【車】トヨタ、新型車JPN TAXIを発売　日本の「おもてなしの心」を反映した様々な人に優しい次世代タクシー

**的井圭一 ★ 【特別重大報道】** · 2017/10/23(月) 18:30:41.83

　トヨタ自動車は10月23日、タクシー専用車両の新型車「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」を発売した。
標準グレード「和（なごみ）」、上級グレード「匠（たくみ）」が用意され、価格は327万7800円～349万9200円。
月販目標台数は1000台。生産工場はトヨタ自動車東日本東富士工場。

　ジャパンタクシーの主な特徴は、利用者が乗降しやすく、車いすでの乗車も可能な構造とするため、低床フラットフロアや大開口のリア電動スライドドア（左側のみ）など、
ユニバーサルデザインを採用。また、「Toyota Safety Sense C」、6つのSRSエアバッグの標準装備など安全装備を充実させた。

　ボディサイズは4400×1695×1750mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2750mm。乗車定員は5名。

　最高出力54kW（74PS）/4800rpm、最大トルク111Nm/2800-4400rpmを発生する直列4気筒 1.5リッターLPGエンジンと最高出力45kW（61PS）、
最大トルク169Nmを発生するモーターを組み合わせた、リダクション機構付のTHSIIを採用。駆動方式は2WD（FF）となる。JC08モード燃費は19.4km/L。

エクステリアデザインの特徴は「クラウン（クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート）」のヘリテージを引き継ぎながらもモダンな表情を表現するため横基調の格子をモチーフとし、
面を強調したラジエーターグリルを採用。また、視線移動が少なく車幅が把握しやすい電動リモコンフェンダーミラーを採用した。

標準グレード「和」のヘッドライトにはハロゲンタイプを採用。また、コーナーに配したターンランプからなるシンプルな構成で、
親しみやすいくっきりとした表情とした。上級グレード「匠」は、Bi-Beam LEDヘッドライトとポジションランプ、ターンランプを1つのユニットに見せることで上質感と高性能イメージを表現した。

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詳細・全文はソース先で
Car Watch　2017年10月23日 16:17
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087543.html

関連リンク
TOYOTA、新型車JPN TAXIを発売 | トヨタグローバルニュースルーム
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19121010

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:45:48.75

介護に個人でも事業所でも使い勝手よさそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:46:08.54

見た目がワゴンR

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:46:17.30

介護がいる老人がいる状態だと
乗用車などに乗り込む時にかがむということは大変だと知っているので
この手の背＆ドア最上部が高いクルマは歓迎だな。

車の格好なんて遠くからタクシーとわかればそれで良し
スタイリッシュなんて俺は望まない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:46:28.16

これコンセプトモデルは結構前から出してたよな
そこからほとんど変わってないように思うが、市販するまで何でこんなに時間掛かってたんだろ？

それにしてもタクシーに最適化してるとはいえ想像以上に高いな
HV化してるとはいえNV200より80万ぐらい高い？
これならNV200やプリウスαでいいやという業者も多いんじゃないか？
昨今はもっと安くルーミー/タンクなんかを使うタクシー業者もあるが…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:46:40.71

やっぱりセダンは狭いよな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:46:59.52

>>42
お前はなんで運ちゃんを見てるんだよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:47:37.27

カローラアクシオやプレミオ/アリオンの人気が出そう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:47:38.66

LPGもハイブリッドの時代か

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:47:39.26

>>2
むしろ、失敗しなかった例じゃないそれ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:47:51.63

>>7
面影ってなんですか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:47:53.93

ヒュンダイくさいし、家庭用には絶対いらない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:48:09.03

＞ボディサイズは4400×1695×1750mm（全長×全幅×全高）
幅狭過ぎだろ
狭い道に入れるためなんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:48:12.27

>>8
ホントそう思う
もう一度鎖国しよう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:48:16.76

乗り出しで400万超えか
ねーわwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:48:39.02

日本車らしく安全性にまったく配慮しない車だな
追突されたら生き残るのは運ちゃんだけ
民度が低い国民にピッタリだ

**ブサヨ** · 2017/10/23(月) 18:48:55.33

そういえば、スズキがトヨタ傘下に入るとか言う話が合ったよーなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:49:33.97

日本人の間違った「おもてなし」、それはガイジンにとって蹂躙して良いですよ、というサイン

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:50:18.78

>>58
そりゃ家庭用じゃないしな
コンフォートやクルーを自家用で買うのでも下手すりゃ変人扱いされるのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:50:25.75

腰痛だからこの乗り込む時のハンドル欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:50:38.17

最近眼が悪くなったせいか、走ってるタクシーの「空車」と「回送」とかの区別がつきにくいんだよ。
色変えるとかしてくれりゃいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:50:45.27

ukタクシーの劣化版みたいなデザやな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:50:46.04

>>47
頭を動かさずに視界に入るから

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:50:47.50

>>1
どうでもいいけど、これ小型料金だろーな。
中型料金ならぼったくりだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:50:56.53

>>8
英語が出来ない以外は全てクリアしてるが

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:51:25.13

今は幅が1800mmが標準なのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:52:08.25

屋根の提灯なくなっちゃうの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:52:10.71

個人で買いたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:52:22.01

それでも今までのゴミそのものだったクラコンに比べればきっとマシ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:52:50.21

レギュラー仕様出ないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:53:08.69

またアメリカ人ドイツ人辺りに笑われそう「クソ箱ｗｗｗ」

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:53:22.88

現行で普通に買える、これに近い車種は、スペイドとポルテだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:53:28.92

発信前にクラクション鳴らすの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:53:34.10

ハイブリッドでもLPGだとこれだけ燃費悪くなるんだな
まあ、ガソリン税とか取られないから燃料代は相当安くなるんだろうけど
それにしてもLPG対応で、こんなに車両価格が上がってしまうんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:53:44.54

日産のNV200は運転手にとっても足の悪いおばあちゃんにとっても最悪だったがこれはどうかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:54:29.76

まとめ買いすれば、台数実績挙げるためにも大幅値引きすんのかな
LPGってことは、6年おきにガスボンベの検査費用がかかる
中古のプリウスをタクシー仕様に改造したほうが、安上がりじゃないか？
FFって時点で雪国からの需要は無さそうだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:54:34.93

>>78
シエンタじゃなく？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:54:39.42

>>47
デザインより運転しやすさ優先だから。
ミラーで後方確認しながら前方も俯瞰視出来るのは大きい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:54:42.46

>>80
LPG代はガソリン代の約半分

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:55:34.72

LPGで19.4km/Lとプリウスタクシーはどっちが燃料費安いんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:55:41.95

自動車産業に勤務しなければ自動車を買わないで済むという法則

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:55:46.99

>>82
北海道でもFRのクラウンタクシーだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:55:48.90

ラウムにしか見えないなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:55:59.14

ドイツのタクシーなんかベンツEクラスのワゴンなんか多いね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:56:00.69

ロンドンタクシーの劣化コピペ版だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:56:26.16

プリウスタクシーだと天井に頭ぶつけてたから
コレがスタンダードになるなら嬉しい
プリウスは後部座席狭すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:56:46.05

普通の車も
ハザードスイッチ位置これみたいにハンドルに付けてくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:57:12.59

>>81
あれ、黄色のカラーと相まって
どう見てもDHLの配送車にしか見えない(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:57:51.89

>>47
タクシーやハイヤーは、今でもフェンダーミラーがデフォ

>>70
5ナンバー枠だから、小型料金じゃないの？

LPGエンジンのハイブリッドなら、タクシー業界からの需要はあるような？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:58:03.01

スライドドア車は鈑金屋泣かせ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:58:20.25

なんか大きさも形も中途半端だし
何より格好悪いね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:58:23.22

>>82
雪国ならFRよりはFFのがいいんじゃね？
雪国でも普通にFRのクラウンコンフォート使われてるけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:58:26.11

タクシーに付けてほしいのは後方車への『ドア開きます』のランプかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:58:43.91

>>82
いやいや、もう雪国でもFFベースのタクシーなんてゴロゴロ走ってるから
耐久性はどうなのかわからんけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:58:52.79

>>83
シエンタ忘れてた
後ろがスライドで屋根が高いのは狭いところでも乗り降り楽

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:59:14.32

窮屈なプリウスはパスしますね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:59:33.08

> 327万7800円～349万9200円

こんな高いんじゃ大手しか導入出来ないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:59:42.04

霊柩車

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 18:59:53.31

>>1
雲助が外でタバコ吸って戻って来たら顔に消臭剤１㍑ぶっかける機能付けろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:00:09.20

>>89
ラウムは良い車だったね
とても使い勝手が良くて故障しないし
乗り心地はいまいちだったけど（腰に来る）
一番良く乗った車
近場も遠出も役に立った

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:00:10.62

（サイズと重量によっては）車いすのままで乗車できるってのが
今の日本向きだと思うけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:00:51.37

>>107
そのとおりだね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:00:54.08

カイザンの成果

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:01:18.25

追突されたら死ねそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:01:30.33

まだ日本凄い！かよ馬鹿が
危機感すら維持できねえどヘタレが

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:01:59.47

>>95
クラウンタクシーやセドリックは5ナンバーでも中型

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:02:10.81

後席ちゃんと3人座れるシートにして欲しかった。
真ん中なんで盛り上げるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:02:14.86

>>59
車幅の狭さは重要だよ。

東京でも大通りから外れれば超狭い道だらけ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:02:41.10

これ旧シエンタだね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:02:41.30

>>91
「ぺ」ってなだよ、劣化コピペ版って。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:02:51.86

ああこれ外見はくっそダサいけど年寄りの通院でタクシー呼んだりすると
古臭いセダンよりNV200とかの方が乗り降りずっと楽なんだよね
杖ついてるだけでまだ自力であるける状態でも格段にありがたい。車椅子になると猶更だ

まあ一般消費者向けの人員輸送車がセダンからミニバンへ移行して久しいし、
タクシーも自然とそうなるでしょ…って感じではある

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:02:59.07

>>97
タクシーにデザイン性なんて不要だろ。
デザインを理由に車を選んでくる客は極少数だろうし。
車を趣味にしてる個人タクシー運転手くらいだよ気にするのは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:03:24.31

>>101
実はフリード最強説。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:03:40.37

もっと透かし彫りとかヒノキ造りとか屋根の表示灯が仏像とか…ってのを期待してしまった

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:04:12.26

>>107
NV200UDタクシーは電動とか車椅子で身体起こせない人は乗れないから逃げの言葉も必要なんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:04:16.42

>>22
日産作ってたとは

>>25
＞2010年、LTIの株式を保有していたマンガニーズ・ブロンズが、吉利汽車（ジリー社）に経営権を委譲すると共に、
コスト削減のため車体の製造も依頼し、イギリス国内では最終組み立てのみを行うことを決定した[1]

車体の製造だけか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:04:20.47

>>114
ドイツタクシーなんかベンツEクラスだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:05:21.05

豊田にはこれを正気でデザインしたアホと許可したキチガイ上司がいるんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:05:22.84

フェンダーミラーで見えてるつもりになって
目視を怠るタクが多くてうんざりする

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:05:28.63

>>80
1.5LのLPGエンジンがガソリンエンジンベースとはいえ新造だからじゃない？
開発費が専用車種に乗っかる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:05:34.60

>>101
シエンタは近いどころじゃないからな。
>>13が書いてる通りベース車。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:05:40.78

運転手からサイズ考えるとけっこう大きいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:05:45.83

>>2
なんで中年になると目が小さくなるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:05:50.32

>>117
足が悪いおばあちゃんはステップから車内への段差が辛いそうだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:06:04.63

それにしても価格が鬼だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:06:29.17

>124
ロンドンタクシーの真似しただけじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:06:33.01

トーションビームでおもてなしとかじゃないよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:06:37.94

そんな事より乗務員を新発売しろっての
タクシー運転手がどれだけ横暴か知らんのか！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:06:38.69

>>118
街に溢れる可能性もあるんだ、多少は景観にも気を使えってことだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:07:09.95

コンフォートはトヨペット店、クラウンコンフォートはトヨタ店だったが、今度は両チャンネルで発売。
やっと値引き交渉ができる…

高いから、まだ買わないけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:07:22.88

>>135
いやがおうにも街にあふれると思うが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:07:54.86

ロンドンタクシーのパクリだ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:08:01.86

>>133
ラウムもトーションビームでゴキゴキなった

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:08:14.50

なんとなく、エスカルゴに似てるな

あそこまで醜くはないけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:08:26.88

トータルリコールで見た

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:08:59.53

>>135
景観基準なら、どんだけグッドデザインな車だろうと、そもそも車の存在自体が邪魔。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:09:08.27

>>47
タクシーでフェンダーミラーが好まれるのは、助手席にお客様が乗車された時にお客様に不快な思いをさせないためです。
車幅が掴みやすいとか運転しやすいというのは副次的な理由です。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:09:28.50

>>131
Ｇ７のタクシーだからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:09:57.90

>>88
冬場はよくあずってるよねw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:10:30.87

現行クラウンセダン276.7万～305.9万円
高くはなってるけど許容範囲

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:10:51.17

タクシー運転手だが
欲しいの運転手後ろの仕切り板
今の日本の簡易式のものでは後ろから簡単に首を斬られてしまう

防犯対策が致命的に遅れているのがタクシー業界と車両
トヨタにしても率先してそれらを講じる道義的な義務がある

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/23(月) 19:10:57.35

>>70
少なくとも大都市圏にはもう「小型」枠はない。
普通、大型、特大の3種類のところがほとんど。