【財政負担】北海道知事、JR北海道を強く牽制。「まずは御社自らが徹底した自助努力を」
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00050031-yom-bus_all
高橋はるみ・北海道知事は２８日、赤字線区の見直しを進めているＪＲ北海道の
島田修社長と会談し、沿線自治体の財政負担を求めているＪＲ北を強くけん制し、
「まずは御社自らが徹底した自助努力を行うことが不可欠だ」と述べた。
鉄道網を維持する方策を巡っては、ＪＲ北と沿線地域の駆け引きが続いており、
今回の会談でも溝は埋まらなかった。
会談には市長会の菊谷秀吉会長（伊達市長）と町村会の棚野孝夫会長（白糠町長）
も出席した。４人が顔をそろえるのは２月末以来、８か月ぶり。それぞれの考えや
課題を共有し、ＪＲ北と沿線地域の議論を前進させる狙いがあった。 はい、利益が出るまで徹底的に減便します。週に１本の路線も出るかも知れません。
それから線路をできるだけ長く使うために必殺徐行区間を徹底します。 キレてがんがん廃線しちゃっていいよ
田舎の自治体なんて金がない金がないいいながら身内で金回してんだから
路線を競売にかけて100円でも売れない現実見せつければいい よく見たら知事は
xx性染色体の方か
道理で精神論に逃げるわけだ 北海道って除雪とか保線コストも
馬鹿にならんだろうに 国鉄を民営化するプロセスが根本的な原因でしょ
東と西でよかったんだよ
それなのに不採算地域ばかりの企業に負担を求めすぎ >>292
そもそも本業以外に何かあるんか？
九州はいろいろ手広くやってるって少し前のレスにあったが 北海道って左翼が強い所だよね。
公的資金つぎ込んでも日本のためにならない地域だろ。 >>293
その通りだと思うよ。
道全体の交通政策として、道知事が責任もって決断を下すしかない。
しかし当のはるみタンはJR北を責めて責任逃れすることしか考えてない。
北海道詰んだな。
>>296
札沼線の先端は一日一本までもう減便したわ。
で、100円の営業利益に対し2000円以上の経費が掛かってて、
一両当たり10人も乗ってません。
コレ、バスですら維持できないゴミ路線にしか見えないんですがねえ。 >>295
無駄な線路を取っ払えと言いたいだけだよ
何でそこまで鉄路に固執すんの？ JR北海道は粉飾決算のお手本みたいな事やってるからな
実際はもう金が残ってない
見殺しにして潰すか
北海道が金出して救うかのどっちかだ
自力再生は無理だろう 黒字路線がひとつも無いのに自助努力もなにも無いよな
もう鉄道から完全撤退でいんじゃね、慈善事業じゃないんだから
北海道だけ国鉄にしろよ >>304
道民がいうのもアレだが、
道内のアカを処分することから始めた方がいいんじゃないかと
思うことはあるぞ。
聖域のメディア自体が真っ赤だからどうにもなんねーけどな。 >>292
ソニーよりもシャープに似ている。堺工場＝スーパー北斗。
>>303
新幹線の駅の場所を潰してまで副業で稼いでいる。 >>306
過疎地の実効支配という意味もあるからな。
何にも利用されず、放置した土地が続いていくと
実質上の支配権を失って
妙な輩が占領しても追い出せなくなる。
自衛隊に銃撃させれば逃げていくだろうけど
そんな決断は日本であり得ないからな。 >>308
お金が残ってないどころか運転資金を国から借りてるからな。
で、その返済が2020年から始めるから、
資金ショートして潰れます。 >>311
副業というかキャッシュフローを作ってるだけじゃないか
鉄道で採算が出ないとなると
設備の維持に必要な費用すら銀行が貸さなくなる
どこかで採算性があることをさないといけなくなってしまう JR北海道の自助努力不足な点はいっぱいある。
・路線廃止は許可制でなくなった（そもそも地方自治体の顔色をうかがう必要さえない）のに、
いまだにぐずぐずと廃止も経営移管もしない路線を多数抱えていること
・ついでに不要な駅を多数抱えているのに、ぐずぐずと廃止しないこと
・列車も両数もまだまだ削れるだろ
・冬に除雪する必要あるのか？ 新千歳〜小樽、白石〜旭川、桑園〜医療大学以外は
冬季運休でいいだろ JR北海道は鉄道資産をすべて道に無償譲渡すれば良い
これ以上持っていても仕方が無いだろう >>317
JR北はまさにそういう話を自治体としようとしているのに、
自治体は「JR北は自助努力を」としか言ってないんだよ。 健さんと機関車のモニュメントでも建てて、記念を残せれば良いけどな。 JR九州の特急には、強盗団を撃退するための戦闘用車両が連結されてるらしいな 上下分離方式しかないだろ
線路と土地は国が買い上げて地方自治体が管理維持
JR北は国にリース料金を払って列車を走らせる 地元民が利用しないのに維持しろと言われても無理だろ
待つのが嫌で自家用車で何時間かかろうがどこまでも行くのが道民だぞ >>1
高橋はるみが
「御社自らが徹底した自助努力を行うことが不可欠」
というなんて気でも狂ったのかとおもった。
こんなことは言ってはいけない。
自助努力＝不採算路線の切り捨てだよな。
それに、高橋はるみも新幹線の札幌駅ホームを作れと
いう主張じゃないのか？札幌駅ホームや地下化はお金が
かかるから無理だというのに、札幌周辺政治家（逢坂さん含む）
や、札幌財界は、新幹線のホームを今の札幌駅につくれと
無理難題をJRに押し付けている。
JR北海道を潰そうというのか？不採算路線をそこまでして
切り捨てさせたいのか >>312
不法占拠は線路の有無関係無いよ
武力掃討できるよう法改正するしかない 自助努力の結果、道南以外のＪＲ線は全て廃止にする。と発表しろよ。 線路が全て無くなって、バスが細々と走る状況になっても労組が騒ぐ >>330
本音では潰したいんだろう？
無理難題を吹っかけて、JR北が鉄道事業をほかるのを生暖かい目で待ってる。 JRホカイドーもホカイドー公務員もホカイドー住民も全部クソだから
まず廃線実行から祭スタートしようぜ。JR先手必勝やぞ >>1
そもそも自己資本金が少ない
過疎になる街に乗客が一人も居ないのに何で列車停めなきゃならんの
って事に尽きるよ >>333
道南って・・・
北海道新幹線が全通したら
函館本線小樽以南は全部３セクだし、
道南というと、長万部以東の室蘭本線以外
最初から残らない予定だぞ。 特急も観光列車もない線は順番に切ってくしかないだろ >>333
つまり新函館北斗駅以外を全て廃止にするんですね
それはどうなんでしょうか >>340
じゃあ桑園〜北海道医療大学は真っ先に廃線ですね 結局JR北は、民営化のミの字もせんうちに潰れる唯一のJRになるんだろうか。 これはハゲワラタ
http://livedoor.blogimg.jp/yasuko1984ja-oku/imgs/4/2/429772c3.jpg
因果関係が逆なんだよな。
鉄路がなくなるとマチがさびれるんじゃなくて、
マチがさびれて、しかも道路が整備されて、誰も乗らないから鉄路をなくすしかない。 沿線自治体とお話しにならないから間に入ってうまく進めないといけない立場なのに
この超他人事な態度信じられない
なんでこんなのを知事にしてるの？
税金泥棒もいいとこじゃん
あと鉄道路線廃止に沿線自治体の同意は必要ないから
道がそんな態度なら1年後に廃止したい路線すべて廃止でいいよな
自動車あるから困らないでしょ >>342
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
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(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' >>346
ほとんど貨物だけのために函館〜長万部を残さないとならないから道の体力を温存したいんじゃないかね。
それとふるさと銀河線の失敗が尾を引いているのもありそう。 >>339
室蘭本線の長万部〜東室蘭だって北斗がなくなったらどうなることやら
並行在来線じゃないから経営分離されないけど
凄まじく厳しくなるのが目に見えてる 今まで赤字だけども少しでも乗る人がいるならと続けてた路線も自助努力と言われたら廃線するしかないのだが
道知事は廃線するって言われたらどうするつもりなの？ JR北海道：OK、撤退する自助努力しますん
社名が名ばかり北海道になるが已む無しｗｗｗ 無茶言うなｗ
こうなったらガンガン廃線して助けを求めるしかないよ >>309
これ中国に事業を売却するというのも
ありなんだよな。そうすると、戦後の
新しい「満鉄」ができて、「満鉄の路線」
を警備するための「関東軍」も派遣される
よね >>353
札幌旅客鉄道株式会社か
北海道不動産株式会社、
どっちが好み？ 札幌圏も赤字って言ってるけど
あれは後から謎の経費とやらを上乗せされた結果が赤字だからな
札幌圏自体の営業は黒字
ただ全線赤字言いたいからそうしてるだけだ >>358
だからちゃんと
「当社単独で維持可能な線区」
ってフォローいれてるやんな。
誰かが先に書いてたが、札幌圏の線路まで放棄したら
不動産で稼ぐことすらできなくなるし、
さすがにその気はないんだろう。 これ以上どう努力しろと
安全のために必要な経費もけちれと言うのか？ >>18
ほんとに北海道はこわい
労組がＭＢＯで会社買い取って
好き勝手にやってみればいいとおもう 努力したけど無理ですってどんどん廃止すればいいよ。
実際地元がの自治体職員率先して使うとか努力すればいいのにそれすらしないから
残してほしけれら自治体が利用しないも無理でしょ 鉄道会社としては赤字を垂れ流すわけにはいかないから廃線しか選択肢はない
問題の本質は北海道全体の産業・経済・人口が衰退・縮小している点にある
それに対する長期的対策・展望の中で初めて鉄道という輸送手段をどう取り扱うかが決まってくる
北海道知事はそうした議論もないまま勝手に潰れろと言っているわけだ
これは極めて無責任な態度で糾弾されてもしかたがない 個人的には、完全にキレた社長により
会社更生法を適用してほしい。
これくらい強引にやらんと北海道とメディアは目が覚めない。 >>359
そもそもバスでどうこう出来るレベルじゃないだろうし
仮にどうしようもない赤字が出てくるとしても
ここに手を差し伸べることに対しては文句は言わないよ
とりあえず去年発表の廃止希望の
留萌本線、日高本線、札沼線(非電化区間)、根室本線(富良野〜新得)
に関しては早急に方針決めて廃止して
あとは利用者1人以下の駅もすべて廃止で
出来ることをすぐ手をつけないと駄目 >>99
資金だけじゃなくて、採算がとれないんだったような
道路の上を走って、線路になったら線路の上をとかいっても
線路の補修をしないといけないでしょ。それなら最初から
道路の上を走ったほうが面倒くさくないでしょ。
デュアル モード ヴィークルを考えた人は、ただのオタクなんでは？
JR北海道も余裕をもたせたかったんでは？
まさか最後のあがきがあれだったということはないはず >>360
ケチるも何も、そもそも不要な路線・駅・交換設備を廃止したら、安全のために必要な経費もそのぶん減る。
路線が「ある」だけで整備しなければならない信号機、軌道回路、無線設備、ATS諸設備…がいろいろ削れてウマーだけどな。 鉄道で稼げなきゃ副業で稼げよ
北海道で稼げないなら都内でもどこにでも行って金作ってこいや ＪＲと道庁の初任給比較
○ＪＲ北海道（2016年度）
大卒（総合職）192347
大卒（鉄道フィールド職）170401
○北海道職員（2017年度）
大卒程度178200
短大卒程度155800
せめて道庁と同程度の初任給にしてから言えと。 >>296
利便性が悪いから使わない
利便性をあげる企業努力が不足している
と言われます >>345
不信感あるならますますいらないだろ
じゃんじゃん廃止するべき
それで人余ったら労組クビにする理由もできるってもんよ これは酷い、ただでさえ美味しくないところを分割で押し付けられた挙句、あれも欲しいこれも欲しいと集る奴にオマエガ悪いと罵られるとは なら、宗谷本線、石北本線廃止を知事に突きつけてしまえ！ >>375
使わないんなら堂々と路線を廃止できる理由になるやん。
赤字ローカル線に対して牧歌的と言えるくらい鷹揚なあの束でさえ、岩泉線は廃止した（BRTにすらせず）。
経営状態が苦しい北ならなおさら… >>10
女知事は富山出身の、元通産官僚。
常に上から目線。 人口を増やす努力と札幌への人口集中化を止める努力が第一に必要
この壮大なテーマを民間企業のJR北海道に丸投げしていいものなの？ >>5
北方四島と北海道とをロシアと交換するしかない。
ロシアなら北海道を建て直せるはず。 >>371
JR北の去年秋発表の資料みたけど、
明治大正に作られた100年物のトンネルとか橋とか結構あるんだよな。
そこに「ある」だけで大規模修繕を入れなきゃなんない。
だったら捨てた方がましって話ではある。
ATSについては、
JR北が残したい路線だけ更新したんじゃなかったかな？
だから宗谷とかはほったらかし。
ATS更新場所とJR北が残したい路線は一致しているようだ。 >>380
使わないけど残せって堂々と言ってるのが北海道の乞食沿線自治体民だ
やつらが欲しいのは鉄道があるっていうステータスだけだからな 九州は上手くいってるのにというアホがいるが
北海道と九州では人口密度が5倍違う
さらに九州はそれぞれの県に人が住んでるが
北海道は札幌一極集中
だから地方に路線を作れば作るほど赤字になってしまう >>335
本音というか
左翼は頭お花畑だから
大企業は勝手にお金が湧いてきて
何しても潰れない、お金出さないのはただの意地悪
と本気で思ってる >>379
北と東の終点は旭川と帯広まででいいと思う
あと西側は新幹線できたら小樽南は苫小牧
函館室蘭間のは貨物しか走らないからインフラは貨物にくれてやれ >>10
私はいつ社長がキレて辞表突き付けないか不安でしょうがないよ。
だれもやりたがらない火中の栗を島田社長が拾おうとしているという認識もないのね道は。 「まずは御社自らが徹底した自助努力を行うことが不可欠だ」
ボランティアでお前が来いよ親族一同で
慈善団体かよ >>389
それだと降り出しに戻るんだよな
辞表携えながら半分以上廃線にする案を提出が良いと思う JRのサイト、見辛い。
料金やいろいろ調べようと思っても
面倒になってやめちゃう。
それなら、車かバスにしようと
思っちゃう。
まずは、わかりやすく見やすいホームページに
してください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
