【日産】不正、内部告発から発覚したことが判明 日産側は否定いていた
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。
一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。
神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。(皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。
国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。
点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺憾に思います」と話した。
そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚。
そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関係者への取材でわかった。
しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか? わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。
また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、一切ありません」と述べていた。
日産社内に、不正を告発した人物はいなかったと断言している。
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
配信10/21(土) 2:02
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171021-00000020-fnn-bus_all >>385
どこの業界もそうでしょう。
ただ、意識が無ければ『杜撰』だが、あっても法規把握し切れてなければ『ミス』。
意識があって法規分かってやってるなら『改竄』
今回のは明らかに最後。 >>426
退職時にサインって、サインしなかったらやめさせないのかよｗ
まあ、漏らしちゃいけないものは漏らしちゃいけないけど、不正競争防止法とかあるし
その契約がなくても不法行為で構成できるだろ普通? >>451
資格ありのやつにさせると、そいつの賃金が高い ってことらしい
もうね 終わってるわ 保身のことしか頭にない現場責任者が隠蔽しようとしやがったんだろｱﾘｶﾞﾁｱﾘｶﾞﾁ >>450
案外、派遣から正社員に上がるような奴は「私も不正に関わってきたので、会社と私はもう一蓮托生ですよね？w」なんて上に言って上げてもらってるのかもな。 内部告発した者はもう安全圏に行ってるんだろ。
いわば企業自殺なんだから、生きていくからには本人は逃げたはず。 >>450
正社員最強の日本で正社員が内部告発は自分の首も締めるからしたがらない人も増えるけど派遣はそういうのないからな
でも不正してるのが悪いからちゃんと言った方がいいね トップが指示しても現場が無視したってことは
現場は長年トップの意向で不正を続けてた意識があるってことだと思う
だから中止指示も口だけで実際は継続しなきゃ意向を無視したことになると考えて
不正を継続したんだろう
凄く根が深いし改善すべきは現場よりトップや本社だと思うんだが
きっと現場のシッポ切りで済ませるんだろうなあ…… 過去にのリコール隠し発覚も内部から
・電話で具体的な隠し場所（更衣室のロッカー）を密告
・監査を部署全体で隠しとおそうとしたが部員の一人が役人にこっそり耳打ち。 責任だけ押し付けられて
待遇改善されない期間工の告発だな
良くやったw >>424
使い捨てされるようなやつは仕事に対するメンタリティが低いってこと。
社会不適合者 >>469
フランス革命と同じ。
いくら社会制度や見た目を変えても、人間のやることは同じなんだよな。 知名度があるのに派手にCM出してるメーカーは内部事情を握られてる電通に口止め料払ってるだけだから >>417
いやいや、「検査ラインを通していない」ことも暴露したしw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000066-asahi-bus_all
＞ ４工場のうち追浜（神奈川県）、栃木（栃木県）、傘下の日産自動車九州（福岡県）の３工場では
＞ １８日まで、ブレーキ性能などを最終確認する完成検査の一部を、規定の「検査ライン」の外側で実施していた。
検査を「やったことにした」って、もはや何の言い訳もできんて 「(社員に)内部告発者はいなかった」ってことだろ
この前の追浜新車リークと同様派遣社員の仕業だろ
派遣ばっかりにしてこき使うからあっさり裏切って内部情報をちくるんだよ プラザ合意で終わってた産業です新しい産業をつくらなかったのが間違い >>426
内部告発についてそれは無効です
だからバンバン違法行為はばらしてもいい >>475
朝のニュースで、山口では幹部らが邪魔をして、不良品パーツの
検査報告を出させないようにしてた、とかも言われてた
こいつらは完全に解雇すべきだな 「おれ知らないっす。下が勝手にやったんでしょ」
トップがこれだから下も忠誠心など育たず内部告発ｗ >>463 こんな内部告発したやつには必ず天罰が下るよ。 >>472
本当に社会人か？ 派遣と期間工は使い捨てが前提。使える人間は契約の継続するだけだ。
正社員の道なんて無いんだよ。 言っちゃえ、ニッサンw
知らない知らない言っても、どうせバレるけどな。 日産→減産→倒産→破産
自動車メーカーには1次、2次、3次の
納品会社が山ほどいるからな
連座でみんな仲良く破産だなｗｗ >>489
反乱ではないｗ 奴隷が法令順守を日産に求めただけｗ ゴーン就任から始まったんだろう
あんなでこハゲの言うことなんて聞いてられるかって 中小下請けでも二世や婿社長のとこは不正してるとこ多い 内部告発できるのはやっぱり派遣社員や期間従業員だろうな
年齢は恐らく30代後半〜40代前半まで、大卒の可能性が高そう
頭自体は悪くないからな >>475
どう読んだらそうとれるんだ？
最終検査ラインには国交省に申請した検査項目以外にも様々な検査を行っている。
今回のミスは国交省に申請した順番ではなく一部が入れ換えられ実施されていたことが問題。
やらなかったのではない申請した通りの順番でやってなかっただけだ。 >>485
国内向け出荷がない＝日産0台
2週間は週産0台、月産は例年同月比で半分だな >>494
社会に虐げられてきた氷河期世代の乱か。 国も左翼も労働環境改善をやってくれないなら、個人でやるしかないので必然 うちの会社も、社内規則変えて内部告発が出来にくくしてたけど
はっきり言って馬鹿だとしか思えないね。
それを真に受けてる職員がほとんどだけど。
退職後、告発したら退職金返せだとか 全く理解不能な条文が書いてあって
本当に呆れるわ。
退職後にしっかり告発してやるから 覚悟してろよ >>375 の(・∀・)の人
ありがとうございます m(_ _)m >>483
だから使えないやつはどこ行っても使えない。
ただそれだけだろ？
あと派遣や期間からの正社員の道もある。おまえがそれなりの役職の社会人じゃないから知らないのか？ >>500
赤旗と国連ｗ 自民党に言っても無駄だから。とにかく不正を公にすること。 国交省の抜き打ち検査ってちゃんとしてるんだな
飲食店の抜き打ち検査なんて
保健所「明日検査行くんでよろしくー」
って事前に電話くるで でも、普通ならこんな大きな影響を与える問題は揉み消されるだろ。
日本は民主国家の皮を被った社会主義国家なんだから。
上流でなにか大きな方向転換があったのではないかと推測する。 厨二的ジャスティス感の蔓延
まるで映画ヒーローの様な恍惚感
この俺が世界を動かす的な そりゃ、生死にかかわる車を作ってる会社だし、
正義感と義務感から告発する奴もいるんじゃね？
お前らには想像もつかないだろうが、
そういう人種が少なからず存在するんだよ。 >>490
Huaweiがやってるみたい昇進もさせてる 日本も捨てたもんじゃないな
アベは見習え
これが本当に国を想い日本を守るということ >>503
派遣や期間工が正社員になれる可能性は０．００１％くらいだろ。宝くじに当たるような
確率のものを持ち出すなよ。それこそ非常識だぞ。 日産だからこうなったけど直接政府に告発とか相手がトヨタなら消される https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000066-asahi-bus_all
追浜（神奈川県）、栃木（栃木県）、傘下の日産自動車九州（福岡県）の３工場では
１８日まで、ブレーキ性能などを最終確認する完成検査の一部を、規定の「検査ライン」では実施せず
検査を「やったことにしていた」 >>510
モラル、コンプライアンスでも先を越されたな。
それが結局、長期的な信用基盤になると理解している。
中国のほうが進んでいる。 >>506
事前に連絡行ってるだろ。
現場に問題意識無いからそのままだっただけ。 >>513
能力によるんだよ。
有望なら採用する。やる気なければ採用なんてしない 食と住居と車で不正する奴は、本当に頭がイカレてると思う。
もう、その業界から去れよ。 >>507
その可能性あるな。日産は政治家や官僚に莫大な賄賂を贈っているはずだからな。
このような問題が起きた時は揉み消すようなことを今までならやっていたな。
権力層が変わったのか、それともこのままだと国が崩壊するということで方針変えたのかな？ 日産なんて、上から末端まで「自分は絶対に責任を取りたく無い」って社員ばっかだからな
ひでぇもんだ ズルして不正に儲けたカネの一部が自民党に渡るんだから、
処罰するわけないし、罰則も軽いんだよな >>503
派遣から正社員はまずないと思っていい、てかコネがないと無理。コネがあるやつは
どんどん出世していく。代わりなんていくらでもいるんだから、どんどん若い人いれるだろ 神鋼の鋼材を使って三菱が作って日産が検査した車が地上最凶 先月の査察の入ったスケジュールが
たれこみからの計画的日程ぽい 日産のは簡単に解決するだろ。
不正車は全て国内向けだし、国内での対応はスゲー簡単。
個人情報が流出しても500円の商品券で解決する国だし。
逆に、神戸鋼のはアメちゃんとEUに流れてるから、かなり困難と思う。 待遇下げたら国力も品質も落ちるよ日本の凋落は今始まったことじゃない 利益追求しかないフランス企業 「日産」→「仏産」 えっ、「フッサン」 「仏さん」・・・
>>506
さすがにマルサのときは、一切何もなかったね （笑）
突然 バーンと来て、書類全部詰めるよう指示されたわ。
ほんと 映画そのままだった >>513
トヨタ系は期間工出身でも管理職になるから
なんともいえん 今後派遣は弱みを握られるような部署に採用されなくなるだろうな 合併吸収された三菱自と吸収した日産との確執は容易に想像できる
これ内部の主導権のマウンティング合戦の一端だろうな
相当な証拠量を揃えないともみ消されて終わり
それは個人では無理 複数工場を俯瞰できるクラスのハイレベルアクセス権を持たないと出来ないと思われる
一従業員が出来る事ではない
もし1人で出来たらスパイマスターとして防衛学校で教鞭取っていい 告発が迷惑だ、みたいなとらえ方してる社員多いのな
そりゃ自分の生活第一なのはわかるけど、消費者が死んでも知りませんってか >>526
あるよ。俺が二人ほど採用してる。
派遣に関してはもすぐは無理。一度派遣元をやめてしばらく別会社で働く必要ある。
そこまでやる気あるなら採用する。
期間従業員なら直ぐに採用できる。 >>541
そもそも論として、企業は利益のために不正する存在だから、
官がそれを牽制する。
まぁ、官はそれ以上に不正するんだけどね。 日産車怒涛の半額セール始まるか？
かつての三菱車100万円引きのように ゴーンは三菱の不正を何年も前から知ってて急に騒ぎだして合併して助けてあげますよって感じでしょ >>516
当時のスレじゃ密告社会！などと言われまくってて日本終わってると思った。 >>540
変な事故多いから、もともと日産は目を付けられてたよ 自分のクビを〆ることになっても
他者を活かすとか言うほど簡単じゃないよ
ウチに労基が抜き打ちに来たのも
辞めた人の告発だしなぁ >>545
浜松市役所 サイバー課
阪谷 光弘
090 8969 4512
なにわ336
ひ70-39
ベンツ たかもの？
無車検 告発者には厳罰を処せ
安い正義感振りかざしやがって
日本をボロボロにする気か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
