【自動車】SUBARU（スバル）の無資格検査…日産問題発覚後も継続
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日産に続き、スバルでも出荷前の車の検査を資格のない従業員にさせていた。スバルでは、日産の問題が発覚した後も無資格検査を続けていたことが新たに明らかになった。
無資格検査が行われていたのは、群馬県太田市にあるスバルの群馬製作所。関係者によると、日産の無資格検査の問題をうけ、スバル社内で調査したところ、資格のない研修中の従業員数人が、出荷前の完成車の検査を行っていたという。
さらにスバルでは、日産の問題が発覚した後も無資格検査を続けていたことも新たにわかった。
スバルは早ければ今月中にも国土交通省に報告する予定で、すでに販売されている車についてリコールが必要かどうかは、今後判断するとしている。
日産に続く無資格検査問題で、日本の自動車メーカーの信頼が揺らいでいる。
配信2017年10月27日 10:42
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2017/10/27/06376341.html
関連スレ
【自動車】SUBARU（スバル）の無資格検査 30年以上前から常態化
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509066644/ 必死にアピールwww
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/＼ ／ 日産の時に無資格検査はどこもやってるって言ってたやつ多かった
これから多分芋づる式で大手全部の無資格検査発覚するんだろうな スズキもやってるんじゃないの？
ただし、基準より厳しい検査で。ｗ 必死にアピールwww
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/＼ ／ 整備士の資格取っても生活できない状況にしたトヨタが悪いな コベルコの時もそうだけど危機感無さすぎなんじゃねえの
あそこも第一報出てからも系列子会社で偽装続けてたし
不正働いた企業を厳しく罰しないからこうなる 今まで問題は無かったんだろうけど、決まりは決まりだからな。 純粋に考えて日産だけ資格者が少なくないと絶対に国がおかしいなと感づくから他も少ない可能性も高い
これからボロボロ出てくると思う 日本の国は規制だらけ
ニッサンは正規の検査をし外国にドンドン輸出しています
資格を持っていないのが検査したらケシカランは日本だけ
規制は役人の利権、資格は役人の利権
こんなバカやっていると国が潰れます 12 資格持ったのが検査しなければダメは日本だけ
現にニッサンは正規に資格なしが検査して外国に輸出しています
資格を持っていないのが検査したらいかんは日本だけ
資格制度は役人の利権 VW、アウディ
日産、三菱、スバル
街のピエロが揃ったわな(´・ω・｀) >>28
ﾏ
ｼﾞ ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ (；ﾟ◇ﾟ)z
!? もうこれってさ、逆に30年も続けてきたことならさ
無資格でも分かる人がやればOKってすれば
日産も救われるんじゃない？
ガチガチで息苦しいよ。 デンソーなんかも、右から左へ受け流してるだけなのに
不具合あったら偉そうに乗り込んでくるからなあ マイナー過ぎてスバルとマツダの区別が全くつかないけど
スバルってボンネットにシュレッダー機みたいな書類投入口付いてるメーカーだっけ スバル
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww SUBARUでも無資格検査発覚(NHK NEWS WEB・動画)
2017年10月27日 4時17分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171027/k10011199551000.html
自動車メーカーの「SUBARU」は、資格のない従業員に車の出荷前の検査を
させていたことがわかりました。日産自動車に続いて、SUBARUでも不適切
な検査が明らかになったことで、日本の自動車メーカーの品質管理が問わ
れることになりそうです。
資格のない従業員による不適切な検査が明らかになったのは、SUBARUの
「群馬製作所」です。
関係者によりますと検査の資格を取るため研修中の従業員が、車の出荷前
の検査を行っていたことが、ＳＵＢＡＲＵの社内調査で明らかになったと
いうことです。
SUBARUでは、近く、国土交通省に不適切な検査があったことを報告し、す
でに販売された車の検査をやり直すためにリコールが必要かどうか、判断
することにしています。
日産自動車に続いて、SUBARUでも不適切な検査が明らかになったことで、
日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになりそうです。 >>35
検査せずにハンコ押したり
瑕疵があってもハンコ押したり
そもそも瑕疵がある完成車が事故ったり
私は遠慮しておきます(´・ω・｀) >>32
カワサキ「完成検査なんて組み立てに自信の無い証拠だ！」 こんなバカな制度は今すぐ廃止する方向で検討に入れよ無能国会議員 製品検査した後にさらに車検とかアホ過ぎるだろ
それもディーラーにしばらく置いておいたらまた車検通さないとならないとか
それでいて手が回らないと民間車検許してるというお粗末さ スバルも無資格で検査 ３０年以上常態化(毎日)
2017年10月27日 11時37分
https://mainichi.jp/articles/20171027/k00/00e/020/320000c
大手自動車メーカーのSUBARU（スバル）が、群馬県太田市の２工場で、
出荷前の完成検査を無資格の従業員にさせていたことが27日、分かった。
正規の検査員が無資格者にハンコを貸し、検査結果の記録書類に押させ
る行為が30年以上、常態化していた模様だ。日産自動車の無資格検査問
題を受け、国土交通省が指示した社内調査で判明した。日産に続く無資
格検査の発覚で、国産車の品質管理に対する信頼が一層揺らぐ事態とな
りかねない。
関係者によると、無資格検査が行われていたのは、群馬製作所と呼ぶ生
産拠点の本工場と矢島工場で、国内の全完成車工場に当たる。
スバルには約250人の完成検査員がいるが、一部の検査は指名を受ける前
の研修中の従業員数人が行っていたという。
スバルの社内規定では、検査資格を得るための試験に合格した上で、2〜6
カ月間の実務研修を経た者を完成検査員として指名している。今回の無資
格者は試験そのものには合格しており、一定の知識と技能があると判断し
て検査を担わせていたとみられる。
国交省は9月末、日産の問題発覚を受け、他の自動車メーカーに検査体制を
確認し10月末までに報告するよう指示していた。トヨタ自動車、ホンダ、
マツダ、三菱自動車、スズキ、ダイハツ工業などは問題がないとの結果を
報告している。 色々なメーカーの車修理してきたが故障率はホンダ＞＞三菱＞スバル＞ニッサン＞スズキ＞他
体感こんな感じだった >>47
スズキそんなに低いのか。トヨタは察しかな？ 神鋼のアルミ使ってるし、路上出てはいけないレベルだな
長期化したり、リコールになったら潰れるな >>47
スズキのテールランプ切れよく言われるけどこないだトヨタ車もなっててワロタ 神鋼もそうだけど、この手の話は海外は過剰に反応するから舐めてたら偉い目に遭うよ
国内ならなぁなぁで済むけど トヨタは大丈夫！
資格取るのに日産だと１ヶ月とかかるものがトヨタでは2日でとれるから資格持ってる従業員が多い！ 日産とスバルは正直で逆に好感度アップ
他メーカーは嘘つきｗｗｗ そもそもその検査資格というのが無意味なんじゃ??? >>47
俺の体感だとトヨタダイハツ＞スズキ＞ホンダ日産＞スバルマツダだわ
トヨタダイハツスズキは致命的な故障もちらほらあったな 人の目が届かない所でのモラルだよな。
人にも企業にもいえる。
糞尿から生まれた八百万の死んだ神々の国は
そこが特に弱い。 なぜ？ スバルでも…無資格検査発覚(読売テレビ NEWS&WEATHER・動画)
2017年10月27日 12:27
http://www.ytv.co.jp/press/economy/TI20259622.html
スバルで完成した車の検査を無資格の従業員が行っていた問題で、スバル
では日産の問題が発覚した後も、無資格検査を続けていたことが新たにわ
かった。
無資格検査が行われていたのは、群馬県太田市にあるスバルの群馬製作所。
関係者によると、日産の問題をうけスバルで社内調査したところ、資格の
ない研修中の従業員数人が、出荷前の完成車の検査を行っていた。
さらに、スバルでは日産の問題が発覚した後も、無資格検査を続けていた
ことが新たにわかった。
検査員の資格に関する規定はスバルが決めているが、無資格検査を続けた
理由について、「自分たちは規定通りにやっていると思い込んでいた」と
いう趣旨の話をしているということで、ルールに対する認識の甘さが露呈
した形。 ここまで来たら、戦後創業以来やって来ましたという会社の登場に期待。 スバル株、一時３％超安 無資格検査発覚で(Sankei Biz)
2017.10.27 11:05
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/171027/eca1710271105005-n1.htm
27日午前の東京株式市場で、新車の出荷前の無資格検査が発覚したSUBARU
（スバル）の株価が下落した。経営への悪影響が懸念され、一時前日終値
比136円（3.3％）安の3939円を付けた。午前終値は3996円だった。
同様の問題が9月に判明した日産自動車株はその後に大きく売られ、現在も
低迷している。準大手証券の関係者は「企業の体質が問われている。スバル
もリコールを実施するかもしれないとの警戒感が出ている」と話していた。 スバルも無資格検査、30年前から常態化(読売)
2017年10月27日（金）13時4分
https://news.biglobe.ne.jp/economy/1027/ym_171027_5117745415.html
自動車大手SUBARU（スバル）の群馬県内の工場で、完成した車両の安全性を
チェックする「完成検査」を、無資格の従業員が行っていたことが27日わか
った。
無資格検査は常態化しており、30年に及ぶ可能性もある。
日産自動車に続く無資格検査の発覚で、日本車の品質管理への信頼性を揺る
がす事態に発展しそうだ。
無資格検査が発覚したのはスバルの主力工場である群馬製作所。出荷前の完
成車は、メーカーが認定した完成検査員による検査が法令に基づき義務付け
られている。しかし、訓練中の複数の従業員が、正規検査員の付き添いなし
に検査を行っていた。
同社首脳によると、正規検査員が無資格者に印鑑を貸し、検査書類に押させ
ていた。「30年間、同じやり方でやってきた」という。 SUBARUでも無資格検査 “日産”受け社内調査で発覚(テレ朝NEWS・動画)
2017/10/27 11:50
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000113195.html
日産自動車に続いてSUBARUでも、資格のない従業員に完成車を検査させて
いたことが分かりました。不適切な検査が相次いで明らかになったことで、
日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになります。
不適切な検査が行われていたのは、群馬県太田市にあるSUBARUの「群馬製
作所」の工場です。正式な資格を持たない数人の従業員が資格を持った検
査員とともに検査に携わっていました。日産の無資格検査の問題を受けて、
国土交通省が指示した社内調査を進めるなかで発覚したということです。
SUBARUは27日にも国土交通省に報告する予定です。完成した車の検査を巡
っては、日産の国内のすべての工場で資格のない従業員が検査に関わって
いたことが明らかになり、約120万台をリコールする事態になっています。 >>44
おまいらが選んだ議員は官僚に逆らえません ＞＜ トヨタなど6社「問題なし」＝完成車検査、国交省に報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all
トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、
国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、
結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。
SUBARU（スバル）でも無資格検査が判明している。 検査員の印章流用し書類偽装 スバル、無資格の数人関与(朝日)
2017年10月27日10時53分
http://www.asahi.com/articles/ASKBW2JLGKBWULFA004.html
スバルが群馬製作所で、資格を与えていない従業員に出荷前の完成車の
検査をさせていたことがわかった。社内調査で判明した。日本の自動車
メーカーの管理体制への信頼がさらに揺らぐのは避けられない。
スバルは近く国土交通省に報告し、リコールを届け出る必要があるか検
討する。日産では、無資格者が検査に携わった新車のうち、購入後、一
度も車検を受けていない約120万台についてリコールを届け出ている。日
産の前例を踏襲した場合、スバルの対象車は30万台規模に上る。
無資格者が携わっていたのは、日産のケースと同じく、国から任されて
メーカーが実施する「完成検査」の工程。法令では、完成検査は各メー
カーがそれぞれ指名した資格者に担当させることになっている。
27日朝に取材に応じた吉永泰之社長によると、研修は受けているが、最
終的に正規の資格を取っていない従業員が数人、検査に携わっていた。
いつから始まった慣行なのかは調査中だが、検査体制は「30年ぐらい変
わっていない」と話した。日産と同じように正規の検査員の印章を流用。
本来の手続きにのっとっているように書類を偽装していたとみられる。
完成検査の資格について、スバルは社内の規定で、知識や実務訓練の状
況を踏まえ、筆記試験も受けさせた上で与えると定めている。自動車整
備士の資格を持っているかどうかなどを考慮し、認定までに2〜6カ月の
期間をかけている。正規の完成検査員は約250人。検査に必要な人数は約
160人といい、スバルは人手が不足している状況ではないとしている。 カルソニックカンセイ、生産停止で日産に費用請求へ 2017/10/26 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22723960W7A021C1EAF000/
日産不正：中小には死活問題も 下請け1万4651社
https://mainichi.jp/articles/20171024/k00/00m/020/036000c
日産の場合
下請け１万４６５１社から生産停止中の費用請求、それ＋リコール費用
カルソニックは日産最大のサプライヤーだったがゴーン会長が米ファンドに売却（失敗だったな）
資格取得には２〜６ヶ月かかる スバル無資格検査、30年以上前からか 社長が認める 完成車の検査「見直す点がないか検討」＝石井国交相(Reuter)
2017年10月27日 / 12:52
https://jp.reuters.com/article/ishii-car-test-idJPKBN1CW0AV?il=0
石井啓一国土交通相は27日の閣議後会見で、国内自動車メーカーで相次いで
無資格者による完成車検査が発覚していることを受け、「完成検査を確実に
実施するため、見直す点がないか検討していきたい」と述べ、検査制度の見
直しを検討する考えをあらためて示した。
国内自動車メーカーでは、日産自動車に続き、SUBARUでも資格のない従業員
が新車出荷前の完成検査を行っていたことが判明している。
石井国交相はSUBARUからの報告について「法令解釈等に関する問い合わせを
受けていたと聞いているが、いまだ正式な報告は受けていない」と説明。そ
の上で、自動車各社の報告が揃った段階で内容を公表する意向をあらためて
示した。
国交省は9月29日、国内自動車メーカーなどに対し、同様の問題がないか1カ
月以内に報告するよう指示している。 まあ当たり前だな
日産のような厳しい抜き打ち検査がないんだから油断していて当然 【 広島市 】
広島市は、介護事業所へ不正な請求でありながら、かまわず支払い続けている。
これは、税金の不正流失であり、消費税納税者、全員への裏切り行為である。 発覚したあとは、普通やめるやろｗ
キチガイしかいないんかここは そりゃまぁ、正規検査員の手当てを浮かして不正に利益を得ていたんだから、
そんな抜け穴は塞がないと、他の真面目にやっていた6社は納得せんわな。
あと、このままやり逃げさせるんじゃなく、盛大に罰金を課さないとな。
キセル乗車の罰則みたく、不正に得た利益の3倍の罰金でどうだろう？ >>30
チンコケースじゃなくて服着てる日本人はおかしい
すぐチンコケースにするべき そんなことよりｓ208の予約がもうすぐ。今回こそは買いたい! 発覚した直後に試験があるわけでもないし当然だろうなｗｗｗｗｗｗ そもそも資格者が検査をしなければならないのにその証明がハンコっておかしいよな
どんなに手間がかかろうが直筆にしなければ最初から意味無いわ スバル、吉永社長が会見 完成車検査問題で(デイリースポーツ)
2017.10.27.
https://www.daily.co.jp/society/economics/2017/10/27/0010681245.shtml
SUBARU（スバル）は２７日、吉永泰之社長が午後５時から東京
都内の本社で記者会見すると発表した。国の規定に反して、新車
の完成車検査に無資格者が携わっていた問題を説明する。 日本車の信頼が揺らいでいるって言うけど、海外の合格基準はクリアしてるから海外に輸出するのは合格品なんじゃないの？ 検査なんか手順通りチェックするだけ
別に複雑なことなんか何もない
どうせ資格なんか社内の企画なんだから資格がどうとか書かなきゃいいのに… >>89
仕向け地毎に基準は違うのだから合格品に問題はない
ただ今回の件が海外で報道されればイメージに影響しないとは限らないからなあ ３０年大丈夫だったってことは
もしかして国の基準がおかしいってことか >>93
新車登録時の車検に相当する検査をメーカーでやっていて、その検査員が無資格だったということが問題で
最初の車検を受けた時に問題がなければ大丈夫なんでしょう >>94
何のために資格が必要なのかわからないですね スバル株が下落、終値2.6％安の3969円(毎日)
2017年10月27日 16時08分
https://mainichi.jp/articles/20171027/k00/00e/020/383000c
27日の東京株式市場で、新車の無資格検査の問題が明らかになったSUBARU
（スバル）の株価が下落した。終値は106円（2.6％）安の3969円。ブランい
ドイメージの低下などによる業績への影響が懸念された。
株価は取引終了まで前日終値を下回って推移し、一時は3.3％安の3939円を
付けた。
同様に無資格検査を行っていた日産自動車や製品の性能データ改ざん問題
に揺れる神戸製鋼所も、発覚後に株式が大きく売られる場面があった。大
手証券関係者は「業績予想の上方修正で買われる銘柄が多い中、不祥事を
起こした企業の株価低迷が際立つ」と話した。 資格と言うものはだな
人に貸すために存在するのだよｷﾘｯ
みたいな 豊洲なんか検査自体をしてなかったし
まだまだ可愛いもんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
