【車】トヨタ、新型車JPN TAXIを発売　日本の「おもてなしの心」を反映した様々な人に優しい次世代タクシー

**的井圭一 ★ 【特別重大報道】** · 2017/10/23(月) 18:30:41.83

　トヨタ自動車は10月23日、タクシー専用車両の新型車「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」を発売した。
標準グレード「和（なごみ）」、上級グレード「匠（たくみ）」が用意され、価格は327万7800円～349万9200円。
月販目標台数は1000台。生産工場はトヨタ自動車東日本東富士工場。

　ジャパンタクシーの主な特徴は、利用者が乗降しやすく、車いすでの乗車も可能な構造とするため、低床フラットフロアや大開口のリア電動スライドドア（左側のみ）など、
ユニバーサルデザインを採用。また、「Toyota Safety Sense C」、6つのSRSエアバッグの標準装備など安全装備を充実させた。

　ボディサイズは4400×1695×1750mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2750mm。乗車定員は5名。

　最高出力54kW（74PS）/4800rpm、最大トルク111Nm/2800-4400rpmを発生する直列4気筒 1.5リッターLPGエンジンと最高出力45kW（61PS）、
最大トルク169Nmを発生するモーターを組み合わせた、リダクション機構付のTHSIIを採用。駆動方式は2WD（FF）となる。JC08モード燃費は19.4km/L。

エクステリアデザインの特徴は「クラウン（クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート）」のヘリテージを引き継ぎながらもモダンな表情を表現するため横基調の格子をモチーフとし、
面を強調したラジエーターグリルを採用。また、視線移動が少なく車幅が把握しやすい電動リモコンフェンダーミラーを採用した。

標準グレード「和」のヘッドライトにはハロゲンタイプを採用。また、コーナーに配したターンランプからなるシンプルな構成で、
親しみやすいくっきりとした表情とした。上級グレード「匠」は、Bi-Beam LEDヘッドライトとポジションランプ、ターンランプを1つのユニットに見せることで上質感と高性能イメージを表現した。

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詳細・全文はソース先で
Car Watch　2017年10月23日 16:17
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087543.html

関連リンク
TOYOTA、新型車JPN TAXIを発売 | トヨタグローバルニュースルーム
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19121010

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:45:09.69

>>340
だったら

おまえが、運転手やれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:45:19.53

ロンドンタクシーとは全く違う
ロンドンタクシーは後席が向かい合わせで座れる
折りたためばそこに荷物が載せれる
助手席も荷物スペースで合理的

これはしょせんジャップ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:45:42.19

運転席が戦闘機のコックピットみたいでカッコいい
それ以外はクソ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:46:22.79

コンセプトカーはインパネもっとすっきりして前席の間に電子マネー読取装置ついてたり天井に料金メーターついてたりして未来的だったな
結局普通の内装になったけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:02.56

全幅1695って小せえな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:24.14

ダサ過ぎるわ
どうせならカボチャの馬車みたいに丸っこくすれば良かったのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:46.76

電動ウォーターポンプ？ファンベルトがないの？世界初では？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:47:49.25

>>351
ベース車はシエンタですし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:48:15.23

自家用で欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:48:39.21

車椅子めんどくせーわ。セダンで充分や

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:48:57.24

>>351
5ナンバーサイズにしないと住宅地で高齢者とかの乗降に支障が出るだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:49:17.93

これでいい。https://i.imgur.com/z5mrIfU.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:49:51.57

>>351
京都辺り走るのには良いかも。
でも京都といえば…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:49:55.01

>>356
車椅子使う人も好きで使ってるわけじゃないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:50:31.25

>>351

幅の狭さも重要なんだよ、タクシーは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:52:18.87

>>8
日本に来るなら日本語くらい覚えてから来なさいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:52:19.88

>>355
自家用ならシエンタやフリードの方がもっと使い勝手いいだろう
車椅子に乗ったまま乗車可能なら、デイケアサービスとかの需要はありそうだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:52:51.93

>>1
リヤフロアフラットとスライドドアは評価する。
所詮タクシーだし外観なんてどーでもいい。

だがしかし、なんでこれを15年前に出せなかったのか。無能だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:53:58.08

年とったらこういう車でいいかも

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:55:07.67

美形とまでは言わんけどもう少し愛嬌のある顔にできんかったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:55:23.16

表裏無し　→　おもてなし

豆な

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:55:51.90

シエンタより100万円高いのか自家用ならシエンタで良いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:57:02.77

>>366
やっぱりまゆげいいよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:57:25.14

>>366
まゆげ画像忘れた

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/265/583/4265583/p2.jpg?ct=9c54e645317b

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:57:55.19

>>352
WiLL Viみたいなのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:58:05.93

全幅1695mm、５ナンバーサイズを堅持、素晴らしい。狭い道路にはコレでないと対応できない。というより５ナンバーサイズに収めないと、事業者が買ってくれない。

かつては自家用のクラウンもセドリックも全幅1695mmだったが、それは遠い昔の話になった…。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:58:25.24

>>177
載せるのに10分以上かかるし場所も取るから世田谷とかはまじで鬼門

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:58:39.71

>>366
形は表示灯つけたらそこそこ愛嬌ありそうな気もするけどね。
ただ、色がねぇ。実際にはタクシー会社からの要望に応えるんだろか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:59:37.44

幅1695で定員5人っておもてなしになるのか？
男女混合とかホモ同士ならそうかもしれんけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:59:40.69

>>332
神戸製鋼のおかげだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 20:59:51.50

欧米人でも頭打たないハイトワゴンタイプで、窓大きめ。
5ナンバーに近い車幅は京都とかを考えれば仕方ないところだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:02:45.22

>>364

トヨタはラウムとかカッコ良さとは対極的なデザインを２５年くらい前から準備はし続けてきた。

１５年前だったらバンに乗せる気かと非難轟々だろう。団塊の世代がまだまだ現役だったからセダン信仰が強い連中だ。

今は介護や自身の健康からそんなことも言ってられんし、徐々に受け入れられるだろうよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:04:02.48

>>377
米国はともかく欧州だと小型車慣れてるから

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:04:17.00

>>375

常に5人乗車で走ってるわけでもないしな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:05:18.13

都会の機械式駐車場使ってるタクシー会社はどうする。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:06:21.11

悪くない。トールスタイルは、あまり腰をかがめなくても乗れるから楽だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:06:59.49

>>300
確かに台数なんて考えていなからこそやれるデザインの車ばかりだからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:07:04.51

>>378
その頃ニッサンはセレナ出してた。
当然受け入れなかったみたいだが今では…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:07:38.80

>>340
事故ったら直ぐ替えのタクシーが来るから大丈夫だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:08:37.20

だせえ！

と思ったけど意外と好み。ヨタらしくない路線だなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:09:42.76

この手のタクシーはスライドドアと後席の床フラットってーのが極めて便利

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:09:53.48

棺桶いれてそのまま焼却場へ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:10:04.04

>>381

機械式駐車場使ってるタクシー会社なんてあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:10:24.56

内装はどうしてロンドンタクシーみたいにならないんだろーか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:11:41.58

>>332
アメ車の故障は自分でも直せるレベルの故障だけど、日本車は致命的なモノから壊れるからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:13:19.87

だっさー

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:14:05.35

日本には四季と居酒屋タクシーがあるのに
クソトヨタ要らんわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:14:22.09

>>390
ランドクルーザーがレンジローバーに
なれないのと同じ理由じゃね？
センスが無いんだよトヨタは

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:16:39.20

>>360
日常的に車イスが必要になるなんて人間としての寿命を超えてるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:17:40.57

>>394
酔っ払いにゲロ吐かれても掃除しやすいようにプラスチッキー＆合皮なんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:18:16.22

>>147
業界巻き込んで要望上げないとメーカーに採用なんてされんぞ
まずは運転手で署名でも集めたら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:18:46.78

>>9
これ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:19:10.16

>>391
今のアメ車も電子制御の塊なんだが・・・
何時の時代の話してるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:19:46.29

>>395
怪我とかもあるんだぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:21:23.91

加藤が勤めていた関東自動車で作っているのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:21:26.11

これを一般向けにも販売すれば
けっこう売れると思う
高齢化社会に向けて、
介護現場や病院などで活躍するよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:22:20.69

ウィッシュをハイブリッドにした方が良いと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:22:35.93

そんなことより
タウンエースを陰唇してくれないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:23:24.52

これ、ヘッドランプのアウターカバーのみ交換出来るのを謳ってるのは、何気に凄い。
劣化によるカバーの白濁化の交換が出来るってことでしょ。さすが、痒いところに手が届くトヨタだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:23:50.86

>>402
今の時代は車椅子だけじゃ介護の世界では通用しない。
風呂桶まで積める汎用性が必要とされる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:24:17.84

まじでこのデザイン音痴の糞会社んんとかして

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:25:21.01

欲しいかもしれん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:25:51.61

>>217
同士…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:27:48.02

>>389
情弱の田舎者かな。都心部の会社はそこそこの割合で機械式だ。ネットでも検索すれば確認出来るから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:29:40.05

プロボックス／サクシードを上にみょ～～んと伸ばした感じ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:30:38.23

カタツムリみたいだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:31:42.10

匠とかプレミアムとか在日韓国人が好んで使ってそう
トヨタはプリウスのデザインとかから韓国人が入り込んだ気もするのですよね
社長さんはその辺考えて動かないと品質が落ちていくかもしれないし
それによる事故が起きるかもしれないしで早めに気を付けて対処したほうがいいと
思いますけれどね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:32:15.36

実用的だな。
カッコ悪いけどマイカーとして使うなら良いかも。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:33:46.39

>>402
介護では車いすに乗ったまま車に入れるようなのが重宝されるよ
こういうやつ
http://toyota.jp/sienta/welcab/w_chair_slope/

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:36:09.89

>>171
LPG車普及率世界一は韓国。エコニダ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:37:11.21

>>1
ダイハツの車かと思った。
一般人も欲しくなるデザインにした方がよかろうに。
その前に、高いからクラウンタクシーが残るだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:37:55.16

>>358
シエンタのタクシー増えたよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:38:03.21

トヨタ嫌いだからわざと個タクのセドリック捕まえて乗ってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:38:56.34

カッコ悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:39:39.51

>>404

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:40:29.70

>>212
海外版ジムニーはSAMURAI
海外版パジェロはSHOGUNいうんだぜ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:42:03.29

FFだと乗り心地やブレーキ時のノーズダイブ大で違いがわかる敏感な客にNG食らいそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:42:11.86

家の辺りはシエンタクシーばっかになったな。広くて以外と快適だった

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:42:54.22

値段高すぎ
絶対廉価グレード追加されるなこれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:43:35.34

瓦屋根付けろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:43:51.05

>>308
>>383
ほんとにひどかったね、特に00年代のトヨタのデザインやコンセプト（今もひどいが）

でも章男社長の心意気は俺らやトヨタに関わる人たちに伝わってると思うし、ちゃんと他社の車を評価してるようだし（ワーゲンのシロッコやカイエン会社で買って評価で乗れることに普通にwktkしてたし←インタビュー本に載ってた）

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:45:43.44

車輌高すぎてタクシー会社潰れるんだよなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:45:46.47

>>418
個人タクシーはクラウンもあるがこのところカムリが増えてる。マークXも少なからずいる。
SAIもいるけど車が中途半端サイズだしフルオプションしたらカムリが買えちゃう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:46:36.72

ウォッシュレット付きトイレも備えとけや

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:47:23.87

>>311
確かにそうだな。フェンダーミラーとか三十年前だもんな。忘れてた。

やっぱカメラと併用は、情報が煩雑すぎて駄目ですかそうですか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:48:27.29

これは高速道路の燃費悪そうだな。
トランク別じゃないから車内騒音も酷そう。
トランクの蓋裏に干してる雑巾、どうすんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:49:50.45

高すぎて地方のタクシー会社は中古でしか買えないな
プリウスタクシーが増えそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:50:05.92

自家用車に欲しいくらい。
フェンダーミラーなのがすごくいい

**おる 森MORU(もる)** · 2017/10/23(月) 21:51:00.74

よろこばしい　のぞましい　このうえなし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:53:29.88

日産の初代プレーリーじゃん
http://n-link.nissan.co.jp/NOM/ARCHIVE/05/IMAGES/img_01.png
記憶に残る一台
http://n-link.nissan.co.jp/NOM/ARCHIVE/05/

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:53:52.56

>>394
レンジローバーｗｗ
そんなポンコツにはなれないわなｗ

世界のランクルだからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:55:23.93

>>356
お前も運が悪かったら車椅子乗るかもしれないんやで

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:56:05.17

車もタクシー料金そのものも高すぎるわ！日本の制度規制がんじがらめの弊害でしかない。

軽で料金安いのができないのかねートゥクトゥクある東南アジアがうらやましい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:56:47.53

半霊柩車みたいなデザインしやがって！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:58:43.74

>>440
バリアフリー無視のチョン的発言だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:58:47.58

>>12
ニューヨークのイエローキャブもそうだが日産のタクシーはNV200ベースだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:58:49.29

>>429
セダンは乗り心地は良いけど狭いんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 21:59:32.84

設計思想は素晴らしい
だが、ガソリンエンジン仕様でハイブリッドの必要はないから、200万円チョイくらいで買えるようにして下さい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 22:01:29.86

>>443
コンフォートは、耐久性向上のためにハイラックスのサス・駆動系を流用してたから
お世辞にも乗り心地は良くなかった、純然たる乗用ベースのＪＰＮの方が乗り心地はマシかもよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 22:02:36.59

なんかすげー評判悪いな
コンフォートのコンセプトのままモデルチェンジの方が良かったのか