【車】トヨタ、新型車JPN TAXIを発売 日本の「おもてなしの心」を反映した様々な人に優しい次世代タクシー
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トヨタ自動車は10月23日、タクシー専用車両の新型車「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」を発売した。
標準グレード「和（なごみ）」、上級グレード「匠（たくみ）」が用意され、価格は327万7800円～349万9200円。
月販目標台数は1000台。生産工場はトヨタ自動車東日本 東富士工場。
ジャパンタクシーの主な特徴は、利用者が乗降しやすく、車いすでの乗車も可能な構造とするため、低床フラットフロアや大開口のリア電動スライドドア（左側のみ）など、
ユニバーサルデザインを採用。また、「Toyota Safety Sense C」、6つのSRSエアバッグの標準装備など安全装備を充実させた。
ボディサイズは4400×1695×1750mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2750mm。乗車定員は5名。
最高出力54kW（74PS）/4800rpm、最大トルク111Nm/2800-4400rpmを発生する直列4気筒 1.5リッターLPGエンジンと最高出力45kW（61PS）、
最大トルク169Nmを発生するモーターを組み合わせた、リダクション機構付のTHSIIを採用。駆動方式は2WD（FF）となる。JC08モード燃費は19.4km/L。
エクステリアデザインの特徴は「クラウン（クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート）」のヘリテージを引き継ぎながらもモダンな表情を表現するため横基調の格子をモチーフとし、
面を強調したラジエーターグリルを採用。また、視線移動が少なく車幅が把握しやすい電動リモコンフェンダーミラーを採用した。
標準グレード「和」のヘッドライトにはハロゲンタイプを採用。また、コーナーに配したターンランプからなるシンプルな構成で、
親しみやすいくっきりとした表情とした。上級グレード「匠」は、Bi-Beam LEDヘッドライトとポジションランプ、ターンランプを1つのユニットに見せることで上質感と高性能イメージを表現した。
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詳細・全文はソース先で
Car Watch 2017年10月23日 16:17
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087543.html
関連リンク
TOYOTA、新型車JPN TAXIを発売 | トヨタグローバルニュースルーム
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19121010 なお、ボディーは神戸製鋼製で特上のカイザンおもてなしｗ 助手席への配慮ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当に最高のクソバカで笑かしてくれるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 横から車椅子ブチこめるようって狙いに関してはとももかく
後席の低床は、
ほんと頑張ってると思うよ
ビッツの癖に >>866
料金メーターは前側が実車、空車などの表示になってるかので、外から見えるあの位置は動かせない。
無線のプレストークはぶら下げておくしかない。
ハンドル右側にぶら下げてあるのはクレジットカードの端末と思われる。
プリンターとカードリーダーも見える。
機器の特性上、あのような設置の仕方になるのはしゃーない。 まさかこんな地味な車のスレで特大級の馬鹿に笑わせてもらえるとはなあ
人材がいるところにはいるもんだわｗｗｗ >>877
>>902
サニーベースにプレーリー作った
ミラをベースにタント作った
みたいな話なので
サニーベースだと１１０シルビアも同様で > 「おもてなしの心」を反映した様々な人に優しい次世代タクシー
おもてなしの心があるなら、タクシー独特の変なニオイの芳香剤を止めて欲しい
あれ一発で車酔いする！ >>874
トランク開けるの時間の無駄。そんな汚い荷物なんかと移動しないし 経験するまで、ほんと知らなかったけど
>>905
車椅子な人間を運ぶと
結構色々思うところがあると思うよ >>902
バカしか出てこないのかよ
てか今時のタクシーはドアミラーのプリウスなんだぜ？
外出ろよニート 運転席側のリアドアもスライドドアにして一般販売すれば
ラウムの後継車としてある程度の需要が見込めそうな気もする >>47
助手席に女性、特に胸の開いた服や巨乳の客を乗せると、
「運転手が胸を何度もチラ見する！キモい！！」ってクレーム付けるから、
左側のドアミラーを見ることが出来なくなる。 >>908
フェンダーミラーじゃない車使うのって個タクくらいじゃないの？ >>198
これが速報性なけりゃこの板の存在意義ないでしょ？ 機能的には今出来る事を全部やったんだろうなというのは解る。解るよ。
でもこのエクステリアデザインはどうなの？
フロントの目玉は吊り目にしやきなゃいけない？口はこの格好じゃなくても良くね？
サイドの窓はどうなの？そりゃこれだったらガラスを運ぶ時トラックにいっぱい積めそうな気はするけどさ出来上がりこれでいいの？
尻に至っては何？RAV4で縦目のテールランプを日本に定着させたのトヨタだべ？これはあんまりだとおもうけど... >>915
コスト
って話だと思うよ
その割には、おっそろしい売価だけど
ビッツの癖に 何だろう、最近のトヨタ車の連続性の無い途切れ途切れのラインは。
生理的に受け付けないんですけど・・ 謎にシエンタだと、
声高に語るのは別にいいけど
この売価は、どう説明するのかねぇ？ >>922
横から、車椅子が入れるのは
かなり頑張ってると思う
ビッツの癖に バイクや自転車でもビジネス仕様は高いからなあ
台湾ではwishタクシーを沢山見たよ。 もし事件を起こした容疑者が「近所の人に嫌がらせをされ、いらいらしていた。誰でもいいから刺してやろうと思
った」と言ったら・・、そして、もしその男が抗精神薬を服用していたら・・、淡路島事件、周南市事件と同様、
集団ストーカーテクノロジー犯罪被害者でしょう。こうやって特定人物を集団ストーカーやテクノロジー犯罪を駆
使して無差別殺人に追い込む手口（国家犯罪）をマインドコントロールデルタプログラムといいます。この犯罪は
闇権力者によりアメリカ他、世界中で行われています。 >>926
ドアミラー比較だと
後方確認としては
圧倒的にに せっかくだし色もウグイス色とかサクラ色とか渋めの和風も出せばいい。 ダッセェ、実用的なのかも知れんが機能美というものが一切無い >>12
売れないもクソもｗ 日本にタクシー専用車種はこれしかないからｗｗ >>926
ドアミラーと比べて視線移動が少なくて済む フェンダーミラーに慣れると、ドアミラーの車のってらんなくなる
フェンダーミラー快適！ >>933
ttps://www.tokyo-co2down.jp/cmsup/pdf/taxi_jissiyoko_170301.pdf
ここ見ると
電気自動車等に最大100万円
UD（ユニバーサルデザイン）に最大60万円
って書いてあるけど、これ両方もらえたりすんのかな >>926
しかも雨ふったときはテキメン
ドアミラーだと水滴攻撃が二重だけど、フェンダーミラーだとミラーだけ ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
急に、かねてより、何となく、機能性を免罪符にしたデザイナーに、下に見られているような気がするので、プジョーまたはシトロエンの競合車が見たくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>924
台湾の
wishタクシーは
5人とか乗れて便利 雨の夜にドアミラーでタクシー運転なんかしとったらホント事故るでー
個人タクシーの運ちゃん、ドアミラーでようやるわって思う。 選ばせてほしい。
日産の貨物トラックみたいなの乗りたくないから後ろのタクシーに声かけても｢順番だから｣とかやめてほしい。 >>820
あるよ
ところどころ安っぽい仕様になってる アメリカの空港でタクシーに乗ったら、運転手はマッチョな兄ちゃんで最初の挨拶が I'm strong で、太い腕を見せてきた。
なんて国だよと思った。 トヨタ車の内装のニオイがダメ。社用車でもトヨタだけは
降りてから1時間くらいニオイが取れない。 >>147
今の透明板でも不安なのか
日本治安悪すぎだろ
韓国にはそんなものなかったわ 世の中にはアホしかいないからなあ
セダンなんて乗りにくいし乗り心地悪いのに、何故かそれを望む人が多い
どう考えても立った姿勢のまま乗り降りできる車の方が良いだろうに、馬鹿なのかな？ しっかしフェンダーミラーってなんで廃れたのか
格好だけの問題か？
実用性ならドアミラーなんぞ足元にも及ばんのに >>865
>>929
パッと見て日本だって分かるように、匠は蒔絵風、和には家紋風市松模様とか、
ラインステッカーっぽいのでさりげなく和装飾してほしいな
それ系の方がオリンピックのロゴとも相性良さそうだし
模様は矢絣でも七宝でもいいんだけど
自分で提案しといてなんだけど蒔絵風装飾の匠走ってたら重箱走ってるみたいでなんか面白そうw タクシーをステーションワゴンにすべきだとずっと思ってた。 デザインがなぁ
レトロより近未来型にしてほしかった 年寄りがスポーツカーに乗ってると
あ～痛々しいと思ってしまうな 乗り降り大変だろ？ トラクション、ヨーイング、ロール、ピッチ 走り出し、止まりかた
FRセダンが至高 >>955
近未来風デザインで青色LED思いついたったwww
下回り青色LED案外実用的かもだけど >>951
セダンより乗り心地のいい車型ってなに？ >>962
つ https://www.google.co.jp/search?q=nissan+nv200+london+taxi&;client=tablet-android-sharp&prmd=isnv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjTzseM6ojXAhWFi5QKHWbaAY0Q_AUIEigB&biw=600&bih=960 近未来とか…
10年以上マイナーチェンジしないモデルに意味無いぞ >>966
マイナーチェンジはあるんじゃないかな？ >>967
あっゴメン
マイナーチェンジしかしないモデル 名前がダサいな
マスターとかマスターラインにしてくれ >>2
加齢って特に女の人には酷いよな
若い頃は本当に可愛いかったのに >>961
強い高級車(笑)が最高だと思ってるんだろww すっごいどうでもいいな。
介護タクシーように取りあえず数台揃えておけば？ nv200買おうかと思ったけど評価悪いのか
本当はハイエース欲しいけど盗まれる可能性の心理状態が嫌で
キャラバンって選択もあるけど、買うとなると >>965
お、どうした？
ロンドンタクシーの日産車なら不評で中国傘下に切り替わったぞ ６～7人乗りのシエンタをベースに5人乗りにしてるんだから
後部座席広くてよさげだけどな >>605
真面目に言ってるのかい？スタイルも良いシエンタ・・・ｗｗｗ ７人乗りビッツ シエンタ
スライドドアビッツ ポルテ
コマーシャルバンビッツ プロボックス
ハイブリットビッツ アクア
タクシービッツ これ 同格で比べるならセダンは背の高い車と比べるとロールが小さいし
どこでも乗り心地は良い可能性が高そう
タイヤの位置、車内とトランクルームと別れている関係で騒音にも強い
でも室内の広さ乗り降りのしやすさ、荷物の事考えるとセダンよりハコの方がタクシーは向いてると思う >>979
ヴィッツハイブリッドってあったよね確か 高いのは当たり前だろ
LPGハイブリットに専用内装＋装備なんだから >>1
大して燃費良くねぇな。
カッコも悪いけど乗り心地は良さそう。さっさと全部置き換えて欲しい。 派遣を安く使い要らなくなってら捨てるような企業がおもてなしとか >>986
コンフォートは１０・１５モードで9.8km/lだからよくなったんだよ 高いって買うのかよ
ワイは需要ないからどうでも良い話だな もう売ってるんだな
新潟は買ったってニュースしてたわ >>976
中国資本になったのはカーボディーズ社ね >>1
フロントは良い。なんかのパクりくさいけどな。
後ろをもうちょっとなんとかできなかったのか。 >>961
お客を乗せるのなら ４ドアセダンの後席なんかより
ミニバンに後席の後席のほうが遥かに乗り心地が良い。
前輪と後輪の中央に乗っているんだから セダンの後席みたいな
狭いわ車輪の上だわなんていう僻地とはｗ 全然乗り心地が違う。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
