【日産】不正、内部告発から発覚したことが判明 日産側は否定いていた
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資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。
一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。
神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。(皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。
国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。
点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺憾に思います」と話した。
そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚。
そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関係者への取材でわかった。
しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか? わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。
また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、一切ありません」と述べていた。
日産社内に、不正を告発した人物はいなかったと断言している。
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
配信10/21(土) 2:02
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171021-00000020-fnn-bus_all >>346
告発した本人も、ここまで大事になるとは思ってなかったんじゃね? ■■■本日午後7時25分から、秋葉原にて安倍首相の演説が行われます■■■
前回の都議選で味を占めた、在日パヨクとその同胞マスゴミが
また安倍首相の演説を妨害に来ることが予想されます。
選挙妨害の一部始終、画像・動画等での証拠残しにどうかご協力ください。
在日同胞マスゴミが「自然発生したアベヤメロ!の声」
と捏造報道する前に、マスゴミへ情報提供してあげましょう。
日本は平和な法治国家です。
野蛮な選挙妨害、マスゴミの捏造報道は絶対に許すべきではありません!
3 >>337
数がいないから、会社として機能するほどじゃないでしょ。
それが途上国の足りないところ。
安直にかんがえなさんな。
あなたの職を置き換えられる途上国出身の方はいっぱいいる
と言いたかっただけだよ。 >>346
ほんとにこれ
中国韓国との違いが浮き彫りに >>1
全社員一丸となって不正してる方が
マズイだろ馬鹿社長
ゴーンの逆鱗に触れて犯罪者は地獄へ落ちろ >>352
なるほどな。非正規の方が告発者になり得るなぁ、確かに。 >>352
失うものがない奴隷は、ある意味最も強い。
国と企業は奴隷労働者を追い詰め過ぎた。 >>344
組織は下から変えるのはほぼ無理だからね
上が変わらないと組織は変わらないけど
ああこれじゃ日産は無理だろうなあと思った。 >>355
国難クッソワロタw
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< アベヤメロ!アベヤメロ!アベヤメロ!アベヤメロ!アベヤメロ!アベヤメロ! >
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【悲報】安倍ぴょん本日無告知でコソコソ行った下北練り歩きで至近距離から安倍辞めろコールを浴びてしまう&握手を弾かれるw [204160824]
https://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1508494575/
https://video.twimg.com/ext_tw_video/921296228364599296/pu/vid/960x720/jZIlaXg8w9YKlM4z.mp4 そもそもが、国の車検代行をマトモにやっていなかったことに等しいんだな。
新車購入して三年後にやる車検は実は二回目の車検。
車体完成直後にやる検査が実は一回目、これをマトモにやっていなかった為
初回無車検車が何万台と世に放出され続けていたのが問題。
今月車検迎えるユーザーどうすんだろコレ? 西川社長は「内部告発があったかどうかですか? わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。
↑ なんか感じ悪ぅー 内部告発者がいない??
これ疑問に思わなかったのか?
日産は馬鹿ばかりか? そりゃ経営者が視察に来たら
人で足りなくても正規の手順踏んでますアピールはするわな >>168
当たり前だろ?お前現場で働いたことないニートかよ
それとも温室育ちのエリートか >>365
車検迎える前の無車検車を運行すれば免許取消しだから車検前の車は即日乗るのをやめた方がいい >>1
こいつか・・・・
日産自動車 期間工 追浜40
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/part/1508320086/
231 名前:FROM名無しさan (スッップ Sd9a-gh9y)[] 投稿日:2017/10/20(金) 11:05:27.79 ID:yxYTkQhTd [3/3]
労基と国交省に連絡したかいがあったわ
(・∀・)みなのもの、わしに感謝せいよ >>369
浜松陸運局
浜松326
き77-69
ベンツ 赤 ツートン
珠姫 はるうみ 0276−55−6888⇦JKです♥ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0f0177873250e914bb2c091d384ac516) >>371
浜松市役所 サイバー課
賀川 崇彦
080 4598 0809 >>375
事が露見したあとならただの構ってチャンでしょ、JK
露見する前にいっていたなら、そいつでほぼビンゴだろうけど 現場の一個人の告発で、ここまで大きな問題には発展しないだろう。
もっと大きな力が働かないと、ここまで大きくはならない。 >>346
不正をした三菱の母体になった会社だから、
まさか
と思いつつ抜き打ちしたら、案の定。
それが約20年前からという、国交省にもダメージがあるメガンテでした
って感じ? >>344
しっかし、うちの業界だと「コンプライアンス完全順守」って無理ゲーだからなぁ。
どこかしらに「書類的に杜撰な何か」が隠れているのは当然だと思ってる。
無資格者・・・ってのはいただけないけど。 まぁ今は完成車メーカーより部品メーカーが優秀で良い
部品が入って来て黙って組んでりゃ
いい車が出来上がるから使用上は問題ないわ。 日産の新車乗り見つけたら無車検車で即110番通報しとけよ >>389
社風は知らんが、車の性質が違いすぎるw コストカットが違法でも無視してやっていたのが日産だな。しかし日産だけか?
コストカットの為なら違法でも何でもするのが今の日本の風潮だぞ。 というか、大手企業はバブル後に全社不正してると言っていいよ
銀行だって好き放題不正したし
製造業も不正してる
公務員も不正してる
日本中が不正してる
好景気に沸きすぎたつけを払うためには不正しかなかったからみんなやってた、ただそれだけ 大丈夫なんですか、こんな個人情報晒してwwwwwwww >>365
有効な車検証は発行されてるんだから、ユーザーは問題ないんじゃないか?
問題は、日産が出荷時の車検証を得るのにズルをしたことなんだから。 >>389
その方が買ってはイケナイ車が纏まって分かりやすくなるなwww ん?これいま生産とまってる?
派遣、社員などは自宅待機か?
さっさと原因究明と対策をしないと派遣や社員がかわいそうだな
全ては安部の悪政のせい!!
日銀が官製相場で大企業の株を買いまくってるから、
全体的に大手はたるんでいる!これが元凶であると!! 誰も知らないがなぜか行われてたということになるのが日本 >>398
待機どころか派遣は切られるだろ。
そうなれば、また派遣によるリークが起きる。 会社をチクるやつは許さない絶対認めないそれがたとえ会社の不正だととしても
和を以て貴しとなすこれが日本、日本の精神に反する密告者は徹底的に排除するってことだろいつもの日本企業のように >>393
まぁコンプライアンスガチガチ過ぎて、他所では不正でないものでも不正になっちゃうしな。 日産馬鹿丸出し社長、西川、
出荷停止中に19日の記者会見で
記者:「(2日の会見で「日産車に安心して乗ってもらえる」と言っていたが)認識に変わりないか?」
馬鹿社長:「まったく同じだ。安心して乗っていただきたい(キリッ!!」
完全に法令無視。誰か逮捕しろよ!!!
日産、2度目の倒産か? 内部告発は無いということは
会社を辞めた、或いは止めさせられた奴が告発したんだろ >>401
誰もトクしないじゃん<ワロタww
1000人に一人とか1万人に一人の購入者は得するかもしれない(´・ω・`) D:b8VXqbJR0 ← サイバー警察さん頼みますよwww >>393
倒産か不正かの選択を迫られたら、どの企業でも不正するわな。
自ら進んで死を選ぶわけがない。
不正しても倒産を免れない企業が倒産するだけであって。 自浄能力wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 派遣を脅しても暖簾に腕押しだろw 派遣の状態で何を守るんだ? 不正しているなら
全世界にバラしてトンズラするのが常だろ。派遣を人間扱いしない仕打だ。 首都圏に工場が多すぎたからプラザ合意の時には終わってた 合理的な目で見たら法律のほうがおかしいのだろうけど、悪法も法だからな。 >>403
今回の日産の問題も「補助員を使って検査ラインを通します。確認は有資格者が行います」と国交省に届け出てれば法的になんら問題なかったんだよ。
「全部有資格者が行います」と届け出た癖に補助員を入れていたことが問題。 >>396
それ、まんまヤミ車検なんだけど
民間車検場(指定整備工場)がヤクザに脅されたとかでヤミ車検やったら、
車検無効・一発指定取消し・最低6ヶ月の指定申請拒否・整備士資格剥奪・刑事罰有りの、
くっそ重い罰則が来るのですが でもあれだな、販売再開したらかなり値下げしてくれそうだな。 >>416
使い捨てされるようなヤツが問題だと思うんだが? >>416
未来の歴史の教科書には、「2017年より始まった派遣の乱によって日本は衰退した」と書かれるのかね。
ある意味、無血革命なのかもしれん。 最近の企業は、文系の人間が支配してて、技術系の叩き上げなんて全く上に上がれないから
資格を持っていたり技能を持っていても、全く給料は上がらないし、待遇も良くない
だから、不満を持っているし辞めていくやつも多い
そもそも 技術が何かさえわからない人間に技術屋の能力査定なんて出来るわけないのに
その程度の作業なら無資格の素人でもできるし、そのほうが安上がりだから ってことで
こういう流れになっちゃう。 >>130
「知り得た情報を外部に漏らし、損害を与えた場合にはその損害を保障する」
てな文書にサインじゃない?
俺の会社は退職時にサインさせてるよ!
これじゃ内部告発なんて出来ない いていた。。。。
何人????
ゴーンを追い出すため??? >>426
どうだろうね?
その情報の内容が違法なものだった場合は、その覚え書きは有効になるのかね? ゴーンに莫大な報酬払ってる日産なんか
絶対に買わないわ。 >>426
本当に告発に値する法規に反する今回のような件なら
余裕でそんなサイン無効化されるだろ
部品の原価がいくらーとかだと完全にAUTOだけどな >>426
それは産業スパイ的な話であって、「違法行為を見過ごして共犯者になる」という話ではないんだが。 >>426
違法について内部告発して利益に支障が出ることに対して、どうやって内部告発者に
保障求めるんだ? 犯罪者の立場でそれはないだろ。もし保障求めるなら裁判やる
必要ある。 ちなみに、神戸製鋼の件は国交省や防衛省まで巻き込んだ大騒動になる可能性あり。
との情報も…
さすがに神鋼は国として潰すことは出来ないけど、選挙終わった段階でもみ消しの方に走るか
大問題になるか >>363
本当は労組がボトムアップの仕組みだったのにね。
上も下もボトムアップしていくのが昇進の条件だった時代は正常だったのかもね
日産は昔からトップダウンのお役所仕事 でもこれ今後恐れる会社クッソ増えるんでは?
社内のコンプラ部署も頼れない、行政も何もしてくれないって思ってたけど
行政は抜き打ち検査して日産だろうが入ってくるっての分かったら
派遣はガンガン行政に直接告発すんでしょ
不正?そんなのどこにでもあるんじゃね >>417
なるほどー。やっぱ2ちゃんは勉強になるわ。 敢えて言う。どんな検査をしていたのか?
ハンドルが付いている。
ブレーキがある。
フロントガラスが曇っていない。
そんな検査をするのに資格がいるのか?
資格、資格と長年経験で積み重ねた技術より資格が大事なのか?
こんな考えがあったと推測する。
勉強することは否定しない。だがそれを得意とする連中の
指導結果が今の日本だ。法令は重要だがそれを疑う事も重要だ。 会社のコンプラセミナーで、こういう内部通報が何の対処もなく無視されることで社外への内部告発に至り、企業に大ダメージを与えるって言ってたが、典型だな
今後パロマガスと並んでセミナーの格好のネタにされるだろう >>437
この会社じゃないといけない理由はないよ >>1
>週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
しっかり調べた方がいいよ。やってることいい加減過ぎる。
2013年夏のレンタカーが伊勢湾岸道で突然動かなくなった4人死傷の事故なんか、
日産は動かなくなった原因の究明・公表を怠って放置したまま。
それで自動運転とか何言ってるんだよって感じ。
「プロパイロット」搭載車だって、昨年11月、衝突被害軽減ブレーキが動作しないという事故
(千葉県八千代市)起こして国交省が注意喚起するような事態になってたし。 派遣や期間工はどんどん不正を内部告発しな。どうせ使い捨ての立場だ。時間がくれば
契約切れて無職になる。どんなに忠誠を尽くしても派遣や期間工は絶対に報われないからな。
辞める間際になったら不正を告発しな。そのほうが将来的には待遇が改善する。 資格ありに検査してもらうくらいお安い御用じゃない?
日産。
なんでこんなことなってんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています