【無資格検査】スバル、無資格検査でのリコール約40万台に拡大へ 車両選別せず
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［東京 ９日 ロイター］ - ＳＵＢＡＲＵ（スバル）(7270.T)は９日、出荷前に新車の安全性などを最終確認する完成検査を無資格者が行っていた問題で、実施する予定のリコール（回収・無償修理）の対象台数が約４０万台へ拡大する見通しと発表した。
従来は無資格者が検査に関わった車両のみ約２５万５０００台を対象としていたが、車を選別せず、同時期に生産されたすべての車両に変更した。
対象台数の拡大は、新たな不適切な行為が発覚したからではなく、あくまでも顧客の安全安心を確保するため、スバルとして判断したという。リコールは１１月中旬に国土交通省へ届け出る予定。
リコール対象台数拡大に伴い、同問題の対策費用は従来の約１００億円から増える見込みだが、現時点で具体的な増加額は不明としている。
リコール対象は従来と同様、初回の車検が済んでいない車両で、かつ生産期間も従来同様の２０１４年１月から無資格者を検査ラインから外した１０月３日までとなる。車種数についても従来と変更はなく、トヨタ自動車(7203.T)向けにＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）で供給する「８６（ハチロク）」を含む計１２車種。
配信2017年11月9日 / 20:02
ロイター
https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKBN1D91EE >>97
いつものアンチスバル「デミ夫」登場w
>>99
お前、株やってないだろw >>101
スバルも日産も株価は影響少なかったね
三菱は暴落したけどw 一時は5000円だったスバルの株価もいまや3600円台まで落ちた。
おそらく2500円まで落ちるだろう。
とにかく吉永社長が無能すぎるからな。
スバルとマツダはこまごまとしたトラブルが多い。
だから自動車整備工場の少ない発展途上国ではトラブルが嫌気されてまったく売れない。
こまごまとしたトラブルに悩まされるのが嫌ならトヨタとホンダを買っとけってことだ。 配当性向を考えると2500円はさすがに無い
抵抗線はもっと上にあると思うが
円相場次第では、てとこだな >>104
ニッチなメーカーだからな。
魔改造すればGTRより速いWRX-STI
国産唯一のライトウェイトFR、ロードスターとかね。
このあたりを購入したい人なら選択肢が他にない。
ただ普通のファミリーカーとしては、より大きいメーカーのほうがコスパはいいな。
内装とか空調とか、サスのバランスとか。 うちのインプレッサ調子がすごぶるよくて
何を検査するんだ？ >>74
車検の検査資格があれば問題ないよ
完成検査も道交法や車両運送法に基づく検査で、検査員資格も車検の検査員に準じた技量があることが必要とされ、形式認定受けた車両は自社内で養成した検査員を使ってよいことになってる
認証工場で検査を受けて、検査員が合格を出せばその車は公道を走れる
逆に言えば、完成検査していない状況で公道を走っているのは、0回目の車検を受けてない状態と同じ
厳密に言えば無車検の違法状態 >>74
ディーラーでも車検通してるんだから車検検査員はいる。 俺は絶対返品する させる ダメなら負けてもいいから告訴する
そして またすばるを買う。カッコいいから でも
これは絶対許したらいけない。大企業の不祥事が永遠に続くから。
今回は不具合とか 資格の問題だけで実質動くじゃんとか どの企業もやってるとか
そんな甘い問題ではない。日本の企業体質の根深い闇の問題。軽視したらあかんでー >>109
つまり、車検検査員の資格ない人が検査したから問題になっているのね >>65
こういう人がカモで一番ありがたいお客様です。どんどんやってください。
登録前であれば、ほぼ損害ないし、登録後であれば、使った分差し引いて返金。儲かる。
客に対しては、判決に従いますと言う対応しますね。裁判してくれということ。うだうだ無駄話しない。
こちらとしては判決に従えば損害はでない。客は、訴訟費用、弁護士費用、掛かった時間を考えれば費用持ち出し損するだけ、何も得られず。
ついでにあっちこっちの販売店のリストにも載ったりしてね。
法的な文書とか手続きとかには慣れてるから、こちらとしてはルーチンワークなので何も問題なし。 >>104
ホンダはすぐ錆びるから10年乗れないんだけど >>113
ヘタレだから三菱との四駆勝負はあまり無いんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
