【日産】不正、内部告発から発覚したことが判明 日産側は否定いていた
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。
一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。
神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。(皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。
国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。
点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺憾に思います」と話した。
そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚。
そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関係者への取材でわかった。
しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか? わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。
また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、一切ありません」と述べていた。
日産社内に、不正を告発した人物はいなかったと断言している。
国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。
配信10/21(土) 2:02
FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171021-00000020-fnn-bus_all この話は、社長の記者会見がダメダメだね。
最初の記者会見で、あまり謝罪モードを出さなかった。日本式に頭を低く下げて謝罪するポーズも取らなかった。
そしたら、記者会見で公表後もまだ現場で無資格検査を続けていたということで、二回目は本当に頭を下げなければならなくなった。
これは組織として致命的で、社長が記者会見で嘘をついたか（結果的にはそうだが）、現場が社長の言うことを聞かなかったかの、どちらかということになる。どちらであっても社長辞任は絶対に避けられない（日本のこれまでの常識なら） 品川836
み71-69
か52-69
ダットサン 白
三方 ひろゆき どうせ、上の方で出来る訳もない滅茶苦茶な指示を出して、出来なきゃクビを言外の雰囲気も出し、
だから下の方も必死で頑張ったけど、出来なかったので嘘の報告書を出したら、
なんと上はそれを真に受けてしまった、で、それを前提にした指示が出ることになり、
下もそれに応じた報告書を出す、それの繰り返し、、、
文化大革命みたいだね >>543
二人が多いのか少ないのかも分からないけど、派遣から正社員って
やっぱ大変なんだな 増芝も不正しまくりだったけど、
あそこは会計マジックばっかで
製品の不正はなかったね。 >>611
汚腐乱すメーカだからな
欧州式に強気で押し切ろうとしたら、販売低下の反発を即招いて
そのあげくこれでグダグダになっている末期症状だろ >>615
派遣社員は派遣元にとっての商品だから、
正社員化するには、結構な額の紹介手数料を払う必要がある。
手数料を払わずに引き抜き的なこともできるけど、
それすると、その派遣会社との取引は終わるね。 >>14
常にものを流せのプレッシャーがスゴイからな
例えばお弁当関係で生産ラインが止まってコンビニに弁当がないということはないだろ >>1
人をゴミのように扱うと
会社もゴミ扱いなんだよｗ 日産？ ゴミだろｗｗｗｗｗｗｗ 買うやつはゴミみたいな人間しか買わないよ あんな車ｗ >>623
日産乗りはゴミで済む問題じゃない。
そのゴミが突っ込んで来る可能性もあるし、
こんなゴミは走らせてはいけない。 >>427
>>589
カルロスゴーンは会長になっただけで、代表権は保有していて思いっきり責任ある立場だぞ
そもそも会長や社長という肩書きは殆ど意味がなく、代表権があるかないかが重要 俺は企業でコンプライアンス関係の部署に今いるけど、人事部署も結構やってきた。
その経験とセンスから言えば、最初の報道されたときに「国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚」と言っていたので、これは内部告発とすぐわかったよ。
普通、国交省の役人なんて大企業とズブズブだから、抜打ち検査なんてしない。
これは、現場かそれに近い所にいる内部告発者が、国交省に密告して、検査を抜打ちでやることを国交省に求めたということだろう。
「検査は抜打ちでお願いします。もし事前に情報を日産に漏らしたら、自分はわかる立場なので、国交省が検査前に日産に伝えてたことも公表します。」
と言われれば、国交省もなあなあの検査で済ませると自分達がやばくなるから。
公表、記者会見後もさらに無資格検査を続けていたこともまた、内部告発でバレたんだと思う。
これが日産の社員のどうしようもなく頭の悪いところ。
最初から、上に書いたような理由で内部告発者が現場の近くにいることはほぼ明らかなんだから（少なくともその可能性を考えるのは当然だから）、会見後もまだ不正したらそれもまたバラされるのは当たり前。
一流企業なんていってるけど、この程度の理屈もわからん馬鹿ばかりなの？？ >>627
会見をしたことを日産に証明してもらいましょう。080 1258 4789 >>587
違うよ 本来であれば国交省がやることだが
それをメーカーに一任してやらしてるからな
それを役所の決まりを無視してやってるから 国交省がお怒りモードなんだよ
日産独自の検査違反ではなく日本の法律として違反してることなんだよ >>627
品川326
た47-69
日産パジェロ？ 黒
陸運局職員、本社の奴が改造してどこ車かわからんのになってるんだな、しかも無車検。 >>627
国も自分らに降りかかった火の粉を振り払った感じだな
まあ、犯人さがし始めても仕方ないけどな 現場は基本的に上から与えられた指示通りに動くだけ。
その指示が法律に反してようが、それを疑問に思うような
意思決定機能は持ち合わせていない。
ようは、ロボット同じで、インプットされた通りに業務するだけ。 内部告発いうても社員じゃないな、たぶん派遣
嫌なことでもあったんだろ >>632
じゃだれに対してお怒りなのか確認してみよう。
090 4799 5299 得意のコミュ力でユーザーを騙くらかす人材を必要としているｗ >>626実際そうでも、そこまで知ってる一般人は少ないからな社長辞めたんだぐらいしか思わない。不祥事が露になった時にカルロス社長のままだったとしたら、なぜ出て来ないんだってもっと世間からは騒がれてる 仮に内部告発だったとすれば
この不正は20年以上続いてたわけで その間、国交省の検査も問題なんだけどな
だって見つけられなかったわけだもんｗ
そこはスルーしてるのも不思議ですねー >>634
抜き打ち検査って誰がいつどこで誰の許可を得てやったのかってことを明確にしないといけないんだよ。まず誰の許可でアウトだなw 陸運局の本社の奴らは自分達が頭がいいという妄想を払うことができないぞ。 そう言う要員を雇ってねえのだから分かるだろう
経営判断だよｗ 三菱のリコール隠しと同じだな。
おそらく三菱と同じで監査対応のマニュアルがあって訓練してたんだろ。
で、内部告発でここを調べろって情報がもたらされて対応マニュアルが役に立たなくなったと。 >>627国交省つまり公明党＝創価
普段なら動くはずが無いですね >>642
なぜ陸運局の本社の奴がこの嘘に加担しないといけなかったのかということ。 内部告発して自分の職を失うとかゆとり世代だろうな
どの職種でも法にふれているのに
例えば美容院とかパッチテストして２日後にしか染毛出来ないはずなのに
パッチテストすらしないで当日に染めてるところばっかりだろう >>647
リコールをしてないから隠すも何もないんだよ。 >>642
ほんと最悪なケースになるまで、役人はまじで仕事しないよな >>597
公益通報者保護法により、内部告発者の身分は法的には保護される。
企業は公益通報者に対して通報したことを理由に不利益な処分や待遇をしてはならないことになってる。
しかしこの法律には穴がたくさんある。（起草した官僚達がわざと穴を作って骨抜きにした可能性もある。）
まず、企業に対する罰則が弱く、不利益待遇の基準も曖昧なため、実際には内部告発者を迫害する企業があとを絶たない。裁判で会社を訴えても年数がかかり得られるものは少ない。
企業としては、たとえ法律の趣旨に反して裁判で負けても、元の待遇に戻せばいいだけだから、ダメもとで報復したほうが、見せしめ効果があって良い（＝合理的に考えて、やる価値がある。）ということになる。
また、公益通報者保護法が適用されるのは、指定された法律の違反に関する告発だけ。対象法律は現在462本とかなり多いが、今回の問題はその中のどれかに引っかかっるか、俺は今すぐにはわかりません。
指定された法律に違反する以外の不正行為は、告発者を明快に保護する法律は無い・・・・ 結局浜松陸運局のバカどもと同等なんだよ、返事ができない。罵倒しはじめるw >>641
一般人どころか経団連だったのトップが危機感表明してる事態なのに ブラックな現場だから漏れるのだよ
ああブラックじゃねえと不正もやらないだろうから起きないかｗ 日産は何でこんなに上から目線なんだろ？
危機管理コンサルタントがことごとく失敗しているイメージ >>650
お返事できないのは東京人の特技なんだよな。わかってないだろ？ 出たよジャップさんのお家芸悪事隠蔽
隠蔽してるとバレた時に大打撃よん >>651
三菱は長年国交省の監査対応で、ヤバい書類を社員のロッカーに隠す手順があって、定期的に訓練してたんだわ。
それを国交省へ内部告発した人がいて、抜き打ち監査で、ロッカーを調べてリコール隠しが発覚した。
日産も同じように監査対応のマニュアルがあって定期的に訓練してたんじゃないか？ 社内ぐるみで不正してるなら、
あんな空気の読めないＣＭ流すなよ・・・ これから日本は内部告発の嵐に会うだろえなwww
もう年功序列で社員皆家族状態じゃなくなってんだからwww
腐りきったゴミ企業どもは一回全部リセットだな カイゼンで信頼された日本製品ブランドをカイザンで地に墜すサラリーマン上がりの経営陣達
もう、会社もカイサン（●´･△･｀）はぁ〜 >>667
不正やっている企業が社員に嫌がらせしていたらそうなる >>665
公益通報者保護法
なんでねっとだけで見れない奴がいない中国共産党作の法律を、だすのかな？ 中国は豊かに成ってきたから改善してる日本は貧しく成ってきたからボロが出始めた オーバークオリティニダとか宣伝していたしなテレビとかも
だから売れないとかｗ 公益通報者保護法
陸運局の奴が中国共産党の手先と同じ事をしたわけだ。わからないだろう？テロリストになったということだよ。 だから昔から言われてるんだよ
日産とダンロップはゴミだって 長期間続けていて内部告発がないとバレないって
今まで一体国交省の検査は何やってたの？ 六法全書になっていないことをさも法律だという虚為の表現を国の人間が国民に向かって示したことだぞ。 燃費詐欺の時は、他のメーカーにも波及したのに、
この件って日産以外は出てこないね。 検査していないから安全かも分からない
ユーザーはそう思うよね
基準を守らないリスクは大きい >>665
それでもまがりなりにも公益通報者保護法ができただけでも、一歩前進はあったとは言える。
日本社会、日本人全体の通弊・悪習は、法律一本作ってもすぐには変わらんよ。
社会がかわるにはそれなり時間がかかる。
コンプラの仕事してて思うけど、社内で「これはおかしい」という声が出せる空気の企業は、問題が内部で顕在化して対処できるから、結局傷が浅いうちに解決するチャンスがある。
社内でおかしいことにも声が出せない社風の企業は（日本は多いが）、結局自浄作用で解決するチャンスが無いから、いつかこうして大爆発。
自業自得ってことが多い。 内部で問題視されてねえのが怖えよ
問題があったら内々で解決しとかないと 国を揺るがすような事態になった事象。テロリストに対して国は軍をだすこともある。
お前らは頭がおかしいんだよ。 >>679NISSANと持ちつ持たれつ隠しようが無かったら今度は斬り捨て トヨタは在庫もおかない方式。
錆びまで発生させる日産ジヤトコの在庫方式。
錆とりのやすりまで用意する。そりゃー錆び取りさせられるんだよ。
職場には、在庫の隠し場所まで・・
そんな姿勢では、不良品の解析もしない日産体質。
動けばいいという日産トランスミッションの現実・・ 不正発覚が新型リーフ発売直前ｗｗｗ
完璧なタイミングｗ
内部告発は〇〇のスパイ？？ もっと内部告発する人を助ける法整備しろや
日本は組織ぐるみで不正して内部告発をする人を弾圧するような国。
とことん腐ってるからな。 >>686
表に出さないとな。
浜松市役所
浜松326
な48-69
日産 サーフ ？ サックス
無車検 内部告発のお陰で不正をやめられるきっかけができて良かったじゃん内部告発した奴に感謝しろよ >>688
それをちゃんと伝えないとな。
田中 晴海
080 1456 8508
都庁48F あの疫病神のMr.ビーンをなんとかしないと日産に明日はないよ >>655
その経団連さんも、長年経団連の中心にいた御三家の東芝があれだからｗｗｗ >>690
東京陸運局
総務
畠中 はらす？
090 4798 9908 わいのキャラバン納車直後からファンベルトキュルキュル鳴ってディーラーに言っても分からんの一点張りで6万キロくらいで交換したで >>691
新潟市役所 総務
原口 はみ
090 5247 3699 去年の三菱批判は何やったんや…。
偽術の日産…(´・ω・｀)。 日産は潰していいだろ
ほかの車メーカーたくさんあるし、人手不足の工場勤務の人はそっちに移動
幹部連中は私腹を肥やしてるだろうから隠居しな >>692日産は満州財閥だし三井三菱も戦前財閥だから知名度は有っても戦前の悪いとこは受け継いでる >>692
浜松市役所 元陸運局
洒総 たか子
090 1269 7490 >>703
ルノー日産グループは販売台数世界一だよ >>699
6万キロ切れずにいたのだから、そのファンベルトには問題なかったんだろ。
ディーラーの判断が正しかったんじゃない？ コンプライアンスが出来ていない事に声を上げるのはコンプライアンスに触れます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
