【車】トヨタ、新型車JPN TAXIを発売　日本の「おもてなしの心」を反映した様々な人に優しい次世代タクシー

**的井圭一 ★ 【特別重大報道】** · 2017/10/23(月) 18:30:41.83

　トヨタ自動車は10月23日、タクシー専用車両の新型車「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」を発売した。
標準グレード「和（なごみ）」、上級グレード「匠（たくみ）」が用意され、価格は327万7800円～349万9200円。
月販目標台数は1000台。生産工場はトヨタ自動車東日本東富士工場。

　ジャパンタクシーの主な特徴は、利用者が乗降しやすく、車いすでの乗車も可能な構造とするため、低床フラットフロアや大開口のリア電動スライドドア（左側のみ）など、
ユニバーサルデザインを採用。また、「Toyota Safety Sense C」、6つのSRSエアバッグの標準装備など安全装備を充実させた。

　ボディサイズは4400×1695×1750mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2750mm。乗車定員は5名。

　最高出力54kW（74PS）/4800rpm、最大トルク111Nm/2800-4400rpmを発生する直列4気筒 1.5リッターLPGエンジンと最高出力45kW（61PS）、
最大トルク169Nmを発生するモーターを組み合わせた、リダクション機構付のTHSIIを採用。駆動方式は2WD（FF）となる。JC08モード燃費は19.4km/L。

エクステリアデザインの特徴は「クラウン（クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート）」のヘリテージを引き継ぎながらもモダンな表情を表現するため横基調の格子をモチーフとし、
面を強調したラジエーターグリルを採用。また、視線移動が少なく車幅が把握しやすい電動リモコンフェンダーミラーを採用した。

標準グレード「和」のヘッドライトにはハロゲンタイプを採用。また、コーナーに配したターンランプからなるシンプルな構成で、
親しみやすいくっきりとした表情とした。上級グレード「匠」は、Bi-Beam LEDヘッドライトとポジションランプ、ターンランプを1つのユニットに見せることで上質感と高性能イメージを表現した。

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詳細・全文はソース先で
Car Watch　2017年10月23日 16:17
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087543.html

関連リンク
TOYOTA、新型車JPN TAXIを発売 | トヨタグローバルニュースルーム
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19121010

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:22:29.20

おもてなしも結構だが、昼間でも空車かどうか一目で分かるようにしてくれよ。
ガラス越しの小さな文字でしか判別できないから、光の加減によっては全然見えん。
[回送]の文字色も空車と似ていて紛らわしいし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:22:29.31

>>161
タクシー会社を通じて購入するとかかな。
LPGスタンド併設してるタクシー会社探して、そのLPGスタンドで補給する事を条件に交渉してみてはどうだろう。
タクシー車両をタクシー会社から購入して白ナンバーにして自家用として使ってる人がたまにいるよね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:22:31.98

>>177
これむちゃくちゃセットアップが面倒だった。
運転手に説明しろと言われてもうまくできるかどうか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:23:14.62

カッコ悪い
コンフォートはカッコよかったのになぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:23:40.25

>>161
うん実用的だな
いかにも使いやすそうだ
一般販売してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:24:21.01

一般向けも出してほしい
車いすの老親を抱える身としてはすぐに買いたい
タクシー向けより乗りここち・遮音性・内装に金をかけてもらえば
５００万円でも出す

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:24:25.02

>>182
たぶんディーラーで押せば買えるよ
クランコンフォートも買ってる人いたみたいだし

中古タクシーは使い込まれてるからおすすめしないって言ってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:24:35.69

>>8
外国人へのおもてなしは政府行政が勝手に言ってる事であって、民間人がそれに従う法的義務は無いしな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:25:24.91

神戸・・　いやなんでもない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:25:30.85

>>175
今はダウンサイジングターボが流行りなのにね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:25:40.86

>>164
品川のあそことか通れないねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:25:48.13

トヨタのデザインへの審美眼がヒドイのは昔から
先代のプリウスは希な例。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:26:29.60

もうちょっと後ろを広くしたら乗りたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:26:32.09

>>180
今年から全車中国製になったんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:26:59.79

次は劣悪な運転手のいない自動運転車を出してください・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:27:33.15

>>171
エコじゃなくて単に燃料代だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:27:52.22

>>175
LPGだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:28:09.58

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞的井圭一 ★　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:28:20.42

>>134
なら

おまえが、やれよ　運転手

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:28:35.93

営業用タクシーに馬力なんかいらんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:28:36.84

>>147
ほんとに
なんで日本のタクシーには仕切板がないんだろう
形だけロンドンタクシー

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:29:07.09

怒り顔のプリウスやレクサスよりマシかなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:29:25.85

いいねこれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:30:10.53

オサレやな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:30:12.47

一般仕様出して欲しい
シエンタあたりをマイチェンでこれに近づけてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:30:40.76

コンフォートたんリストラか(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:31:03.92

配車アプリに対応したなにかがあるわけでもなさそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:31:23.91

トヨタの一人勝ちだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:31:35.91

またラウム出して欲しい
シエンタは似てるけどラウムが良い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:31:53.77

>>45
法令で助手席からでも押しやすい位置にしろってなってなかったっけ？

タクシーは適用外なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:32:07.98

ガソリン車かよ
ほんと日本の自動車メーカー鈍臭えな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:32:25.98

さらに上級グレード SAMURAI
さらにその上のグレード SHOGUN
さらにその上のグレード KANPAKU
さらにその上のグレード ○○○○○

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:33:06.77

>>211
え？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:33:41.50

車いす向けにスロープつけて乗り降りがしやすくなっているのが
良いんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:34:18.58

これで円安で日本に押し寄せる中韓人をおもてなし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:34:24.32

>>24
てめーの家ではゲロ吐き放題なんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:34:47.82

>>2
昔はなんだかナヨナヨして媚びた感じが嫌いだったが
今はいい女になってるな
これなら好き

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:35:00.23

>>187
ディーラーで教習車(中古)を買った人がいたっけ。
購入する前に、教官が座る助手席にあるブレーキ部分を覆うなどの改造を施した。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:35:30.78

>>33

あれは完全に安物のバンを乗用仕様に仕立てただけ。
トヨタのほうが専用設計だけに遥かにまし。ただし、トヨタのほうが随分高い。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:37:23.22

ついに来たか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:37:56.42

なんか荷室が小さそう。
上限まで車体伸ばした方がよかったんじゃないの。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:38:11.31

>>12

その発想が既に時代遅れ。
ジジババの移動手段として重要。

金持ちの多い三大都市圏はフォーマルな需要があるだろうから
クラウンとか高級車系のタクシー仕様が残るだろうがな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:38:14.74

クルマ以前に在日タクシー会社を無くす。
運転手の加齢臭をなんとかする方が先だろ。
オリンピック目当てならアルファードエクゼクティブラウンジとか
走らせとけばいい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:38:23.83

しかしトヨタらしくウルトラかっこ悪いなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:38:28.25

>>211
お前バカだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:38:34.96

フォレスターの出来損ないやんけ

**京都人だよペリカン文書** · 2017/10/23(月) 19:39:44.74

>>187
中古タクシーってのも見た事がないけど(^_^;)
走行距離が１００万､２００万ｋｍとかの車両がゴロゴロしてそうだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:40:51.61

プリウスをタクシーに使ってるの結構多いが、そもそも後ろの居住性悪くて乗り降りしづらいから人気ないぞあれ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:41:00.05

これは行けるかもしれん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:42:37.45

>>227
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?phrase=%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC&;query=%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:42:41.04

>>227
さすがにそれは無い。
サスペンションとデフギアがエンジンより先に逝く。
と運ちゃんが言ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:42:43.22

デザインが1990年代後半っぽく見えるのは気のせいか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:43:11.81

この「おもてなし」

ほんと、ウザイ
やめてくんないかな

何が　おもてなし　だよ

おことわり　だ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:45:37.19

パチンコ、タクシー業界は在日が支配する日本の恥部。
タクシーなんか無くして欲しい。
じいさんしか運転してなし・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:45:46.27

>>1
日本髪のカツラつけたまま乗れるくらいの室内高を用意しましたみたいな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:45:53.90

>>231

「100万kmを走行したプリウスタクシーは、
途中の整備で消耗品のブレーキパッド、ブレーキディスク、ウォーターポンプを交換した程度」

https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:47:23.29

パクシー

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:48:21.71

>>236
エンジンオイル変えて無いの？
なんか足りなくない？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:51:05.85

>>186
このタクシーはトヨタのシエンタがベースだよ
歩道側はスライドだけれど反対は普通のドアだから家庭用には勧められん
シエンタの介護仕様にすれば良い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:51:43.20

豊田章男社長の肝いりで色々と考えてこの形になったんだから使い勝手はいいんだろう
社長が子供の頃はタクシーの運転手になりたかったと言ってたし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:52:18.84

東日本、西日本で言うと、トヨタ本社はどっちなんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:52:37.96

>>186
そんなの特装車でいくらでもあるだろうに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:53:41.71

>>235
花嫁タクシーのこと？
後席の屋根が跳ね上げられるやつ
http://www.fukui-kotsu.jp/taxi/image/lineup/photo_service_wedding_01.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:53:51.75

ダサい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:53:53.19

それよりも軽のタクシー認めてくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:53:56.82

>>148
大阪「…」
京都「…」
神戸尼崎「…」

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:54:03.51

高杉。
３００万オーバーの車には見えない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:54:36.78

トヨタってなんでいつもダサさに全力投球してんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:55:29.54

価格はタクシー屋が苦労するだけなので知らんしリースやろし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:55:55.96

>>240
モリゾウさんは根っからのクルマ好きだよなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:56:07.59

740ps

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:56:23.57

>>154
UDタクシー乗りですが？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:57:01.98

悪魔の創価学会系企業ドトールコーヒーは
集団ストーカーを行なっている
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲、サンメリーはドトールグループだ
やにやのゆのにやゆはゆはやな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:57:04.44

機能的には歓迎
地元にベース車のシェンタ使ってるタクシー会社があるけど、今までの専用車のコンフォートとかより乗り降りしやすかったりいいよ(その会社はキューブとかbBとかも使ってて、トヨタ東日本の人も調査に行ったそうだ)
"ロンドンタクシー"(オースチン=カーボディーズFX4とか)を思わせるのもいわば確信犯だろうけど
日産のNV200タクシーはヴァンベースで床が高かったり(ステップつけてるけど)窓が狭くて閉塞感あったり乗り心地悪かったりだから分が悪いね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:57:40.43

後部ドアがスライド式
ステップの位置が低い
高い屋根

いいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:58:21.05

>>248
あんたが変わりにトヨタのデザインをすれば？
ボロ糞に叩かれると思うけどね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:58:57.25

>>129
鏡を見ろよ
なかなか良いもんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:59:21.06

背が高くてガタイの大きい外人意識してるわな
デザインはある程度無視して居住性と乗降性に全振りした感じが伝わってくる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:59:37.12

ガラスエリアが広いのは良いよね
最近のはデザイン重視か何か知らんが首から上しかガラス面無いとか多いしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:00:15.81

車に限らず、乗り物はすべてデザインが命
フロント、リアは当たり前だが全体的なフォルムが重要

このタクのデザインは0点

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:01:42.66

本気で作ったって、他の車は遊びで作ったんか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:02:07.92

あれっ？安倍総理は2020年までに自動運転タクシーを「広く普及させる」って明言してたよね
結局間に合わない事が判明して、こんな幼稚なタクシーで誤魔化したんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:03:23.57

>>258
安全性も無視してなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:05:01.53

見た目はカッコ悪すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:06:18.94

テロを起こしそうで嫌だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:06:29.60

銭が足りないからグループ企業の日野自動車を潰すか債務ひっ被せ計画破産か何かするのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:06:32.07

>>256
涙拭けよダッサいヨタ車乗りさんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:07:19.76

>>1

なんだよ老人向けかよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:09:11.55

短い霊柩車って感じだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:11:05.38

小っちゃいセンチュリーみたいなの出せよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:11:27.05

モデルチェンジ無しで20年以上売る車だからなあ
デザインは流行りが無いものになるよ
予め自動運転用のセンサーやPCスペースは取ってるんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:11:41.08

昔ながらのクラウンタクシーの方がいい
狭いくらいの方が落ち着くだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:12:10.68

>>8
まあ、アジア人が見下される理由はそれなりにあるけどな、

あとはその通りだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:12:20.76

この車には四季がある

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:12:56.92

結局、ラダーフレーム+ＦＲが最強！てなことになったりしてな！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:14:00.94

>>260
そもそもデザインとは何かね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:14:03.48

霊柩車バージョンもあるんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:14:13.69

>>268
当たり前。雲助のほとんどは高齢者

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:16:13.99

これボディーだけで見たけど薄いわセンピラ無いわで強度的に不安しかなかったんだが…

**京都人だよペリカン文書** · 2017/10/23(月) 20:16:45.05

>>230
見た見た(^_^;)
１０万代から６０万ｋｍ代まで意外と普通

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:17:07.18

>>262
そもそも自動運転と無人運転は違うからな。
無人運転でない自動運転、つまりただの運転支援装置つきのタクシーを導入するとしたら、
人件費が浮く訳じゃないから、そんなもん導入する会社なんかあるわけないんだよ。

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