【日産】不正、内部告発から発覚したことが判明 日産側は否定いていた
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資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。
一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。
神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。(皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。
国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。
点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺憾に思います」と話した。
そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚。
そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関係者への取材でわかった。
しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか? わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。
また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、一切ありません」と述べていた。
日産社内に、不正を告発した人物はいなかったと断言している。
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
配信10/21(土) 2:02
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171021-00000020-fnn-bus_all やらかしおったらのぅ矢沢よ全財産なげうってでもたすけたれよ 浜松陸運局
浜松280
た70-77
トヨタノア サックスツートン
無車検 神戸製鋼の不正は、派遣社員によるリークでバレたいう噂があるが
外部業者からばれるなんて駄目過ぎる
個々社員が不正摘発する気概を持たないと駄目だな >>24
古い大会社はたいてい、会社が社員の私生活までスパイしてるよ
昔から人権侵害してる
こっちの方がもっと大問題かもよ？ どんな小さな組織であっても、組織に不満を持つ者はいるもの。
増して大きな企業ともなれば、その数はかなりいる。
その中のごく一部が、外部に情報を漏らしたところで何の不思議もない。
なのに「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、一切ありません」と言い切ってしまう会社側。
このあたりが日産の今の状態を表している。 内部告発って・・・
日産には会社を裏切る社員がいるってことだよな
そんな社員を採用してしまう日産って最悪な会社だな
いったん検査部門の平社員を全員解雇して
会社に従順な社員を一から育て直したほうがいいわ 浜松陸運局 浜松567
ま08-32
田中 美花
07011362580
無車検 無免許？ >>16
一番初めに立ち入り検査入ったのは湘南工場だから
新型リーフのやつは追浜工場なので違う 素晴らしい最小の火薬で最大の爆発や日産のチンコ社員は朝からワンカップ飲んでチンコいじっとけやのぅ 浜松陸運局
浜松362
さ70-07
ベンツ 灰色
真中 さみ
まだ子供 浜松陸運局
浜松321
は08-32
080 4596 5211
無 世界の美意識の違いを「男性の理想的なプロポーション」で比べてみるとこんなことに
http://www.zxddds.myz.info/jpg2
誰が告発日に休んでいたかから始まって、誰がどこに電話を掛けたかまで警察以上に調べるから
そういう人材を会社側も雇ってるしな 内部告発を把握してないと
告白してる時点で
この会社ダメだろ
風通しゼロ さいたま陸運局
さいたま398
あ11-10
ベンツ黒
玉光 幸味
070 1169 4590 >>45
マツダ松本支店
酒田 はるうみ
070 1485 4709
無車検 ├┬┃統一教会┃┴┬┴┬┴┬┴┬┴┬┤
└┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┴
∧＿∧ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<丶｀∀´> （； ‘д‘) ＜ 助けてー！ 本当の本当に困った!!
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んもー こんなとこダメダメ いいとこ紹介するから 入れば仕事も結婚もできるニダ! さいたま陸運局
さいたま652
た70-70
タクシー
無車検 >>20
だよねぇ
>>「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、一切ありません」
これ、社内のコンプライアンス受付部署には来てないって意味でしょ
元記事のタイトルは
「日産不正 きっかけは内部告発」
だけだね
ばーど★やらかしたね
いつも叩き誘導スレタイ創作ばかりやってるからなぁこの記者 まあ、誰がその事実を知ってたかの裏取りして、その人達の行動を洗い出し始めるだろうね
とにかく陰湿な人材が揃えてるからよ、日本の会社ってさ 浜松陸運局
浜松518
た70-21
ダイハツ 白
田川 さゆか 否定しなきゃ会社ぐるみって最初から言ってるようなもんだしな 現代社会において内部告発するとは・・・
中間以下のバカか、相当に頭切れる奴
後者だろうけどw >>42
さいたま県庁
056 124 5411
棚橋 ゆか >>54
テロと同じだろ
株価落ちきったタイミングで又ルノーが買い増しすんだろｗｗｗ 給与水準を維持するためにはもう日本企業は詐欺するしか手が >>60
浜松陸運局
浜松692
た08-23
ベンツ ぐんじょう
玉田 手津子 ぶっちゃけ、通達1本で変わるわけ無いだろとは思うｗ
ノルマとか目標を下げない限り、不正するしかない状況なんだろうし。 >>59
日産と三菱の会長。
執行権が無いお飾りみたいなもんだけど、給与も力はそこそこある。 さいたま県庁
さいたま356
な09-36
日産リーフ 白ツートン
玉島 春人
090 3598 7009 まあ知っていたとは言えんやね
お前のせいか！となるし ID:b8VXqbJR0 ← リストラされちゃった人？ 不正を行った原因(経緯)をちゃんと調べ再発防止を目指していくのに力を入れないとね
三菱はリコール隠し後にも問題出てたけど日産はどうなるのかな >>29
神鋼の工場に行けば分かるよ。近年は工場内で神鋼の制服を目にすることなど皆無。少数の管理者が事務所であくびしてるだけ。
ラインには下請けしかいない。それも現場にいるのは孫や曾孫、そんな状態で品質管理なんてできるわけない。
日産も同じじゃないの？ どっかの頭パーの誰かさん連中によっぽど都合が悪いんだな、このスレ どの会社も経営陣は現場の事なんて知らないよ
視察の時も、それ専用の立ち振る舞いをしてるだろうし どんな検査をしているかが重要で、誰が検査しているかなんてどうでもいいことなんだがな。 >>5
まずは上司に上申や役員に告発してから…ではなくて、いきなり行政に告発したんだろ
現場が上を信じていない証拠だわな 陸運局のバカどもは返事をしない。後ろめたい事があるからスルーだよな。私たちは犯罪者ですといってんだよ、お前らはw アホだな
中国なんか不正だらけでもドヤ顔で世界進出してるんだぜ
実害がなければ必要以上にビクビクする必要はない
日本人はその辺りのさじ加減がわからないのが欠点なんだと思う
総じて指導者がアホ >>70
代表権もった会長だから執行権あるぞ
むしろ今の社長の方がお飾りでしかない >>78
原因を究明して対策していくとか言ってるのに
内部告発があったことすら把握していない、あるいは隠蔽しようとした体制で
どんなクソ対策を実施なさるおつもりで？(΄◉◞౪◟◉｀) 国交省は警察じゃないんだからさ
こういう問題が起こらないようになんとかしろよ
だから嫌われるんだぞ >>87 大袈裟だな。自公を下野させるだけで実現可能だろ。 つまり
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
配信10/21(土) 2:02
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171021-00000020-fnn-bus_all >>94 アベ自公政権が日産をいじめてるようにしか見えない。 >>5
飲み屋とか趣味の集まりで聞いたんじゃね。
俺も知り合いに国交省の人いるわ。 まあ、検査員というか有資格者を雑にあつかったような気がする。
あんたは役所からハンコもらってくるだけが業務のペーパー社員みたいな。
検査員が３００人もいると記事があるのに
なんで派遣が検査する必要があったのか。 >>80
無資格者はどんな検査を何のためにしているのか
よく理解できないままやってるってことなんじゃないの
資格ってそういうもんでしょ >>76
んー、派遣なんざもともと会社に忠誠心なんてないから、告発するハードルは低そうだけどな
どうせ終身雇用じゃないし
どっちかというと、現場というより組織作りの問題のような気がする
日産もルノーと合併してリストラした後に、完成車の内部から落書き見つかったとかなかったっけ？
以前の日本車じゃ考えられないことって、話題になってたような
派遣かどうか知らんが、日産の現場の人間も、会社への忠誠心は合併前より低いだろうな >>93
アホだな
必要以上に不正？を指摘しているのはどこだよ
目をつり上げてドヤ顔しているのはどこだよ
お前ら日本にはいらない
帰れよ 無資格、無資格言うだけで、資格制度についてはどこも報道してない。 >>95
実害がないんじゃなく
瑕疵による事故があったとしても原因とされなかった可能性がある
問題なきゃ大問題にもならんし省庁も動かんわ(΄◉◞౪◟◉｀) >>96
ドヤ顔で
重箱の隅突っついているのはどこだよ？
お前ら日本にはいらない
去れ！ >>100
完成車工場6つもあるとそれでも足らないんでしょ(´･ω･｀)
夜勤もあるだろうと想定すると1工場平均25人になっちゃう これ運輸局じゃなくて国交省が直接乗り込んでくるのか
激おこだな ちっ
ばれてもニッサン
派遣切るしかねーな
今までごくろーさん
次は告発しない派遣をとろうかね カルロスはやりまくってたらふく給料もらって日本に税金払わないで、
日産をめちゃくちゃにして、ゴーンと去っていっちゃいましたとさ。
やったぜ！にっさん！ あの発表の後も続けてたのは、再発防止が無理な人員配置にも関わらずに｢やれ｣と命じられただけだから出来なかったという事か？
此まで通りの体制と納期のままでは出来ないとも言えず、あるいは言っても聞き入れて貰えずな流れ？ 俺（組織トップ）が選んだ人間しか認めない
↑中国共産党的な考え 矢沢永吉の調子乗ってる感じのCMが仇になって返ってきたな
やっちゃったな日産 >>74
リストラってどこの会社？そんなに悔しい事なんだなされるのがお前はw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
