【車】トヨタ、新型車JPN TAXIを発売　日本の「おもてなしの心」を反映した様々な人に優しい次世代タクシー

**的井圭一 ★ 【特別重大報道】** · 2017/10/23(月) 18:30:41.83

　トヨタ自動車は10月23日、タクシー専用車両の新型車「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」を発売した。
標準グレード「和（なごみ）」、上級グレード「匠（たくみ）」が用意され、価格は327万7800円～349万9200円。
月販目標台数は1000台。生産工場はトヨタ自動車東日本東富士工場。

　ジャパンタクシーの主な特徴は、利用者が乗降しやすく、車いすでの乗車も可能な構造とするため、低床フラットフロアや大開口のリア電動スライドドア（左側のみ）など、
ユニバーサルデザインを採用。また、「Toyota Safety Sense C」、6つのSRSエアバッグの標準装備など安全装備を充実させた。

　ボディサイズは4400×1695×1750mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2750mm。乗車定員は5名。

　最高出力54kW（74PS）/4800rpm、最大トルク111Nm/2800-4400rpmを発生する直列4気筒 1.5リッターLPGエンジンと最高出力45kW（61PS）、
最大トルク169Nmを発生するモーターを組み合わせた、リダクション機構付のTHSIIを採用。駆動方式は2WD（FF）となる。JC08モード燃費は19.4km/L。

エクステリアデザインの特徴は「クラウン（クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート）」のヘリテージを引き継ぎながらもモダンな表情を表現するため横基調の格子をモチーフとし、
面を強調したラジエーターグリルを採用。また、視線移動が少なく車幅が把握しやすい電動リモコンフェンダーミラーを採用した。

標準グレード「和」のヘッドライトにはハロゲンタイプを採用。また、コーナーに配したターンランプからなるシンプルな構成で、
親しみやすいくっきりとした表情とした。上級グレード「匠」は、Bi-Beam LEDヘッドライトとポジションランプ、ターンランプを1つのユニットに見せることで上質感と高性能イメージを表現した。

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詳細・全文はソース先で
Car Watch　2017年10月23日 16:17
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087543.html

関連リンク
TOYOTA、新型車JPN TAXIを発売 | トヨタグローバルニュースルーム
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19121010

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:31:44.46

>>183
乗ったの？横から車椅子ってのがわけわかんねえ
でもトヨタだからNV200よりはマシだと思うが気になります

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:31:49.49

>>290
自動運転に伴う値上げはないと考えられるのは、典型的(読みがな、バカ)な日本人だから？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:32:44.60

>>299
ドアミラーに比べて顔や目を正面から逸らす量が少なくて済むし
ドアミラーと比べても車両側面の上下の視野が広くなるから
ドア下の視界を確保できるのが大きい

デザインとしてはドアミラーのほうが優秀だろうけど
要二種免許車両は安全が第一

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:32:45.10

>>309
まあそうなんだけどな
俺が二番目に若い
一番は所長で30代

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:33:25.77

>>285
ロンドンのは3.8mだもんな
日産のロンドン向けNV200タクシーはそのためにフロントトレッド/フェンダーがワイドになってるけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:33:34.14

>>303
商用車程、労働者の安全という観点が蔑ろになっているからな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:34:03.61

>>1
ラウムに似てて良いな。
ちょと高いけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:34:11.66

この車はオレ様が酔っぱらって運ちゃんに迷惑かけそうになっても
ちゃんと対応してくれるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:34:40.45

>>305
スライドドアは真横からダイビングして乗れるから素晴らしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:35:39.59

レトロならレトロ、近代的なら近代的とはっきりさせたらよかったのに。
これはどっち付かずで中途半端なデザインだね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:35:40.18

>>313
タクシーに限っては無いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:36:34.92

スズキのことダサいダサいってみんな馬鹿にするけどトヨタも大概だと思う
ミニバンと昔のワゴナールを足してクラウンで味付けして出来たのが中途半端なコレよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:36:46.32

トヨタのデザインて糞ダサい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:37:10.07

>>296
運ちゃんはそう言うけど、客としては後ろのシートクッションも
へたってるんだがと言いたいが気がつかない。
運ちゃんは客として座って乗ったことないからな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:37:39.25

>>319
手や足や体液出さないなら丁寧に対応しますよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:37:45.30

自分で買うとなるとこんなのイラネだけど、タクシーで後部座席に座るなら乗り降りしやすそうでいいんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:37:58.71

>>321
それすごく同意。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:37:59.11

>>293
修理費を運転手に払わせるだけで済む？
事故が起これば被害者も出るだろうし様々な費用が発生し会社の評価にも関わるんだぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:38:01.76

鳥山明が描いたクルマみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:38:02.06

とりあえず実物見てから文句を言え

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:38:53.78

>>294
今時の乗用車は
日本車40万㎞大きな故障無し
アメ車10万㎞故障多発
安全性日本車＞マッスルカー

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:38:58.38

仙台のタクシー乗りはクズしかおらんなぁ
田舎も田舎、底辺も底辺
さっさと自動化してこの乞食どもを吊るしあげたれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:39:40.88

>>322

まぁ、完全自動運転自体ないけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:39:55.47

コンセプトカーを見た時から、期待していた。ようやく、乗客の立場で「運賃を支払う気になれる」タクシーが出来た。
今までが酷すぎた。なにしろ、３０年前の基本設計をずっと引きずったままで、側面衝突されたらこれは死ねる、と思う程の骨組みの細さだった。
これでようやくコンフォート・クラウンコンフォートが退場となる。今までが長かった。
６エアバッグとか、自家用車からいったい何年遅れてるんだと愚痴の一つも言いたくもなるが、これで現代の車の水準に追いついた。
（後部座席に乗る時は、タクシーの短距離利用でもシートベルトは締めましょう）

デザインが嫌だのなんだの言ってる人がいるが、流行に左右されない、長く飽きないデザインだと思う。これで２０年は売るつもりなんだろうから、その想定で作っているはず。

たぶん、まず最初に導入するのは三大都市圏の事業者になるんだろう。地方はもう少し遅れて、中古が流れてくるのを待つ事業者も出るかも知れない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:40:03.37

ダサい　安っぽい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:40:13.79

>>329
恐ろしいことに保険に入ってない会社も多々ある
うちの会社は入ってるけど、値上がりした保険料を乗務員に幾分押しつけやがる
タクシー会社ってブラックだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:40:14.18

インパネの無骨さがなんかカッコイイな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:40:30.70

>>2
チワワみたいで嫌だったが、恰幅が良くなって普通になったな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:41:34.90

都心で深夜にタクシーをよく拾うんだけど、
じいさんの運転マジで怖すぎる。
人手不足なんだろうけど、規制してほしい。

人の話を聞いてないのは年寄りだから
仕方ないとしてさ。急発進、急ブレーキは
しょっちゅうだし、走りながら、ナビを
ちょこまか操作したりしてんの。
この間なんて、変なとこ右折して正面衝突するか
と思ったよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:42:24.27

乗り心地が良さそうだな。見かけたら乗ってみたい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:42:45.38

>>317
商用車で最前列以外に座らされる仕事に就くなって親がいてもいいと思う。ヘッドレストないんじゃな。
（ただ、そこまではっきり言う親って聞いたことはないけど）

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:43:44.22

何でここまでダサくできるんだ
デザインだけはいつまでたっても二流だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:43:45.91

<*｀∀´>【日刊ゲンダイ】
ゴキブリ在日韓国人の新聞
https://goo.gl/NWLios

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:44:08.81

運転する人以外に優しい
正確に

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:44:09.89

>>296
やっぱ鋼鉄の質がよくなってるせいかな？
今は高張力鋼普通に使ってるし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:45:09.69

>>340
だったら

おまえが、運転手やれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:45:19.53

ロンドンタクシーとは全く違う
ロンドンタクシーは後席が向かい合わせで座れる
折りたためばそこに荷物が載せれる
助手席も荷物スペースで合理的

これはしょせんジャップ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:45:42.19

運転席が戦闘機のコックピットみたいでカッコいい
それ以外はクソ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:46:22.79

コンセプトカーはインパネもっとすっきりして前席の間に電子マネー読取装置ついてたり天井に料金メーターついてたりして未来的だったな
結局普通の内装になったけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:02.56

全幅1695って小せえな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:24.14

ダサ過ぎるわ
どうせならカボチャの馬車みたいに丸っこくすれば良かったのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:46.76

電動ウォーターポンプ？ファンベルトがないの？世界初では？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:49.25

>>351
ベース車はシエンタですし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:48:15.23

自家用で欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:48:39.21

車椅子めんどくせーわ。セダンで充分や

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:48:57.24

>>351
5ナンバーサイズにしないと住宅地で高齢者とかの乗降に支障が出るだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:49:17.93

これでいい。https://i.imgur.com/z5mrIfU.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:49:51.57

>>351
京都辺り走るのには良いかも。
でも京都といえば…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:49:55.01

>>356
車椅子使う人も好きで使ってるわけじゃないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:50:31.25

>>351

幅の狭さも重要なんだよ、タクシーは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:52:18.87

>>8
日本に来るなら日本語くらい覚えてから来なさいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:52:19.88

>>355
自家用ならシエンタやフリードの方がもっと使い勝手いいだろう
車椅子に乗ったまま乗車可能なら、デイケアサービスとかの需要はありそうだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:52:51.93

>>1
リヤフロアフラットとスライドドアは評価する。
所詮タクシーだし外観なんてどーでもいい。

だがしかし、なんでこれを15年前に出せなかったのか。無能だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:53:58.08

年とったらこういう車でいいかも

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:55:07.67

美形とまでは言わんけどもう少し愛嬌のある顔にできんかったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:55:23.16

表裏無し　→　おもてなし

豆な

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:55:51.90

シエンタより100万円高いのか自家用ならシエンタで良いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:57:02.77

>>366
やっぱりまゆげいいよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:57:25.14

>>366
まゆげ画像忘れた

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/265/583/4265583/p2.jpg?ct=9c54e645317b

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:57:55.19

>>352
WiLL Viみたいなのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:58:05.93

全幅1695mm、５ナンバーサイズを堅持、素晴らしい。狭い道路にはコレでないと対応できない。というより５ナンバーサイズに収めないと、事業者が買ってくれない。

かつては自家用のクラウンもセドリックも全幅1695mmだったが、それは遠い昔の話になった…。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:58:25.24

>>177
載せるのに10分以上かかるし場所も取るから世田谷とかはまじで鬼門

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:58:39.71

>>366
形は表示灯つけたらそこそこ愛嬌ありそうな気もするけどね。
ただ、色がねぇ。実際にはタクシー会社からの要望に応えるんだろか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:59:37.44

幅1695で定員5人っておもてなしになるのか？
男女混合とかホモ同士ならそうかもしれんけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:59:40.69

>>332
神戸製鋼のおかげだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:59:51.50

欧米人でも頭打たないハイトワゴンタイプで、窓大きめ。
5ナンバーに近い車幅は京都とかを考えれば仕方ないところだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:02:45.22

>>364

トヨタはラウムとかカッコ良さとは対極的なデザインを２５年くらい前から準備はし続けてきた。

１５年前だったらバンに乗せる気かと非難轟々だろう。団塊の世代がまだまだ現役だったからセダン信仰が強い連中だ。

今は介護や自身の健康からそんなことも言ってられんし、徐々に受け入れられるだろうよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:04:02.48

>>377
米国はともかく欧州だと小型車慣れてるから

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:04:17.00

>>375

常に5人乗車で走ってるわけでもないしな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:05:18.13

都会の機械式駐車場使ってるタクシー会社はどうする。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:06:21.11

悪くない。トールスタイルは、あまり腰をかがめなくても乗れるから楽だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:06:59.49

>>300
確かに台数なんて考えていなからこそやれるデザインの車ばかりだからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:07:04.51

>>378
その頃ニッサンはセレナ出してた。
当然受け入れなかったみたいだが今では…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:07:38.80

>>340
事故ったら直ぐ替えのタクシーが来るから大丈夫だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:08:37.20

だせえ！

と思ったけど意外と好み。ヨタらしくない路線だなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:09:42.76

この手のタクシーはスライドドアと後席の床フラットってーのが極めて便利

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:09:53.48

棺桶いれてそのまま焼却場へ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:10:04.04

>>381

機械式駐車場使ってるタクシー会社なんてあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:10:24.56

内装はどうしてロンドンタクシーみたいにならないんだろーか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:11:41.58

>>332
アメ車の故障は自分でも直せるレベルの故障だけど、日本車は致命的なモノから壊れるからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:13:19.87

だっさー

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:14:05.35

日本には四季と居酒屋タクシーがあるのに
クソトヨタ要らんわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:14:22.09

>>390
ランドクルーザーがレンジローバーに
なれないのと同じ理由じゃね？
センスが無いんだよトヨタは

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:16:39.20

>>360
日常的に車イスが必要になるなんて人間としての寿命を超えてるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:17:40.57

>>394
酔っ払いにゲロ吐かれても掃除しやすいようにプラスチッキー＆合皮なんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:18:16.22

>>147
業界巻き込んで要望上げないとメーカーに採用なんてされんぞ
まずは運転手で署名でも集めたら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:18:46.78

>>9
これ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:19:10.16

>>391
今のアメ車も電子制御の塊なんだが・・・
何時の時代の話してるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:19:46.29

>>395
怪我とかもあるんだぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:21:23.91

加藤が勤めていた関東自動車で作っているのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:21:26.11

これを一般向けにも販売すれば
けっこう売れると思う
高齢化社会に向けて、
介護現場や病院などで活躍するよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:22:20.69

ウィッシュをハイブリッドにした方が良いと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:22:35.93

そんなことより
タウンエースを陰唇してくれないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:23:24.52

これ、ヘッドランプのアウターカバーのみ交換出来るのを謳ってるのは、何気に凄い。
劣化によるカバーの白濁化の交換が出来るってことでしょ。さすが、痒いところに手が届くトヨタだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:23:50.86

>>402
今の時代は車椅子だけじゃ介護の世界では通用しない。
風呂桶まで積める汎用性が必要とされる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:24:17.84

まじでこのデザイン音痴の糞会社んんとかして

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:25:21.01

欲しいかもしれん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:25:51.61

>>217
同士…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:27:48.02

>>389
情弱の田舎者かな。都心部の会社はそこそこの割合で機械式だ。ネットでも検索すれば確認出来るから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:29:40.05

プロボックス／サクシードを上にみょ～～んと伸ばした感じ。