>>158
1日の乗車が5〜6万（新在乗り換え二重カウント）だから、全停車までは不要だやね
関東から見ると、ムサコ・南浦和・蕨未満で100位内にも出てこない水準で規模が小さすぎる
きっぱーみたい収支に寄与しないのを排除するほど粗利も上がるから、サンライズ以外に特急も速達も走らせてないのは正解と言える