【日産】不正、内部告発から発覚したことが判明 日産側は否定いていた
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資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。
一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。
神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。(皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。
国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。
点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺憾に思います」と話した。
そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚。
そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関係者への取材でわかった。
しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか? わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。
また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、一切ありません」と述べていた。
日産社内に、不正を告発した人物はいなかったと断言している。
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
配信10/21(土) 2:02
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171021-00000020-fnn-bus_all ゴーンは三菱の不正を何年も前から知ってて急に騒ぎだして合併して助けてあげますよって感じでしょ >>516
当時のスレじゃ密告社会！などと言われまくってて日本終わってると思った。 >>540
変な事故多いから、もともと日産は目を付けられてたよ 自分のクビを〆ることになっても
他者を活かすとか言うほど簡単じゃないよ
ウチに労基が抜き打ちに来たのも
辞めた人の告発だしなぁ >>545
浜松市役所 サイバー課
阪谷 光弘
090 8969 4512
なにわ336
ひ70-39
ベンツ たかもの？
無車検 告発者には厳罰を処せ
安い正義感振りかざしやがって
日本をボロボロにする気か >>552
新潟市役所地下 こそこそ
間笠戸 直歩子
070 1169 4709
元docomo 今、アメちゃんでもセクハラ訴訟ラッシュだけど、
こういうのって、一つ出てくると弾けるように続くよね。 内部告発って、正義感より、上にムカついてが多いからな。
期間工の扱いが悪かったか、傲慢な社員がいたかだろうな。 悪い方へ協調はし易いやね
互いにクビに手を掛け合って
経営者に利する滅私奉公
黒でも無いよりいいって
刹那的な自滅行為だけど
選択肢が無いのも現実だ >>515
人が違う、場所が違うって役人らしいケチの付け方だな 内部告発で国土交通省が検査に来たなら、
この国の官はまだ死んでは無いな。
ロシアとか中国なら、官と経営者で事前に話がついて、
告発者が粛清されるから。 ID:Ml0Rdw1z0 ← サイバー警察さんこいつ頼みます やっぱこういう内部告発とかするやつってどこに行っても周りに迷惑ばかりかけるアホなんだろ？ ＞日産社内に、不正を告発した人物はいなかったと断言している
むしろこれってうちの会社は一致団結してグルだって意味になっちゃうだろ
馬鹿丸出しの会社だなｗ >>566
選択肢というか頭の中にないんだろうな。悪さしたら反省するのが賢いやり方なのに他人のせいだけしか考えが浮かばない頭の固い偏ったやつだからだよ。 雪印偽装を告発した倉庫屋はなぜか他の取引先にまで手を引かれて倒産したんだっけ？
それが日本の企業体質 >>554みたいなやつが国家を腐らせ潰す
今しか見ていない自分さえよければいいという愚かさの末路
政治家や官僚がこんなんだし日本に明るい未来はない ルノーは車検受ける必要ないから、日産もしないのがグローバルスタンダードとか？ >>570
陸運局 台東区
佐原 智弘
080 6956 4769
警察から連絡いくから安心してw JAL客室乗務員を覚せい剤譲受容疑で逮捕
元Jリーガー後藤純二、覚醒剤所持容疑で逮捕
覚醒剤使用罪、元俳優・橋爪遼被告に懲役１年６カ月求刑
2017年10月20日12時21分
http://www.asahi.com/articles/ASKBN3QRSKBNUTIL00G.html
【芸能】清水良太郎覚醒剤事件 警察に通報した風俗嬢が語る 「クスリ強要恐怖の120分」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508452688/l50 >>570
頭の悪い奴はどういう道理で考えれば見逃してもらえるのかさえ考えられない奴ら、バカばっかり。 >>575
日本の集団主義って悪い方に働くとどうしようもないからな
不正を告発するところなら安心して使える、こういう考えを
企業が持たないとこの先つぶれるだけだぞ これって型式認証などと異なり、社内で勝手に作った検査基準なんだろ。
守らなければならない法的根拠ってあるの？ ノートのCMいまだにやってるんだな。
普通こういう不祥事起こしたらCM自粛しないか？ 社長が会見した後も不正続けるって時点で
定められた職務しかこなしてないって事でしょ？
ようは、ロボット同じで、良い悪い関係なく
あたえられた職をひたすらこなしてるだけ。 警察や政治家などの告発もどんどんやって、
腐敗を少しでも正そうぜ。
図にのり過ぎだわアイツら 本庁舎 - 東京都品川区東大井一丁目12番17号
練馬自動車検査登録事務所 - 東京都練馬区北町二丁目8番6号
足立自動車検査登録事務所 - 東京都足立区南花畑五丁目12番1号
八王子自動車検査登録事務所 - 東京都八王子市滝山町一丁目270番地の2
多摩自動車検査登録事務所 - 東京都国立市北三丁目30番地の3
青海庁舎 - 東京都江東区青海二丁目7番11号（東京港湾合同庁舎9階）
台東区にあるのは隠れ陸運局か >>82
たぶん内部で情報は上がっていたんだろうけど、
どこかでもみ消したんだろう。 >>1
内部告発者の保護とか身分の保証とか、さらにもっと
例えば賞金が支払われるとかそういう制度や法を徹底的に構築していくべきだなこれからは
腐ったこの国を根治するにはそれくらいやっていかないとダメだろう ゴーンって代表権のある会長だから、
むしろ出生の部類だろ。
キヤノンの御手洗と同じで。 人の口に戸を立てられるのは
東電と東芝と東証と東レだけ！ >>584
雪印の話を知ってるのは韓国人絡みだからだな。
今は東京で乞食かw >>168
不法行為の目的が利益を上げるためなんだから擁護のしようがないだろ。 パヨクが企業に食い込んできた結果
景気がいいうちは安倍を倒せない
それなら企業を潰し景気を悪くして政権交代の材料にしようという目論み >>603
アベノミクスが砂上の楼閣だと認めるのね >>34
世間を裏切った日産を裏切るなら問題ないやろ >>168動機はどうでもいい行動してくれたことに感謝します 定例業務として不正をさせたら、やってる側は何の罪悪感も無く
普通の仕事として業務をこなす。
役所の裏金作りがその典型。 〜今後の社内行事予定〜
告発した裏切り者を探し出す「犯人探し」が行われます ｂｙ日産 一般国民の想像以上に腐敗してるんだろなと思うわ。
死人がでても自殺扱いだとか色々 この話は、社長の記者会見がダメダメだね。
最初の記者会見で、あまり謝罪モードを出さなかった。日本式に頭を低く下げて謝罪するポーズも取らなかった。
そしたら、記者会見で公表後もまだ現場で無資格検査を続けていたということで、二回目は本当に頭を下げなければならなくなった。
これは組織として致命的で、社長が記者会見で嘘をついたか（結果的にはそうだが）、現場が社長の言うことを聞かなかったかの、どちらかということになる。どちらであっても社長辞任は絶対に避けられない（日本のこれまでの常識なら） 品川836
み71-69
か52-69
ダットサン 白
三方 ひろゆき どうせ、上の方で出来る訳もない滅茶苦茶な指示を出して、出来なきゃクビを言外の雰囲気も出し、
だから下の方も必死で頑張ったけど、出来なかったので嘘の報告書を出したら、
なんと上はそれを真に受けてしまった、で、それを前提にした指示が出ることになり、
下もそれに応じた報告書を出す、それの繰り返し、、、
文化大革命みたいだね >>543
二人が多いのか少ないのかも分からないけど、派遣から正社員って
やっぱ大変なんだな 増芝も不正しまくりだったけど、
あそこは会計マジックばっかで
製品の不正はなかったね。 >>611
汚腐乱すメーカだからな
欧州式に強気で押し切ろうとしたら、販売低下の反発を即招いて
そのあげくこれでグダグダになっている末期症状だろ >>615
派遣社員は派遣元にとっての商品だから、
正社員化するには、結構な額の紹介手数料を払う必要がある。
手数料を払わずに引き抜き的なこともできるけど、
それすると、その派遣会社との取引は終わるね。 >>14
常にものを流せのプレッシャーがスゴイからな
例えばお弁当関係で生産ラインが止まってコンビニに弁当がないということはないだろ >>1
人をゴミのように扱うと
会社もゴミ扱いなんだよｗ 日産？ ゴミだろｗｗｗｗｗｗｗ 買うやつはゴミみたいな人間しか買わないよ あんな車ｗ >>623
日産乗りはゴミで済む問題じゃない。
そのゴミが突っ込んで来る可能性もあるし、
こんなゴミは走らせてはいけない。 >>427
>>589
カルロスゴーンは会長になっただけで、代表権は保有していて思いっきり責任ある立場だぞ
そもそも会長や社長という肩書きは殆ど意味がなく、代表権があるかないかが重要 俺は企業でコンプライアンス関係の部署に今いるけど、人事部署も結構やってきた。
その経験とセンスから言えば、最初の報道されたときに「国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚」と言っていたので、これは内部告発とすぐわかったよ。
普通、国交省の役人なんて大企業とズブズブだから、抜打ち検査なんてしない。
これは、現場かそれに近い所にいる内部告発者が、国交省に密告して、検査を抜打ちでやることを国交省に求めたということだろう。
「検査は抜打ちでお願いします。もし事前に情報を日産に漏らしたら、自分はわかる立場なので、国交省が検査前に日産に伝えてたことも公表します。」
と言われれば、国交省もなあなあの検査で済ませると自分達がやばくなるから。
公表、記者会見後もさらに無資格検査を続けていたこともまた、内部告発でバレたんだと思う。
これが日産の社員のどうしようもなく頭の悪いところ。
最初から、上に書いたような理由で内部告発者が現場の近くにいることはほぼ明らかなんだから（少なくともその可能性を考えるのは当然だから）、会見後もまだ不正したらそれもまたバラされるのは当たり前。
一流企業なんていってるけど、この程度の理屈もわからん馬鹿ばかりなの？？ >>627
会見をしたことを日産に証明してもらいましょう。080 1258 4789 >>587
違うよ 本来であれば国交省がやることだが
それをメーカーに一任してやらしてるからな
それを役所の決まりを無視してやってるから 国交省がお怒りモードなんだよ
日産独自の検査違反ではなく日本の法律として違反してることなんだよ >>627
品川326
た47-69
日産パジェロ？ 黒
陸運局職員、本社の奴が改造してどこ車かわからんのになってるんだな、しかも無車検。 >>627
国も自分らに降りかかった火の粉を振り払った感じだな
まあ、犯人さがし始めても仕方ないけどな 現場は基本的に上から与えられた指示通りに動くだけ。
その指示が法律に反してようが、それを疑問に思うような
意思決定機能は持ち合わせていない。
ようは、ロボット同じで、インプットされた通りに業務するだけ。 内部告発いうても社員じゃないな、たぶん派遣
嫌なことでもあったんだろ >>632
じゃだれに対してお怒りなのか確認してみよう。
090 4799 5299 得意のコミュ力でユーザーを騙くらかす人材を必要としているｗ >>626実際そうでも、そこまで知ってる一般人は少ないからな社長辞めたんだぐらいしか思わない。不祥事が露になった時にカルロス社長のままだったとしたら、なぜ出て来ないんだってもっと世間からは騒がれてる 仮に内部告発だったとすれば
この不正は20年以上続いてたわけで その間、国交省の検査も問題なんだけどな
だって見つけられなかったわけだもんｗ
そこはスルーしてるのも不思議ですねー >>634
抜き打ち検査って誰がいつどこで誰の許可を得てやったのかってことを明確にしないといけないんだよ。まず誰の許可でアウトだなw 陸運局の本社の奴らは自分達が頭がいいという妄想を払うことができないぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
