「JAFでは警察や自治体と協力してマナー啓発の運動を続けています。
『名古屋走り』がネガティブなイメージを持たれているなら、それを改善できるよう今後も努力します」としていた。
また、庄内橋自動車学校（名古屋市）の担当者も取材に対し、
「『名古屋走り』と言われているのは知っていますが、実際のところ他道府県と運転マナーにそこまで違いはないですよ」と話す。その上で、
「死亡事故が多いので悪いイメージを持たれていますが、人口を踏まえて見るとそこまで悪い数字じゃないんです。
隣の三重や岐阜なんて、愛知の倍以上に悪いんですから。
だから、イメージだけが一人歩きしているな、と考えていますね」
とも訴えた。
実際、警察庁の発表資料（2016年版）をみると、愛知県の人口10万人あたりの事故死亡者数は2.83人。
全国平均は3.07人で、それよりも低い水準になっている。また、都道府県別の自動車保有数も、愛知県は約409万台と全国最多だ。
その上で、上述の自動車学校担当者は、「車が多くて渋滞もよくあるので、確かに積極的に車線変更をするドライバーは多いかな。
でも、乱暴な運転をする人なんてごく一部ですよ」と強調。取材の終わりには、
「『名古屋走り』って語呂がいい言葉だから、みんな面白がって使っているだけじゃないんですかね。そう言われる私達はいい気分はしませんが」
http://news.livedoor.com/article/detail/13776597/
2017年10月20日 19時20分 J-CASTニュース 練馬ナンバーのマナーの良さは異常
この前、練馬ナンバーのダイハツ・ミラに道を譲ったんだが
「ごきげんよう」と一言 挨拶して走り去って行った。
ドライバーの前歯が無かったのが印象的だった・・・ あれだけやらかした山尾さん当選しそうだし愛知県民は無茶苦茶だわ あと市役所と県庁だけど1930年代の建物だから
センスについての云々は個人的主観でいいけどね
県庁貴賓室
https://ja.wikipedia.org/wiki/愛知県庁舎#/media/File:VIP_Room_of_the_Aichi_Prefectural_Government_Office.jpg >>689
ジジイドライバー？
ドライバーに差がありすぎるのはわかる。
クソ丁寧なドライバーもおるでよ。 >>712
わざわざ「ゆずりあい」ていう看板が出てるぐらいだからなw 同じ静岡県内でも愛知寄りの西部の運転の荒さは異常
浜松駅前の人通りの多い道でも歩行者が信号青で横断歩道を渡ってるのに、猛スピードで突っ込んでくる車ばかりだった 名古屋走りって調べたら神奈川の日常なんだけど神奈川の運転マナーもひどくねえ？ 幅寄せ割り込み急停車に、無茶な路駐と信号無視が名古屋民の交通マナー。 名古屋近郊で流れにのって地道走ってたら100km近く出ててビビったことあったな
つーか名古屋、トヨタの地元だけあって道が良すぎ 件数でワーストだから率で勝負しろって言うけど
それなら東京都が愛知を超えてワーストにならないとおかしいと違うの。 ネットが普及する前から名古屋の運転の粗さは全国的に有名だったけどなあ ほれ。
死亡事故件数を車の所有台数で割った結果な。
死亡事故率が少ない順番（１万台あたり）
１位 沖縄県 0.3人
２位 大阪府 0.4人
３位 神奈川県 0.4人
４位 東京都 0.4人
５位 千葉県 0.4人
６位 愛知県 0.4人
愛知県は４７都道府県中６番目に死亡事故が少ないってこと。 ハワイと比べると日本は最低だが中国と比べると日本って良いなってなる 名古屋人だけど徒歩自転車だと一日一回は轢かれそうになる
たまには轢かれそうにならない日もある 名大生だった数年、名古屋の運転で気づいたのは、街中のタクシーが
コントロールリーダーとして率先して交通ルールを破っている事だった
名古屋のタクシーは赤信号になっても３秒くらいなら突っ込むし
無理な車線変更、急停車もするし、交差点の角での駐車、
あるゆる悪質さを兼ね備えている
で、それに追従する形で一般ドライバーも悪質を見習っている形だ
警察は、タクシーのみをまずは取り締まる事が効果的だと思うが >>691
マジかよ！
体力がないと生きていけない土地だな
息子を名古屋で修行させたくなる 三河に比べりゃ名古屋はカワイイ
つか、外人が多いとこはどこもダメだろ 群馬だと隣車線走ってる他県ナンバーに追い抜きされると抜き返す癖がなんかある 田舎の鳥取の方が大阪より
マナー酷い。
よく言われる。 あと、愛知県の交通事故死の四割は高齢者で、
その事故死した高齢者の五割は運転してない状況で死んでいる。
愛知県の交通事故死数は西低東高の傾向があり、東半分のほうが多いそうだ。 率で言えば電車が整備されてない車必須の田舎が不利だしね 一時期名古屋に居たことあるけど、ダメだろあの地域w
赤信号だからって停止線で止まると後ろから鳴らされるんだぜ？w
名古屋では横断歩道の先で止まるものらしい
なんだそりゃwwww そもそもJAF調査の運転マナーを見れば
信号のない横断歩道での停車率
名古屋県 停車率40 ％
東京 停車率5％
大阪 停車率5 ％
山梨 停車率3 ％
マナーは天と地の差 関東の負け犬どもが「おれら首都圏の都会人だぜ」っていう最後の拠り所にすがって地方バカにして憂さ晴らししてるだけやん
沖縄とか福岡とか大阪とか名古屋とか東北とか。 毎日名古屋市内走ってるけどさ。
「→信号」出ても油断するなよ？
直進が信号無視で突っ込んでくるから。
ちなみに市バスですら無視して左折した(笑)
これで事故っても右折が割を食うらしいよ？ >>689
もう犯罪じゃねーかw
だから名古屋人は嫌われるんだよな (´・ω・`)味噌連呼する人たまに居るけどそんなに味噌料理食べないよw 実は名古屋より酷いのは長野市
田舎者同士でおかしな運転しあってそれが当たり前だと思ってるから、
他県の人間が住んでみると基地外の街だと分かる 名古屋走り
・交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
・速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
・ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
・車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
・右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
・早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
・右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
・歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
・駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
・クラクション連発（気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける）
・「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」（急加速して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退く）
譲り合いの精神に乏しく、すぐにキレる。
まあ、30年前はこんな調子だった。
思い出した
あと名古屋人ってシートベルトしないよなw 俺に限っては名古屋は何回も行ってるがネットで
言われてるような車には出会ってない
事故すら見たことがないんだわ
ワーストワンなのに 名古屋よりも尾張小牧ナンバーや三河ナンバーのが酷いだろ 道路事情もあるよな
真っ直ぐ走っててもすぐに右折や左折専用レーンになるし
名古屋高速も合流から即４車線くらいカッ飛ばないと出られない場所があるし
鈍くさい奴だといつまでたっても目的地へ着かない >>583
長野のどこかわからんが基本バイク乗り少ないしイラチが多いかもしれん。山や峠なんかだと圧倒的にバイクのが速いのに意地悪して譲らんやつもいるしな。 >>724
三河ナンバーには近づくなって死んだ父ちゃんも言ってた >>719
ID見てくれ
俺は名古屋好きだよ
因みに三重も好き
理由は分かるよね >>740
あいつら狩猟で生計たててるから刺激するのが間違い なーんじゃ日本全国我こそはって地域結構あるんじゃんか 自動車保有台数（2017年1月末）
1 愛知県 522万4539台 ※日本でもっとも車が多い
2 東京都 443万2121台
3 埼玉県 410万1419台
4 神奈川 401万9280台
5 大阪府 376万4318台
6 北海道 376万0271台
7 千葉県 362万7487台
8 福岡県 338万0634台
9 兵庫県 303万7176台
10 静岡県 288万6367台
11 茨城県 260万4840台
〜略〜
合計 8146万921台
http://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/01_2_0001.pdf
人口10万人あたりの交通事故死者数
36位 愛知県 3.2人 ※運転は上手い 名古屋はみんな飛ばすけどマナーが特別悪いと思わないな
酷いのは関西、とくに京都と滋賀
合流で車間詰めて絶対に入れてくれない >>734
ほとんど大都市だし、車所有してても普段の生活には使わない人も結構いるから意味なくね？ 環状道路７本（全国１位）
名古屋高速都心環状線、名古屋環状2号線、名古屋市道名古屋環状線
愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道451号、名古屋外環状線東海環状自動車道、東海環状自動車道
ナンバープレート８つ（全国１位）
名古屋、三河、岡崎、豊田、一宮、春日井、豊橋、尾張小牧
ガソリンが安い（全国１位）
ユニーオイル常滑りんくうSS / バロン・パーク(株)
イオンモール常滑SS / エム・シー・オイル(株) そもそも愛知は、自動車が二位より100万台以上多いのに
他県より死亡事故が5件ほど多いから運転マナーが悪いとか言われてんだぜ >>748
名古屋では「→」は青信号と全く同じです。 あれ？いま路駐ってそんな酷くなくなったのか
なんせ10年近く前の話だからなあ、>>488は全部マジだぞｗｗｗ
名古屋のいろんな所でありえない爆笑路駐の光景が拝めた だからこうやって書き込める >>1
ああ、知ってるわ
ギリギリまでインベーダーを引き寄せて、端から順に一気にやっつけるんだろ >>668
とんでもない運転をするおっとろしいのが多いのはこっち岡山も一緒…
運転する人が増えれば増えるほどに、何も考えずに無茶苦茶な運転する人間も
相対的に増えるんだろうなと
(岡山は煽り運転とか、糞意地の悪い車は少ないと思う ただマナーがとことん
悪い、何も考えないで頭すっからかんで運転している人が多いと思う…) 猛反論とか自分の事を客観視出来ていないどこかの隣国みたい 名古屋に転勤した当時先輩が、名古屋で名古屋走りは合法だ！ってよく言ってたな
冗談だど思ったら、目の前の覆面がウィンカー 出さずに２車線またいでビックリした
そりゃ事故多いわ >>753
無理すんなよ。禁断症状で手が震えてるゾ。 >>755
東京から名古屋にきて全部何回も遭遇したわ(´・ω・｀) でも、信号が青になるかならないかのうちに右側の右折車線にいた車が直進していくなんていうのは、名古屋でしか経験したことないしー >>701
そんな都合のいい理屈は東京生まれの人間に通用しない ていうか、道民と香川、名古屋人は車運転するな。
お前らにはその資格がない。 でも車の運転は都内の方が怖い
道狭いし車多いしとにかく余裕がない >>709
ああなるほど。そうしないとギリギリで突っ込んでくる車にぶつかって危ないってことか
名古屋ってこわいな 県外に来てまで標識を無視し
更に当てに逃げする三河ナンバーのトラック（実話）
これが愛知ドライバーの民度 >>734 東京とか他府県から車の流入数とか多いぢゃんか、一概に保有台数で語れない。 この場合の名古屋は市内だけを指すのではなく圏内って意味だよね >>707
それを言ったら田舎ほどマナーが言いと言う話になる
過疎地ほどな >>717
立ち食いうどん屋では甲斐甲斐しく待ってたらうどんは出てこないらしいね
みんな自己主張する為に大声出したり、脱いだパンツを振り回してアピールする話は聞いた >>689
そこまでひどくないけど、キチガイタクシーに出くわしたことがあるわ。
名古屋へは、指折り数えられる程度しか行ってないのに、遭遇率高過ぎ ｗｗｗ
>>720
残念ながら別人。名古屋でタクシーは載ったことないな
俺は栄の近くのホテルに泊まっててそっから名古屋駅方面へ散歩がてらに歩いてた時に目撃しただけ
栄でタクシーってとこが共通してたのは面白いなｗ >>760
悪名高き三河ナンバーだけど
そんなに運転荒くないよ 自動車の数が圧倒的に多くて、人口も多いんだから死亡事故が多いのは当たり前
極端な話、過疎の村と歌舞伎町の犯罪件数比べてるようなもんだしな
データの元となる母数の違いを無視して語るアホが多すぎ
> 実際、警察庁の発表資料（2016年版）をみると、愛知県の人口10万人あたりの事故死亡者数は2.83人。
> 全国平均は3.07人で、それよりも低い水準になっている。また、都道府県別の自動車保有数も、愛知県は約409万台と全国最多だ。
ハッキリ結論出てるわけでｗ お店から道路に車で出るとき
京都→通してもらえない
東京→通してとらえない
大阪→通してもらえない
名古屋→停まったまま待ってくれる(そら、入れてあげなきゃ自動車多すぎてずっとでられなくなるから、当たり前のマナー)
マナーは逆にいいんだよ >>739
愛知県は九州人の血がかなり入ってるからな
九州北部なら美女子、九州南部なら土人みたいな女子になる 都内は比較的マナー良いと思うな
悪いのは千葉
埼玉より悪い
大阪も思ったほど悪くはないような
名古屋、むかーし1回行っただけだからわからん 他県との違いはスピード出す車が多いくらいじゃないか？
道路が整いすぎてて、制限速度+20で流れることもしばしば
23号バイパスなんて追い越し車線は100キロ巡航だし >>767
TOYOTAが近いからって安くなるわけでもあるまーに
なんで多いんだろうな
やはり隣の市まで行くのに電車だと名古屋経由こUターンが要るのが不便なところか >>710
片側5車線とかあるのに余裕がないんだよね。
山手通り？なんて狭い二車線で渋滞してイラついてるはずなのに譲ってくれたりね。
まあ東京も地方出の人らが多いから知らんけど(・ω・) >>689
栄で乗ってデタラメな運転のタクシーと言うと
毎日と東和が思い浮かぶな 名古屋フルボッコだね
日本一周で名古屋周辺と海無し県はスルーしたけど
正解だったようだ
でも、右折レーンの右にバスレーンがあるとんでもない道路は
走って見たかった気もする >>784
古くは三河の徳川家が作って明治以降は首都になった
徳川に感謝せえよ ほんとだよ
荒いのもそうだが兎に角下手くそが多い
きちがいみたいにスピード出すくせに右左折では極端に遅い 安全確認云々じゃなく単に下手
右左折時に逆方向に膨らんで曲がるのも特徴
赤から青に信号変わっても発進が遅い 後ろの車もクラクションで教えずお付き合いしてる
まだまだいくらでもある 名古屋の交通マナーなど、日本ではなく北京や上海と比較した方がいいレベル。 >>664
浜松は本当に横断歩道で止まってくれるね。
右折帯を使って直進の追い越しをするのは名古屋くらい。 仕事で東海三県車で移動するけどウィンカー出さない右左折膨らみは田舎程。
市内は車線の糞加減からして慣れてる人と慣れてない人の差が激しい
そこをつまらんマウントを取るような走りが目立つね 赤信号なので止まったら後ろの車から全力でクラクション鳴らされ
車から降りてキイキイ騒いでたわ名古屋怖い 豊橋だろうと小牧だろうと三好だろうと
岡崎だろうと醜い車に出会った事がないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
