俺は企業でコンプライアンス関係の部署に今いるけど、人事部署も結構やってきた。

その経験とセンスから言えば、最初の報道されたときに「国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚」と言っていたので、これは内部告発とすぐわかったよ。

普通、国交省の役人なんて大企業とズブズブだから、抜打ち検査なんてしない。
これは、現場かそれに近い所にいる内部告発者が、国交省に密告して、検査を抜打ちでやることを国交省に求めたということだろう。
「検査は抜打ちでお願いします。もし事前に情報を日産に漏らしたら、自分はわかる立場なので、国交省が検査前に日産に伝えてたことも公表します。」
と言われれば、国交省もなあなあの検査で済ませると自分達がやばくなるから。

公表、記者会見後もさらに無資格検査を続けていたこともまた、内部告発でバレたんだと思う。

これが日産の社員のどうしようもなく頭の悪いところ。
最初から、上に書いたような理由で内部告発者が現場の近くにいることはほぼ明らかなんだから（少なくともその可能性を考えるのは当然だから）、会見後もまだ不正したらそれもまたバラされるのは当たり前。
一流企業なんていってるけど、この程度の理屈もわからん馬鹿ばかりなの？？