【日産】 検査資格の取得試験でも不正 “事前に答え教える”
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171106/k10011213601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月6日 23時40分
日産自動車が不適切な検査をしていた問題で、従業員が検査の資格を取得する社内試験でも事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことがわかりました。会社は資格を持つすべての従業員に対し、研修と試験をやり直すとしています。
日産自動車ではことし９月、資格のない従業員に出荷前の車の検査をさせていたことが発覚し、第三者を含めた調査チームが検査の態勢や問題の原因を調べてきました。
その結果、従業員が検査に必要な資格を取得するための試験で事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことが新たにわかりました。
また、資格を取得するための研修を国に届け出ていた期間よりも短く済ませていたケースもあったということです。
日産は資格を持つすべての従業員に対し必要な研修と試験をやり直すとしています。
日産は国土交通省の立ち入り検査を受けて適正な検査を実施する態勢が整ったとして、およそ３週間にわたって停止していた国内向けの車の生産と出荷を７日から順次、再開することを決めました。
しかし一連の問題では、資格がない従業員が検査を行ったにもかかわらず、書類には資格を持つ検査員のはんこが押されていたことや、問題の発覚後も資格がない従業員による検査を続けていたことなどずさんな対応が次々と明らかになっていて、再発防止を徹底できるかが問われています。 こんなの学校でもやってるだろ
「ここ試験に出るぞ」 ● おもな大手メーカーの不正
・武田薬品 → 整腸剤キノホルムを販売し薬害スモンが発生。
・ヤマサ醤油（製造）、日本商事（販売） → ソリブジン事件が発生。死者１４人。
・ミドリ十字 → 薬害エイズ事件。
・雪印 → 殺菌処理してない牛乳を販売。食中毒を起こした。
・明治製菓 → チョコに蛾の幼虫が混入
・東芝 → 東芝粉飾決算事件
・化学及び血清療法研究所（化血研） → 国の承認とは異なる製法でワクチン製造。
・山本化学工業 → 国の承認なしで中国産アセトアミノフェンを出荷。
・神戸製鋼 → アルミニウム、銅、鉄粉などに関し性能データの改竄や
顧客に了解を得ない特採が常態化していたことが発覚した。
・日産自動車 → 完成検査を無資格者が行っていたことが発覚。
・東洋ゴム → 免震ゴムのデータ改ざん。
・タカタ → エアバッグで不具合が発生しリコール ニートでも出来る仕事だな
ニートたちは日産へ就職急げ！ >>9
学生のころ、資格試験前日の対策勉強会出たら、試験日に「偶然」全問同じ問題出たわ ■
おれも昔、某メーカーの品質管理部署にいたからわかるわ。
あれって、手を抜こうと思えばいくらでも楽できる。
性善説みたいなところがあるからな。
ＩＳＯとかＪＩＳ認証とかお墨付きを受ける過程で不正が行われた
可能性があるからな。
認証制度の信用まで貶めた。
■QCサークル
https://ja.wikipedia.org/wiki/QC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB
先週のサンデーモーニングで特集やってたけど、２０００年代の小泉構造改革が
原因らしいな。製造業の派遣労働が解禁されて終身雇用は崩壊した。
期間工や非正規社員は技術習得する間もなく辞めていき、モチベーションも低い。
経営者は文系で作業現場には行かず、把握していない。
作業員が出世するには不正を容認する上司に従うことが絶対条件。
「長いものに巻かれろ」という慣習ができあがってしまっている。
日本の製品の品質は低下していると海外紙があいついで掲載。
世界ランクで１０位以内に入っている会社は１０年前とくらべ明らかに
減少してしまった。 最低だな、国交省が国家試験と言う前に自工会で検定試験制度作らないともう信用されない。 内部告白以外の何ものでもない
もっと現場の給料上げろってことだなｗ ■
製造物責任（ＰＬ）の風当たりが強くなってきたな。
メーカーの品質管理（ＱＣ）ってどこも多かれ少なかれ
データ改ざんしてそう。 蓮舫出番や！！
おまえがこの問題を放っておいたら出番ないぞｗｗ 内部告発したら村八分されるからな。
正直者が馬鹿をみる世界。 >>1
そもそも日本の資格試験なんてのは大半が
官僚サマの天下り団体を肥え太らせるためのシステムだからね でも答えを暗記できるんなら実質的には問題ないだろ？ この試験で落ちたやついるよな、さすがに合格率100％はマズいでしょ こうなると検査関連だけ不正してたとは考えにくいな
強度データ改ざんとかもしてるんだろどうせ この資格試験って受験者同士で競争するわけでもないし、事前に知ることは知識が高まることなんだから問題無いのでは?
資格取得するハードルが一定以上無いといけないのであれば国家資格になってるだろし 【神戸製鋼】 製品の検査データ改ざん 複数の役員が黙認
「神戸製鋼所」が製品の検査データの改ざんを繰り返していた問題で、現場の
従業員だけでなく、過去の複数の役員も不正を認識していたことが関係者への
取材でわかりました。長年にわたって不正が黙認されていたということで、
会社の法令順守の姿勢が厳しく問われることになりそうです。
11月3日 18時10分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171103/k10011209781000.html 法科試験でもあったじゃん
医師でも同級生でいるだろあいつが通ったのって 一体なんの検査なんだ
ライン工程ごとにチェックがあるし
一箇所ミスがあったらその日その人がやった車全部見直すよ
ヒーターホースのバンド閉め忘れがそうだった
完成検査なんて見えないし形だけだろ 品質保証協会（ＪＱＡ）がＪＩＳ剥奪するって、よっぽどだな。
神戸製鋼・日産自動車は氷山の一角でほかのメーカーも不正やってんじゃね？ 日産としては処分決まったようなもんだし、他社もやってるようなことを小出しにしてやれば、他社に対しての調査のきっかけ作れるな
問題なしとした後の発覚はヤバいぞ >>40
やってない証明なんて出来ないしね〜。
不正出来ない仕組みなんて日本人には無理無理。作業員を神格化して職人にするしかない。
でも職人さんはみんな派遣だから育たない。おしまい もう30年前だから時効だけど、自動車メーカーはどこでもやってた。
「100点取るなよ」といわれるんだよ。
無資格検査だって、ボタン押すとか機械がやるんだぜ。資格が必要な意味も正直わからん。(法的な理解はしてるけど、実態と合っていない) そもそも、完成検査って必要か？
製造免許を与えてる時点で、メーカーにお墨付きを与えてるって事だろ？
製造工程では、それこそ監視カメラで見張りながら厳密なチェックを行いながら組み立て作業を行なってるわけで、そんな完成車に街の民間車検と同レベルの検査をしたところで何の意味があるの？ >>43
オレがいたとこは、一部上場のちゃんとしたメーカーの本体の工場だったけど、バカばっかたからまともに受けさせても資格なんか取れないんだよ。 「試験」とかじゃなくて、定められた期間「十分な研修」を受けて
有資格者にするとか出来へんのん？？？ >>46
そこが、法律の立法時の趣旨と、工場の実態が全く合っていないところ。有資格者がボタン押しても、無資格者がボタン押しても、得られる結果は同じ。もう、設備条件を満たせば資格は不要と、法改正すべき。 日産を庇う訳じゃないけど日本の資格試験って大概こんな感じじゃね？ >>48
できないから、試験の答え教えるんだよ。バカな法律なの。薬剤の、特定販売者みたいに、経験者と簡単な手続きで十分。 >>50
技能検定も、指定事業所なら、社内で実技はやるよ。学科は、バカばっかで落ちまくるけどw >>51
こと、工場の中で使う資格は、ほんとにこんなもん。じゃないと、人数が揃わない。 あんまり追い詰めると検査法人に巨大ブーメランが 寝よ 不正やる前にルール変えろよ。
このスレ見てて、自動車作ってる人がどれだけアホかわかったよ。 社内でしか通用しない資格なんて意味ないよな。
身内には甘くなるだろうし、おれもメーカーにいたころ
ＱＣ研修と救急救命の研修受けさせられたけど、
研修の座学受けただけで修了証もらえたし。 社内資格しか取得できないバカしか
社員はいない
期間・派遣の方が公的資格持ち多いw
こんな会社、潰れて良い >>55
国家資格でもここの講習を受けると合格しやすいとかｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ 工場なんて高卒が多いだろ。
勉強できないから大学行かずに就職したんだから資格試験なんて受かるわけない。 まだ全部が全部機械任せの検査だと思ってる馬鹿がいるんだな
この問題出てから一ヶ月近く経ってるんだから、ちゃんと調べりゃいいのに 頭ゆるゆるの矢沢なんか使ってやっちゃえ、日産とかやってるからイメージ通りとしか これって結局
法律が時代にあってないってことだよな 不正の横行で国のメンツが汚されたからって
国や天下り団体主催の国家試験にしてみたところで誰も得しないだろうしな でも社内の試験なんだろ？
そんなのまだましで、危険物を取り扱う国家資格でさえ試験問題を試験官が平気で流出させてるんだぞ
https://www.dailyshincho.jp/article/2016/03200405/?all=1 >>68
ISO認証やJIS認証を受けた事業所で立て続けに不正発覚だもんな。
他社の事業所でもやってると疑わざるを得ない。 なんか、役人の点数稼ぎにいいように使われた
日産ご愁傷様 >>31
実質国家資格相当のものを取得させるための試験なんだけどな 継続使用車の検査は素人の俺でもラインに並べるのに
未使用車の検査は大変なんだな 法令違反していたんだから、作業者はもちろん管理職も全員逮捕しろな。 資格のいらない作業であるって事がドンドン補強されていくだけだな ＞日産は資格を持つすべての従業員に対し必要な研修と試験をやり直すとしています。
これが終わるまでに生産した製品は全て不良品だろう・・ 新人教育の場ではよくあることだし
定期的な教育の場でもよくあることだ 社内規格をゴチャゴチャ言ってもなにもはじまらない
日産自体がこれを全うにやったところで何も変わらない
本当に何も変わらない 品質もだ
むしろ担当した人間だけが苦しみ従業員はめんどくせえとタバコの量が増える 大体暗記試験に変更したところで新人検査員の目が町工場の親父レベルに上がるわけもない
3ヵ月後に教育なしで同じ試験やったらほぼ全員落第だ
企業側もこんなことに金と時間はかけられんだろう
設備投資してセンサー増やしたほうがいいよ >>71
ＪＩＳやＩＳＯの資格取得に立ち会ったことかアルがデーターは捏造と改竄だらけだった
向こうもそのことは分かっている この手の試験は毎回同じ問題なんだよ
だから解答が出回るのは必然 国交省はプンプンですねｗ当たり前かナメられてんだから
見せしめにされるな日産は まだネタありそう月１で公表するのかな？ 欧米の衝突安全テストでも最高評価を得てるんだからいいじゃないの >>93
よくおわかりで
会社が自らの責任を感じ本気で現場とともに改善に乗り出し投資を行わなければ何も変わらない。
それを行わなければユーザーが離れていく。それだけの話でもある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
