【社会】トレーラー横転の原因「落ちていたタイヤ」、法的責任はどうなる？＜中国道死亡事故＞
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岡山県津山市の中国自動車道で10月18日、大型トレーラーが横転して、路肩にいた広島市の女性（49）と岡山市の長女（21）がはねられて亡くなる事故が起きた。
報道によると、亡くなった2人は、高速道路上に落ちていたタイヤに乗り上げて車が動かなくなっていたため避難していた。大型トレーラーは、同じタイヤに乗り上げて横転した。
タイヤは直径約1メートル、幅30センチほどで、トラックなどに使われる大型のタイプだった。警察は、トラックなどにつけられていたスペアタイヤの可能性があるとして捜査しているという。
高速道路での落とし物（落下物）は年間30万件以上発生している。今回のように事故の原因になると思われるが、高速道路上で落とし物をした場合、法的にどんな責任を負うのか。
また、その結果、事故を引き起こした場合、どうなるのだろうか。秋山直人弁護士に聞いた。
●高速道路上に物を転落させた場合の責任
「高速道路を走行するとき、運転者は、自動車に積載している物を転落させたり、飛散させたりしないよう、防止措置を講じなければならないとされています（道路交通法75条の10）。
高速道路にスペアタイヤを落下させたとなれば、積載物の転落防止措置義務に違反したとして、罰則の適用を受けることになるでしょう。
罰則は、故意（わざと）に転落防止措置義務に違反して、その結果として、積載物を転落させた場合、3か月以下の懲役または5万円以下の罰金となります。
過失（うっかりなど）による場合は、10万円以下の罰金です（道路交通法119条1項12の3号、同条2項）。
さらに、運転中に必要な注意を怠って高速道路上にスペアタイヤを落下させてしまったことで、後続車がスペアタイヤに乗り上げて事故にあい、人が死傷した場合、過失運転致死傷罪が成立する可能性が高いです。
この場合、刑事罰は7年以下の懲役・禁固または100万円以下の罰金です」
●民事上も責任を問われる
それでは、民事上はどうなるのだろうか。
「民事上も、高速道路を運転中、スペアタイヤを落下させることは、不法行為（民法709条）になりますから、それによって生じた死亡、傷害、車両損傷などの損害について、運転者には、被害者に対する損賠責任が生じます。
車の所有者にも、自動車損害賠償保障法3条の責任（運行供用者責任・無過失でも負う責任）が生じます。
一方で、後続車にも、前方を注視し、制限速度を順守しながら走行して、仮に落下物があっても衝突を避けられるように安全運転をすべき義務があると考えられます。
そのため、後続車にも過失があったとして、『過失相殺』で損害額の一部が自己責任となる可能性があります」
今回のケースも「過失相殺」があるのだろうか。
「大型トレーラーの物損（車両損傷）については、大型トレーラー側の過失で、『過失相殺』される可能性があります。
しかし、避難していた親子がこうむった人損（生命・身体の損害）が、路肩に避難していたという過失によって、『過失相殺』されるということは考えにくいと思います」
http://news.livedoor.com/article/detail/13778813/
2017年10月21日 10時21分 弁護士ドットコム >>101
臨機応変に土手の下に降りなかったから死んだだけだろ。
夜だから？雨が降ってるから？そんな事で躊躇った結果死んだんだよ。 >>104
それは砂利トラックかね？田舎でもそれの砂利トラックはあんまみない気がするけど
田舎だと牽引の長い砂利トラックは走ってるね。あとは飼料とかセメントを運んでるトラックは
今回みたいな連結は走ってるけど。確かジャックナイフ現象があるね。忘れてた。 >>106
夜？
徳島の事故は夕方だが？
おまえ何話してんの？ 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか？
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ！」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる？
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E >>108
お前が紛らわしいから勘違いしたんだろ。徳島のやつにどこに橋があるんだよ
http://www.asahi.com/articles/ASK8T629DK8TPUTB00G.html
むしろ都合良く階段まで土手に設置されてるわ >>9
飛石を生じさせる事は予見不能につき過失なしと判例で出ている
（ダンプ等が小石をばらまいた、等はまた別） ちゃんと普段から整備されて落ちた可能性もあるわけで、その場合はメーカーに責任があるよな。
検証やなんやらで裁判が長引きそうだ >>112
ただ、日本は基本的にやられ損の国orz >>102
ダンプに限らず「危ないな」と思ったクルマの後ろに着かない癖を付けとくといいよ
少しでもリスクを減らす
車はそれほどに危ない乗り物 >>105
保険使うよりも自腹の方が安くつくケースもあり >>113
始業終業で点検の義務が運行者にあるからねぇ
万一気が付かなかったとしても高速道路で落としてしまった責任は重い
まだバレる前に申し出ていれば印象違ってたのに
広島県内に本社があり岡山県に支店がある運送会社
福山通運・ムロオ・双葉
↓
報道に本社とモザイク付だが青いトラックが映ってほぼムロオに特定 移動しろとは言うけど
そもそもこの被害者も事故って止まってたんだろ？
ケガもしてるかもしれないし
高速の路肩を歩くって怖いだろ そもそも夜間の中国道はガラガラだろうに何で二台も追い越し車線走ってたんだよ >>4
タイヤより手前とか言ってるけどさ
実際にこれを過失と言っちゃうのはかわいそうだよな
ほとんどの人は路肩に避難して電話するよ
ドヤ顔でタイヤより手前と言ってる奴はどうせこの事故のスレで覚えた知識を言ってるだけのバカだろうし 賠償金は2人合わせて1億くらいか
2人は億万長者の勝ち組だな 何で事故った軽自動車は、追い越し車線に止まっていたんだろう？
車が動かなくなったのだろうか？
三角表示板とか発煙筒は？ という疑問も残る。
トラックの運転手がハンドルを切ったのは、
落ちていたタイヤを踏んだからというよりも
目の前に軽自動車が迫ってきたので衝突を避けるためのような気がする。 >>125
被害者に過失はかわいそうだと思うが後続車がタイヤを避けたら
丁度突っ込むコースに非難したのに気が付かなかったのは残念だったね 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活。
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい。 >>1トレーラーの運転手より
菅直人を当選させた武蔵野小金井府中市民の方が重罪だろ ＞罰則は、故意（わざと）に転落防止措置義務に違反した場合、3か月以下の懲役または5万円以下の罰金
＞過失（うっかりなど）による場合は、10万円以下の罰金
わざとのほうがうっかりより軽いのか…… >>125
可愛そうだけど、
それが当たり前。
自分が踏んで衝撃の大きさは分かってるんだから、それより前にいたら危ないのくらい免許持ってれば分かるはず。
避難したとこで安心しきって忘れてしまったと思いたい。 >>134
ネトサポ涙目ワロタ
スレ違いの話を書き込む池沼 >>125
JAFの出してる雑誌とか見ないのか？
避難の仕方や事故の対処法とか書いてあるから一度読んどけよ 高速なんてそもそもあぶねーのに
過積載も速度超過も整備不良もテキトーに取り締まりやってるんだから
こんな事故は起こって当然、知ったこっちゃねーよｗｗｗなんだろパチンコップ？ どーせスペアタイヤなんて新車の時から一度も使ったことなかったんだろうな
クサリが落ちていたっていうからスペアタイヤ止めるクサリが劣化して落ちたんだろ
気の毒だがこの日にこのトラックを乗った運転手の責任になっちゃうよな スペアタイヤを設置しとく機構の構造的欠陥もあるんじゃねーの 鎖が破断したのか鎖をフレームと固定する金具が破断したのかがわからない
金具の方が痛むのが早いと思う >>106
お前みたいにバカみたいな結果論を振りかざす奴は
現場でなんの判断も出来るに死ぬだけだわな 被疑者不明のまま過失致死とかになるんかな
特定の車両をターゲットにした殺人やら模倣犯やら愉快犯やら無差別テロが捗るな >>36
非常灯か発煙筒をタイヤの前においとけば、
気づいたかもな >>78
事故った家族がタイヤの件は、通報してるから
タイミングだったぽいよ
片付ける前にトレーラー来たんだろう >>146
追い越し車線に止めたまま、発炎筒を探して
真っ暗な路肩を50m手前のタイヤの横までいって発炎筒を投げ入れる
結構むつかしいと思うぞ
時間的にも無理だったと思うけど、
そこまで行っていれば結果論的には死ななかったかもしれないけどね こういう事件事故が起きたら、もし、自分に降りかかったら
どうするか脳内でシュミレーションしとくべき。
だけど、警察でもJAFでもない人がそれらをテキパキやると
それはそれで叩かれるんだ。
事故でテンション上がるとか気持ち悪い、
戸惑ってなにもできないのが普通なのに
震災直後の安藤優子みたい
とかね。 >>136
>>139
ほらこういう奴ｗ
バカって必ず免許あればわかるでしょとか言うんだよｗ
にわか知識をさも昔から知ってたように言うんだよねバカって ただの車の故障じゃなくてタイヤ踏んで事故の後だから可哀想だな
俺も一通のトンネル通過中に前から逆走車きて正面衝突されたけど、助手席に置いてた携帯は吹っ飛んで壊れるわ、怪我とショックで身体がうまく動かないわで発煙筒とか以前に路肩にすら中々避難できんかった
奇跡的に後ろから来た大型トラックの運ちゃんがギリギリで止まってくれたから助かったわ
しかも救急車も呼んでくれた タイヤが落ちてることを警察が認知してからの死亡事故ということを考慮すると
タイヤの除去を怠った警察の過失が問われるのではないだろうか
つまり道路の運用に問題があったということになる、行政訴訟の可能性がある ＞刑事罰は7年以下の懲役・禁固または
100万円以下の罰金です
100万円の方が格安だわな 2人殺しても
今時なら飲酒運転発覚と同額って
基地外沙汰だな
法が悪い 保険に入ってればいいだろ
そもそも過失確定(故意なし、危険運転なし)の交通死亡事故で、
事故を起こした人を牢屋に入れるのはおかしい 高速道路で 故意に停車させても
無罪扱いの法だしな
落下物より始末悪いだろ >>154
道路上の落下物を片付けるのは道路管理者の責任。ネクスコ西日本が悪い
クソ高い通行料金を取りながら、ドライバーの安全も守れない企業。やらずボッタクリもいい加減にしろ 高速は基本安全だけど事故が起きた場合の被害が大きいな
軽乗りの俺は極力下道を走るわ 道路運用は警察で道路管理はネクスコ
警察が落下物を認知した時点で道路運用を停止させれば事故は起きなかった
運用に問題があった 高速の事故で怖いのは二次事故だって周知されてきたし
とにかく道路外へ避難というのは正しい判断だったが
まさかガードレールの外に出てても二次事故で死ぬなんて
この事故が起こるまではほとんどの人にはまさかの超展開だったわけで
一次事故の原因となったものの手前まで移動というのが教訓として生まれたわけだよな さっき同様な貰い事故にあいかけた。
名神豊中と西宮の間で、2-3台前の車が
積んでたハシゴを落として、それを避けようとした
前の小型車がバランス崩してスピンして道路を
塞ぐ形に。
急ブレーキ、車線変更して、
なんとかタイミング良く横をすり抜けたけど、
あと10センチで当たるとこ。
ハシゴとかどういう積み方したら
落ちるのか知らないけど、そもそも
カバー無しに積むこと自体危険過ぎるから
規制すべきなのでは？ よくワンボックスの
天井に付けてるとかいるでしょ。
車体からはみ出してたるのとか違反でも
ないとしたら不思議でならない。 そもそもなんで発煙筒炊かなかったのかね
トラックはタイヤに乗り上げてなかったら車に衝突してたはずだけど >>163
左前輪の状況から助手席の足元はグチャクチャだろうし、エアバッグ開いているし
雨の高速の追い越し車線で、発炎筒を探している余裕なんてないと思うよ
それより路外に脱出するのを優先する
まぁ結果論で言えば今回は見つけていたとしても間に合わなかったけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
